ドレッセ美しの森シルフィーノ

今さらわかりきった事実を並べて批判するもの芸がないね。

おそらく名称は創価学会たまプラーザ礼拝堂になるのでは？

宗教は自由だと思います・・が・・・。やっぱり存在は気になりますね。物件自体は悪くないと思ってます。学会って子供の時から集まりがあるんですよね？私たちは無宗教なので子供の集まりが気がかりです。壁が出来るとかわいそうなので。逆に学会の方はこのマンションに住むと便利ですよね。きっと検討される方がいらっしゃるんでしょうね。表立って分からないだけに不安です。悩みますね〜。

私もシルフィーノの外観や内装が気に入っているので悩んでいます。
うちには子供がいないので通学の心配もないし、駅まで10分以上歩くのも苦にならないし、横浜でも川崎でもどっちのアドレスでもいいし、学会の施設が近くにあっても気にしないし。。。

ここのコンセプト、ヨーロッパ？
日本総合地所みたいだね。

アドレスが川崎でも横浜でも犬蔵でも大蔵でもどこでも結構だし、１０分以上でも構わないし、子供は居ないので学校も近くなくてもいいし、学会なんてへでもないし・・というのは私も同じ。

ただやっぱり、美しの森とか言って小さな山を残したのみ・・・・・
マンションオンリーの地域であり、これで住め、と言われても・・・という感じはある。
確かに魅力少ない。

開発と言って　たまプラ駅前だけじゃ、ねえ。

もう少し街としての機能がほしいから検討、考えちゃいます。

私達は美しの森を大変気に入っております。子供がいない夫婦の為、戸建てよりもマンションで考えているのですが、シルフィーノは大変気に入りました。たまぷら徒歩圏内も魅力ですね。今は青葉区の住民なのですが、今の住まいはバスがないと生活出来ない、とっても不便なところです・・・。
住所が横浜だろうが川崎だろうが、この辺りの物件を考えている人はそんな事気にしてませんよ。

我が家は青葉区から宮前区になるわけですが、別に何とも思いません。

ちなみに創価学会の＊＊ではありませんが、学会が建つ事もあまり気になりませんね。

たまぷらの魅力は２０年、３０年変わらずですから、やはり１０年後２０年後も変わらずに素敵な街なのではないでしょうか。

たまぷら徒歩圏内で大規模マンション探していたので、もうほぼ決定しています！！！

再開発も楽しみですね！

＞２２７さん
美しの森とシルフィーノのどちらを気に入ったのでしょうか？また、どういったところを気に入ったのか教えてもらえますか？

私はシルフィーノは気に入っていますが、美しの森には魅力を感じていないのです。もちろんたまプラーザは好きです。美しの森はマンションだけ建てられて住環境の整備ができていないと思っています。これだけの規模の開発で１０００戸以上の住宅が新たにできるのですから、住みやすさを考えた開発計画を立てるのが普通だと思うのですがそれがないんですよね。

シンボルとなる美しの森公園も足を踏み入れてみましたが、一部の山をそのまま公園として残しただけのような感じで整備が行き届いているようには思えません（それが魅力なのかもしれませんが）し、天気がいい週末の日中であるにも関わらず誰もいなかったのも不思議でした。

川崎市美しの森在住です。
とても過ごしやすく快適に暮らしております。ちょっと駅前に出ればいいお散歩にもなりますし公園も美しが丘公園などなどとても楽しい公園で子連れも生活を充分に楽しんでおります。
春は桜、秋の紅葉も楽しめるこの街並みもとても気に入っております。
ただやはり病院や学校問題がいまだにあやふやでそこはちょっと困ってることがあります。
またスーパーなどもうちょっと増えるといいなと思ってます。ヨーカドーもいつも混んでますよね。

美しの森には商業施設がないので気に入っています。
でも少し歩けば何でも揃うたまぷらに出られます。
変に美しの森内にコンビニなどつくられても迷惑ですし・・・。
住環境と商業施設が分かれている方がいいという人には、最高の環境だと思っています。

