新百合ヶ丘の住み心地について～Part4～

>>79
町田市の野津田公園はいかが？？
車なら近いですよ・・・鶴川から５～６分です。

野津田公園いいですよね。
たまに行きますよ～。

たまぷらの方が商業施設充実してるよね。
こっちも店は多いんだけど、何だか今一つあか抜けない。
そこがいいのかも知れんが。

野津田公園行ってきました。
広いんですね、、、ここ。
競技場（ゼルビア町田の本拠地）の売店がいい味出してました（笑）。

>>81さん
行ってきました野津田公園。
いいところでしたよ～！！
結構広いんですね。

今月、引っ越してきました。
近隣の駅からの転入なので、ある程度の事情は分かっていたつもりでしたが
柿生方面の津久井道の渋滞が、ここまで酷いとは思いませんでした。
五月台のビーバートザンに軽い気持ちで行こうとしたら、大渋滞。
もちろん、帰りは平尾団地の方を抜けて帰ってきました。
尻手黒川が開通すると、多少変わりますかね？

>86さん
北口住民です。

北口南口のどちらかで違いますが、北口にお住まいなら平尾-栗平経由が鉄則です。
慣れてくれば津久井道をそれほど通らずある程度は行き来できますが、できるだけ
避けて通るのがいいと思いますよ。

ちなみにビーバートザンにこだわらないというのであれば若葉台のユニディという
ホームセンターもありますし、K's電気などもあります。　
若葉台、多摩センター方面へはほとんど渋滞なしで行けますので、頭を切り替えて
北側に抜けてみてはいかがでしょう。
我が家はほとんどそんな感じです。

また定期的な渋滞ネタですか。
何度書かれてもしんゆりの魅力は屈しません（笑）

相変わらずの人気ですね！！

１．豊洲
２．流山おおたかの森
３．二子玉川
４．北千住
５．たまプラーザ
６．新百合ヶ丘 ★
７．吉祥寺
８．武蔵小杉
９．千歳烏山
１０．溝の口

goo　首都圏　新築マンション　駅別ランキングより

新百合ってマンションの町なんですか？
マンションが増えると、より渋滞がひどくなります。王禅寺から駅まで車で行くのに、どこかすいている道ありませんか？
歩いたほうが早いかな？

86です。
87さん、情報ありがとうございます。
ユニディも気にはなっていたのですが、
今度行ってみます。
時間的には、こちらの方がはやいかもしれませんね。
五月台にはケユカという家具屋さんもあるのでいいのですが・・・。
前は麻生警察から柿生までは比較的スムースに流れていたと思うのですが
小田急線でも鶴川でたくさんの人が降りるので鶴川周辺の人口も増えているんでしょうか。

>>91さん
鶴川ですが、それでも昨年よりは一日乗降人数は減っていまして約７万人弱です。
各駅停車駅の中では小田急線では一位です。
鶴川団地・薬師台・三輪緑山・千都の森・・・・
色々ありますからね。

字、間違えました・・・恥
「千都の杜」です

比べる意味はあまり無いのは分かっているんですが・・・
小田急線って乗り降りする人多いんですね。

http://www.odakyu.jp/company/about/jyokou.html　　小田急線
http://www.keikyu.co.jp/train/kakueki/avr.shtml　　京浜急行線
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html　東急各線
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/people_top.htm　　京成電鉄
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/joukou/index.html　西武鉄道
　
洒落で　http://www.sotetsu.co.jp/train/joko/　相模鉄道

>>90
駅に送迎するだけなら、マプレで乗り降りすると渋滞が避けられますよ。
（エルミとの間の信号を渡ってまっすぐ行って商店街が終わる所）

山口台のバス通りが渋滞している場合、
百合ヶ丘から世田谷通り周りの方が早い時もあります。
世田谷通りも渋滞してることもありますけど。

通勤時に小田急を利用する新百合住民ですが、
急行が登戸、向ヶ丘遊園と連続停車する必要あるの？
と、いつも思ってしまいます。
遊園自体が廃止された今、各駅停車駅でもよいのではないかと。
既得権益とかいろいろあって、実際には難しいのでしょうが。

向ヶ丘遊園と登戸って区間短くないですか？
急行を利用するなら登戸から乗車してほしい。

急行が向ヶ丘遊園に停車することに不快感を抱いている人ってとても多いと思うのですが。
小田急も真面目に取り上げてほしいと思います。

登戸駅脇の某不動産会社が立ち退けば、登戸駅の２面４線化が完成します。
そうすれば現在の乗り換え・折り返しを担っている遊園を登戸に譲り、
遊園は晴れて準急停車駅に変えることが出来るのかも知れません。
　
昔は遊園地や小田急会長の住まいがあったりしたので急行停車駅を
変えなかったという噂もあったりしましたね。
　
東北沢－遊園間が全て複々線になると、現在急行が各駅停車を２本抜くところを
３本抜けるようになるのでかなりのスピードＵＰが可能になるかも。
　

遊園は多摩区の拠点駅としての位置づけ。これが登戸に移らないと無理なのでは。
以前は登戸が急行通過駅（私が子供のころは通過）だったが、今は立場が逆転してしまった。
個人的には多摩急行停車で急行は平日の朝と夕以降停車の形にすればいいんじゃないかな・・・と感じている。

南林間と中央林間駅のように
徐々に登戸、遊園も逆転するのでは？