新百合ヶ丘の住み心地について～Part4～

新百合でアバター見ました。新百合のワーナーマイカルシネマズはシネコンの中でも常に新しいこと導入しているみたいですね。

住宅・不動産情報ポータルサイト「ＨＯＭＥ’Ｓ」を運営するネクストはこのほど、「首都圏住民が選ぶ住みたい街ランキング」の結果を発表した。首都圏在住の20才以上の男女を対象とし、有効回答数は6,510人。
　それによると、住みたい街１位は「新百合ヶ丘」、２位は「自由が丘」、３位は「恵比寿」、４位は「下北沢」、５位は「中野」という順になった。
　トップ３は、３年連続で「新百合ヶ丘」「自由が丘」「恵比寿」となり、１位の「新百合ヶ丘」は、２位の「自由が丘」の３倍以上の得票数となり、圧倒的な人気となった。

シンユリーゼの夢に出てきた記事・・・・

自分で調べろや！ナビタイム！

笹子うどんの隣の学生・単身者用のマンションは７万から８万円が中心でした。
ＯＸの隣も同じくらいではないですか？

296、299、300は、道路渋滞でバスの時間が読めないとか、小田急線はよく遅れるとか、混雑しているとか…etc
そんな話題に持っていきたい荒らしさんでしょ。おつかれ。そんなにしんゆりが気になるの？
試しに買っちゃってみたら（笑）

>305
新百合って、道路渋滞や小田急の遅れで、そんなに苦労する酷い町なんですか？
安いから検討してたけど買わないほうが良いかな。

バス便物件に住まなければいいのでは？
人気駅のバス路線はどこも混みます。
バス使うなら隣駅の徒歩物件がいいと思うけど。

297です。
>毎日17:16の急行に乗ってるけど、17:53に新宿に着いてるよ。
次の通り、訂正させていただきます。
7:16新百合ヶ丘発　→　7:53新宿着

＞新百合ヶ丘から虎ノ門までの通勤時間はどの位でしょうか？　虎ノ門に8時45分着位が目標なのですが。＜

千代田線直通急行がお勧め
７：５３　新百合ヶ丘発（綾瀬行き）
８：３５　霞ヶ関着
虎ノ門まで徒歩５分

朝の小田急線はダイヤ通りに運行できたことは無いと聞きましたが。
ナビタイムとか、まったくあてにならないですよ。

最近は複々線のおかげで朝でもオンタイムで着くことが多いですよ。
帰りは快速急行で帰れば、新宿→代々木上原→下北沢→新百合で20分くらいで着きます。たまにリッチにロマンスカーで帰宅したりもできますよ。

快速急行が成城に停まらないのは新百合にとっては有難いことですよね。
新宿→上原→下北→成城→新百合だと2分くらいロスしてたでしょうね。

下北沢駅付近の複々線(地下化)が完成すれば新宿がもっと近くなりますね。

大手町発18:48発のロマンスカーをたまに利用しますが、
その2本後の多摩急行と到着時刻があまり変わらないのが
ちょっと寂しい。
メトロ売店はアルコールもないし・・・。
快速急行は朝よりも、帰りが速いなあと感じますね。

安いと思ったら、都心から随分遠いな

他の線で言うと、京王線なら調布、田園都市線ならあざみ野、たまプラーザらへんと都心に出る所要時間は代わりないですよ。
それを遠いと思うなら、神奈川は南武線と交差している駅くらいしか候補になりませんね。

昨年までシンユリに住んでいた者です。確かに都心までの時間はあざみのやたまプラとかわりませんが、将来的な資産価値を考えるとシンユリが不利と思われたため、田園都市線に移り住みました。人口減の時代、郊外物件の購入は慎重にならざるえませんね シンユリは今住むたまプラより高齢化が進んでいると感じます、将来は土地やマンションがダブつく割合が高いのではとの見方もありました。

小田急の話で気になってたことがあるのでひとつ。
いつも７：２２の急行新宿行きに乗ってますが、代々木上原で千代田線直通が追い付いて来ますね。
でも新百合の時刻表を見ると快速急行ではないようです。新百合を通過する電車かとも思いましたが、そういう便はないようです。
あの急行に追い付く電車は何者なのでしょうか？