いくら駅近でも、ごちゃごちゃしている所に住みたくないので・・・。
あと、犬がいるので駅近だと散歩しづらいので、美しの森が大変気に入りました。

２７５ですが

タワーマンションは魅力を感じず、低層マンション（大規模）で探していたところ、ここのマンションに出会いました。既に出来上がっているフロラージュ・セントヴェールを見て素敵だなと思いました。ヴェレーナほどヨーロピアンでもなく（ヴェレーナは凄いですね、ある意味）、オフィスビルのような無機質なタワーマンションでもない、外観も気に入りました。本音を言えばフロラージュ・セントヴェールを購入しとけばと思いましたが、タイミングの問題なので仕方ないですね・・・。

駅までの距離ですが、
私も住むまではイトーヨーカドーから荷物を持って１０分というのは、どうなんだろうか？とちょっと気がかりでしたが、
すべて歩道もあり商店街からは美しが丘公園の緑が見えますし、ベルグの四月などかわいいお店もあり、
まったく今では気になりません。
重い物はネットスーパーで頼んでしまいます。
それどころか散歩がてら用がなくても駅前までよく行きます。
ただただ歩いていて気持ちがいいからです。
以前住んでいた所は、もっと駅近でしたが、歩道もなく駅も楽しくなかったので、もっとストレスでした。
時間にかかわらずゴミ出しできるので、
ゴミ出しした後もすぐには帰らずマンション周りをちょっと一回り、短いお散歩をよく楽しみます。
シルフィーノができたら、その散歩道がシルフィーノまで伸びるなあと嬉しいです。
マンションの周りだけでこんなによい気持ちになれるところって、あまりないのではと思います。
美しの森に住んで、不便と感じることはないですよ。
夕方からお出かけされる方々も結構多いですし、
マンション周りでジョギングされている方もよく見かけます。
想像以上に快適な所だと思います。

私も駅から多少遠くても商業施設から離れている静かで環境がいいところに住みたいと思っています。
だからシルフィーノも真っ先に候補に入れているわけですが、美しの森には使途不明の土地が残っていますし、シルフィーノの裏の道路も今後は交通量が増えて住みにくくなる可能性もあります。
折角これだけの大手デベロッパーが一緒に取り組んだプロジェクトなのですから、美しの森全体をどのような街にしていくのか、これから購入しようとしている人たちにその魅力を伝えて欲しいのです。
確かにたまプラーザ駅前の再開発は魅力的ですが、美しの森も盛り上げていかないと、10年後や20年後は犬蔵地区マンション群としか思われず、そういう森があったことすら誰も覚えていなくなると思います。

確かに“森”というイメージを思い描いて現地を訪ねると、
マンションが次から次へと建っていて一体ここのどこが森なの？と思ってしまいますね。
美しの森というネーミングに過度の期待は禁物です。

いえいえ、美しの（マンションの）森ですよ。
もう少しホントの森を残すと良かったでしょうが、こんなものかな、という気もします。

大手デベといっても今や余裕は無いだろうし、協力して街の整備・・というのもあまり期待できないかな、と思います。
建てて売るのが精一杯というところか。

公の参入が無いとそういう街づくりは難しいのではないでしょうかねぇ。

278さん
近所のものです。
シルフィーノ周辺の道路はどことも路地　程度でしかつながっておらず(高低差があるし、開発が終わっているのでので将来的にもつながらないでしょう…)、地域の住人と地域に用事のある車両ぐらいしか通行しないでしょう。
周囲の空き地ですが、生産緑地は除き　マンション用として取得されている土地なのでいきなり商業施設などにはならないでしょう(この地区に商業施設を作ってもほとんど意味も無いので…)と思っています。まったくリスクが無いとはいいませんが、自分はかなり低いと考えて購入を決めました。
　住んでみると、地区にお店がないということはあんまり気になりません。あったとしてもあんまり行かないかな…と思います。ちょっと行けば大きなショッピングエリアがすぐにあるので…。引っ越してくる前にはコンビニぐらいは・・・と思ったんですが　今はそれも希望していません。この静かな環境の方が大切です。
　この地区のマンションの表面的なコンセプトはモデルルームに行けば説明してくれるはずなのでそちらでご確認いただいて、住んでいる自分の考えを言うと、「ゆったり感」かな…　道路の幅・各マンションのエントランス・植栽…　都心や駅前の物件ではなかなかできないようなゆとりを持たせているところかなと思います。夜、帰宅する時に　森地区に入るとなんか「ホッ」とするんですよね。

