武蔵小杉地区の今後について・・・【23】

武蔵小杉住民を名乗って誹謗中傷し、武蔵小杉のイメージを悪化させようとする輩が居るな。

>>707さん
駅ビルと繋がるのは西の東急のビルだけで、東の三井は繋がりません。

六本木ヒルズ

東京機械商業施設の断面図見たけど、看板が相当でかいな。高さ30mの建物の上に高さ10mみたいだし。いずれにしても看板の形状からもアリオじゃないことだけは確認できました。

図を見ると東の三井も屋根が繋がってはいますね。
30秒外気に触れてしまうので、西の東急ほどは価値がありませんが。

所詮川崎

４０メートルってことは１３階ぐらいの高さだね１６階以上なら視界がそれなり抜けるね

はいはい。
「うちの子杉に限って」ですね。

>>725
それどこで見れるの？

>>722
地主の川崎市がつながるように要望していたのでつながると思っていたんだが、結局ダメなの？

東京機械のミッド側の外壁はデコボコしている、逆側はつらいち。一体どういうデザインなんだろ。

今中目黒の分譲に住んでるが、もし東横を神奈川くんだりまで下って行ったとこに住まなきゃいけないとしたら
1．日吉
2．白楽
3. 大倉山
かな。まかり間違っても武蔵小杉はないわ。
私の独断と偏見にのみ基づく書き込みですので、根拠はありません。理屈じゃなく感性の問題なのです。
よって小杉厨の反論は一切受け付けませんｗ

そんなどうでもいい私的な感情をわざわざ地域スレに書き込む意味がわからない。
「武蔵小杉地区の今後について・・・【23】」
というスレタイも読めないのだろうか。

理屈じゃなく感性で733がバカっぽいと思う。
反論は一切受け付けませんｗ ←コピペ

税金落ちれば何でも良い。
それが朝鮮学校の無償化原資になるからｗ
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010080400417

と川崎市が思っているかどうか知らんが、
川崎市はもう1億円近いコリアン専用学費補助と児童手当出さなくてもいいだろ。
http://www.city.kawasaki.jp/outline/info3243/file5540.pdf
月2万2000円の高齢者手当ても問題だが。
http://www.city.kawasaki.jp/outline/info2143/file3478.pdf

小杉住民はそんな使い方に賛成せんぞ。
とりあえず次の市議会選挙で無償化支持する議員はアウトだな。

すみません、余りに民主党政権と川崎市政が不条理なので感情的になりました。

東京機械跡に商業施設ができると、横着して横断歩道がないところを横断する輩がまた増えるな。
今でもパークの前、シティハウスの前は、みっともないことになっているというのに。

自己責任で渡ってんだろ。

「みっともない」とは思わない。
特にパークの前は交通量が少ないので普通普でしょ。

そういう感覚だから、しょせん川崎って言われちゃうんだよ。
自ら品位を落としてる。

川崎イメージ悪い

品がない小杉
に尽きる
横須賀線って
遠すぎだろ
ばかか

横断歩道がないところを横断する輩などどこにでもいるが。
歩行者がルールをカンペキに守っている地域が有れば教えてもらいたい。

ルール無視を推奨するつもりはないがね。

他の地域などどうでもよいが、川崎に横断歩道を無視した歩行者が老若男女問わず多いことは事実。こういったことは擁護すべきでないと思う。

儲かったってことが一番重要。とにかく含み駅が重要。それがないやつは住環境がどうのこうのと、定量できない情緒的な価値で自分を納得させるしかない。

>740>741>742

今日も朝から勢いあるね～
その調子で
せいぜいネガってくれたまえ。

完全勝ち組になってくるとこの板に興味がなくなってくる矛盾

平面図見ると周囲もぐるっと樹木で囲むようで安心しました。綱島街道沿いにはプロットされてませんでしたが、ここは行政が並木道にするんで重複して樹木を置かなかったんでしょう。残念だったのは地域貢献施設が駐輪場だったこと。綱島に歩道橋つけて欲しかったです。これは近隣住民の要望として主張していきたいとこですね。まあこれでシネコンつけば資産価値向上に資するものになるでしょう。

もっとネガ頑張れよ！
この程度じゃ武蔵小杉の再開発には追いつけないぞ。

奇跡の街 武蔵小杉
摩天楼 武蔵小杉
未来都市 武蔵小杉

誰もが憧れる街になるまでのカウントダウンが始まってる。

道路の不法横断を正当化するやつって、やっぱりあふぉだな。
そういうやつは自分が住むマンションの下が喫煙所でも文句言う資格ないだろ。

粘着し出したぞ

>752
そういうオタクも歩行者が赤なのに
ジジイの小便みたいに、いつまでも横断歩道を渡ってるんでしょ？

綱島街道を赤で渡るやつはいないんだからマナーは上々

駅近、10万㎡超SC併設なら鉄板だから770戸なんて瞬殺だろう。しかも豊洲ららぽーと併設のPCTが1500戸供給だったこと考えれば尚更。 しかもその駅は豊洲を上回るハブ駅。

東京機械Ａ地区、建面積、目一杯って、もう少し敷地に余裕残しても良かったんじゃないかな。あまりにキツキツ過ぎないか？

>>759
同意。MID南側住民には悪いが、もっと階層高くてもよいからもっと公開空地が欲しかった。

ラゾーナが出来て大田区東部、鶴見区が川崎の商業圏に取り込まれました。今度は大田区西部、港北区が取り込まれる事になりますかね。。。

敷地いっぱいに建物を建てて、真ん中部分がガラス屋根の吹き抜けというのが
最近の商業施設の流行。公開緑地だと雨の日に困る。

真ん中に広めの自由通路があればいいよね。

>>761
いいことじゃないですか。

ちなみにラゾーナ川崎は都内は大田区だけではなく世田谷区、品川区からも人を集めていて年々増加していると三井の人が雑誌のインタビューで言っていました。

まあラゾーナは当初予定の2倍くらいの売上だからね。
そんな凄くはならないと思うが、駅ビルと東西商業施設もあわせるとラゾーナ規模、しかも広場はあまりないので店舗面積はそれ以上でしょう。
うまく集客出来ると化けるかも。

小杉はなにもないw

ラゾーナと比較するのはやめたほうがよいと思います。
アリオとは違いすぎます・・・

看板見たけどアリオではありませんでした。残念！

川崎はもともと商業地だし、ラゾーナだけじゃないからな。
大型SCひとつと私鉄の駅ビル程度でそんなに劇的に変わるもんじゃないだろ。
商業地としてならどうひいき目に見ても二子玉には及ばないだろうし、
溝の口にはどうかなって感じじゃないの。

政令指定都市で百貨店が１店しかないのは川崎市だけ。
しかもその１店がさいか屋という悲惨さ。
西武は成立しないが、さいか屋だったら成立するというのが川崎クオリティー。