♪たまプラーザの駅前再開発＆美しの森のマンションについて♪

沿線開発によりたまプラや青葉台を中心に路線イメージがアップした上に、小田急・浜線・地下鉄の利用者までの取り込みに成功した田園都市線は東急のドル箱そのものでしょう。
私はたまプラ～新百合間のバス路線沿道の住民ですが、新百合行きのバスの本数を（すすき野・虹ヶ丘ほどでなくていいから）もう少し増やして欲しいですね。双方の需要はかなりあると思いますが、いかがでしょうか（地下鉄の新百合延伸はないものとして）。

>>701さん
＞私はたまプラ～新百合間のバス路線沿道の住民ですが
私もこのバス、増やしてほしいです。
「平川」っていうバス停ご存じですか？私は美しが丘４丁目のＭＳですが、東急バスは何と、１時間に１本しかなく、時間帯によってはゼロ本なんです。この新百合行きのバスに頼らざる得ないのです。

たまぷら駅前も北口みたいに緑がおおい雰囲気がいいですね。南口は無機質っぽいかんいじなので。テラス席があるといいな。

>>701
新百合ヶ丘に行く機会も近いゆえにありますしね。小田急線方面の用事も少なくないので、本数の強化もそうですが運行時間帯の拡充もしてもらいたいですよね。

>>705さん
>バスがなかなか来ないなと思っていたら、小田急バスの直前を東急バスが走ってきて、東急沿線の客は渡さないみ>たいなのが感じられて嫌です。
　
これ、ホントそう思います（笑）。私も見た時「大人気ないなぁ」と感じました。

早く川崎市営地下鉄が出来ればいいですね。
そうすれば、たまぷら（犬蔵）から新ゆり・武蔵小杉・川崎へと一本で行けるので、大変便利になります。

ところでたまぷらって横浜市ですよね。
横浜市営バスは何系統ありますでしょうか。

そういえば市営バスは見ないねえ。たまプラーザに来ているのは東急バスと小田急バスだけじゃなかったかな。

708さん
そもそも「たまぷら」という地名は存在しません。
このスレタイにある「たまプラーザの駅前」は横浜市、「美しの森のマンション」は川崎市。

郵政の宿舎は今後どうなるのでしょうか？
新しくマンションが建つ計画などはあるんでしょうか？

たまぷらと美しの森街区を結ぶシャトルバスって運行されるのでしょうか。
市域を越えるという問題があるかも知れませんが、日吉～さくらが丘でもミニバスがピストン輸送されています。
さくらが丘は東急とは関係ないのにです。美しの森はデベが東急なんですから、シャトルバスぜひお願いしたいです。
>>711
中央郵便局さえ壊してお金がほしいんですから、あの宿舎売却は秒読み段階でしょうね。再開発されたらまさしく、羨望の地ですね。

郵政宿舎の場所が再開発されてマンションなどが整備されたら…美しの森はますます先行き怪しくなって
しまうのでしょうか。
ただでさえ、最近は穏やかでない話ばかり聞きますし…
駅の反対側（新石川側）も再開発が進むのでしょうか？
東急もニコタマで手一杯なのかも知れませんが、責任持って盛り上げて欲しいですね！

郵政の宿舎立地はいいんですが、ど真ん中に鉄塔がありますよ。

>>714
東急的には「暑いなら窓を開けて下さい・・・」ってことなんでしょうね。開かない車両もあるようですが、この線の利用者はみなさん窓を開けないですよね。

はらドーナツがたまぷらにオープンだそうです！！イートインスペースもあるとの噂。二子玉川や青葉台にもあるので、いつか出店してくれないかなとは思ってたんです。　
http://haradonuts.jp/

