ザ・パークハウス西新宿タワー60【旧称：（仮称）西新宿HOMETOWN プロジェクト（旧スレ名：西新宿五丁目中央北地区）】

そんなことせずとも東西通路はすでに作ってますよ
わざわざ京王に譲渡する理由なんて何もない
新南口のの複合ビルが完成したら時期にJR新宿ビルも建て替えになるでしょう。

ここも定期借地でよかったのにな

>281

中央口内でなく副都心線三丁目〜JR東南口から未通の京王新線までの区間ですよ。
地下道作ったのに東南口に上がるエスカレーターで切れているのも妙なら
あれだけ金かけて新南口を作りながら、中央南口〜新南口間の地下道がないのもおかしい。
動線考えたら線路と並行の33階にも新南口にも、地下道は早晩必ず通すはずです。
そして垂直方向に通すとなると、場所は必然的に京王新線新宿駅にぶつかる。

>282

定借はそれでも売れる立地、地主が手放したくない立地でないと成立しませんよ。
複数地権者で定借では、デベロッパーも利鞘が薄くてやらないでしょう。

>>280
夢見すぎだとおもいます。他の地権者もいますし。
ただ、もともとは、西新宿ヤバいと言う流れで京王建て替えの話になったわけですが、あなたのが実現すれば西新宿はむしろ強化されますね。
なにせ、ライバル同士が手組んで、地下通路作って、更に大規模再開発ですからね。
小田急踏切近くから甲州街道、さらそれを越えて建て替え後の京王百貨店までが一大ショッピングゾーンに生まれ変わる

夢物語とは思いますがそうなると良いですねえ。

オール電化ＩＨなんですね…

最近はガスかIH選べる物件多いですが、選択肢ないうえにIHではこのご時世売りにならんですよ！
逆にﾏｲﾅｽﾎﾟｲﾝﾄじゃないですか？西新宿は興味あるので非常に残念です！

富久はオール電化でしたか？
他の超高層物件はどうなんですかね…

ところで計画敷地の南側再開発は何階くらいの建物できるのか決まってるのかな？
あまり高い所は嫌だけど日当たりと眺望はタワマンの最大のメリットですからねぇ〜

富久はガスだったと思います。オール電化だと床暖房も電気式でコストがかかるし、電磁波も気になります。
三菱の晴海タワーがオール電化だったと思いますが、三菱は電気が好きなんですかね。最近だとオール電化は敬遠されますよね。

新南口周辺が再開発されても西新宿の特にここまでは波及ないと思う。
ヨドバシ一帯で分断されてますから。影響あるのは代々木二丁目でしょう。

>>284
物件概要で、新宿駅まで徒歩１８分と書かれていますよ。
実際には横断歩道の待ち時間があるので更に掛かります。
徒歩時間を短く見せるのは湾岸辺りの物件でよくやるから嫌だな。

>>287
ザ・パークハウス新宿タワーはオール電化ではなかったのでは？
ガスの設備を無くしたほうが安く建てられるのでしょうか？

ここの物件には影響ないでしょうね。
でも、再開発されたら西の駅付近には影響ありますよ。
ヨドバシはMY新宿第二ビルを買い取っていて、バスターミナル移転後再開発を目論んでますが、西口再開発が本格化するなら強気に出られますからね。

ここから一番近くにある、新宿駅西口行きバス停は
もとまちユニオンの前のバス停ですか？あまり近くはないですね。

新宿なので駅から距離ないと住みにくいよ

駅徒歩1分が好きな人は地下鉄か各駅の駅ぐらいがいいのでは？

東中野や要町なんてオススメ

>>293
駅から距離あるなら、せめてバス停が目の前にないと不便そう。
具合の悪い時もあるだろうし、高齢者の住民もいるだろうし。

>294

実感として深く同意。

　

>294-295

だから東中野や要町があるじゃないの‼︎

>>283

南口はもうあの形がある程度人があつまるようになっていて完成されていますからね
大して拡張できない地下道作って人の流れが変わったら駅ビルがダメージを受けます

地下道なら小田急の賛同も得なければなりませんが小田急にメリットはないですよね
素通りされる地下道作ったらミロードに人が集まらなくなります

新南口の新ビルと今の南口を繋げるような地下道を新たに作る予定はないはずです
JRにすればすでにある程度の回遊性は確保されてるし無理に作って京王に繋げるメリットもない
まして再開発の一等地を京王に譲渡するなんて有り会えないことです。

>>287

床暖は電気式の可能性もありますが温水式の可能性もあると思いますよ
エコキュートで温めた温水を通す方式ですから、ガスの温水式と何ら変わらないはずです。

今ある新宿近辺でベストは東中野だろうけど、値段がな〜。
トータルで考えるとやはり富久のパフォーマンスがいいよな。もうないからキャンセル待ちもありかもね。

富久は周辺環境がゴミゴミしすぎててちょっとね。
西新宿の方が洗練されてる気がします。

明らかに言えることは、辺鄙なトミヒサよりも、オフィス街の西新宿の方がいい。

落◯者救済プロジェクトになりそうですね。

富久よりは人気でるんじゃない。あそこも何だかなんだで不便な場所で間取りも変だったけど売れたんだし
このエリアの方がポテンシャルはある気がします

残念ですが利便性に関して富久の足元にも及びません。現地行かれましたか？

間取りも今スーモに出ている限りでは五十歩百歩でしょう。

その分価格で割安感を出してくるのではと期待してます！

足元にも及ばないということはないでしょう、大江戸線はどこに行くにも便利ですし都心へのアクセスも容易です
周辺環境で言うならば子供と住むなら西新宿に軍配が上がります。
あと間取りに関してはうなぎの寝床状態で縦に行灯部屋を並べた間取りは失笑ものでしたし
ここみたいにワイドスパンで採光を確保してるわけでもありませんでした。

