ザ・パークハウス西新宿タワー60【旧称：（仮称）西新宿HOMETOWN プロジェクト（旧スレ名：西新宿五丁目中央北地区）】

富久とどっちが良いかな？

高田馬場とどっちが良いかな？

高田馬場よりは西新宿

富久よりは解らない

東中野の方がいいなこりゃ。

>>576
柱には鏡を貼れば見違えるほど良くなるよ。

プレシスとどっちが良いかな？

新築紹介の
アピスの写真がカッコイイ！

>>574
エムズの施工会社は
横浜で話題の傾いたマンションを建てた会社と同じで、熊谷組なんですね。
ここのフジタは大丈夫である事を願います。

宣伝には相当力（と金）入ってる。
HP同様、ライトブルーのストライプ柄ユニフォームで
小田急デパートの前とか丸ノ内線西新宿の駅前、ヒルトンの前と
場所曜日、時間も変えて同じストライプのクリアファイル入りパンフ配ってる。
しかもパンフに『創刊号』とか書いてある。

新宿だと場所曜日時間でユーザー層が違うし、マイホームにセカンド
上京時の拠点（仕事遊び両方）に投資用、って全方位網羅なのかな。
値付け間違えなければ意外と売れるのかも。

今のうちから横浜は見えているけど、遠過ぎて特にどうという景色ではないよ。

前方は中野坂上のビルに、後ろはコンシェリアやラトゥールに眺望を遮られて、眺めは期待できそうもないですね。
それにガスがないのはどうしても我慢出来なくて、購入を諦めるしかないか。

上層階のプレミアム住戸、南東の角部屋でしたら、新宿中央公園が見えるのかな？

EVはそれくらいでも足りないくらいじゃないでしょうか。
８０～100戸に1基だというのをどこかでみたことがあるので（あやふやなんですが…）
当たり前ですが、
低層階用と高層階用のEVができると思うので
低層階の人も朝、積み残されてしまったという可能性は低くなってくるのだろうか。
どちらにしてもすごい戸数...

新宿は勤務時間つまり外出時間が様々なので
エレベーター混まないですよ
みんなでシャトルバスに乗って出勤
みたいな物件だとかなりの数無いとギュウギュウで
エレベーター乗らないと

>>601
バスで渋谷、大江戸線で六本木など、新宿以外の通勤客にも選択肢になるから、かなりバラけるだろうね。
もともとマンションはオフィスとちがって、シャトルバス物件ですらエレベーター待ちが数分とかにはならないけど。

個別請求の資料が届きました。

なかなか良さそうですね。
資産性も日本の国が滅ばない限りは
暴落は無い安心感がありますね。

値段が安ければワンルームを買いたいけれど
金融機関は、お金を貸してくれるかな？

私も恐らくワンルームの予算しか無いですけど
自己所有で欲しいです

>>604

そんな人多いと思いますよ。

普通のサラリーマンで１０年ぐらい淡々と勤めていたら
金融機関は３０００万円ぐらい直ぐ貸してくれます。

と言うより、貸したくてしかたないみたいです。

ワンルーム買えるか買えないかのギリギリの人大丈夫？
結婚とかで買い替えたい時にリセール大丈夫かしら
せめて1LDKじゃなきゃダメかなー？
間違ってる？

新宿駅でもかなりに人数で広告配っていましたね
西新宿に住もうって、響きはいいのですが、新宿駅まで結構坂はきついし
この辺は駅が遠いので、賑やかなウィークデー、静かな週末を
楽しめる方にお勧めします。
地権者達が西新宿五丁目側に引っ越してきて賑やかになりました。

>>609
きついというほどの坂かな。
歩きなら全く気にならないけど。
まああまり西新宿感はしないエリアではありますが。
それよりも三丁目に積水ハウスで開発あるらしいから、あちらに何がたつのか気になるところですね。

名前をSKYZにしてる人って、SKYZを買った人？
こちらも買うの？

>610
三丁目は新築の戸建てがポコポコ建ち始めています
あと15年は動きませんよ
向こうは40から50階建のマンションです
治安とグルメで言うと、本物件に軍配ですね

>>612
東京スタイルの跡地を積水ハウスが独自開発するっぽい。
複合施設だからマンションだけではないと思う。

あ、再開発から抜けた角地の話ですか？
どちらにせよ、あまり大きなものはできませんね

そうやって部分的に開発するからいつまでもごちゃごちゃするんですよね。

>>615
西新宿は接道持ってる土地だと独自開発でもなんとかなっちゃうから、中々まとまらないよねえ。
三丁目もあんな角地のいい場所に抜けられて、これからどうするんだか。

