ロイヤルタワー横浜鶴見

そうですねー、ここって、吹き抜けの外廊下ですよね、、、
だから、空調もないと思うんですが。
タワーの吹き抜けって、ちょっと怖い気がする。

しかし、ここの間取りって見てるとすごくおもしろい。
凸凹なうえに、大きな柱、なんでこんな間取りになっちゃったのーってちょっと笑える。
頭の中でいろいろ、家具の配置を考えると、結構楽しめますよ。

駅近のタワーマンション、そこそこの人気でしょうか・・・

タワーだから、大きな柱は建物を支えるために普通。

上層階になるほど柱は細くなりますから、
間取りの柱がそんなに気になるなら
どうぞ大枚はたいて上層階へGO！！！

柱を細かく気にしてたら、検討からは外すべきで、タワマンは買えんでしょ！！
もちろん、間取りなども気にすると思うけど、でかい柱は構造上存在するわけで・・
どの部屋が自分の許容範囲であるかじゃない？

ここは鶴見駅付近の中古マンション相場を考えると、とても買えん。
築5年内で駅徒歩5分以内ぐらいの物件でも、坪200を越えないのに
@坪310なんてとてもペイ出来るとは思えない。

逆に積極的に損したい（節税したい）人にはオススメの物件かもだけど。

〉〉１８５
＠３１０ってどのプラン？
よくわからないですが、首都圏どこでもｏｋな人は買わないかな？
よく電車に乗る人で、景観気にする人で、共同住宅の防犯性が気に入った人しか購入検討しないですよね(笑)
ちなみに、損すると節税対策なるの？

坪310のプランってどれですか？
確かに上層は高いけど、中低層階は坪250前後だと思うのですが・・・・

あと、１８５さんの言うように周りの相場を考えれば、鶴見でこんな高価？（00;）/って思うのはわかりますが・・
立地的には、今までにない場所ですし、周りの相場は参考にならないとも思うのですがどうでしょうか？

ちなみに、聞いたところによると、第1期は8割くらい売れたみたいですよ。最上階買う人いるんですね！

> ちなみに、聞いたところによると、第1期は8割くらい売れたみたいですよ。

そうなんですか～。
一般的にどれぐらい売れるものなのかよくわからないのですが、
８割と聞くと順調に売れているんだなという感じがしますね。
やはり立地などに魅力を感じる人にとっては、
すぐ購入を決断できる物件なのかな～。

ところで、外廊下からの音はどうなのかな～と気になります。
内廊下のマンションも、深夜などは廊下の音が響くこともあると
聞いたことがあるので、駅近のこのマンションはどうなのかな、と。。

外廊下からの音？
そこまで気にする人であれば、この物件は検討外では？

閑静な住宅街の戸建をお勧めしますよ。

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そうですね！！
タワマンの特性をよく理解してから検討すべきですね！！
当然、管理費や修繕費はかかるだろうし！その反面、立地や資産価値の有利な面もあるし・・・・・

外廊下からの音なんて、他のマンションでもありますよ、モデルルーム見にいきましたが、思ってたより色々しっかりしてましたよ（対応や説明含めて）。

8割って結構売れたんじゃないでしょうかね？

今現在、駅が近いマンションに住んでいるのですが、
やはり、朝晩の電車の音は毎日気になっています。
貨物線がある駅ですので、一応、窓もダイレクトウィンドウに
なっているのですが、それでも結構騒音があります。
鶴見は通過電車が多いところになるのでしょうか？
また防音のための二重ガラスとはどんな感じのものでしょうか。
現在、ペアガラスが主流と聞いたことがありますが、
こちらもペアガラスになるのでしょうか。
まあ一番知りたいのは防音の効果が一番番気になるのですが。

鶴見駅は通過電車は多い方だと思います
京急側かどうかでも違うかもしれませんが…
防音ガラスで、かなり改善されます（気になるなら展示場で体感できたと思います）
当たり前ですが、窓をあけて生活するかたには、防音サッシは効果がありません(笑)

>191
音がどうしても気になるんだったら、そもそも電車の音不安がある部屋を
検討しない方がいいよ。
気になりだしたら、余計に増幅して聞こえるもんだろうから。

ここはペアガラスになるけど、そもそも最近のMSの防音性能はシングルでも
十分に良いよ。窓を閉めちゃえば、全然気になん内レベルになる。
でも音が聞こえなくなる訳じゃないから注意してね！
あとペアガラスは主流じゃない。理由は高いから。
こういうマンションの時だけペアガラスになる。
つまり逆に言っちゃうとペアガラス＝近所が煩いマンションということになる。

