ロイヤルタワー横浜鶴見

>>573
　全く違う物件（埼玉方面）ですが、リーマンショックの前に購入した（既に契約済）知り合いで、ショック後に全体価格が値引きされたらしく、契約後なのに1000万近く値引き適応になった人が居ます。
そうなったらうれしいですね。でもデベにとっては契約済みなのに値引き適応するというメリットは・・・・・
苦情対策とか？

契約後に値引き販売した場合、契約時に値引き販売はしませんとかの説明があった場合以外は、返金義務
はないですね。返金するケースも稀にあるみたいだけど、売主の誠意だから期待しちゃいけない。572さん
のような話をされななら、ここも同じ対応をしてもらうって書面で確約してもらっておいたら良かったの
かも。

話がこじれて、裁判に訴える人もいるけど、勝つことはないです。

大手不動産は、必ず一定の率で全購入者に返金してますね。
評判大事ですから。
訴訟になったケースは、杓子定規な対応をした旧住宅都市整備公団が多いです。

>>576

公団って分譲止めてもうだいぶたってるでしょ。いつの話？

最近だとイニシアがもめたよね。

色々なご意見ありがとございます。５７３さん苦情はないですがこの物件は販売前から欲しかったので…ただ坪単価が予想以上に高かったので売れ残りが出るのではと思いまして…

川崎が坪260では、駅直結とはいえ鶴見が坪300超というのは完全に妥当性が失われましたね。
今後は、残住戸を販売することが更に厳しくなりそうです。

これから購入予定の方はもう少し他のモデルルームに行くなどして納得してから購入されることをお勧めします。
余計なお世話でしょうけど

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>>539
その通りになるでしょう。私も経験した口です。しかし、購入済みの方には、情報は漏れません。混乱をきたすだけなので。ただ中古市場が教えてくれます。あくまでも自己責任で購入下さい。

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ここの土地はミニバブルの時にナイスが地元の威信をかけて財閥系や野村と争って超高値で入札した
ので、あまり安くできないんだよ。

横浜市鶴見区と川崎市川崎区の選択。鶴見にビルゲイツが研究所に来た。鶴見も川崎は海側は低所得で山側は高所得、鶴見区は横浜市の４分１の税収です。 元鶴見在住者今は海外です。

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>>580
やっぱり、坪単価気になった人は駅近鶴見物件の中古リモデルですかね？
単価安いし…
他のモデルルームって何処のこと言っているのでしょう？
>>581
中古市場が教えてくれるのはなぜ？
＠300で買った人もいれば、階層やプランによって＠260位で買った人もいると思うのですが、値引きがあった部屋があれば、全体的に下がるってこと？やっぱり全体的に下がる？

>>583
川崎に「山側」は無いけどね。戸手もあるし。
なお、ビルゲイツは「東芝」に来たのであって、別に鶴見や川崎に来たかったわけではないし。
要するに、大企業の大工場が支えてきた町ということには違いない。
鶴見の山側に高級な家が多くなったのは、東芝や日本鋼管の幹部が多数居を構えたことが大きいです。

>>584さん

580さんの「他のモデルルーム」というのは、鶴見に限らずということでしょう。
今で言えばサンクタス川崎とか。

なお、中古リモデルは、絶対的な価格の安さだけをみて買うと結構リスクありますよ。
買ってからさらに中古で売却するときには、リモデルされた分の上乗せ分は見てもらえず、
結局築年数を基準にして、「綺麗な分は多少加点する」というレベルになってしまいます。
住み潰すならいいんですけどね。

>>586
築浅物件を探そうかと…
川崎のタワー物件は、判断が難しくて…
サンクタス川崎の後もまだ、タワーマンション建つでしょうし…
高層階買って、近くのマンションのバルコニーから目が合うとさすがに辛くて…

ここは2010年悲惨なマンション候補ですね

ここの良さは、駅徒歩１分。この立地で景色のよさ、追随する物件がないこと。先のことを考えると高いのもうなづけるような気がします。中古になっても下がらないでしょう。ただこれまでの鶴見の物件と違う分、格段に高いことも事実です。景気がよくなったら、今の価格でも買い得だったということになるのでしょうね。購入価格よりも希少価値から上がるでしょうし・・・。

HPにはロイヤルタワーが鶴見区最高峰となると書いてありますが、
今後このエリアで同規模のタワマン建設が予定されているのでしょうか。
(無知ですみません)
ここは開けた眺望も売りにしているので、将来的にお見合い物件ができたら
辛いものがあります。

今後鶴見での超高層は現状予定されていませんが、鶴見限定で「追随するものがない」と
言ったところで、特に意味がありますでしょうか？
駅ビルが完成したとしても、特別な観光的価値や、商業施設の充実、交通利便性他、特筆
すべきものは何もありません。むしろ、柄の悪さが若干マイナス。
鶴見ピンポイントのお客さんは、２００組弱しかいなかったということがすでに販売実績で
証明されてしまっているんですし。

鶴見に横須賀線を停めれば、一気に価値上がりそうだけど
誘致運動とか無理かな。
新川崎や西大井なんかよりよっぽど利用者多いと思うんだけど。

横須賀線鶴見に停まる計画が有りましたが武蔵小杉駅が出来た為今のところ無いみたいです。停まるメリットが無いとの事。相鉄線が乗り入れる可能性があります。