【長谷工】シンカシティ　ステーションスイート（北街区・その３）

フロアコーティングを検討中なのですが、管理規約に硬質系フローリングワックス等は使用不可とあります。
フローリングに不具合が生じるとのこと。実際どうなんでしょうか？
契約後に、知り合いにの建築関係者に聞いたところ、長谷工独特の工法（業界では、長谷工貼りと言われてるそうで、費用と時間を節約できるそうです）で、フローリングを貼っており、床鳴りが起こる可能性が高いので逃げ口上では？とのことなのですが。。。
長谷工関係者の方のお答えを期待したいです。

心配なら武蔵小杉へ来て下さい！
歓迎します！

>>676
新川崎駅に住む人は何も無いのがお好みなのです。
今はネットスーパーもありますし、周りに何も店が無くても不自由しません。

手付金も収益になるし、販売開始時期の様にすぐに契約とれるだろうし、デベは喜んでいるかもね。


私にはあの外観、わざと安っぽく造っているとしか思えない。
好みの問題かもしれませんが。

横須賀線が走るのは鹿島田側の方ですし、騒音はほとんどありませんよ。
日中は全く音がしません。夜はたまーに少しだけ音がするくらいで。

シンカは優良物件。
北向き・低層・新幹線・ランニングコストなどの心配がありません。

JRが検討していた（ターミナル駅以外での）大型開発プロジェクト対象とする駅の
選考に、残念ながら新川崎は漏れてしまったようですね・・。

http://www.kensetsunews.com/news/news.php?date=20091110&newstype=k...

この辺では鶴見駅が選ばれたようです。

そりゃ新川崎の駅そのものが栄える姿はまだ想像しにくいです。
とりあえずシンカモールで様子見ですね。
それよりイニシアの店舗が気になってきました。

操車場跡に建てたマンションなので土壌汚染が心配です。

今ネガキャンはるんだったらやっぱり
｢歩道橋は本当にできるのか！？？？｣
でしょ

過剰な共有施設がなくランニングコストが低くて済むのはシンカの特徴と思います。

鹿島田歩道橋の件、「心配さん」は住民版にこられまして、
無事心配してくれております。

ちょっと前のイニシア新川崎97.78平米、中古物件は4580万円で売られたみたいですね。
凄いディスカウント率です。買えば良かったかな・・。

それはないですよ 5980万くらいだったと。。

歩道橋ができなくなったのですか。
だからキャンセルが出ているのでしょうか。

>>709
キャンセル自体は歩道橋が出来なくなる前から出てましたよ。
商業棟も完成が遅れるとなると、さらにキャンセルが出そうですね。

悲惨な状況ですね。
歩道橋も商業棟もできなくなるかもしれないのですね。

今後キャンセル物件や中古が大量に出てきそうだけど
買うにはリスクが高そうだな・・イニシアぐらいの値段だったら検討したいが。

シンカ公式ホームページに速やかに歩道橋・商業棟延期の棟を載せて欲しいですね。
もし知らないでキャンセル物件を買ってしまう人が居たら、後でトラブルになると思います。

しかし歩道橋ひとつであれほど大騒ぎになるとは、
それほどインフラの乏しいエリアだということの裏返しなのでしょうか。

714
誰の目にもあきらかなこと書いても煽りにはならんよ
もうちょっと頭使ってね
次のネタ楽しみにしてるから

確かに駅に近いというそれだけが売りのマンションでしたからね。
しかし、それなら別に今の歩道橋で十分だと思いますね。

新歩道橋完成が大前提の導線設計だからしかたないんじゃないかな。
まあスーパー開店延期の話がなければここまで大騒ぎにはならなかったかもね。

本当にお気の毒なことだと思います。

スーパーも新歩道橋完成が前提みたいですからね。

いまの陸橋を歩いて渡ったことがある人なら、今回の騒ぎを理解できますよ。

新川崎の貨物操車場跡地は、20年以上前に川崎の新都心として大規模開発が計画されてました。
その上、市域を大きく分断してるのに、そこに架かる数少ない橋は狭く危険。
そんな所が現在でも何も変わってません。
新川崎の開発計画とは別に、川崎市の行政の貧弱さを象徴するものだと思いますよ。
整備されてない地域に住む多くの川崎市民にとって、人ごとではありません。

武蔵小杉だって開発が進むと、周辺の貧弱な道路が慢性渋滞に陥るのは目に見えてます。
川崎市全体の問題です。

720
それを知っていて移り住むわけだから、ガマンしないとね。

>720
逆にいえば川崎市は武蔵小杉とやらを重点的に整備しているということですか。
まさに選択と集中。
薄く広くばらまくより、それはそれでひとつの方針なのではありませんか。