武蔵小杉地区の今後について・・・【23】

>>499
>川向こうの工場街、河川敷の汚い街
既にこれが事実じゃなくなってるから、こんなことを言っても笑われるだけ
みたいな状態になってると思うんだけど。5年前だったら確かに事実だったけど。

>499
イメージで言ってないで、
一度来てみなよ

考えが一変するから。

>>496
朝の散歩に電車だけで片道30分（正確には37分かかります）もかけて鎌倉に行くんですか？
引越し初めは、もの珍しさで行っても、すぐに行かなくなりますよ。
鎌倉はレジャーとしてはいいですが、朝の散歩気分で気軽に行けるところではないと思います。
やはり遠いです。
特別な鎌倉好き以外、一般的にはレジャーとして3、4年に一度行くぐらいが、せいぜいでしょう。
ちなみに「朝の散歩で鎌倉へ！」って、何かマンション営業の売り文句のようですね(笑)

>>502
おいおい、毎日通勤に1時間以上かけていってる人も大勢いるってのに
37分でたいへんとは。。。。。。

武蔵小杉に住んでるとあまりに便利すぎて電車に20分以上乗るのがおっくうになる、
という贅沢病にかかるおそれはあるけどね。。。。

鎌倉は紫陽花のころが素敵だから最低年一回は行くよ。
あとは子供がいたら海水浴、
秋の紅葉、
座禅や写経を趣味にするなら月何回か、行くのもいいね。

>>496
マンコミは、書き込み内容にちょっとでも突っ込みどころを見つけられると直ぐさま揚げ足とって来ますね。嫌な思いをする事も有りますが、どんな切り返しが来るか楽しみなところも有ります。また、まわりはそれを見て面白がって張り付いています。これからも武蔵小杉情報を教えください。私も駅ナカぶらついたり食事したり、アジサイ満開の鎌倉に行きました。

近年の武蔵小杉は、＋横須賀線が出来たようにターミナル駅としての機能が拡張されて横浜駅に近い存在にななりつつある。
が、どんなに頑張ってもＪＲ中心の町並みだね。
川崎駅がそうであるように（笑）
横浜駅周辺なんて住みたくないでしょ。

シムシティのように人工的な一部の商業施設が立ち並び、タワーマンションの群集、空気は淀んでいる。

前の方で同じ川崎で新百合ヶ丘が引き合いに出されてるけど、正直お話にならないでしょ。
生活・雰囲気から私も新百合に一票。

東横線の人気は多摩川の向こうから。

テーマ『武蔵小杉の今後について』ということですが、今はまだ成長期なんじゃないでしょうか？
20代・30代の若年層がお祭り騒ぎになっているだけ。
長期的な資産価値としては、ハイリスクローリターンな場所。
不動産価格がその街以上に独り歩きし上昇しすぎ。
ヴィッツでハイウェイを200km近くで生き急いでる感じ。
当然、ガソリンはもたないでしょうしカーブが来たらアウチ。

そういう意味では、今後の動向が気になりますが。

ちなみに、川崎市内で映画館があったのは、川崎と新百合ヶ丘だけだったらしいです。
うらやましい（笑）
あのビブレの中でしたっけ？

その街が持つブランド・雰囲気ってそこで生活している人達の鑑として形成されていくものだと思います。

東急のハイソなイメージで街作りをしていけばより魅力的になるのかも。

頑張ってください＠モトスミ

今はパークに住んでいて、将来は鎌倉の駅遠戸建てに住んでる両親も呼び寄せたいと思ってます。このスレにあるように戸建てに価値があるのでしたら、高値で売却できるのでしょうし、武蔵小杉が供給過剰だとしたら、ブリリアあたりのタワーを安い値段で購入できるんですが、そううまくはいかない気がします。。

>>505
何がいいたいのかわからんが、
元住吉の地価は武蔵小杉にひきづられて上がってることは間違いないでしょ。
論理的に、武蔵小杉が沈めば元住吉は大暴落する。
武蔵小杉以上にハイリスクだよ。

綱島街道か。
大豆戸から丸子橋まで１時間もかかるもんなあ。
多くのドライバーから敬遠されているのを、交通量が少ないなどと
プラス評価している住人がいる時点でこの道路は終わっているわ。