ご検討の参考になればと思いアップしました。

シルフィーノの裏の道路は現在行き止まりになっているため美しの森の住人以外が利用することはないと思いますが、将来的には延ばす計画になっていると伺っています。尻手黒川からの流入が心配です。いっそのこと行き止まりのままにして欲しいですが、そうとも行かないでしょう。
また、この前現地に行ったときは、その道路を挟んだシルフィーノの向かい側の更地になっているところにテナント募集ののぼりがたっていたと思います。商業施設になるかは分りませんが、現在の美しの森の状況を見る限りはマンション以外の施設が建つ可能性は十分に考えられます。
美しの森のコンセプトは理解しているつもりですが、私には人工的なものとしか考えられず、もっと自然を残してもらいたかったと思います。マンションの森と考えればその通りですが、それではコンセプトに反しますよね？例えば、美しの森の周辺の森林を大胆に残して、森の中におしゃれなマンションが佇んでいるような景観になっていればイメージ通りだったりします。

うつくしの森エリアはそんなに大きな商業施設は建てられませんよ。

282さん
計画というのは梶ヶ谷菅生線ですね？確かに昔にできた計画はありますね…でもあそこを北部市場の裏の道につないでも意味があるように思えないです。
すでに、向丘遊園駅菅生線によって尻手黒川道に接続される形になっているので、仮に東名高速の下を抜けてくる道路部分がつながったとしても比較的距離の長い最後に残る部分を事業化するくらいならほかにもっと必要な道路がたくさんあるのでそちらを優先して整備するのでは？と思います。　…　まあ根拠はありませんが…

菅生緑地（水沢の森）と歩道の整備された沿道でつながることになりますから、それはそれで、宮前美しの森公園とのグリーンベルトの連鎖ができて、地域にとってプラスのことだと思いますよ。

なるほど。水沢の森の方につながるのですか。それなら交通量もあまり増えないかもしれませんね。

> 計画というのは梶ヶ谷菅生線ですね？

　この川崎市のHPの「都市計画道路事業進捗図　（Ｈ20.４.１現在）」ページの宮前区のところにのってますね。

　http://www.city.kawasaki.jp/53/53doukei/home/sintyoku_zu/top.htm

　http://www.city.kawasaki.jp/53/53doukei/home/sintyoku_zu/lord/miyamae/...

　美しの森エリアから北部市場南東角へ繋げる方は、まだざっと500メートルぐらい残ってて、その間の建物も残ってますけど、

　美しが丘の一戸建てエリアから南北に通す予定のルートは、あとほんの50メートルぐらいしか残ってなくて、建物もないみたいですけど、周辺住民の方が強硬に反対しているせいか長年放置されたままになっているようで・・・。

そんなことより早く価格決まらないの！って思っています。

先日、付き合いのあるリバブルさんに聞いてみたところ、
「思ったよりも引き合いが少なくて…」
ってお話をされてました。タイミングが悪すぎますよね。
仕方がないかなとも思います。

価格が決まるのは年明けになりそうと聞いてますよ。
確かにＭＲに行ってもガラガラですね。。。

↑
こいつ鷺沼ドレッセにも来てた嵐

恐らくニートだろう。

久々に書き込みがあったと思ったら。。。

今週末は新価格の発表ですね！楽しみです。

たまプラって至るところで値下げしてますねぇ。
近くには創価学会の大規模な礼拝堂もできるようですし、気になる人は結構気になりますよね。

値下げというより予定価格の調整でしょう。
まだ販売開始していないわけですし。

ＨＰに予定価格が載りましたね。
下がってないような気が。。。

たまぷらの駅前の再開発工事が進んでいますね。昨日巨大なアーチが完成しており、まるでドーム（大袈裟？）の様な感じを受けました！道行く人々が「すごいね！」とびっくりしていました。すごい進化を遂げているたまぷら、これからが楽しみです♪でも田園都市線て映画館（シネコン）のある駅が少ないですね・・・。南町田か後は渋谷かな・・・？このマンションも再開発に伴い人気の物件になるのでしょうね。