はらドーナッツは５月下旬にオープンですよ。今日も前を通りかかりましたが、白が基調のたまぷらに合うお店です。楽しみですね。

どこにできるのでしょうか？

たまプラーザ駅前通り商店会の以前コロラドというコーヒー店があったビルだと思います。

はらドーナッツは５月３０日（土曜日）にオープンだそうです。
再開発のテラスの建物も出来てきましたが、テナントはオープンまで公表されなそうですね。
ディーン＆デルーカとスープストックとラッシュ希望です。ユニクロもやはり欲しいかな。
ただギャル服の集まった階とかはちょっと・・・という感じです。

一昨年のゲートプラザⅠがオープンした時は７月にテナントの発表がありました。
今回は７０店舗くらいあるので、テナント集めも大変そうですね。

春が深まり、　美しの森公園あたりで　毎朝　鳥たちがよい声を聞かせてくれるようになりました。晴れた日にはひばりが騒々しいくらいｔ高い所から歌ってくれます。去年は飛んでくれたホタル。今年ももうそろそろかな？
これから夏にかけて　毎朝　駅までの道を欅や桜の並木がやさしい木陰を作ってくれます。ついこの間まで、若々しい黄緑色だった葉がいまはしっかりとした緑色になってきました。
マンション群の間にある生産緑地の畑で育っている作物の移り変わりにも季節の変化を感じます。
駅から歩いて約10分でこの環境になるところが美しの森のよいところと思っています。

私も美しの森に住んでいます。
駅に行く途中の美しが丘公園も歩くのが本当に気持ちいですよね。
静かで風や鳥の声しか聞こえないことがありますし、
本当リゾート高原という感じがします。

たまぷらーざに越してきた時は、徒歩圏内の場所にあれだけの商業施設などがある事にすごく感動しました。今はそれが当たり前になってしまいましたが、もうたまぷらからは出たくないって思っています。ここに辿り着く前は、板橋区や品川区や新百合ヶ丘（学生時代）など色々な所に住みましたが、断トツたまぷらがベストです！
駅前の工事も進んでいますし、これからが楽しみです。
私もディーン＆デルーカ賛成です。田園都市線では渋谷以外にないと思いますし、Ｄ＆Ｄなどのわざわざ行きたくなるようなお店が入れば、いつもたまぷらを通過にだけしか使わない他の駅の方も、下車して立ち寄ってくれるのではないでしょうか。

テラスに入っているお店は私の好みの店が多いです。でもたまぷらは路面店も充実しているので、そこがいいですね。
たまぷらーざ商店街の中にある「シンパティカ」というスペイン料理のお店があるのですが、すごくお洒落でよく行きます。立地柄ファミリー向けのお店が多いですが、大人が楽しめるハイセンスなお店だと思います。
お料理もすごく美味しいです♪
たまぷらにも、大人だけが楽しめるスタイリッシュなお店がもっと出来てくれると嬉しいです（＾－＾）

たまプラは緑あるのだけが私には魅力。

商業施設は中途半端なお店ばかり。地元のみなさんは本当にあんなとこで買物してるの。
特に飲食店なんか酷いよね。同じ田園都市線でも、多摩川の向こう側とは段違いだよ。ファミレス程度のお店ばかり。
テラスが出来て、期待してたけど、正直かなりがっかり。

>>７２９

緑があるのが魅力、と。地元のみなさんの一人ではないの？
一体どこに住んでいるのですか？
テラスができて期待してた・・・とか、どこの住人さんかな？なんか不思議な書き方。

大きなお世話。ここでも買い物いたしてますよ。

７２９は荒らしなのでスルーしましょう。

駅の改札の工事、早く終わるといいですね。狭いので、通勤時は苦労しています。

駅南口徒歩一分の地に東急ストアができるそうですが、どのあたりでしょう？

東急ストアは再開発のビルの中みたいですよ。プレッセが来てくれると思ってたので正直ガッカリです。

東急ストアも大して安くないですからねえ。私は>>734さんとは（たぶん）逆の意味でガッカリ。

どちらとも言えないかな。734さん・735さん両方の思いもわからないではないですし。
結果的には両者が満足できる品揃えなどでバランスを取る感じなのでしょうかね。

確かにプレッセは高かったですね。日常使いだとやはりイトーヨーカドーとか東急ストアが使いやすいですね。ただたまぷらの一等地なので、せめて「東急ストア」というあの垢抜けない？ロゴを少しお洒落にしてくれないかな、なんて思ってしまいます・・・。
みなさんはどう思われますか？