まあ売れた物件をネガる気ではないのですが、少なくともここちらのほうが魅力はある気がします

書き忘れましたが富久のいい点はオール電化じゃないってことぐらいですかね

トミヒサはタワマンを太くすると間取りがひどくなりますっていういい失敗例
奥行がでたら採光を確保できない部屋が増えるのは当たり前ですし
売る間取りの広さが変わらない以上タワマンはある程度細いほうが採光を確保しやすいです。

みなさん富久にお詳しいですね。

トミヒサの販売が終わったあとにここが動き始めて、泣いた人と、笑った人と。
どちらも駅遠物件でうらやましいとは感じないが、西新宿のほうが洗練されているのは誰でも知る処。

富久は普通の日本人ファミリーが住むには厳しい環境だよ。だから安かったんでしょ。再開発で変わるかもしれないけど。
こっちの方が高く出してくると思う。

富久との比較が多いので、冷静に分析してみました。
印象は人ぞれぞれかと思いますので、どっちが資産価値があるかの明言は避けます。
個人的な予想ですが、建築コスト上昇が市民に浸透しているため、富久と同等のズバリ坪330万近辺で出るんじゃないかと予想します。当たるか外れるかはお楽しみです！

1、交通
(本物件)
丸ノ内線「西新宿」徒歩9分、大江戸線「西新宿5丁目」徒歩7分
(富久)
丸ノ内線「新宿御苑前」徒歩５分、丸ノ内線・副都心線・都営新宿線「新宿三丁目」徒歩8分、都営新宿線「曙橋」徒歩9分、丸ノ内線「四谷三丁目」徒歩10分

2、立地
(本物件)
山手線外側、神田川沿低地
(富久)
山手線内側、高台

3、商業地
(本物件)西新宿エリア
小田急ハルク、京王百貨店 徒歩圏
(富久)新宿三丁目エリア
新宿伊勢丹、マルイ、ビッククロ、紀伊国屋書店等々
徒歩圏

4、公園
(本物件)
新宿公園
(富久)
新宿御苑

5、懸念材料
(本物件)
新宿公園の浮浪者
(富久)
新宿二丁目のゲイ

6、間取り
(本物件)
詳細不明
(富久)
一部で行灯部屋2部屋のタイプあり

7、日常生活
(本物件)
詳細不明
(富久)
一階にイトーヨーカドー、フィットネス、認定こども園、クリニック

こりゃ、圧倒的に安いわ。

日経デスクの坪３１０予想は、広告料もらってるでしょうね。

坪２８０ぐらいでしょうか。

総工費３００億～４００億ですかね。

低層マンション価格の半額ぐらいで
十分元が取れますから。

タワマン価格は気分しだいとなりますね。

この辺のいいところはヒルトンや高層ビルのレストラン街も徒歩圏で利用できるとこ。

ビルの中でビルに住むか。。。

外食までビルだ。

ヨーロッパを旅行してごらん。
勉強になると思うよ。

ヨーロッパにも高層ビル街はある。

>>313
>日経デスク
間違える人が多いですが、日経が
三菱や三井などが幹事をしている住宅不動産業界紙の記事を引用しているだけで、
あれは日経のデスクや記者が書いてる記事ではありません。

>>312
山手線の内外なんてどうでもいいよ。
松濤を山手線の外だからダメと言う人はいないし、名前は挙げないが山手線の内側でもダメダメなところはたくさんある。

ヨーロッパが好きなら、マッカーサー通りの物件をご検討されては？東京のシャンゼリゼになるそうですよ。晴海や新豊洲も水辺が綺麗ですのでオススメです。

個人的には湾岸はパスですが。。。

>>320
松濤の渋谷駅だって、
東横線駅は山手線内側に移設し、銀座線駅も山手線内側に移設予定です。
山手線内側が益々便利になる時代ですから、山手線の内外は重要です。

320

そんなにムキにならんでも。

312は山手線の内側か外側かで分類しているだけで、外側だからダメとは一言も書いてないっしょ。
でも一般論としては山手線内側か外側かは不動産価値を見る上でひじょーに重要なファクターだよ。松濤のようにブランドが確立している場所は別格。

山手線の品川田町間なんて
JRが山手線の線路を海側に動かして、山手線内エリアを広げて土地の価値を上げようとしている。

>>323
ムキなのは内側が重要と言う方だとおもうよ。
山手線内が高い傾向にあるのは間違いないけどどこでも高いわけじゃない。

不動産価値としてなら重要なのは地名でしょ。
山手線内側だからといっても東京と巣鴨が同レベルなんてことはあり得ないわけで。

ペンシルは嫌だな。少しでも太い方が安定感があって安心できる。

富久のいいところはイトーヨーカドーが併設されていること。都心で大型スーパーまで付いてるのは希少。ここはどうなるのかな？

山手線の内側にあるということは山手線内にある様々な町に物理的に近いということ。たとえば新宿駅から西に18分と東に18分なら東に18分の方が利便性はいいと思うのが普通の感覚では。

>>327
ここはオフィスによくあるショップ程度の広さの店舗が一、二階に出来ます。
テナントは一部地権者店舗がもどる以外は未定です。