♪たまプラーザの駅前再開発＆美しの森のマンションについて♪

いいじゃんどこだって。比べに行くのか？

ドイツのミュンヘンやベルリン駅に似ていますね。

しかし、次期のテナントに　映画館　東急１０９ができてほしいですね。
センター南にあっても仕方がない。１０９は東急沿線になくては駄目だと思います。
なんで反対するのでしょうね？映画館ができると渋滞する？
１０９がほしいですね

シネコン絶対できてくれえーーーーー

私もミュンヘンを思い出しました。
ところでシネコンには反対です。それが必要とする最大公約数的な映画を見に来る層が増えると、その街の飲食店や衣料品店も数の論理が第一優先の没個性なマーケティングに傾くからです。たまプラにセンター南は要りません。

シネコンを希望する人が少なからずいるようですが、映画館の入場者数は１９５０年代に比べ一桁少なく、今でも減少しているのが実態です。大きな場所を取る割りにたいした集客力は無いと思います。同じスペースを使うのなら魅力ある店舗を増やした方が、買い物をする側にも、営業側にもメリットがあるのではないでしょうか。

神戸から来た友人は「安っぽい京都駅みたいやなぁ」って言ってました…
でもちょっと納得してしまいました（汗）

人によってたまぷらの新駅舎の見え方は様々ですね。

安っぽい上野駅に見えます。

ちょうど今、ドイツから家族が帰省しているのでたまぷらの新しい駅舎がミュンヘンに似ているんだって、と伝えたところ大笑いしてます。
私はミュンヘンには行ったものの駅舎の内部は写真でしか見た事がないのでわかりません。
本当に人によって見え方は様々ですね。

ミュンヘンは歴史のある重厚な街並みの中にある近代的な駅舎だからこそ、斬新だと受け入れられているのですよ。
昔のたまプラもある程度歴史のある重厚な街だったはずなので、昔の雰囲気のままで駅舎だけを今のような形にすれば良かったんですよ。
それなのに、すべてを近代的に（しかも安っぽく）してしまったのが大失敗だったんですよね。
せめて、駅前ロータリーは前の雰囲気で残しておいてほしかったです。

しかし、田都線の住民はある意味優しい人が多いのでしょうけど、もっと怒ってもいいんじゃないかな？
都市開発計画といい、田都線の通勤環境といい。擁護すればするほど東急の思うつぼになりますよ。

羨ましさのあまり憎まれ口を叩く人が増えてきましたね。
10月のオープンは期待できそうです。

生まれも現住所もたまプラーザの者です。

たまプラーザは地元に人間にとって住みやすい街であって、
それ以上でもそれ以下でもないし、それで良いです。

二子玉川のようなハイソ感やステイタスは全くありませんし、
地下鉄も届かなかったので溝口とか青葉台のような賑やかな街にもならないでしょう。
もちろん、新百合との比較も全く興味ありませんし、ああなってほしいとも思いません。

最近は田園都市を売り文句にした東急電鉄が作る建築物は
ありふれたつまらないものが多いと感じています。

郊外の静かで大人の街でいてほしいものです。

叩かれてますね（笑）
駅前のビルが早く完成して、スタバに行くのが楽しみです。一風堂が好きなので、たまぷら駅に降りる理由がまた一つ増えました！父親と仕事帰りに途中下車して帰ろうと約束しました。新社会人の妹はたまぷらで下車して買い物して、バスであざみ野まで帰ってくる事も多くなりました。
ところで、あざみ野は再開発をしないのでしょうか？

ドイツに住んでいても建築としての駅舎を評価できるかどうかは別でしょう。少なくとも大笑いされるようなものではないと思います。

そういえば現在の京都駅たてかえも賛否両論だったと思います。
京都の景観が損なわれると。
しかしとても便利になったし何年かたって最近はすっかり馴染んで
きた気もします。