多摩急行でしょ

多摩急行でしょ

>317
本当にそんな理由で引っ越したなら、ご苦労さん！
釣りかな？

新百合って、東京駅に出て新幹線に乗るまで一体何時間かかるの？
武蔵小杉なら新駅ができて１５分だけど。

多摩急行ではありません。
小田原線からの準急綾瀬行きです。

誰かが書いていたけど、上りは快速急行の直後に多摩急行が走るダイア
になっていますね。その関係で急行が待ち合わせをしているようです。

私は以前たまプラ、あざみ野付近に住んでいましたが、通勤地獄に辟易して新百合に移り住みました。
将来の資産価値を気にするなら、川崎市営及び横浜市営地下鉄計画のある新百合のほうが高いと思いますけど。
近い将来には総合病院もできますし。

資産価値なんて川崎、横浜の郊外住宅地って感じで大まかにいえば同じですよ。
あれこれ細かく考えてみるのが好きっていうならいいですが、基本気に入ったところに住めばいいと思います。
ちなみに田園都市線の混雑は最近びっくりするぐらい解消されました。
大井町経由で乗り換える京浜東北線の方がよっぽどひどいです。

>322
もうすぐ地下鉄が出来て武蔵小杉なんか、すぐ行けるぜ。
今は、バスだけど、家の近くに駅が出来れば小杉なんかに負けないぜ。

＞327さん
もうすぐって、早くても15年後もしかしたらできないかも、という計画ですよ・・・。

都心にすぐ出たい人は武蔵小杉や溝の口、登戸なんかが便利なんでしょうけどね。
価値観が違うのか私だったら同じ路線でも新百合ヶ丘、たまプラーザ、日吉とかのほうが惹かれるかな。

329
前者は男性、単身者向け
後者は女性、ファミリー向け
っていうイメージですね

>>323さん他
流れを切ってすみません。ありがとうございます。
でも急行に準急が追い付く・・・というのも随分変な話ですね。
要は後の準急でもいい訳ですね(遅延などのリスクを考えなければ)。

シンユリの総合病院も地方の一医療法人が作るもので、都内機関の出先でもなんでもない、蓋を開けて見ないとなんとも言えない病院です。メディカルモリ？もそうですが、医療機関は実績見ないと評価できず、計画時点で資産価値に結びつくとは思えませんね 地下鉄計画だって、立ち消えしないかとも思います

なぜそんなに必死に新百合を否定したがるの？
あなたは何を主張したいの？
匿名掲示板なんだからあなたの立場をはっきりさせれば？

地元住民としては地下鉄が来ない方がいいと思ってる方が多いかと思います。
賛否両論だとは思いますが・・・。
しんゆりの良さは閉鎖的な立地だからこその良さがあるのでは？適度な田舎感っていうか・・・。
そんな雰囲気が大好きです。
地下鉄が出来たら、街ゆく人々の質が変わりそうで、大好きなしんゆりが荒れないことを祈ります。

冗談じゃない。
バスで苦労している身になってみろ。
毎日渋滞で、駅まで何分掛かってるか知ってんのか？
早く地下鉄つくれや。

しんゆり住民はバスを使いません。
当然徒歩圏内ですので地下鉄は不要です。
バスが増えるだけでも渋滞がひどくなるので困ります。

てことは地下鉄がほしいのは、新百合、宮前平、武蔵小杉徒歩圏の人以外の今はバス路線しかない地域の住民の方ってところですかね。
小田急も田園都市線も東横もそれぞれ都心につながっているので相互に乗り継ぐ必要はありませんから。
何だかニーズが少なそうですね。

以前会社の社宅が新百合ヶ丘にあったので住んでました。
坂道が多いのは衝撃的でした。
それまで、こんなに坂のある所に住んだことがなかったので。
金輪際、坂道だらけのところには近寄らないと心に決め、23区にマンションを買いました。
新百合ヶ丘を検討される方（特に永住希望者）は、坂道が多いことによる弊害をよく考えたほうがいいのでは。
ランニングは大変で、自転車はほぼ使えない。
移動は自動車になるが、主要道路は休日は常に渋滞。
なおかつ、今後の道路拡張による渋滞解消の見込みもなし。
ただし、健康上、強制的に坂道をウォーキングさせられるメリットはありますwww
わざわざ住むところとはとても思えないのですが…