192が言うように、春・秋ごろの気持ちいい時期に窓を開けて
部屋に風を通すってことができなくなるのは痛いと思う。
なので音を気にしてるなら、線路側じゃない方を検討することだ。

この物件はどのプランを選んでも立地上防音措置には限界があるので、音を特に気にする方は、駅から離れて、物件探してみては？
駅から離れれば、いろいろ物件あると思いますよ(笑)

>>193

ペアガラスと２重サッシを混同していない。説明にもあるようにペアガラスは断熱性のため。サッシの場合、音は隙間から入ってくるから、遮音性能は隙間をどの程度密閉できるかによって決まる。ペアガラスにしても、サッシ１重ではT3どまり。サッシを２重にして隙間から入る音を防いでT4となる。

ちなみにここは、どの部屋も２重サッシになってる。つまり窓を開けたらどこでもうるさいってこと。

>>190

要望書の入った部屋を販売してるのだから、８割売れた＝２割の客は逃げたってこと。

夏頃の先行販売前にMRに行き、あまりの価格の高さに諦めたのですが
（当時は坪400万円）
このスレ読んでると価格改定があったのですか？
遠方なので頻繁に足を運ぶ事ができないので、詳しい方の情報お待ちしてます。

>>197
物件概要にありますが、85㎡で8500万くらいだとすると300/坪となります
プランや階数によっても違うでしょうから、ネットで問い合わせしてみた
ら？
※なんか、営業してるみたい(笑)

おっと
330/坪の間違いですね(笑)
細かいことは気にしないで下さい(汗)

駅のすぐそばだと、電車の騒音はある程度は覚悟しなくちゃいけないとは思ってますし、昼間ならまぁガマンできるかなと思っているのですが、深夜の音が気になるんですよね。すごく響きそうな気がして。。。
今も１階の部屋に住んでて夜は窓を開けない生活なので、窓を閉めることでかなり音が気にならなくなるようなら大丈夫かな。駅近が第一の条件だと、ある程度は妥協しなければいけませんよね。。。

鶴見がこの値段だったら川崎は坪400超だと思うんだけど
そうじゃない所が判断を難しくしている一因。

川崎が安いのかここが高いのか・・。

＞＞196

言ってることが良くわかりません！

第1期販売戸数の8割売れたってことでないのでしょうか？

モデルルーム来場者総数の8割ってことなら、2割逃げってニュアンスはわかるけど・・・

>>196
おそらく、購入を考えてる人は、実物件を見ないで８割も売れたんだ～って感じですが、２割逃げたって思うって事は何かマイナス情報お持ちですか？

やはり、価格なんじゃないですか?｢えっ、鶴見でこんな高いのお〜｣ってイメージなのでは?確かに割高感は否めないですが…、ただ前スレで出てましたが、利便性とか考えたら従来の鶴見マンション価格は比較対照にならないのでは?と思います。比較するなら同じような立地のタワーみたらどうでしょう?モデルルームみましたがなかなか良かったですよ!

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>>203

要望書知らないんだ。契約しちゃってから、しまったと思っても後の祭りだから、ちゃんと勉強しようね。

鶴見の再開発では、商業施設にはどんなお店が入るのですか？

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＞＞205

要望書って具体的にどういう内容のものですか？

この部屋を購入希望があるから、次の販売時に販売対象にしてくださいって要望するもの。

それは、希望の部屋が抽選になった場合に、希望者の中に何らかの「優待客」があった場合でしょ！！いわゆるコネみたいな・・・・
そんなのどこにでもある話でしょ？

もしかして、要望書があって2割逃げたとか言ってる方は、実際にはじかれた方？

ここ買った人はこんな高値で買って、誰に売りつけるつもりなんだろう
武蔵小杉みたいにこれから成長する所ならともかく

武蔵小杉は、成長するとかいわれますが、過大評価ですよ。マンションばかり建ててますが、今のところ実際はそんなに人集まってませんとのこと！閑散としているとこもあるようです。
実際の武小マンション入居者から聞きました。

逆に鶴見は他に建たないからの希少価値を評価すべきでしょうか？

>>211
実際に武蔵小杉の坪単価は上がってきているが、ここの坪単価は上がってない
ここが坪単価を押し上げる可能性はあるけど

ただし希少性に関しては鶴見の駅前を欲しがる人が
そんなにいるかというと疑問な感じはする
完売はするかもしれないがここからさらに資産値上がりは難しいのでは

＞＞212

うーん、値上がりといわれれば・・・・確かに・・・・かもですね！

鶴見の駅前を欲しがる当為よりは、駅前タワーを欲しがる人なんじゃないでしょうか?