新しいものができると否定的な意見があるのは仕方ないですね。
わたしは好きですがあまり好きではない人にも何年かするときっと
馴染んでくるのではないでしょうか。。

東急SCの看板もリニューアル工事に入ったようですね。シートがかけられています。
たまプラーザテラスのロゴもライトアップされたらきれいそうです。

要は旧住民は、元の静かな環境のままでいて欲しかった。（たぶんシネコン反対派）
そして新住民は、開発はどんなものでも大歓迎！（シネコン推進派）ってことなんでしょう。

新住民でもシネコンは歓迎しないかな・・・。あったらあったでいいけど。二子玉川でさえシネコン作るみたいですしね。フタコならいくらでも外から人が来ると思いますが、シネコンを作ってより集客力を上げないと、商業施設もやっていけないのかな・・・と考えてしまいます。その辺は素人なので、よく理解できていません。
たまぷらの三期は、メンズ物を少々と、後はハンズに入って欲しいですね。
一風堂はパンチがあってよいですね。
ディーン＆デルーカ、無理とわかっていても入って欲しいなあ。

たまプラーザの新駅舎、良いと思いました。
田園調布の駅舎を建て替えるときも賛否両論あったと思いますが、
綺麗で立派な建物になるのは良いのではないでしょうか。
子供の頃までは東急沿線に住んでいて、いまは新○始発の某沿線に
住んでいますが、どこの駅も駅舎が野暮ったくて、もう少し我が家
に帰るときに楽しい気持ちになれる駅だったら良いなと思います。
たまプラーザの新駅舎、羨ましいです。

いよいよホームから大天井が見えるようになりましたね。地下に光が差し込む感じが、きれいで個性的だと思います。

>>932
新○発の路線はどちらも古いから、たまプラの新駅舎と比較するのは気の毒だよ・・・。
少なくとも「野暮ったい」が私の大好きな柿生を指してなければいいけど。

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柿生もそうですが、綱島も昭和ムードのある駅ですね。両駅ともたまに行くと懐かしい気持ちになります。
私は実家が鶴見線沿線なので、余計にそう感じます。あっちは今でもまだ昭和な感じです。

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昔のたまプラ駅前ロータリーにあったオブジェ（人の顔のようなハートのような）が開発中の南側に移転してますね。なぜかホッとしたような気持ちです。太陽の塔を彷彿とさせる「昭和の懐かしい未来感」がたまプラっぽくて好きだったので。その意味では東急SCのガラス張りに赤い文字もそれっぽくて好きでしたが、これは消えるんでしょうね、、、。

たまぷら、いいなあ・・・。

新〇ってなに？

新宿じゃねぇか

たまぷらに生まれ住んで４０年近くになります。
駅前のロータリーの池を埋める時も、イトーヨーカ堂ができる時も、東急ができる時も
地元の反対がありました。
でも、今はみんな便利に使っていると思いますし、当時場所がなくなると心配された夏祭りも
ロケット公園を中心に町内で続いています。
人口も増えて賑やかでありながら落ち着いた雰囲気があって、いい街に育ってきたと思えます。
新しい駅舎も同じだと思いますし、東急も街のコンセプトと近郊住人の年齢層などを元に
つくっているはずなので、私は楽しみにしています。
シネコンについては近郊に多すぎるのでいらないと思っています。
たまぷらの住民は車で動く人が多いですし、地元に全てが揃ってしまうのはつまらないので・・
たまプラーザらしさのある店舗展開を期待しています。

東急ストア側のサインが見えたんですが、
閉店時間が２１時でした。
駅直結にしてはちょっと早すぎて不便な気がします。。。。

>940
地元の方らしいバランスの取れた視点からのコメントですね。

東急ストア、２４時間営業っていう話ではなかったでしたっけ？？

美しの森エリアは、犬を散歩させやすいでしょうか？？
犬を飼っているので、駅前のごちゃごちゃしたところや、車や人通りの多い所も避けて散歩したいと思っています。
このエリアの物件を検討しているので、実際にわんちゃんを飼っていて、毎日このエリアでお散歩されている方のお話を聞ければと思いまして。よろしくお願いします。
たまぷらの駅を見て、やはりマンション欲しいと思いました。立派な駅ですね。