最多価格帯が5,600万円台というのはあまり安くありませんね。
たまプラ徒歩圏ということで再開発も見越した価格なんでしょう。
どのくらい売れるのでしょうね。

結局、住むとわかるのですが（住まなくても判るけど）、便利です。ここ。
今日は、駅前バーゲンに3回行きました。電動自転車で . . .

この便利さを考えたら、値段相応じゃないですかね。

マンションじゃないですけど、美しが丘西は不便ですよね . . .


でも、自転車、今日は結構寒かった . . .

300
電動自転車使わなければならないなんて「不便」だと思うのですが。。。

何回か現地に行っていますが、美しが丘公園からの坂道はそれほどきついと思ったことはありません。
でも、１日に３回も往復するのなら自転車の方がいいかもしれませんが。。。
電動ではない自転車の場合は、セントヴェールの裏の道に回り込んだ方が坂がきつくなさそうですね。

＞ 301さんへ

そうですね、３０１さんは、駅上 or 駅前のマンションにしましょう。　便利ですものね。

では。

電動自転車！
ありえないですな。。。

そうですか？売れているみたいですけど。＜電動自転車

坂が多い田都沿線の住民には必需品かもしれませんね。

第一期は西棟のみの販売になるようで、価格は抑え目に設定されているようです。
北西向きや南東向き低層階では4,000万円台の部屋も結構あるようでした。
ただ、低層階の部屋はメニュープランやカラーセレクトが既にできないようです。

電動自転車、１２月から以前の倍の力でアシストできるように規制が変わってますます人気になるかと思います。　ところで、駅のドーム状のルーフ圧巻ですね。　完成が待ち遠しいです。

マンションは駅上・駅前といわないまでも「駅近」が必須条件でしょう。毎日の生活利便性
や将来的な資産価値を考えると『駅徒歩10分』までが許容範囲。この物件は「駅徒歩11分」と
表記されていますが、一番駅に近い部分から11分ということで、奥まったところの部屋から
だと15分は確実にかかります。向かいの藤和の物件が「駅徒歩13分」、ランドの物件が
「駅徒歩15分」と表記されていましたからね。
先行の「犬蔵」マンションがかなり売れ残り、大幅値引き販売を余儀なくされたこと
から、デベもあまり無理な価格設定はできないでしょう。

たまプラ物件でデベが相次いで値下げをする中で、この物件だけ東急の勘違い価格。。
絶対売れませんよ。

新しい改札ができて再開発が完了後は１分くらいは短縮になりそうですね。ぎりぎり10分になるかもしれません。

以前近くを歩いたことがありますが、途中信号待ちに時間のかかる大きな道路も無く、予想時間とほとんど変わらない時間で駅まで行ける道のりと思います。

計画通りに川崎の地下鉄ができれば、最寄駅（犬蔵駅？）まで10分以内になりますね。
10年後の話ですが。。。

ドレッセ別物件を購入しましたが、確かに東急物件は割高かと思います。
場所にもよるかもしれませんが、売れ残ってもブランド価値を損ないたくないとのことで、値下げもしないです。

でも私は逆にそれは良いと思いましたし、安心を上乗せして買った。という感じです。
倒れることはほぼないでしょうし、アフターサービスも安心ですし。
内覧会で業者を呼んだ方が、とてもしっかりした作りだと言われたそうです。

それと川崎の地下鉄の話がありましたが、もし計画が本当ならかなり延長すると考えた方がよいと思います。
横浜市営地下鉄ブルーラインも予定よりかなり伸びましたし、グリーンラインなんて当初『平成12年頃』開通とうたっており、結局『平成20年』でしたしね。

川崎の地下鉄は既に２回見直されていますね。
あまり期待しない方がいいかもしれません。