京王沿線ってどうですか？

実際には、色々な意味で(不便、維持費等)とてもすめないけど
私が興味深いのは、ヒルサイド平山城址ですね。電車からも見える、お城みたいな
マンションです。占有面積190m2、テラスガーデン85m2!!
まさにバブルの城です。
何でこんなものが平山城址公園なんかに(失礼!)建ったんだか・・・・
一体、どんな人が住んでいるんだろう？？

http://blog.livedoor.jp/keio_line/archives/51280983.html
http://aqasoil.weblogs.jp/blog/2009/09/post-329b.html

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調布から歩いて10分位の調布ヶ丘3丁目の後楽園ショッピングセンター前にオリックス不動産が
マンションを計画していて、場所的に気に入っているんだけど、シニア向けマンションなんですね、
これが。
2LDK 70平米で想定価格4500万円想定月額費用11万円(管理費・修繕費・レストラン・大浴場・
コンシェルジュ・人件費・健康サービス費・生活支援サービス費)だって。
普通のマンションだったら、検討するのになぁ。

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高幡不動駅の近辺はどうですか。自分学生時代にあのあたりだったんですけど、今はずいぶんと豪華な駅周りになっていて驚きました。モノレールもありますし今後は人気が高まってくるのではないかと。

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気になるマンション(フツーのグレードのマンションを含む)

ヒルサイドテラス平山城址 (平山城址公園)
芦花公園プレスティージュ (芦花公園)
サバービア21多摩 (多摩センター)
パークスクエア武蔵野 (仙川)
シティハウス仙川 (仙川)
グランタワー調布国領ル・パサージュ (国領)
シティハウス府中けやき通り(府中)
グランタワー府中ラ・アヴェニュー (府中)
フランヴィーヴル聖蹟桜ヶ丘 (聖蹟桜ヶ丘)
聖蹟桜ヶ丘ビュータワー (聖蹟桜ヶ丘) (賃貸マンション)
ヴィラロンド　(八幡山) (賃貸デザイナーズマンション)

素人＆浅学なので、見過ごしや大外しがあると思いますがご勘弁を・・・

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私のお勧めの駅は、都下だと
仙川、つつじヶ丘、国領、調布、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動
多摩センター、南大沢
ですね。
なんか、主だった駅は殆ど挙げてしまいましたが・・・・
なかでも、住みたいのは、仙川、調布(今住んでますが)、府中、聖蹟桜ヶ丘
かな。
仙川、調布、府中、多摩センターは都下住民が選ぶ住みたい町BEST10に入っていますね。

http://www.haseko.co.jp/hc/news/pdf/061214.pdf

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中河原駅の八王子方面に向かって左の空き地（駐車場）がどうなるか興味があります。
毎日電車から見ていますが、あのまま駐車場でしょうか？勿体ない。
何年か前にプラウドも即完売しましたので、あそこなら言い値がつくかと・

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＞6
あそこは何になるんですかね。中河原って多摩川沿いのマンション建築が多いイメージがあります。特急・急行が止まらなくても駅近のほうが値がつくのかな。

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京王の場合朝ラッシュ時間帯の遅さが一番問題でしょう。調布からはホントに亀です亀…いや亀より遅いかもｗ

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中河原って言うと、もう随分前になるけどライフが出来て、駅前広場が整備されて
だいぶ整備されたっていう印象ですけど、まだまだなのかな？

>急行が止まらなくても駅近のほうが値がつくのかな。

駅近っていうのはとてもいいですね。特にマンションの場合は。
今が駅遠なので(調布徒歩20分)余計あこがれます。
環境はとても気に入ってるんですけどね。(野川の桜並木沿いの一戸建て)

そういえば、田都のスレで、「田都は開発され尽くした。今後は京王線」ってデベの人が
言っていたとかいう書き込みがありました。本当でしょうか？

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http://www.yomiuri-is.co.jp/perigee/report05.html
に、京王沿線について興味深いデータが載っています。
http://www.yomiuri-is.co.jp/perigee/report05.html/2
のマップと解説がとくに興味深いです。

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知人が住んでますが調布の国領町は住みやすいようですね。
京王線は詳しくありませんが、主な通勤圏は大体が新宿なんでしょうか。

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>>11 さん

国領は、駅前再開発で変身しましたね。今後は、京王線の地下化で狛江通りの交通事情の緩和が
見込まれます。これにともなって、駅前広場の再整備が行われますが、その説明会が7/28に
行われます。国領は、今後も、金子町アパートの再整備などでマンションの分譲が行われていくものと
思われます。

京王沿線は、新宿だけではなく、都心へお勤めの方も多いです。ただ、8さんのおっしゃるとおり
朝のスピードが遅すぎます。改良される見込みもないです。

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＞＞１２さん

詳しくありがとうございます。
国領町は再開発なんですね。今後に期待ですね。

京王線の改良の見込みがないのは何故なんでしょうか。

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今年の調布市花火大会は7月24日(荒天の場合は25日)の開催です!!

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>>13
複線なのでどうしても「詰まる」部分が出てくる。
http://www.youtube.com/watch?v=qQ4vsjIleMc

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調布付近が地下化されれば本線と相模原線の交差が無くなるのでいくらか改善されますが気休め程度でしょう。
お隣りの分倍河原から新宿行くのに南武線で登戸→小田急乗り換えのほうが早かったりする。

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稲田堤あたりはどうですか。確か南武線もあるし、ちょっと歩くけど。静かでいい感じですよ。

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>>13さん
「改良される見込みもないです。」 とか書きましたが、一応構想としては複々線構想は
あります。ただ、海のものとも山のものともつかないような代物ですので、見込みがないと
書きました。順番としては、
①柴崎－西調布地下化(工事中、2012年度完成)
②笹塚－つつじヶ丘高架化(計画中、15年位後に完成??)
③笹塚－つつじヶ丘複々線化 (構想段階。実行されるとしても、②の完成後。完成は30年位後??)
ということになります。
複々線化されることになったとしても、私はいきているかどうか？生きているとしても、
リタイアは確実にしているでしょうね。

>>15さん
②の笹塚－つつじヶ丘立体化の際に、明大前と千歳烏山が2面４線化されますから、そうすれば
いわゆる、交互発着が可能となり、団子運転も多少は緩和されるかも知れませんね!

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>>15さん

確かに用地確保は容易ではなさそうですね。でも、都市計画素案では確かに明大前は(千歳烏山も)
2面4線化されることになっています。これが、正式な計画となるまでに後退しないよう
祈りましょう。

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