京王沿線ってどうですか？

最近の東府中の踏切事故に関しては、お年寄りが降りた遮断機の中に入って踏切の中で携帯いじっていたと記事で読みました。
この事故の場合、京王側もある意味被害者かな？と思いました。


首都圏では毎週のように飛び込み自殺などの鉄道事故が起こっています。
京王もしかり。
自殺者数が年々増え、政府は対応を考えているそうですね。
それが本気であれば
こども手当てで数兆円使うのであれば、踏切の解消にその予算のいくばくかをまわして欲しいものです。
飛び込み自殺は、密室ではないので複数の人が目にするわけですし、その他の利用者にも鉄道会社にも多大な被害が及びます。

鉄道会社が遺族にしっかりと賠償請求すりゃいいんだよ。
そして請求額も含めてそれをきちんと周知。
遺族に迷惑かかるのが当たり前になれば、相当数が減るはず。
遺族に迷惑かけたくて飛び込む奴も出てくるだろうけど。

府中の踏切で亡くなった人の遺族も京王に賠償請求すればいいんだよ。
管理者である京王は遮断時間を伸ばしたり、対策は色々出来るんだから。
抜本的な対策がないままじゃ、4人目の被害者が生まれてしまう。

>>523
あなたのいう「抜本的な対策」ってのが「遮断時間を伸ばしたり」なの？

なんだか、ちぐはぐなご意見ですね。

>>524
そんなに喰ってかかるような事か？
京王の社員か？って言われちゃうぞ。
警備員を配置したり「対策は色々」でしょ

>523があまりに陳腐な意見だからでしょ。

でも、大きな改善をしないと、また犠牲者が出る可能性が高いのは事実だからな

具体的には？

警備員の配置、遮断時間の延長、非常ベルの増設、障害物センサーの増設、歩道橋の設置

警備員の配置(=非現実的)以外は、小さな改善ばかりだな

530みたいな言動が良い例だけど、京王もそんな体質だから、国土交通省から懲りずに何度も警告を受けるんだよなw
小さな改善なんてやっても無駄、無駄とw

警備員というか、監視員の配置ってのはかなり現実的な案なんじゃないか？
バスロータリーや工事現場に整理員を配置するようなもんだろう。
老人が線路にハマって転けたら助けるOr場合によっては非常停止ボタンを押す。
大した対策を取らずに4件目が発生したらマスコミに叩かれて京王電鉄のイメージが悪化しかねない。

てか相模原線にホームドア入れろや
ＡＴＣ入ったからオーバーランの心配もないだろ

大変ですね

>530
まさにケチ王
金にケチ、他人の意見にケチ

事故から一か月後くらいにあの踏切通りましたが警備員が二人たってましたよ。
最近立ってるかどうかは確認してませんが

先週だけど確かに二人立ってたね

あれは府中市が暫定的に配置したもの。
恒久的ではない。

>>532
警備員配置っていくらかかると思ってんの？
運賃に跳ね返ってくることも理解しての発言なのかな？

>>539
４度目の事故で京王のイメージが悪化することを考えたら安いもんだよ。
今まで３回の事故でどれだけ利用者に迷惑かけたんだか。
これ以上同じ踏切で事故が起きたら遺族から損害賠償請求されるんじゃないか？

輸送機関としての京王線、
そしてその沿線のマンションについて語る場ではないのですかね。
会社について何か言いたいとしても、場違いだと思いますよ。

最近は事故とかで京王線がよく止まって困るという話からだったんだけどね

新築マンションでよく、昼間の時間帯で新宿まで30分です！
などとうたっているが、朝の時間を載せて欲しいよ…全然違うじゃん！

多くの利用者にとっては朝の通勤通学時間帯は貴重な時間だからね
帰宅時間はそこまで所要時間は気にしないんだけど

>>543
あれはある種、詐欺だよね。

始発駅の上りで10〜20分は違うんじゃないかなぁ
それに新宿駅手前のトンネルでのノロノロ運転には嫌気がさす

>>540
意味がわからない。
運賃に跳ね返ることと京王のイメージが良くなることを天秤に掛けてるの？

京王のイメージが悪くなって誰が損するの？

で、遺族が賠償請求して、勝てると本気で思ってるの？


個人的には、固定資産税がこれ以上上がるのは勘弁。

つつじヶ丘どうですか？
ファミリー向けの７０㎡～８０㎡程度の物件できたら
考えているんですが、、、。

>>547
警備員１人を配置したところで、547の間接的な負担増はどれくらいよ？
鉄道の年間収益1000億円を超える京王の年間数百万円の警備員費用負担比率は数万分の1
会社もケチなら、利用者もケチだな～

結果どの路線のどの踏切にも警備員が常駐する事になると思うが…
それくらいきりがない
ホームに駅員がいても事故が起こるんだから

>>550
そ。
費用対効果の低いものに投資して、あれもこれもとやりはじめたらそれこそ経営破綻する。
>>549みたいな安直な考えが一番痛い。

警備員がどうのだとかどうでもいいんですけど。
マンションについて語り合う場ですので、
会社に何かある人は別の場所でやってください。

>>550
この６年間で横断しようとだけの老人が３名も亡くなった踏切と、他の踏切を同一視するほうが可笑しいｗ
>>551
ケチ王社員乙！

あの〜もっとひどい踏切はいっぱいありますよ。
自分で調べてくださいね。
あと、お金持ちのようですから京王に寄付でもすれば問題解決。

もっと他の踏切を調べてみな553さん

他にも踏切を横断する人が死ぬような踏切あるのかよｗｗｗ
どんだけ京王線は危険なんだよｗ

>>554
ケチ王社員乙！
いかにもケチ王らしい期待を裏切らない意見

なんか、短絡的な人だな。

踏切ネタおもろい
調布の踏切も危ないよね
でも基本自己責任になるんでしょ
鉄道会社になんら請求出来ないみたいだし

>>557
そんなに嫌なら京王線沿いに住まなきゃいいのに。

アンチ京王君の発言おもしろいよね。
文章読んでると高校生くらいなのかなと思うので、短絡的で稚拙なところは勘弁してあげようよ。

踏切はともかく、京王線の朝ダイヤは不満。
何とかならないもんかな？

えーと、京王線沿線物件のスレッドですよね、ここ(汗)

京王線の府中～調布あたりで今後の物件情報はないものかとよく見ているんですが、なかなか良い情報と出会えずいろんなスレッドを迷走中です・・。

タワーマンションを探しているのですが、意外と低層型が多いようで自分の検索が悪いのかなと思っています。もしご存知でしたら教えて下さいませませ。

京王沿線でタワマンって、八王子駅南口（ＪＲですが）と
あとどこにありましたでしょう？？
千歳烏山、国領は中古ですし・・・

先日初めて仙川に行ったんですが、予想を超える素敵な街並みに驚きました。
実際、住みやすさはどうなんでしょうね。

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仙川で驚くようなら、多摩センター・南大沢なら失神しますよ。

府中を越えて山、川に近づくとあきらかに気温が違い、寒く感じるのは私だけ？

３度は寒いね

多摩センターに住んでましたが、
多摩川を越えるとホントにちょっと寒い気がします。

仙川はここ１０年ぐらいでホントに変わりましたね～

ローカルテレビのお天気情報見てみなよ。都心よりダントツ気温低いよ