たとえば、上大岡の駅前タワーと鶴見のタワーとか！

同じカテゴリーの中での比較でしょ！！

ちなみに意外と地元の人（高齢層）がもし込んでるということも聞きましたよ。

マンションを購入する場合、資産運用でなく住居目的の場合、値上がりのことよりも価格の下落率の方が気になると思います
武蔵小杉の新しい駅が出来れば価値は上がるでしょうし…(笑)
鶴見も、京急鶴見から羽田空港まで乗り換えなしの設定がされれば圧倒的に便利になるかな(汗)

鶴見の駅舎古いし、建替えのときに、横須賀線を停車させる動きがあるみたいですよ。

あと、京急は特急を止めるよう活動があるとか・・・・

そうすれば、より便利ですよね

財閥系ならともかくナイスってのが微妙ですね…その割に強気だし
横須賀線は鶴見に停まる可能性は、駅の構造上低いとか

いやそれは構造上ではなく、想像上では（笑）

計画はあるそうですよ

>>216
財閥系ってどこだったらいいのですか？
お薦めください(願)
>>217
計画あるんですか～(驚)　湘南新宿ラインがとまったらとっても嬉しいですが、それはないですよね(笑)　　

＞＞218

217ですが・・・・

そうですねー
湘南新宿ラインはさすがにないと思います（＞＜；　

実はあったりして・・・・（苦笑）

鶴見って色々好きな人と嫌いな人とはっきり分かれる様な気がします。

下町のイメージが強いからでしょうか？

>>219
好き嫌いはしょうがないですよね
嫌いな人は、無理して好きにならなくてもいいのでは？
たとえ下町でも横浜市の中で一番２３区に近いのだから、良いところはあると思います(笑)

鶴見は、このタワーをきっかけに周りが再開発されていく可能性はありますかね？

再開発は予定されているみたいですが、タワーがきっかけにはならないのでは？(汗)
個人的にはＪＲと京急が雨に濡れずにスムーズに乗り換え出来ればいいなと思います

再開発の大枠が決まってからディテールが出来ていくものなので
これが切っ掛けというのは無いですが、どっちにしても少しずつ
開発されていきますから、次第に良くなっていきますよ

鶴見って横浜に出にくいような・・・特に京急の各駅は停車待ちだらけでシンドい・・・

鶴見から横浜まで京浜東北線で三駅、１０分だけど、これが大変か？

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＞＞＞222
確かにこれだけ利便性をうたっているのだから、京急とＪＲをつなぐ役割は、この施設の絶対条件ですよね！
そこんとこ！この計画にはつめが甘いと思う！

京急とＪＲが一体化できる施設ならより発展すると思いますし。

このタワーも売れるし、資産価値ももっと上がると思います。

京急とＪＲ仲良くして！！！！！！！！！って感じですね

ほんと、京急とＪＲが一体化して乗り換えが便利になってくれたら、
街の発展のためにも、このマンションの資産価値のためにも(笑)、とってもいいのに。
もう計画は決まっているだろうから、今さらどうしようもないことだろうけどね。

鶴見っていう土地に愛着を持っている人は、このタワーや再開発についてどう思っているのかな。
便利になるのはうれしいけどあまり変わってほしくないって人も多いかも。。

タワーマンションが建っても、鶴見全体がかわるわけではないですが、京急とＪＲが一体化すれば便利になりますよね(笑)
後、マンションからＪＲまで傘なしで行けたら尚良いのに(願)

ＪＲからマンションまでは、傘なしで行けますよ！
京急からは数メートルの道路をわたりますが、たかが数メートルでも傘なしでいけるとイメージアップしますよね！

>>225
京急の定期つかってるんで、印象としてこうなっちゃう。JRにしても川崎ならひと駅なんで。値段高い割に各駅物件・・・(鶴見線あるから一応ターミナル駅なんかな)
鶴ヶ峰駅直結タワーマンションってちょっと前あったけど、似てるなぁと・・・