【長谷工】シンカシティ　ステーションスイート（北街区・その３）

気負ってみても結局は操車場跡という評価しかされないことがわかりました。
もう遅いんですが・・・

こことラヴィアンコート墨田業平が同じぐらいの坪単価というのが信じられん
あっちが安いのかこっちが高いのか・・

方角が南がいいですね。

市議会で、交通広場完成後の日吉-新川崎の東急バス区間新設を検討しているとのこと。

臨港バスも武蔵小杉-新川崎区間を検討しているようですし
地元の声次第では、大分便利になりそうですね。

商業棟にスポーツクラブが入るということですが。
大分できてきてますが、プールとか作っているのでしょうか？
もっとも素人には判りませんけど。
スーパーが東急ならスポーツクラブも東急なんですか？
もうそろそろ会員募集しないと。

商業棟は着々と工事が進んでいるようですが、
交通広場の方は基礎工事（杭打ち）がひと段落した後、見た目工事が中断状態のようですが、
どんな状況（計画）かわかる方いらっしゃいますか？

>>594
あそこにバスターミナルが作られて、駅前の混雑の原因になっている
タクシー乗り場も移設させるようです。
武蔵小杉のロータリー工事を参考にすると、工事にはそんなに時間がかからなそうなので
まだ本格的な工事が着手されていないのかも。

最近、鹿島田跨線橋とその下（モデルルーム跡地付近）で交通量調査をしていたのもその関連かと。

跨線歩道橋本体の工事はなかなかスタートしませんね。
交通広場にくい打ち機が入ったときにはいよいよかと期待したのですが。

パークシティ武蔵小杉の値段が、MSTのキャンセル物件が多数出てきたことによって
SFTの中古が坪230（54.62㎡ 1LDK 3980）ぐらいまで下がってきているようですね。
ここもレジデンシャルスクエアの方の中古が値下がりしてきてるし、苦しい立場か。

いよいよ、遅れていた鹿島田西地区計画（平成２４年竣工予定の三井タワーマンション計画）
の工事が始まるらしい。工事エリア内にあるまちづくり計画局の事務所が移転するとか。

今から工事始めても１年近くは予定より遅れるのかな・・？

こんにちは。私もシンカ北を購入しました。（＾0＾）
やはり、なんといっても主要駅への利便性は新川崎は最高ですね！
って私が行きたい場所にいけるという個人的な評価が高いですが（＾＾；）
それぞれ評価は違うと思いますが、私は横浜と都心のちょうど真ん中の幸区で最高の場所だと思っています。

《将来性が高いということも期待しています》
☆21年には武蔵小杉に横須賀線が開通します。ただ、ブルー、グリーンラインでパンク寸前の東横線からの乗客が
　横須賀線に流れ込みますので、小杉からは満員になりますが。（；へ；）

☆24年に鹿島田にできる41階三井タワーの5階までは商業等になり、マンションからのびるデッキがタワーに
　接続する予定だそうです。（三井関係者情報）

☆カーテンをしないでも暮らせる数少ない物件であり続けると思います。加瀬山がなくならない限り～！

☆学校は東小倉や南加瀬に比べて、日吉中はレベルは低いと思いますが、荒れていないし
　これからシンカの子供たちなどでレベルが上がるといわれています。（不動産屋さん情報）

☆賛否両論の概観ですが、こちらは私もどうかと思っています。
　ただ住民での自治会で修繕時期に塗装の色も変えられるとこことでした。最初は我慢ですね～！

《逆に不安材料としては。。。》
★モデルルームしかないので、実際の広さはわからない。
　最近シンカ南の中古を見に行ったのですが、図面と広さのギャップがかなりあり、狭い！
　12畳の部屋も9畳くらいにしか感じませんでした！図面より3割狭いと思っておかないといけませんね。
　仕方ないですね、長谷工ですし。。。

でも以上の面から考えても、これ以上の物件は川崎市には無いようです。
なので、契約して１年が経ちますが、くいのない物件だと思います！あとはせっせと働くのみです！

シンカのレジデンシャルスクエアの中古ですが、購入価格より200万ほど上乗せして売りに出しているようです。
なので多少の値下げ幅を用意しているはずですよ！
まだ200万乗せられる時期ではないし、物件も低層階なので、あまりシンカのよさが感じられませんでした。
ステーションスイートと比べると、共有施設が多すぎますね。
ゲストルームに加え、シアタールーム、キッズルームなど、無駄に管理費がかかるものが多すぎです。
駅がもっと栄えだす3～4年後なら、上乗せも可能だとは思いますが、売り手の提示金額が妥当でなくて
売れていないだけですよ。

600は｢釣り｣？
そうであってほしい

>601

中古でているのですか？

>>603
ちょっと前までシンカ南の方は2件中古出てましたね。
今は、両方共売れてるっぽいですけど。

新川崎新タワーが出来たら、北や南を売ってそっちに移り住む人も結構いるのかな。
相当大規模なタワーみたいですし。

先日、現場にいってきました。
外観については南と一緒なので実際にみた上で契約したのですが、各住居の玄関上のﾀｲﾙ部分にも色がついていることに初めて気付きました。
各住居で色は違うようです(グレーor緑or黄色)。
自分の契約した部屋が何色なのか大変気になりましたがA棟(ﾚｼﾞ1)とC棟(ﾚｼﾞ2)はまだ網がかかっていてよくわかりませでした。