徒歩圏だけがしんゆり住民とは一体どこのエリアまでのみをしんゆりと言うのでしょうか？

しんゆりの発展は駅勢圏の広がりが要因になっていますよ。

たまたま御自身の住まいが駅近というだけで、その他を排他的に考えるのはやめましょう。

徒歩圏のみがしんゆりというならしんゆりの街は柿生や百合ヶ丘並。
それか駅前が空地だらけでススキ野原のまま。

以前新百合ヶ丘にバスが乗り入れていない時期は、
急行の停まらない百合ヶ丘や柿生の方が乗降客が多かったのですから。

以前マンションに住んでました。
階段やエレベーターがあるのは衝撃的でした。
それまで、マンションに住んだことがなかったので。
金輪際、階段とエレベーターのあるところには近寄らないと心に決め、23区に戸建てを買いました。
マンションを検討される方（特に永住希望者）は、階段やエレベーターがあることによる弊害をよく考えたほうがいいのでは。
駐車場は遠く、車にはすぐ乗れない。
忘れ物したときや、車内灯消し忘れた時は戻るのが面倒。
自転車置き場も遠く、マナーが悪い人が多いと、絡まって取り出すのも大変。
移動はエレベーターになるが、出勤時間帯は常に混雑。
なおかつ、今後のエレベーター混雑解消の見込みもなし。
ただし、健康上、強制的に階段を上り下り出来るメリットはありますwww
わざわざ住むところとはとても思えないのですが…

337です。
徒歩圏どうこう言いたかったわけではないです。すみません。
地下鉄をバス便のようにターミナル駅への交通手段として使うなら限定的な地域の人しかメリットがないですよね。
違う路線を走ってるターミナル駅間の移動に需要がなく、その目的だけならコストの割にイマイチだなあと思ったわけです。
今新百合までバスでも地下鉄の駅と全く違う方向の人も多いでしょうから。

あくまで個人的見解ですが、

・どこに住もうと、最寄駅までは徒歩５分以内が必須条件。
・都心(山の手線内？)に住むということに価値が見いだせない。小田急線沿線で明治神宮前まで20分
くらいがベスト。

　今の住居は、新百合ヶ丘駅徒歩５分なので80点。^_^;

あくまで個人的見解ですが、

新百合ヶ丘徒歩５分より、神宮前徒歩１０分の方がいいんですが・・・
都心の方が何かと便利ですよ。

ところで、新百合のような新興住宅街なら徒歩５分より徒歩１０分超の方が
良好な住宅地地が広がっているんじゃないですか？

新百合の場合は徒歩５分を超えるといきなり徒歩２０分になってしまいます。
渋滞や坂道のせいで、徒歩１０分は極端に少ないです。

徒歩圏をしんゆり住民と言わないなら、百合ヶ丘や柿生もしんゆり住民ですな

川崎市営地下鉄ができても、麻生区には新百合ヶ丘駅しかできないので、
新百合までバスで通ってる人でメリットはほとんどありませんよ。
長沢よりの人は別ですけどね。
横浜市営地下鉄が延伸してくるなら、王禅寺・白山辺りに1駅できる噂はありましたが。

>338さん
自分で言ってるように、もともと平らな所にしか
住めない人なんですよ、あなたは。
新百合の周辺は比較的なだらかな坂しかありませんが
平地人にはきつかったんでしょうね。
でも、引っ越したのになんでここの板にでてくるの？
別れた恋人の話題を楽しそうにされているのが
我慢ならないのですか？
大人げないですね。

新百合エリアとは、駅周辺５３ｈａのこと。
その周辺区域には、山口台なり新百合山手なり王禅寺地区といった個別のくくりがあるということ。
新百合住民であれば、５３ｈａの意味はわかるでしょう。

よくまあ、いい大人がそんな器の小さいコメントして恥ずかしくないなあ。
「個別のくくり」なんてまぁ・・幼稚園児じゃないんだから・・。

新百合山手の街造りは、この５３ｈａの景観形成を基準として作られているが、一部が異なっている事はお分かりだろう。
王禅寺や山口台にも街づくりの個別協定があり、特徴を出していますね。