武蔵小杉地区の今後について・・・【23】

確かに外国人が急増している。
また外資にはリエトの賃貸は都心と違い手ごろな価格で結構人気らしい。

あと品川（五反田）のＳＯＮＹ本社、戸塚の日立製作所、武蔵中原の富士通本社、武蔵小杉のＮＥＣは事実上の本社、新川崎のパイオニア本社、川崎に開発拠点を移したキャノン、川崎に本社を持ってくる東芝、全て武蔵小杉近辺に集中し、電車でも一本で行ける範囲。
最近聞く話では、成田エキスプレスが止まることもあり、電機大手にもやはりリエトの賃貸は人気。

元住吉にある東芝の独身寮などは理系頭脳のインド、中国人も多く住みだしていることもあり、国際色が濃くなってきている。

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リエトはもともと外人狙いだったんでしょ。
今だったら両方賃貸のままでも埋まったかもしれないね。

ところで小杉ブログに東京機械跡の詳細情報が出てるけど、
やっぱりブリリアタワーも店舗付きマンション。
動線は現状とあんまり変わらないかも。

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シネコン情報はまだかー

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外人用として賃貸した場合９０ｍ２で４０－５０万以上みたいだね、それでもすぐ埋まるみたい。
やはり地の利ってすごいね。
外資系って都心の相場引きずってるから、時間的に都心と同じアクセスだから皆こちらに流れてくるんだろうなー。
それに引きずられてＰＥＲが高くなり結果駅近マンションの値段もつれ上がるわけだ。

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シネコン情報ではありませんが南武線のホームを１２０ｍ横須賀線寄りに移動する計画あり

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>>665
嘘をつくな。
上りホーム延長の場所ないだろ。
都市計画も何もないぞ。

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ここは噂の＊＊だからな。シネコンしかり。

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パーク住民ですが徒歩１分にシネコンできました。駅近の物件は数あれど、10万㎡超の商業施設と隣接する物件は極めて稀です。無論東横線沿線には他にありません。ほんと買ってよかったです！

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リエトの賃貸公式ＨＰによると、7月30日で募集終了したみたいね。
新駅前はヤフーなんかで調べると凄い数の戸数を募集してたけど、埋まったみたいね。
明かりや人の流れを見ても分かるけれど。

何件か募集しているのを見つけたらこんな感じだった。
10階80㎡で23万円、25階80後半㎡で35万円くらいで出てる。
なんで、90㎡の高層階だと40万円台も納得できるかな。

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もう川向こうの田舎のニコタマのタワマンなんか相手にならなくなってきたな。
時代の風って恐ろしいもんだね。

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確かに二子じゃ賃貸はあんまり高く貸せない、通勤が不便だしムサコの７－８割の値段じゃないと、少なくとも外人は借りないだろう。
住所が世田谷だぞ！って言っても　ｓｏ　ｗｈａｔ？　（だからなに？）　って聞かれそう。

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>>670
リエトは、法人契約の社宅借上げの場合、実賃料は表面賃料の8～9掛け。
10階80平米20万円前後、25階80平米後半20万円台後半なら確かに有り得る額。

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80平米で23万円ですか。
安いんですね。
うちのマンション50平米で25万円です。
引っ越そうかな。
でもここって都心まで15分もかかるんですよね、、

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あなた高額納税者？そうなら小杉来て良いよ。
池上のコリアン年金の原資が不足してるんだ。

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今時２０万にしろ３０万にしろ５００戸近くが賃貸ですぐ埋まる地域なんてないんじゃない。

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どこ行くのも便利だからな。
俺だったら新宿行くのは湘南ライナー使うな。渋谷経由じゃめんどくさい。
どこ行くのもチョイスがありすぎ困る。
直通でいけないとこ誰か言ってくれ。

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すぐじゃなくて３年かかっってる(汗)

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南武線のホーム移動はありそうな話だね。
島式にすれば可能。

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高架化までないよ。

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げー、リエト賃貸棟募集終了って、550戸ぜんぶ埋まったってこと？
純粋にすげーな。

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武蔵小杉の住民って文化レベル低そう…

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婦人会館は７月に取り壊すということだったのに、もう８月。

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賃貸棟で募集終了ってどういうこと？？
そのまま全員ずっと住み続けるのか？賃貸なのに。