>605
物件の資料を見たらのっていません？

来春に子供が小学校入学なんですが、(川崎外からの引っ越し)引っ越した後に区に手続きじゃ遅いのですよね？
誰か同じような方いますか？

市のHPを見ると転入届を出してから小学校の入学通知を発行するようです。
在学児は別に書類が必要のようでしたが
不安な場合、区役所に確認されるのが一番確実かと。

こんにちは。うちは保育園の子供が2人いて現在川崎市内から引越し予定です
近所の保育園の夏祭りを見学したのですがいま通ってる保育園と感じが違う
のでこのまま保育園転園希望をだすか、現在の保育園にがんばって車でかようか
いっそのこと仕事をやめて幼稚園に通わせるか迷っています。
近隣の保育園・幼稚園について同じような環境の方どうされますか？

こんにちは。シンカシティの物件は少し穴があるように思います。
２０階なのに耐震であること。2007年に免震を可能なものは免震で！と発表していたものの採用できなかったんですね。また、以前偽装して耐火構造と偽って問題になっている。
今回は耐火構造でもないようだし、建築上あるいい評価の認定もされていないので、短いスパンで手放したほうが得策かもしれない。

短いスパンなら赤字でしょ。

ちなみに免震と言っていたのはどのデベ？

三菱ふそうの工場が、
大型ショッピングモールになればいいのに（笑

それは絶対あり得ないでしょ。新塗装工場立ち上げたばっかだし、移転する財務力があるとはいえないし。。

道路が混むから要りません。川崎駅前で十分だよ

ここは操車場の真横ですね。
うるさいし、臭いですよ。
鉄の粉も飛びますし。
窓は開けられないと思います。

608さん
南の住民です。
うちも悩みましたが、そもそも保育園は大激戦で
転園するにも入れる可能性が低いと判断し、
前の所（川崎市内）に車で通っています。
お子さんの年齢にもよりますが、
転園はかなり厳しいようですよ。
保育園事情、ほんとに何とかなってほしい！！

615さん　
レスありがとうございます！！608です
うちは5歳と1歳なのですが5歳はあと1年で小学校だし車で頑張ってみようかと
思います。1歳の転園はほぼ無理ですといわれてしまい、日吉自動車学校のペーパー
ドライバーコース(なにせ私は10年ぐらい車にのっていません)に申込みにいけば
9月15日以降じゃないと受付られないと断られていたのでへこんでましたが、
転園届けだして、無理だったらやってみます。

本当に保育園事情なんとかしてほしいですね。ローン＋保育料＋職場付近の駐車代負担・・・はぁああ
せめてマンションの駐車場は抽選で安い場所を当てたいです。

６１６さん、南住人です。一番近いどりーむ保育園は、確か年中クラスはすでに、
定員オーバーしていてギリギリの状態です。
でも、兄弟の入所は比較的優遇されているように思えます。
新しくできる商業施設にも確か保育園が出来るような？

キャンセル物件が発生したようですね。
公式HPによると、10月8日現在で7戸キャンセルのようです。

http://www.shinka-css.com/outline/index.html

先着順申込概要 販売戸数 7戸
間取り 2LDK～4LDK
住居専有面積 62.01m²～90.38m²
販売価格 4,558万円～7,428万円

もはやここ買えるお金で完全に武蔵小杉も買えるから
定価のキャンセル物件では買いづらそうだな
でも何故か、ここは人気なので売れてしまうだろうけど

小杉よりこっちの方が団地っぽい。そこがいいのかも。子ども中心にママ友も出来やすいかな。。

新川崎っていうと駅はいつもボロ糞言われるのに、マンションは何故か結構売れるんだよな
逆に武蔵小杉があんな売れ残るとは思わなかった

同条件なら小杉はもっと高いでしょ。

南武線武蔵小杉駅と南武線武蔵小杉駅は3-400m離れているので、乗換えはかなり不便です。
鹿嶋田駅と新川崎駅以上に離れているんじゃないかな。
東急や南武線から横須賀線へと乗り換える乗客はそれほど多くない見込み。
むしろJR東日本としては、乗客の少ない横須賀線テコ入れのため、多駅化を推進すると
思う。武蔵小杉駅から東京駅までの間にあと2-3駅は新設されるだろう。

なんか変な奴がいるな
鹿島田駅-新川崎連絡通路計画があるのに、新川崎駅を廃止するわけが無い

アンチシンカで書き込んでいるのでしょうが、ピントがズレてますね。
そもそも新川崎駅はパークシティ(およびオフィスタワー)のための駅です。かつての大人気トレンディドラマ「男女7人〜」で舞台となったように、パークシティは最先端のマンションでした。5年後の中古価格が、パークシティよりシンカの方が安くなっていてもなんの不思議もないでしょう・・・

>623

駅を新設するのは大変な困難を伴うが、
駅を廃止するには更なる困難を乗り越えなければならないのだよ。

武蔵小杉は、北向きだったり方角がイマイチで、かつ低層であれば、
そこそこの値段であり、新川崎よりちょっと高いくらい。
だが南向きはあまり残ってないし高い、またランニングコストも高い。

所得水準が見合えば、武蔵の方が、町はガチャガチャしているけど、良いのでしょう。
でも武蔵小杉を選択するなら、大崎や五反田の方を選んだ方が良いと思う。

鹿島田西部地区計画（新川崎三井タワー）は、病院誘致断念で竣工が延び延びになっているようですね。
http://www.ichikawa-yoshiko.jp/blog/2009/10/post_161.html

１年ぐらい工期がずれ込みそうな感じなのかな。