３丁目はこのエリアほど切羽詰まっていませんからね
地権者さんも余裕の対応でしょう。川沿い低地のこの辺だったら高台の３丁目の方がが全然いいですが
まぁ向こうは当分計画は塩漬けでしょう

二十年以内には
ここの南側再開発地のタワマンが建っているでしょうね。

>>619
北側はともかく、南はどうでしょうね。
南は再開発準備組合一回解散したくらい、進んでいませんから。三丁目より、ひどい状況ですよ。
この近辺で実現しそうなのは、北側の42階建てと、詳細不明だけどコンシェリアの東側に、青梅街道沿いの東京栄養専門学校のところ、じゃないかな。

西新宿が好きで、こちらの立地から徒歩３分のところに戸建てを建てることになりました。
このプロジェクトは後から知りましたが（再開発とだけ知っていました）、
とても惹かれるコンセプトで、勝手に親近感と嬉しさを感じています。
素敵なマンションになると良いですね。応援しています。
個人的な一番の関心事は、大きなスーパーができてくれるかどうかですが・・・。

大きなスーパーって、、坂上方面に既にあるライフじゃダメですか？

このマンションは６０階建てなんですね。
都庁は何階建てでしたっけ？
もうビル群の中に溶け込んでいそうなところですよね。

私はこの辺で道に迷ってウロウロしたことがありますが、
道があり過ぎたせいかスマホのナビも迷い出して、１キロほど、往復させられたことがありました。（笑）

>>625
そのありすぎる道がこの計画でかなり減りますよ(笑)

>>626
この計画だけでは
まだまだアリすぎる道は残りますよ。

中野坂上物件でしょ、ここは。

そうさ。中野坂上の60階マンション。

中野坂下物件。

このマンションの正面の向き、も
新宿駅の方向を見ないで北西の中野坂上駅の方を向いている感じですね。

正面、て何？

ここ、十二社通りを歩いて来ると分かりにくいですが、北新宿、中野坂上、新宿方面から見ると一番の谷底で、神田川本流はもちろん笹塚支流がちょうど合流するところの真横っていうのが気になります。一番水が集まって来るところですからね。
神田川はこの上流に大きな貯水槽がありますが、そのキャパをも超える豪雨が来たら上記周辺からの流入水も含め、ちょうどこの辺りが決壊しそうな気がします。実際の浸水予想マップはどうなのでしょうか？

>>637
決壊するとしたらもう少し下流なんだよね。落合のあたりはよく氾濫してた。
ただ、少なくとも環七調整池ができてからは、この辺は冠水したことはない。

パークシティ大崎タワースレを読んだら、
羽田からの飛行機の新ルート計画では
新宿駅の西側を通るらしい。
知らない内にここも羽田騒音問題に巻き込まれている。

流石に高層ビル街の真上は飛ばないのでは？
中野や幡ヶ谷あたりじゃないか。

>>642
大崎自体がタワマン街なのに
その真上を飛ぶとスレで騒いでいるみたいです。

大崎の飛行機
ベイズの管理、修繕、固定資産の金額

この2つみたいにいくら論破しても同じ事を繰り返す人が居ます。
人気物件にはつきもの…

ここも早目にスルーする習慣を付けましょう

>>644

大崎とベイズとこことを批評できるほど詳しいのですか？
山手線内側、湾岸、山手線西側、とエリアは全く違うのですが。
早く、どこかのマンションを買える事をお祈りします。

>>642
国土交通省が発表してる資料だと、滑走路まで直線で進入になってる。
C滑走路まで完全に真っ直ぐだとすると、西新宿エリアは柏木小、野村ビル、ヨドバシの上空約900mで通過することになる。
大崎が影響するのはA滑走路のほうで、こちらは中野～渋谷に抜けて山手線に沿うように大崎と言うルート。
こちらは西新宿には影響ない。
ちなみに決定したわけではなく案の一つ。
また、南風のの時で午後3時から7時に限定した運用となっています。
なお、便数的にCの方が圧倒的に多くなります。西から来る便用のルートだから。

>645
どうした？何か有ったか？

>>646
C滑走路を利用する飛行機が多くなると、西新宿も影響がありそうだね。
マンションの計画にも(高さとか)関わる問題だと思う。

>>648
高さ的にはまったく問題ないです。
ここに東京タワー建てても問題ない位です。
飛行機ってのは、着陸時は意外と建物の側を飛べるものです。

とはいえ、この案は影響範囲が大きいので簡単に決まるとは思えません。
ただ、もう一つの案より実現時のメリットも大きいので、実現したいだろうなぁというのも事実ではあります。

