新百合ヶ丘の住み心地について～Part4～

受験した人数なんて、どこにも正確な情報がないですから、
自分の周りの話を書き込まれているだけでしょう。

近年の白山の場合、統合されるという事情もあって、
受験率は高かったのかもしれませんよ。
でも、>>43さんのレスが何年前のことか書いてないので、分りませんけど。

>>50
難関大学へは努力次第で手に届くレベルの学校ではある。典型的な中堅上位校といった感じだと思う。

>日大三高に行って賢い大学に行くことができるのでしょうか？

もちろん行けます。本人が賢ければ。
それに入学した大学生が賢いのならその大学は賢い大学と言えるのですから何の心配もありません。

日大三高　⇒　日大　というパターンが多いのかなァ．．

>>56
今はどうか知りませんが、内部進学には日大統一テストを受けさせられます。これにより学部を振り分けられるのです。この基準は基本的に素点で決まるので、内進結果も学校のレベルがそのまま反映されてきます（極端ですが、内進ゼロの可能性もあります）。これがダメだと一般入試に廻ることになります。一般受験者よりは優遇される、という話も聞きますが、それもどこまでやら・・・という厳しさです。逆にし二高や習志野などの偏差値が７０近いところは、付属でもハナから日大なんかには行かないような学校ですし、ここらの内進希望者は確実に高得点を取ってきます。
だからあまり楽に行けるわけではありません。むしろ他大学の進学指導に力を入れることすらあるくらいです。日大に近いレベルの大学付属を小田急沿線で考えるなら、玉川や東海大相模、農大一高やもう少し頑張って成城、駒大なんかのほうが親大学に行きやすいような気がします。

今は附属校でも外部にこれだけ進学していますよ、という実績がないと
人気が出ない、すなわちレベルが上がらないようです。
したがって、学習院でも外部に4割進学していますし、他の附属校でも
進学指導に力を入れています。
ちなみに、早慶は別です。

新百合ヶ丘に越してきたばかりの者です。　　
美容院、床屋さん、安いお花屋さん、自転車屋さんなど　お勧めのお店ありますか？
以前は　大きな商店街のある街に住んでいたので、新しい新百合には見つかりません。
どうか　　教えてください。

>>59
お隣の百合ヶ丘駅は古くから団地の街として発達してきた経緯があるから、もしかしたらお望みの店なんかが見つかるんじゃないかな。電車で一駅だし、場所によっては徒歩・自転車でも行ける距離でもあるし。

大きな商店街はありませんが、
お隣の柿生や百合ヶ丘には、商店街がありますね。
後は、駅から離れていますが、白山にも小さいですが、あります。


安い床屋さんは、百合ヶ丘の三和の隣にあったような気がします。
美容院は、沢山ありますが、安いのは、日能研の側のイメージアですね。

駅前以外の花屋さんは、スポーツセンター入り口の交差点の所にありますね。
（安いかは不明ですが）

自転車屋さんは、尻手黒川通りのオリンピック（スーパー）と
ミアクチーナ（コープ）の間のすみれサイクル、
グリーンプラザ（白山）のサイクルＭ。

麻生区商店街連合会
http://www.asaosyouren.com/

あの安い床屋には対応最悪な店員がいたな

この近辺で一番安い床屋さんは「くりひら温泉」の中にあります。（温泉入場不要。新百合から送迎バスあり）
柿生駅の南口（鶴川寄り）に安い床屋さんが２店あります。

10月から北口側に移り住む者です。
クリーニング屋さんがどこにあるかおしえていただけませんか？
よろしくお願いします。

千代ヶ丘に住んでいる者です。　さきほど花火のような音がしていましたが、なんだかごぞんじですか？

よみうりランドのイベントじゃなかったでしたっけ？

昨日はよみうりランドの60周年イベントを行っていました。

ジャイアンツの練習場がリニューアルされ、１２球団位置を誇る豪華なものに仕上がったそうですね。
特にファンというわけではないですけれど、選手が間近で観られるようですので、
一度足を運んでみるのもいいかなと思っています。

ところで、尻手黒川線の津久井道までの延伸工事はいつ完成するのでしょうか？

２００９年度中です。

もうほとんどできている感じですよね。
駅前の渋滞も一定緩和されますし、本当によかったですよね。楽しみ。

デパートが欲しいところ。

そういえば、サティの場所に西武ができる予定でしたね。
アコルデも小田急百貨店になる計画もあったみたいです。

ヨーカドーとか量販店ばっか。
もうちょっと高級店も入れてほしい。

町田はゴチャゴチャしてるし、デパートなら新宿行くしかないのかな。

定期的に出てくる話題ですよね。
デパート不要。バブリーな施設やブランド店舗一切無用。

…って思います。個人的な意見ですが。
川崎の片田舎のよさにひたってゆったりと暮らしたいので。

斜陽デパートなんて、いりません。
新宿にも多すぎる。
専門店街がいいですね。

>>74
うちは町田でだいたい事足ります。

商業施設は町田、たまプラ、新宿に足を延ばせば十分ことたります。それより、駒澤公園のような総合運動公園がほしいです。

運動公園欲しいけど、新百合近辺あたりだと
どこに作るのかしら・・・・
小田急多摩線沿線あたり????

