TX(つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart3

>899
八千代にでも行け

短期で開発しまくって20～30年後一気に高齢化。現状10～30代ターゲットのショップは、ショップは？、ショップは！？20～30年後どんなショップが並ぶのだろう。皆で想像しませんか？50代60代70代の顧客メインのショップを。

900さん探しましたよ。あなたのご希望に叶ってるかしら。

http://www.31sumai.com/mfr/G0709

>>903さん
柏の葉のリンク貼っちゃダメでしょ

>902
おまえ本当に性格悪いな。20～30年後を想像するなら、高齢化に関して日本の多くの地域はみな似たような条件。

高齢化するのは売りたくても売れないマンションの場合だよ
子供が育って年寄りだけになったから
もうちょっとコンパクトなマンションに住み替えようと思っても売れないから
高齢化するんだよ
交通至便な所なら若い住民の需要があるから大丈夫

新築でなかなか完売しない物件は中古で売りたくても売れないマンションになりますね。
柏の葉とかに該当するマンションがあるので注意です。

オーベルって完売したっけ？

>>907さん
柏の葉住民です。ちょっと気になって三井の
リハウスで中古マンションの千葉のカテゴリ
で確認しました。そしたら売出し中13件の内、
パークシティ柏の葉が7件もあるんです。半分
以上…正直ショックです

なんちゃて住民。

>>909さん
住民ですよ。貴方も確認してみてください。
完売してないそばからこんなに中古が売りに
出されているのは悲しいですよ

すいません、910さんに対するレスです

>>909
買った後で転勤や家族の事情で売る人が出るのは普通じゃない？
1000戸近いマンションの何戸が売りに出てれば安心するの？
むしろ800戸以上がそのまま住んでることに目を向けるべきでは？

それでも柏の葉には分譲地の予定が無いんだよね。
とりあえず分譲地の出そうな、三郷とおおたかの何処かにしようかなと思う。
意外と六町の駅近くも安くって気になってる。

三郷もおおたかも、駅数分圏内でも敷地面積４０坪縛りがあるから
とんでもな環境にはならないだろうし、もうマンションも駅前以外は出来ないだろうから
落ち着いて静かな一軒家に暮らしたいなら、ＴＸは魅力ですよ。

>>914
駅前マンションの総戸数を比較するとおおたかの森
も900戸程度あり、値段も同じ位か一部柏の葉よりも
売出し価格が高かった物件もあったが、それでも中古
の出物って殆ど出て来ない。希少価値はどちらにあるか、街に対する満足度がどちらが高いのか、誰でも
わかる

でも、おおたかの森すごい勢いで中古マンション増えてますよ
この勢いはヤバい感じです

すごいね。プラティークだけで3部屋。

おおたかの駅近の中古出てる？
住友の仕様がイマイチみたいなので、FRとかプラティークの中古が出てるなら検討したいんだけど。
情報お持ちなら教えてください。

>>913
すごい情報ありがとう。パークシティ柏の葉の中古がなぜ多いのか、
よくわかりました。しかし、完売していないそばから中古が増える
のは住民としてどんな気持ちなのか、聞いてみたい

>>917
おおたかはこれからもっと中古物件増えるのは間違いないですよ

焦る事はない、開発から20～30年すると沿線各所でゴースト化で問題になるから。

竣工前完売物件ありのおおたかと、完売前に中古が跋扈する柏の葉。
どちらが今後も中古で溢れるかは明らか。

オーベルは？

これだけ特殊？

オーベルは跋扈というほど中古出てないよね。で、もうすぐ完売だし。

まとめるとおおたかはゴースト化でＯＫね？

おおたかの森の憧れは吉祥寺
でも現実はゴースト化ですか…
南流山はゴースト化には、なりにくそうですね

つくばエクスプレスが10月1日にダイヤ改正です
普通列車が増えるようで、各駅停車駅の利便性が上がりますね
https://www.mir.co.jp/uploads/20100917092121.pdf
しかし毎年のように増発するつくばエクスプレスってすごいですね

>924
マンションは駅と名前だけで買う訳ではない。
クリアでも人気のない部屋はあったし
オーベルでも、良い部屋はある。

まして、柏の葉は、玉石混合。
え、てところもあれあば、
おおたかでは、FRくらいしか対向できないところもある。

駅名で資産価値が決まれば、不動産は簡単。

はい
既存の駅の方が有利だと思います。

おおたかフリークが色々言ってるけれど、
インフラで、SC以外何が整備されたのかな。

柏の葉は、総合病院、銀行がすでに開業し、小学校新設。
羽田空港行きのリムジンバスも運行。

ビジネス界の期待度は明らか。

>>930
ほぼ決まりでしょ。物の価値は全て欲しい人が多いか少ないかで決まる。需要が供給を上回れば、価値は上がる。至極単純な事。で、おおたかの森に住みたいって人はよく聞くけど、南流山に住みたいって人あまり居ないでしょ？人気なければ資産価値は上がるどころか下がるってこと

柏の葉駅からリムジンバスって経由してたっけ？
まさか駅からローカルバス乗り継いでがんセンターか
なんかで乗り換えるってことじゃないよなw

>934
残念だか全便が柏の葉キャンパス駅にの乗り入れ決定だと

気を落とさずガンバレw

>>933
それがおおたかがプチバブルで今後暴落すると
大変な事になると言われている理由なんでしょ？
資産価値激減だよね

やはり南流山にしておいて良かった（＾－＾）

これだね
http://www.keikyu-bus.co.jp/airport/08_01_101021.html

そんな現実的な事書き込んだら
おおたか厨が暴れだすからダメだって

また嫉妬したおおたか厨で荒れるんだろうな
勘弁してくれ～

おおたか厨vs柏の葉自演住民

おおたかをターミナル駅と言い出す無知もいるが、
街として重要なのは、道路の太さも決定的要素。

柏インター周辺は企業には人気の地域。

おおたかは道路が細くて、企業を誘致できない。

住民宅しかできないと、どうなるかは、他をみてれば明白。

え!? あのラブホテルインターの柏IC?

じゃ君は、どこから高速道路にのるの？

>>940
はい。明白ですね。
住宅地しかできない所は閑静な住宅街になります。
道路が太くてインターが近い所は住宅地の傍をダンプが通行したり、工業団地になったり、ラブホが建ったりと賑やかに発展します。

まさにゴーストタウン

柏の葉にしろ、プラティークにしろ、中古が出ても全然値崩れしていなんですが。
中古価格が買値よりかなり低ければ住民の心中は穏やかではないですが、少なくとも今のところ
損をしたとは誰も思わないでしょう。両者は投資目的で買った人も多いですし。
別に中古が出ても、需要があって流通すれば全く問題なし。
柏の葉の売れ残り物件は、階数や価格の面で売りにくい物件。
中古の部屋は人気のあった部屋も多いので、売り出し価格より安くなっていなくても買いたい人は
いるんじゃないかな。

嘘というなら具体例を挙げて教えて欲しい。
数ﾊﾟｰｾﾝﾄの値落ちで、まさか値崩れなんて表現しませんよね。