総武線・京葉線にするか、常磐線・TXにするか【その２】

常磐は駄目だろ。相場が証明してる。
取手から北側は数年前から首都圏路線価下落率一位。

内房線が一番！

湾岸行けるし、千葉行けるし。成田も近い。

船橋のように狭苦しい生活しなくていい。便利だろうが船橋には住みたくない。

>>22
内房てどこ？君津？館山？五井？どこだろうがおよそ東京通勤圏ではないね。
便利の尺度がちがう。

外房と内房、どっちがいい？

木更津が最高

外房のほうが街が新しい気がする。

総武線千葉区間で東西線も来る駅は西船橋、船橋、東船橋、津田沼の四駅です。

東西線は要らない。

通勤に便利かどうかで決まるのでは？
年寄りになったら、医療施設が重要だろう。

行徳、南行徳とかやばい。
殺伐としすぎて東京に通わないといけない雰囲気。

地方出身東京リーマン希望なら東西線で決まり。

いやいや！鉄道だけが全てではないのですよ！！

http://www.city.futtsu.chiba.jp/futtsushi/torikumi/wanko.html

なるらしい、じゃなくてなるんだって。

フェリーも使ってあげて！

アクアラインで懲りたろ。

無駄な投資。県民の９割は必要ない。

千葉県って税金の使い方や発想そのももが異常。

ももは山梨だね。

正常な税金を使ってる都道府県ってどこでしょう？

梨なら鎌ヶ谷。

＞２８

千葉県民はＪＲしか見えてないかもしれないけど
東京都民は東西線便利だよ

千葉県は自民党王国ですよ。
土建ハコモノこそ美徳です。
借金増やしてでもじゃんじゃん投資しましょう。
木更津がいずれ千葉県の中心になり得ます。
まだまだ木更津近辺はいろいろできます。

市川、船橋、柏みたいなゴミゴミして失敗した街づくりは教訓。

＞３９
木更津気配すら感じないのは事実だね
何を目的にそこへいくのか
アクアラインおりてもなんもない！
ショッピングモールも富津や館山のイオンレベルじゃ田舎だよ
三郷付近の街づくりを見習うなら別だけど
行ったこと無いだろうね
千葉県民は森田知事からして勘違いしてる宮崎の真似するほど観光や特産品ないから
あくまでも「東京の隣の県だ」を意識して動くべき。
２３区では当たり前にしているような公園の整備、道路の整備、学校の改築、図書館の改築、コミュニティーの確保
文化施設が無さ過ぎる。
子ども医療費無料も入院に限るだとは遅れてる!フツー無料だから！チュー学卒まで通院費。