>駒澤公園のような総合運動公園がほしいです。

高速鉄道が出来れば16分で等々力緑地
認可も下りていないから
いつ開通するか未定ですが・・・

>>79
町田市の野津田公園はいかが？？
車なら近いですよ・・・鶴川から５～６分です。

野津田公園いいですよね。
たまに行きますよ～。

たまぷらの方が商業施設充実してるよね。
こっちも店は多いんだけど、何だか今一つあか抜けない。
そこがいいのかも知れんが。

野津田公園行ってきました。
広いんですね、、、ここ。
競技場（ゼルビア町田の本拠地）の売店がいい味出してました（笑）。

>>81さん
行ってきました野津田公園。
いいところでしたよ～！！
結構広いんですね。

今月、引っ越してきました。
近隣の駅からの転入なので、ある程度の事情は分かっていたつもりでしたが
柿生方面の津久井道の渋滞が、ここまで酷いとは思いませんでした。
五月台のビーバートザンに軽い気持ちで行こうとしたら、大渋滞。
もちろん、帰りは平尾団地の方を抜けて帰ってきました。
尻手黒川が開通すると、多少変わりますかね？

>86さん
北口住民です。

北口南口のどちらかで違いますが、北口にお住まいなら平尾-栗平経由が鉄則です。
慣れてくれば津久井道をそれほど通らずある程度は行き来できますが、できるだけ
避けて通るのがいいと思いますよ。

ちなみにビーバートザンにこだわらないというのであれば若葉台のユニディという
ホームセンターもありますし、K's電気などもあります。　
若葉台、多摩センター方面へはほとんど渋滞なしで行けますので、頭を切り替えて
北側に抜けてみてはいかがでしょう。
我が家はほとんどそんな感じです。

また定期的な渋滞ネタですか。
何度書かれてもしんゆりの魅力は屈しません（笑）

相変わらずの人気ですね！！

１．豊洲
２．流山おおたかの森
３．二子玉川
４．北千住
５．たまプラーザ
６．新百合ヶ丘 ★
７．吉祥寺
８．武蔵小杉
９．千歳烏山
１０．溝の口

goo　首都圏　新築マンション　駅別ランキングより

新百合ってマンションの町なんですか？
マンションが増えると、より渋滞がひどくなります。王禅寺から駅まで車で行くのに、どこかすいている道ありませんか？
歩いたほうが早いかな？

86です。
87さん、情報ありがとうございます。
ユニディも気にはなっていたのですが、
今度行ってみます。
時間的には、こちらの方がはやいかもしれませんね。
五月台にはケユカという家具屋さんもあるのでいいのですが・・・。
前は麻生警察から柿生までは比較的スムースに流れていたと思うのですが
小田急線でも鶴川でたくさんの人が降りるので鶴川周辺の人口も増えているんでしょうか。

>>91さん
鶴川ですが、それでも昨年よりは一日乗降人数は減っていまして約７万人弱です。
各駅停車駅の中では小田急線では一位です。
鶴川団地・薬師台・三輪緑山・千都の森・・・・
色々ありますからね。

字、間違えました・・・恥
「千都の杜」です

比べる意味はあまり無いのは分かっているんですが・・・
小田急線って乗り降りする人多いんですね。

http://www.odakyu.jp/company/about/jyokou.html　　小田急線
http://www.keikyu.co.jp/train/kakueki/avr.shtml　　京浜急行線
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html　東急各線
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/people_top.htm　　京成電鉄
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/joukou/index.html　西武鉄道
　
洒落で　http://www.sotetsu.co.jp/train/joko/　相模鉄道

>>90
駅に送迎するだけなら、マプレで乗り降りすると渋滞が避けられますよ。
（エルミとの間の信号を渡ってまっすぐ行って商店街が終わる所）

山口台のバス通りが渋滞している場合、
百合ヶ丘から世田谷通り周りの方が早い時もあります。
世田谷通りも渋滞してることもありますけど。

通勤時に小田急を利用する新百合住民ですが、
急行が登戸、向ヶ丘遊園と連続停車する必要あるの？
と、いつも思ってしまいます。
遊園自体が廃止された今、各駅停車駅でもよいのではないかと。
既得権益とかいろいろあって、実際には難しいのでしょうが。

向ヶ丘遊園と登戸って区間短くないですか？
急行を利用するなら登戸から乗車してほしい。

急行が向ヶ丘遊園に停車することに不快感を抱いている人ってとても多いと思うのですが。
小田急も真面目に取り上げてほしいと思います。

登戸駅脇の某不動産会社が立ち退けば、登戸駅の２面４線化が完成します。
そうすれば現在の乗り換え・折り返しを担っている遊園を登戸に譲り、
遊園は晴れて準急停車駅に変えることが出来るのかも知れません。
　
昔は遊園地や小田急会長の住まいがあったりしたので急行停車駅を
変えなかったという噂もあったりしましたね。
　
東北沢－遊園間が全て複々線になると、現在急行が各駅停車を２本抜くところを
３本抜けるようになるのでかなりのスピードＵＰが可能になるかも。
　

遊園は多摩区の拠点駅としての位置づけ。これが登戸に移らないと無理なのでは。
以前は登戸が急行通過駅（私が子供のころは通過）だったが、今は立場が逆転してしまった。
個人的には多摩急行停車で急行は平日の朝と夕以降停車の形にすればいいんじゃないかな・・・と感じている。

南林間と中央林間駅のように
徐々に登戸、遊園も逆転するのでは？

その南林間・長後は急行停車を維持したままだね。
急行停車駅の地位は維持して快速急行を増やすとか・・・。