944さん

こちらで実際にご覧になってみてはいかがでしょうか
（リンクがうまく表示できなかったらゴメンナサイ）
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.58456,139.560088&spn=0,359.993241&z=17&layer=c&cbll=35.584516,139.560177&panoid=g2FWz_P4Ju5dsKGNuBOD9Q&cbp=12,21.49,,0,23.43

犬の散歩って時間帯にもよると思いますが、実際に歩いてみないとわかならい事ってありますよね。
もし遠方からのお引越しとなると、夜に愛犬を連れて試しに歩いてみる・・・なんて出来ないですしね。

美しの森エリアでしたら、道路も整備されているので、散歩の環境はいいと思います。犬を飼っているお宅も多いので、きっとお友達も出来ると思います。ただ夕方はわんちゃんの散歩される方が多いので、ゆっくり行きたいなら夜がお薦めですね！

>>940さん
住んで４０年って、現在４０代ってことですか。
クルマ至上主義のようなことを書かれていますが、あなたはクルマを持たない人、高齢で持てなくなった人のことを考えての書き込みですか？
街には、いろんな人が住んでいます。「クルマで移動できるんだから駅前に施設が揃ってなくてもいい」というのなら、極論かもしれませんがたまぷらという街は若者、健康者しか住めず、それに該当しない人は来ないでくださいor出て行ってくださいと言うようなことだと思いますが・・・

たまぷらは、ほかの電鉄主要駅と比べて、バリアフリーにはなっていません。S.C.前のゲートプラザ１にも、南口のペットショップにも階段や段差があります。小さなスロープはありますがわざとらしく「ベビーカー専用」と表示されています。センター南駅などと比べ、車イスのお年寄りやハンディキャップはほとんど見ません。
ご自身やご家族にいらっしゃる方は、美しの森マンション自体は大丈夫でも、肝心の駅周辺がバリアフルでは実生活に直面する深刻な問題となります。たまぷらのブランドイメージだけでなく、こうした細かな配慮や街作りがなされているかも調べた方が良いと思います。

うちもワンちゃんがいるので、散歩ができる場所がまわりにあるマンションを検討中です。美しの森あたりは駅からもある程度離れていて、交通量も少なく安心して散歩をさせられる場所が多いと思い、最有力候補にしています。便利で静かな環境が望めそうで、散歩されている方をみかけるとうらやましく感じてしまいます。　

自分が住んでいる柿〇に比べたら十分バリアフリーにできていると思うけど・・・

今は不景気でテナント集めも大変だと思います。それでも第二期のテナントはまずまずではないでしょうか。
出来ればシップスはメンズもあったらありがたかったです。ただレストランは上海ガーデン以外はあまり行く気がしません・・。ディキシーはカフェでよく利用します。
少し天井の高い、正装していけるレストランがあるといいですね。店内もお洒落で、モダンな感じのする。
タマタカの南館はミッドタウンの縮小版という感じ、でとても素敵です。
百貨店も厳しいのは住人の誰もがわかっている事です。でも２～３店舗でも高級なお店が入ると、街の雰囲気も変わります。せっかく３年間も計画を立ててきたのだから、頑張って欲しいです。

ディーン＆デルーカ、私以外に欲しい方っていませんか？？？
私はかなり期待しているのですが・・・。

レディースも多くていいのですが、キャスキッドソンの直営がたまぷらに着たら、たまぷらのお洒落ママで賑わいそうですね。それが路面店なら最高です！

二子玉川にはとても敵いませんが、タマタカの一番新しく出来たレストラン街は見習って欲しいです。

あとはメンズとレディスが揃うビームスがはいればあ・・・。

今の時点ですが、東急百貨店１Ｆのアクセサリー売り場はひどすぎます。置いてあるブランドがもう少しまともなのおけないのでしょうか。本来なら百貨店の顔ともいえる場所です。
改装後にもう少しまともなアクセサリーになる事を期待しています。