ちなみに「シンパティカ」は私も地元の友人とよく仕事帰りに行きますよ♪

733です。有り難うございます。
買い物の選択肢が増えるのは嬉しいですね。私はできれば遅くまで開いていて欲しいです。午後11時よりもう少し遅くまで開いていてくれたら…。

再開発ビルの中ということは北口寄りですか…？
南口１分とありますが…

南口1分ですから、南口寄りでしょう。計画図の中の2009年内に完成予定のゲートプラザ2期の中じゃないですか？

>>737
>「東急ストア」というあの垢抜けない？ロゴを少しお洒落にしてくれないかな

あのスタイルはもうお馴染みのものだからね。逆に変えられると「え、何？？？」ってなりそう。あれじゃなければ「とうきゅう（東急ストア）」じゃないって感じ。

たしか再開発で出来るスーパーは24時間営業のものでしたよね。それが東急ストアなの？

噂では２４時間営業ではないらしいですね。テナントはオープンされるまで公表されないのでしょうか。気になるところです。せめて終電まで営業していると、街も明るくなるので助かりますね。

この辺の方は都心通勤がほとんどなのでしょうか？横浜や川崎、県央や湘南、多摩方面(立川・町田・八王子・相模原など)通勤の方もいらっしゃるのでしょうか。
ちょっと興味があるので、教えて下さい。全く差し支えない範囲でいいです。

昨日入ったチラシによれば営業時間は10:00～23:00の予定のようです。あくまでも予定のようなので、実際、どうなるのでしょうね。終電って結構、混んでいるし、駅ビル内(？)なら遅い時間でも人の流れが結構あるのではないかと思うのですが。東急さんには充分にご検討頂ければと思います。

バスも０時前後まで出ているから、バス待ちの時間を使って買い物をする需要もあるでしょうし。特に２３時以降は運行間隔も空くし、その時間を使ってちょっと買ってご飯食べてすぐ寝ようか・・・というスタイルも多いはずだから。終電までが難しいなら、２４時まではやって欲しいよね。
＞＞７４４
うちは町田通勤です（相模原・町田の小さいローカル会社）。近所に住む友人には、藤沢や多摩センターまで通勤している人がいますね。実家もたまプラですが、親父は南武線沿線の会社でしたね。
でも一番多いのは都心で、次いで多いのが横浜（横浜駅やMM、関内周辺）じゃないでしょうかね。３番目以降は渋谷以外の田都沿線、川崎駅周辺や臨海部、町田・相模原・大和周辺・・・といったところでは。

あ、でも一番多いのは実は地元なのかな？

通勤は南武線沿線もおおいと思います。
N、T、Fなど大手電気メーカーの研究所があるので。

我が家は表参道です。ちなみに隣の方は大手町で、他の知り合いは赤坂だったり永田町だったりします。
やはりこの辺りは都心（都内通勤）の方が圧倒的に多いような気がします。

>744
会社の数に比例するんじゃないかと思います。都心の方が圧倒的に数が多いので。
それでも小田急線沿線の研究所勤務とか、多摩方面の大学の先生とか私の周りには何人もいます。
中央林間乗り換え、長津田乗り換えが昔と比べて便利になりましたから。
将来的、例えば転勤とか子供の学校や就職先に柔軟に対応できるように都心と横浜、湘南、多摩方面の中間地点として、たまプラを選択したようです。
私自身も子供の頃から通学通勤で東西南北、ほどほどの時間でどこへでも行ってます。

あー　カルディが復活して欲しいですねー

ちなみにウチは町田勤務です。

たまプラは便利だからどこでも通えますよ。
日航の人がいて、空港まで通ってるそうです。