ザ・パークハウス西新宿タワー60【旧称：（仮称）西新宿HOMETOWN プロジェクト（旧スレ名：西新宿五丁目中央北地区）】

駅遠い　低地　ペンシル　山手線外　

はっきりいってこれで行燈部屋ばっかの部屋で富久より高いなら高値掴み

６０階だてだから幅広い価格帯になるでしょ。安い部屋（条件悪い部屋）は２００後半から高い部屋は４００以上

>>861
その辺の弱みはデベも分かってるはず。
相鉄不動産は野村ほど値付けは強気じゃないですし、
ここは地権者もわりといるはずなので富久と同じくらいではないでしょうか。
プレミアム住戸は別ですが。

駅から徒歩9分と言ってもヒルトン出入り口までなら5分程度、しかもメトロでは一番利便性の高い丸ノ内線。低地？地盤は良好だし超高層タワーですから。構造についてはこの高さなら制振構造が適切でしょうね。価格？気になるわ〜。

地盤が良いので制震にした分、富久くらいの坪単価で出して欲しいいですね。
こちらも地権者はいるはずですし。
正直、富久よりこっちの方が場所が良いと思ってます。
富久ネガではなく、どちらも歩いたことがある人間としては。

ウリは地盤だけか。価格に反映させにくい要素だね。
マンションで利便性悪いと売りにくいだろうね。

地盤は基本ですよ。

完成したら約1000世帯が移り住んでくるわけで、活気がでそうです。
飲食店も増えるでしょうし、街並みも今より良くなりますよね。
値付けが間違っても完成までに半数以上は売れるでしょうから、この開発自体が楽しみです。
失敗しても潰れる会社ではないのだから、できればオリンピック期待価格で出してほしいですね。
完成したら圧倒的な存在感になるはずです。
新宿駅までは少し歩きますが、慣れればまったく問題ないですよ。私は雨が強い日と、猛暑日だけバス使ってます。
個人的に富久よりも環境はずっといいと思っています。

確かに中央公園北まで歩けば、新宿三丁目、高島屋辺りまで地下道直結ですからね。

地盤と言っても、川に隣接した低地ですから。

駅も遠いが、バス停も近いわけではなく
歩け歩けマンションですね。

歩道が広く、電柱も少ないので歩きやすいですよ。

駅近でかつ周囲にデパートや映画館がある超便利な立川と、駅遠で殺風景なオフィス街の西新宿とどっちがいいかな。通勤利便性は都心勤務なら圧倒的に西新宿に軍配だが。

物件裏の神田川沿は整備されないのかね？あまりにもイメージ悪いんだけど。あそこが綺麗に整備されれば、晴海のウォーターフロントみたいに魅力が増すと思うけどな〜。

別に立川がどうと言う訳では有りませんが、気分を害された様ならすみませんでした。

晴海と言えば晴海の三菱タワマンですか。
あそこも歩道は広く電柱は確か無かったですよ。
ＢＲＴとオリンピックで魅力と将来性は晴海ですね。

>>873
晴海はオリンピックまでの場所。
オリンピックが終わったら将来はないな。

マンションから利便性とったら何も残らないよな。
駅近の高い土地をシェアしましょってのが本質だろうし。
駅から遠いのもだけど中野坂上、西新宿と坂なのが厳しい。
唯一の平坦な道は大江戸線で使いづらいし

>>872
立川みたいな地域の中核な街は立川じゃなきゃだめという需要が必ずある。
そういうエリアの一番物件は他エリアの人からは信じられない値段でも結構売れる。
西新宿はそういうエリアじゃないんで強気は無理。

通行方法は車椅子か何かですか？

確かに
お年寄りや足の不自由な方もいるだろう事を考えなきゃね。
買ってから永遠に若いままではないし、健康ではない時もあるだろうし。

平らな所ならウォーターフロントですよ。

>>880
供給が増えると値上がりするもんですよ。
豊洲も東池袋も、新しいものが出来るたびに高値更新してます。

もう少し駅が近いならともかく、この一帯にそんなにポテンシャルあるのかな。
コンシェリアやパークハウスがさっぱり売れなかった
ことを考えても、値上がりは期待するだけ酷かも。
アトラス位の価格で買った人はいいだろうけど。

>>882
隣接する南北にも再開発計画が有りますから有望な土地ですよ。コンシェリア、パークハウス、アトラスはあまり比較にならないでしょう。販売時期、規模も違いますから。