話題にことかかずうらやましい限り。
忘れ去られた様に話題にもならない場所もあるのに・・・・・

地価について、首都圏の住宅地では二子玉川や美しが丘などで下落が縮小したという記事が朝刊に載ってましたね。

南口のバスターミナルができつつありますが、旧来と同じ青空ＢＴなのにはガッカリです。駅舎のように、もっと洗練されたものを期待していましたが。空港線のは空調完備の待合所ありますね。冬の寒風や夏の日差し、ゲリラ豪雨の中でのバス待ちは辛いです。
前にも出ていましたが、ブルーライン・京急の上大岡駅のバスターミナルは洗練されています。皆さんも、一度見学してみてください。

＞９５０
＞二子玉川にはとても敵いませんが、タマタカの一番新しく出来たレストラン街は見習って欲しいです。

そうなんです、敵わないんですよね。
悲しいかなたまプラは造りが安っぽい。
ただ世の中不景気ですし、あまり高級にしてもついていけるかどうか。。
あざみ野の三規庭の例もありますので微妙なところです。

>>952
去年から今年始めにかけての美しが丘の下がり方はハンパじゃなかったですからね。
あざみ野凋落の余波を完全に喰らいました。今、たまプラ駅ビル効果、あると思います。

わたしはとにかく映画館がほしいですね。お願いします！
映画館に批判的な住民の方も少なからずいるようですが、
映画館によって落ち着きのない町になるというのは偏見ではないかと思います。
偏見が町の発展を阻害します。南町田から渋谷まで映画館がない沿線というのもどうかと思います。

>>940さんとは似た年で共感します。
実家たまプラ、田園都市在住なので。
旧田園都市住民は都心へのお出かけ好きで、
駅周辺ではテイクアウト（パン、ケーキなど）が
中心かもの知れませんね。
新田園都市住民の方は港北ニュータウンみたいのを希望なのかも。
駅前の客を増やすには道路の整備、市営地下鉄を伸ばすのが
必要だったように思えますが、もう遅いですね。
是非成功させてほしいので東急には集客に知恵を出してほしいです。

>>947さん、940は947さんが書かれているようなことをいっていませんよ。
不十分かも知れませんが他線に比べると歩道が整備されていると思いますよ。
最も新しい港北ニュータウンにはかなわないでしょうね。
田園都市はスーパーとファミレス少な過ぎますね。

個人的には新百合行きのバスをもうちょっと増やして欲しい。終バスも、もう少し遅くなるともっといいかな。これは小田急バス東急バスでどっちに言えばいいのかな・・・？同意見の方って結構多いかと思うのですが、いかがでしょうか？

>>947さん
たとえば溝の口駅、東急側よりもJR側が圧倒的に段差が多く不便です。

新百合～たまプラ間のバスねえ・・・。
市をまたぐから川崎・横浜市営も手を出しにくいだろうし、
現状じゃ小田急と東急の共同運行だから互いに熱心にやらない・やりづらいのだろうね。
たまプラからは柿生行きもあるし、あざみ野からも新百合行きと遊園行きもあるから、
「それらと合わせて、こんなもんでいいんじゃないですか？」みたいな感じなのかな。

それにしても今の本数じゃ、使いにくいよね。

たまぷらって市営バス一切来ないよね。
再開発前に、市が尾行きという横浜市営の廃看板を見かけたので、かつては来ていたんだろうけど。

中山行きってあったっけ？

30年前ですが、公衆トイレ前のバス停から、
市ヶ尾経由で中山まで行っていたバスに
一度だけ乗ったような記憶があります。
昔のことで記憶定かでないですが。