ここいらは既に飛行機モノでうるさいところですよ。

低空を飛ぶヘリも相当うるさいですよ。独特の爆音圧でちょっとした家具なら共振動します。最近まで西新宿のタワー高層階に住んでましたが、この辺りはヘリが低空をバンバン飛んでてうるさいところです。

定期的に都庁の屋上にあるヘリポートに消防ヘリが着陸訓練しているのをご存知でしょうか？非常にゆっくりした速度で低空アプローチ＆着陸を何度も何度も繰り返します。また、市谷の防衛省にもしょっちゅう陸海空の自衛隊ヘリがとっかえひっかえ往来します。その着陸コースの１つにちょうどこの西新宿の辺りで低空旋回するルートがあるらしく、日によっては連続して付近を低空飛行します。それ以外にも不定期で報道ヘリや撮影ヘリが結構な頻度で飛来しうるさいなあと感じてました。
これらは窓を閉めてても気になる時は気になります。特にローターが２つある陸自のヘリ？アレの音は最悪です。

信じるか信じないかはあなた次第です。

飛行機、ヘリコプターなどを気にしていたら都心には住めません。
それ以外の音など日常では聞こえてきます。
それが新宿です。

私は2ブロック南の五丁目に住んでいますが、昼間出かけてる人なら全く気にしなくて良い情報ですね
唯一ウルサイのは東京マラソンのゴール前のマスコミヘリくらいです
あれは毎年起こされます

652

昼間いる家族は？

>>654
そうですね。干渉しますよね。
こんな話が出るんだから、少しは話し合いがされている、のかもしれませんね。

湾岸に住んでますが、報道ヘリが集まって飛来するときは
確かにうるさいですね。滅多にはないですけど。

ヘリに関しては、上空飛んでいるのを見たことのない人なんて居ないから、あなた次第とか言っても、まぁ、信じる人はいないだろうなあ。
ヘリなんかより、青梅街道を医大病院に向けて走っていく救急車を気にした方が、よっぽど現実的だと思う。

>652
東京マラソンのゴールは有明だよ。

>>660
オリンピックのマラソンでは湾岸に行かずに国立競技場に戻るそうですね。
東京マラソンも予行演習としてオリンピックに近いコースを走るなんて話もありますが、
国立競技場は解体なのでどこがゴールになるやら。

ここはどの駅からも微妙に遠くて、しかも微妙な駅ばかりってのがなあ。
建物そのものは良さそうなんだけど。

>>663
なかなか完璧な物件って出会えないよね。
六丁目の再開発予定地なら、もう少し駅が近くなるから、西新宿狙いなら待つのはありかな。
住友だから絶対高い路線にはなるけどね。

ここ、神田川沿いじゃなければ良いんだけどなあ。

>>663
過去レスを読むと
建物の仕様レベルは低いらしいですが？

まあ、湾岸マンションよりは可能性は高そう。
あすこは、乱立しすぎ。

西新宿も他エリアの乱立を言えないでしょう。
まだまだ建てるのは可能だし。

>>668
そもそも、乱立は悪いことじゃないしね。
乱立でいつかは下がるといわれるタワマンエリアは下がってない。
人がふえるとそれだけで街が活気溢れて魅力的になる。

それはすごくいいですね！
以前、吉祥寺に住んでいたことがありますが、
週末は人が溢れて歩きにくくて仕方ありませんでした。

他の街では
平日だけ人が多いのを「ネガ」に使われることもあるのに、、、
ものは言い様。

たしかにオフィスは土日は人がいないけど、西新宿でもヨドバシカメラあたりは
平日の夜も、土日も、飲み屋とパチンコが超大盛況で歩きにくくて仕方ないけどね。

夫が仕事でいない昼間は賑やかで、
夫と過ごせる夜と週末に人が少ないって、
私にとっては理想的だな～

大規模タワマンだから、
タワマンの中は夜と週末に人が多くなると思いますよ。

将来に新宿から大崎経由で羽田空港直通になる可能性があるみたい。
大崎スレで騒いでいる。

>>678
ここから羽田だと
１時間おきに出ているヒルトン東京始発のリムジンバスに乗ったほうが便利です。

十二社通りあたりを境に通勤者はグッと減りますし
ヨドバシ界隈を徘徊でもしなければ平日も週末も人混みはないですよ
（オフィスエリアは朝晩と昼休みだけすごい人ですが、
それ以外は中にそんなにいると思えないくらい通りは人が少ないです）