武蔵小杉地区の今後について・・・【12】

電車とかバスじゃ到底取りに行けない場所に撤去して欲しい。
あと、撤去後１週間で廃棄かリサイクルにまわして欲しい。

それより再開発したら、自転車置き場足りるのかな？また西側と同じ過ちが起きないよう。新駅の前なんか狭いけど、大丈夫なのか？

武蔵小杉は電車1本でいろんなところへ行ける駅だから、乗り換えが省けるということで、
武蔵中原、武蔵新城や向河原駅のほうが近い人たちも自転車で来てるんだよね。
でもって、再開発にあたって既存の自転車置き場をどんどん無くしてるから、自転車が
溢れてもしょうがないってところなんじゃないの。
最初に、新しい自転車置き場を確保してから、古い自転車置き場を無くして開発進めてれば、
さすがに、ここまでひどくはなってないだろうに。
ちなみに、この前、自転車置き場の申し込みに行ったら、管理してるおじさんに2～3年
待ちとか言われた。
まあ、自分の場合、歩いても問題ない距離だから、今は、歩いて行ってるけど。

最近、再開発地区の歩きたばこが減った気がするけど、
自転車のマナーもなんとかしてほしいね。

だから地下に穴でも掘って、自転車置き場つくんないと！　それでなくてもエコの時代なんだから、これから再開発する場所は、自転車のキャパ確保は、もはや義務だぞ！　人の出入りのある施設つくっておいて、「駐輪禁止」じゃ済まされない。

現段階ではまだ施設は出来てないけどね。


まずは2010年3月の新駅・ビルオープン時にどうなるかですな。駐輪場も大きいのできるし。

溢れないで欲しいなあ。

提案のお持ち込みは多いが、
財源のお持ち込みはない。

by某市長

財源もあるけど、民間参入させるに当たっては、行政が緑地面積や駐車、駐輪場をきめ細かく管理しないと。どこまでやる気があるかだね。

>徹底的で地道な感じ？

禁止区域に駐輪された自転車を、一台たりとも見逃すことなく“徹底”的に“撤去”して欲しい。
撤去は単発的にたまにしか実施しないのではなく、“地道”に毎日のように繰り返し行って欲しい　の意でした。

おかしな日本語を使ってました。
申し訳ありません。

>>429
>“地道”に毎日のように繰り返し行って欲しい　

この世の中、何が高いって人件費ほど高いものはないのよ。

3年前の3月に不二家－王将間の南武線下の駐輪場を借りた際には、申し込んで当日に月極で借りられたけどね。
4月末まで契約していたが、4月下旬に駅徒歩3分のマンションに引っ越したので、不要になった。
未払いで放置しておけば3ヶ月で自動退会扱いになると聞いているので、8月頭には駐輪場の枠が空くのかな？

>418
高い自転車は家の中が基本
玄関ポーチのは高くないでしょう

実際のところ、立体の駐輪場って面倒だよ。

車高が高いと、立体駐輪場入らないし。

新日本石油の社宅の廃止が2年延期されてしまい、その後に計画されていた再開発の計画も延期・・・。

じわじわと武蔵小杉の再開発にもかげりが見え始めてきましたね・・・。○|￣|＿

２段式の駐輪場って、
下段に「子ども乗せ」をつけたママチャリが停められると
上段は非稼動になる。

その通り。うちのマンションもそれで多少軋轢が起きてる。

武蔵小杉駅内のコージーコーナー６月２４日で閉店です。びっくりしました。
駅の再開発工事のためと書いてありましたが。
横須賀線の連絡通路とは関係ないとは思いますが、ロータリーとか駅ビルとかの工事と関係あるのでしょうか？
そーいえばとなりのWEEKLYテナントもやってませんでした。
本屋のSAGAはどうなるのでしょうかね？

あそこらへんのテナントは仮感がにじみ出てますから致し方ないかと。

>>435
新日本石油の社宅、2年も延期していたんですね。
一部だけ壊していたところに住んでいた方は、追い出され損？