この立地じゃ大した期待はできないですね。近隣がコケたのも納得
要は価格次第じゃないと売れないと思います。売れたエムズより、この辺は利便性は１段も２段も落ちますからね

エムズは定期借地権ですよ。

コンシェリアのみ目下ＫＹ価格で販売中。いろんな売主でてくるし。
それ以外の2物件は完売し、中古市場でも安定して流通しています。
タワー物件は大手が手掛ければ大きな失敗はしないでしょう。
隣接する南北の再開発計画はあと5～10年位で着工すれば◎。
パークハウスは時期（震災・民主党政権で先行き不安な市況）が良くなかったことも原因として考えられます。
だから、本プロジェクトは結構皆さん期待していると思うんだけどな。
見る限りオール電化と間取りが残念。

山手線内側の富久、借地だけどお買い得で利便性良しのエムズ
それらが売れたのは納得ですよね。ここのウリがはっきり言って今のとこ見つけられない。

>>887
ここの売りはノッポさんと言うことでは？

>>887
それぞれ良い物件で人気でしたね。
国内、西新宿で最高層のタワーっていうだけで凄いと思いますよ。

８丁目は駅近なのは良いですが、
車通りのある道路２本に挟まれて、あまり住みたいと思えず。。。
個人的には５丁目・６丁目の、青梅街道から奥まったらへんが良いなあと思います。
閑静だし空地も多いし。
（４丁目が一番好きですが、大江戸線しかないのは痛い）

確かにこの物件の周辺は驚くほど静かですね。

>>886
>パークハウスは時期が良くなかった

それはおかしいでしょう。
パークハウスより後で販売開始した中野ツインマークタワー
は人気で瞬間完売したのですから、時期は理由になりません。

>>893
そんな事どうでも良いんで。

>>894
そりゃ西新宿で三菱が以前売り出したタワマン
の売れ行きが悪かった、でシンガポールで商談会まで開いた。
って都合の悪い事実
はどうでもいい事にしたいでしょうけど。

パークハウスは排ガスタワーで価格が割高だったから売れなかったのでしょうね
ただ場所も近くて、同じ地所の再開発物件と、ここと一番立ち位置が近いことだし
過度な期待はできない気がします。

今回はノッポマンだから期待してます。

>>891
税務署通りの交通量なんてたかが知れてますよ。
十二杜通りの方がよっぽども車多いですし。
まぁ三本の通りが交わるパークハウスが一番環境悪いですけどね

パークハウスの話ならそっちでお願いします。

まぁ同じ再開発の三菱タワマン物件がコケてることですし、一緒に語られても仕方ないでしょ。
しかしここも今更のオール電化という点がすでにポイントがズレてますね

オール電化にした方が安く造れるからですかね？

ガス管がない分安いのでしょう。メンテナンス費用も少なくて済むかも。

>>895
確かに苦戦したけど既に完売して在庫はないし、中古もまさかの300万円台。
あの物件は失敗したことで、逆に西新宿の底力を表してると言えなくもない。

この辺にポテンシャルがないことが証明された。
再開発計画だから割高になる可能性も否定出来ず、また失敗するんじゃなろうか。

西新宿もピンキリだよね。
ここいらは一番利便性も悪いし、
高値で売るだけのポテンシャルはないと思う。
相応に安くしないと厳しそう。

360万スタートと予想。

330から450の幅で値付けを分散させめだしてくると予想。

これといったストロングポイントもない場所＆物件みたいだし
結局は価格次第じゃないかな。三菱物件みたいな阿呆な値付けしたら間違いなくコケると思う。

>>908
三菱が売れなったのは価格じゃなくて環境でしょ。利便性でも、グレードでも三菱以下のプレミストが坪300で売り切ってるんだからさ。

>>909
パークハウス新宿タワーは免震で高額だったからね。コンシェリアにしても同じですよ。言わずと知れた富久クロスは即完売しましたね。圧倒的に価格が良かったし、市場環境、物件のレア度も高かった。ではここはどうでしょう。既にタワーが幾つも存在している西新宿で最高層となるが、駅から5分以上歩く立地。如何に、駅からの距離を他の魅力でカバー出来るかってところでしょうか。タワーの規模間違いなく西新宿タワマンの代表格になりますね。