ここに住んでる人は、綱島街道で、綱島や菊名には行かないのよ。樽町やトレッサに行くには、裏道あるし。丸子橋から東京でるのは混まない。常時渋滞してるのは、日吉から菊名までだから、関係ないのよ。

小杉…今一歩垢抜けないんだよな。
南武線の駅や隣の新丸子やらに足引っ張られてるよな。

乗換駅に住みたい奴は多いのかね？？
毎日何千・何万人が行き来してるのに比べて住民がメイン、駅前はしょぼい。
どんだけ頑張っても、小杉は自由が丘や二子玉みたいに、行き先となることが無いよね。

この際、『武蔵』の名にあやかって、でっかい公園でも作れば？
陣屋町やら、線路に挟まれた暗い地帯を排除して（笑）

もっと明るく魅力的な街になるかもよ。

まあ、いずれ、多摩川新橋＋宮内新横浜線
の高規格道路（目黒通り直結）が完成する予定らしいし、
その沿道に大型店が出店するのも時間の問題と見る。
車派の支持を集めるのはその沿道になるだろうな。

小杉は二子より実質的に上でしょう。
ここの生活のしやすさ一度経験したら二子や自由が丘で駅から１０分程度の戸建て生活には戻れません。

実態価格＝レインズの成約価格
それを高いか安いか言うのは単なる個人の感想。

武蔵小杉、もう何年も行ってないけど
随分変わったようですね。映画館なんて出来たんですか！

自由が丘から10分の戸建の価格なら、確かに同額で小杉のマンション買えば相当広いの買えるでしょ。

そりゃ満足するよ。

東急小杉の駅舎は、綱島街道から見ると、私鉄の駅には見えないほど、もともと迫力がある。以前から高架化していてフロアが高く、横方面も視界がいい。これに、駅ビルと手前のロータリーができれば、完全に表玄関としての顔になる。いつの間にか、パークの間の木々も根付いているし、レジ側から見た風景も、いっぱしのものになってきたよ。

>>512

>陣屋町やら、線路に挟まれた暗い地帯

武蔵小杉のことを知らないのがバレバレですね。

私鉄の駅前って、ほんとに狭くて、ごちゃごちゃしてるからね。郊外じゃなきゃ、立派な駅舎も少ないし。小杉も今までは西側が玄関で、従来からの私鉄駅前の姿だよ。

あんな狭小のターミナル駅周辺に立てた高層マンションに住みたいと思う(資産価値を見出だす)小杉住人には品がないよな（笑）

内陸の豊洲でも目指してるのかわからんが、10年、いや5年もしたら価値3割は下落。

武蔵小杉に批判的意見をしてる人達は
いったい、どんなとこに住んでて、
どんな生活してんの？
我を振りかえってみな。

ほぉら、恥ずかしくなってきただろ。

521 批判してるんだろうけど、何言ってるかさっぱりわからんな。

時々友人知人、そして親戚からも言われることが、
「武蔵小杉に引っ越したのは開発されること知ってたから？」
「値上がりしただろう？」

ずっと昔住んでいたので、東横線と武蔵小杉になじみがあり、
交通の便がよく、小杉だけでなく新丸子と元住の商店街も
生活圏内ということから選んだだけですので、
駅周辺の開発はおまけでついてきたようなもの。

だから周囲から値上り期待してただろう・・・みたいなこと言われると、
売らないし税金高くなるだけで嬉しくないんだけどなぁ～、と
口には出せずに苦笑いしてます。

モトスミの商店街はいいよね！
武蔵小杉の駅前って住むとこ？

ブレーメン、一年中お祭りのよう。だけど、人多過ぎるわ。　前から住んでる人ならわかることだけど、モトスミとコスギの中間の立地が、家族を含めると、意外といいんだよね。祭やお神輿、餅つきにも参加できるし。

