物件概要 |
所在地 |
神奈川県横浜市青葉区榎が丘25番1他(地番) |
交通 |
東急田園都市線 「青葉台」駅 徒歩4分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
119戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上6階 地下1階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2011年09月下旬 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]東京急行電鉄株式会社 [売主]住友商事株式会社 [販売代理]東急リバブル株式会社 [販売代理]東急ライフィア株式会社 [販売代理]住商建物株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ドレッセ青葉台プレエスタ口コミ掲示板・評判
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933
匿名
木を見て森を見ず
ド真ん前の線路、よく見ましょうよ。
電磁波や人身事故うんぬんはほとんど言いがかりみたいなもんだと
思うけど、騒音や下層階のプライバシーの問題は些細なことレベルの
話じゃありませんよ。
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934
匿名さん
そう思うなら、買わなければいいいだけじゃないの。
買うのも買わないのも自由だよ。
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935
匿名
このマンションは線路が妥協できるかどうか。
それに尽きる。
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936
匿名
数年前に宝塚?あたりで、JRが周辺マンションへ突っ込んだ事故や、目黒線脱線事故を考えると少し躊躇かな?
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937
匿名
渋谷方面は、青葉台駅で停車するので、必ず減速するし、あれだけ分厚い壁があれば問題ないのでは!
でも世の中何がおこるか?タクシーも横須賀線で悲惨なことがあったしね。
こればかりは予測不可。
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938
匿名
過去三十年に五回もない住宅地への脱線が気になる(笑)なら買わなきゃいいだけ。
993とか検討もしてないのに見るなんて暇だね〜
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939
購入検討中さん
脱線はないだろが人身事故が見える範囲なら結構確立高いでしょ
騒音とかやっぱりいろいろ無理だ。
電車マニアにはいいマンションなんじゃない
さようなら~
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940
匿名さん
事故って…。
道路に面してたら車でも突っ込んでくる可能性があるんだから
あるかないかの人身なんて気にするのはバカバカしいですね。
単純に騒音と鉄粉と目線が気になる物件。
あ、窓をあけなければ大丈夫だとは思いますけど。
これをどこまで納得できるか。
以前ここは社宅で住んでた方がいたようですが、違うのは購入するということ。
小さい子がいる永住ファミリーに窓が開けられないのは厳しい〜。
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941
契約済みさん
>939
人身起きてもあそこじゃ見えないよ。
ソースあるの?
だから買うの無理ならやめてください。
さよーならー
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942
匿名
ここを買わない人の感覚では「住む=窓開けない」なんだろうけど、
ここを買う人は窓を閉めっぱなしで暮らすわけじゃないでしょ。
窓開けてる時間は相当うるさいんだろうけど、そこそこ快適に暮らせるんじゃないかな。
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943
賃貸住まいさん
人身事故って駅以外もわりとあるよ。
ボケた老人が線路に入るとか、または投身自殺とか
考える人はスピード落としづらいとこ選ぶし。
あくまでも個人的にはですが、騒音より嫌ですね。
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944
申込予定さん
ここまで売れないのもMR の営業が胡散臭いのが悪い
バレバレなのにデメリット隠すから信用できないんだよ
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945
匿名
電車がホームに入る時、スピード落ちるからわざわざ先頭の端で飛びおりる人いないから大丈夫。
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946
購入検討中さん
走行中の電車に投身するパターンも多いらしいから何とも言えないな
私は一生住む気はないので(数年後に賃貸または売却)そこまで気になりませんが
ずっと住む人にとっては心配でしょうけど。
やっぱり騒音と視線が一番問題ですね
とにかく完成後に実物の部屋見せてもらうことしかないと思ってます。
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947
匿名
あるかどうかわからない人身事故よりも線路脇の環境に
妥協できるかどうかですね。
完成後に実体験してから決めるのがやはり賢明。
MRの営業トークやシミレーションは当てにならないし。
竣工後なら値引きの交渉もできるかもしれませんね。
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948
匿名さん
青葉台にはもうここまで駅近な分譲大型マンションは建たなそうなので、ほぼ決めますが、値引きがあるならあと三ヶ月待とうかな。
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949
匿名
もともと東急の土地なんだから、もっと安くてもいいはず。
とりあえず高めに設定した金額で釣られる人、大すぎ。
もうちょっと待てば下がったのに、、、
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950
匿名
俺はここいいと思う。何故かって?いいものに理屈なんかはいらないんだよ。ただただいいんだよ。
別のマンション契約したけど。
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951
購入検討中さん
同じ値段で、同レベルデベで立地もまともなマンションいっぱいあるからね
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952
匿名
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