アイディーコート津田沼ってどうですか？

ここの問題はガード下がこわいところ。あと、歩いたら遠いし、自転車だと狭い。途中に意外と店がないけど、いかがわしい店はある。

習志野側はほめるところは1つもないですよね。
電線は地中化されず行政は腐ってるしお金がないから。
駅の南北が分断している津田沼では船橋側に住まないと買物難民になりかねません。
モリシアもいつまでもつか怪しいですよ。

袖ヶ浦や秋津はスラム。

車派は、習志野側の方が便利だよ。
マックス、ららぽ、ビバへの移動を考えたら、習志野側でしょう。
津田沼の北と南では、片側２車線の通りが、全然違う。

>62
習志野側も船橋側も関係無いでしょ。
どっちかと言えば南口の方が開発されるから景観で言えば習志野側の方がいいでしょ。
ただ市に対しては色々と意見あるけど。
それよりもこの物件価値がこの価格で妥当かどうか？

なんで船橋の人ってそうやってたいして変わらない町を責めるの？？

習志野と船橋じゃ他県から見たら一緒だよ。

車を使う人なら確かに南口のが住みやすいと思う。北口は駅前も周辺道路も渋滞が酷すぎる。
家族を雨の日に駅前まで送り迎えすると片道徒歩10分が酷い日だと片道車30分くらいにはなる。
自分は北口が嫌になり今は南口に住んでるよ。
南口は駅前に風俗系の店もなく、マッサージの客引き中国人もいないので清潔感がありファミリーで住むなら南口のが良いよ。
あと習志野市は乳幼児の医療費無料だから子育て支援も船橋市より熱心だね。

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南口はだめだよ。習志野市は財政難だし買物大変だよ。北口へ行くのすら大変。

この物件は渋滞が抜ける場所にあるから津田沼の渋滞はあまり関係ないね。
前原東や296渋滞とは無縁です。
車使う家庭にとって北口では希少な立地ですよ。駅まで信号や交差点もないです。
南口は駅前すら満足に歩道のない交差点などがあります。歩道もあるようでないです。
とにかく不便です。住めばわかりますが習志野なんて住むところではありませんよ。
南口にある総合病院もあまり頼りになるような病院ではないです。

津田沼の南口は駅までストレスを感じます。
細い階段あがったり迂回したり信号が連続していたり。
まともな街づくりをしているようには見えませんね。
習志野市は京成津田沼や京成大久保や実籾駅前などどこも同じで
金とセンスがなく権利に弱いんでしょう。

財政難なのに乳幼児無料にしているのは習志野市の乳幼児人口が少ないからです。
習志野市の少子化は加速しています。ユトリシアで実籾だけ増えましたが
津田沼も谷津も子供が減って職員利権死守に必死です。
公立幼稚園を未だに維持しようとするの職員の職場死守であって
需給の考えはありません。左翼な街なので住むならそれなりの覚悟が必要ですよ。

ところでこの物件は？

ここが渋滞と無縁？
デタラメな嘘を言っちゃ駄目ですよ。

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待てるなら再開発にできるマンションがいいんじゃないですか。
7000人の規模の計画ですよね。
徒歩10分以内のマンションはたくさんできるみたいだし。
総武線沿線でこれだけの大きくて立地条件が良いのは、
もう出てこないんじゃないかと。

マンションがたくさん出来るのはいいけどそういった立地はマンションだからこその眺望を期待するのは難しいでしょうね。

南口に住んで船橋駅前へ行くのは大変ですがここはそうでもありません。
中野木の渋滞もこの物件から先は流れます。
船高横の抜け道もあるので南船橋方面へのアクセスも用意です。

中野木<-物件と物件->津田沼　が渋滞しています。
平日の朝、津田沼まで渋滞しているのは、毎日見て知っています。

そうでもない。ナビは赤いけど。

津田沼に住むこと自体終わってる。

よっぽど田舎から来たなら憧れるだろうが。

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朝から終わってる人がいますね。

朝から車使う人は向いてない物件だと思うよ。

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