しかし、モトスミの駅や踏切は異常。高架なのに踏切がある不思議。。。

昔はなかなか踏み切りがあかなくてイライラしたわ。
元住吉と小杉の両方のいいとこどりで野村のマンション。
プラウドが売れない理由がないな。

しかし、東京機械跡地が、イトーヨーカドーになるのは、
本当に残念です。
二子玉川が高島屋、溝の口でさえ丸井、
それに比べて、あの立地にイトーヨーカドーでは、これから
どんな開発をしようが、武蔵小杉はイトーヨーカドーの町として
確定です。
地価の値上がりを期待している人達もいるようですが、
かえってマイナスではないでしょうか。
ダイエーと一体開発のパークシティと
イトーヨーカドーと一体開発のブリリアタワー・・・
東急は、田園都市線と比較して、全くやる気が感じられませんし、
駅舎改築も最小限のものになりそうです。
いよいよ、庶民の町、武蔵小杉へ、まっしぐらですね。
ちょっとだけ夢を見させていただきましたが、
これからは現実を直視します。
イトーヨーカドーといってもアリオですから、
西新井や亀有ぐらいの地価では下げ止まるでしょう。

これから2014年までイトーヨーカドーの予定地です、というネガが繰り広げられるわけです。一つだけ確かなことはあそこにはシネコンができるということだけ。

残念ながら真実です。
だから悲しんでいるわけです。
皆様も、噂に流されず、現実を直視してください。

イトーヨーカドーのソースはw？

まさか脳内じゃないよね？

っていうか、昔できたデパートと比べてどうすんのよ。デパートを羨ましく思ってるみたいだが、使えない。小杉も、もともと当初予定は、高島屋だったでしょ。百貨店が意気揚々と進出してくる場所が、今の日本にあるか？もう、百貨店の時代は終わったんだよ。スーパーのような百貨店や百貨店のようなスーパーだけが生き残るのよ。残念ながらね。比べてる場所のデパートも、経営変えないと、そのうちつぶれるよ。(丸井は論外だけど。)

私は高島屋が出来るって聞いてます。この掲示板にそう書いてありました。イトーヨーカドーってのはどこに書いてありましたか？

そして意図的に小杉の顔である東急の商業施設に言及しない、と。

武蔵小杉に越して来て
通勤時間が12分になりました。
電車乗って60分、そこから徒歩15分とか…

正直、ありえません。
鎌倉や新百合はリタイアして時間が有り余った時考えます
暑い中30分以上かけて大汗かいて通勤してる方、ご苦労様です。

なるほど。
小杉は仕事人間向けの街ね。
街自体がストレスの固まりで形成されてそう。

見栄っ張り輩の集まり、ムサイ濃すぎ。

高島屋などということを言うのは止めましょう。
悲しくなります。
あそこまで情報が流れている以上、
ご存知の方はご存知なわけです。
とにかく、諦めて、現実を受け入れるしかないということです。

であそこまで出てるって一体どこに出てるか教えてくれ

ソース出してみ

ないの？

>537

気に触った？

ゴメンね。

東京機械に続いて駅ビルのスケジュールも出たからね。どんどんネガが集まってくるだろうな。きもいよね

ラゾーナもメインスーパーが三和なんだよね。
ららぽ横浜もメインスーパーがヨーカドー。
どちらもごく普通のスーパーだけど、同じ建物でデバ地下系の総菜屋さんと共存してるよね。
(ラゾーナにはワンランク上の小さいスーパーもある)
なんで、小杉にヨーカドーが入ったとして、それプラス専門店も出来るだろうからいいと思うんだけどな。

新百合は小田急ビル＋ヨーカ堂＋VIVRE＋OPA＋ワーナーマイカルだぜ。

はっきりいって、
工場地帯小杉とは比較にならん。

これで力が入ってないと言われるとちょっと。。。。。。

>“鉄道を敷き、駅をつくり、街をつくる”。
>約90年前の「田園調布」からはじまった、東急グループの街づくり。
>そ中心には、いつも“駅”がありました。そしていま、私たちの街づくりの集大成とも呼べるプロジェクトが、
>東急東横線「武蔵小杉」駅に誕生

>>543
でも、そこにたどり着くまで渋滞してるから30分以上かかるんだよね。
駐輪もヒドイし。

新百合ヶ丘、この時間も
渋滞で動かん！

東京機械跡地にシネコンができる、っていうのは、確実なんですか？ソースありますか？

小杉ミエバリ