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今って東急とJR横須賀線の乗り換え不便だけど
武蔵小杉ブログを見てみると、商業施設の中を
通れば少し時間短縮になったりする？

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という妄想でした

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連絡通路は
「動く歩道」で繋がります。

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>>677
湘南ライナーは武蔵小杉には停まりませんが。
http://www.geocities.jp/tsujidobusterminal/en_train/liner.html

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>>689
だから？
そんなの停まらなくても利便性は揺るぎない。
もっと決定的なネガ情報求む！

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湘南ライナームサコとまりますよ。

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2005年の時刻表貼られてもね〜。駅自体出来てなかったから止まるわけないわな。

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湘南ライナーというと一般的には新宿湘南ラインのことではなくホームライナーのことだしょ。

http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1301731/48350.htm

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シネコンとか出来ないの？
二子玉川には出来るみたいなんだけど。

交通利便性だけじゃなく、プラスアルファな魅力が欲しい。

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それに湘南ライナーは東京行きだし。

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『武蔵小杉ライフ』って数人でやってるようだけど情報力すごいと思う。
見ていると将来の武蔵小杉が目の前に浮かんできます。
これからもがんばってもらいたい。

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東京機械跡地はどうせまた延期だよ。
木更津が遅れてる

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確かに 武蔵小杉ライフ 凄い！
毎日夜になるとブログ更新されるのが楽しみ。
市議会の人や川崎市の武蔵小杉開発担当者も見てくれてるかな。
せっかく住人目線の要望コメントが要所、要所に書かれているんだから参考にして欲しい。

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>>697
もう日経にも移転から計画まで全部出てたから、もう本決定だよ。
川崎市と東京機械側の双方が発表したし。

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東京機械社宅跡地は何になるの？

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>>679
http://rail.hobidas.com/blog/rmm/archives/2010/03/rm_models_177_1.html
あるとしても下りだけ？

でも動かしても駅舎の真下が空くだけ…ですかね。。
(もちろん、乗換は近くなりますが。)

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湘南ライナーは湘南新宿ラインとは別物です。
着席整理券300円か500円かが必要な長距離通勤(痛勤w)者御用達の列車です。
15年位前、藤沢に住んでいた時の記憶では朝晩の時間帯だけ、日に往復数本？走る(今は知らないが)。
平塚あたりから発進、たしか藤沢では普段使っていないホームに停車、藤沢を出たら東海道貨物線を延々走って、
今の小杉駅の手前で須賀線に合流して次は品川だったか渋谷だったと記憶
いまでも毎朝武蔵小杉を通過していきます。毎朝遠路遥々ご苦労様ってことで

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遠路通勤。

ホントご苦労様です。
もうこの時間はお休みですね？。

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東横線から横須賀線に乗り換えてる人も結構いるのかな。

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>>697
もう実際に現地に看板もでてるよ。
東京機械の事務所近く、綱島街道沿い。

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武蔵小杉ライフは確かにすごい、かなりの人が見てるので、出来ればどこかに住民の「こんなものほしいとか、あんなもなあればなー」
ほしい施設の人気順位一目で分かるものつってもれえれば、住民の意思に沿った街造り出来るのにな。

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南街区西の東急商業施設は４階で駅ビルの上部とつながるが、駅ビル上部は一部改札ができエスカレーターでそのままホームに直結するらしいと聞いたけど、どなたか真偽のほど知ってますか？
それから東の三井側商業施設も同じように４階で駅ビル上部直結と聞いてますが、どうなんでしょう？
４階ですべてがドーム状につながれば一階と４階で立体的に駅を囲むように商業施設が出来れば、立体都市の様相になるのですが。

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私も武蔵小杉ライフを毎日楽しみに見てます。
どこぞの企業の方が見ていてくれ、この辺りに1日も早くカフェをお願いしたい！
(フーディアムの２F！！！)

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＞702,703みたいなのがいるから小杉住民は嫌われるんだよ
人を見下したような言い方して
マリンスポーツが好きで海の近くに住んでる人だっているだろうに

確かに小杉の電車の利便性は抜群だけど、車乗る人（特に高速使う人）にとっては
なんの魅力もない街だからね

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自動車で高速使うならどこの立地が便利なんだい？
具体的なマンション名を教えてくれると想像しやすいな。

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