ザ・タワー横浜北仲

北仲タワーのホテルも、ラブホ代わりに使う人、結構いるだろうな。

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>>6698 マンション検討中さん
あそこはソープでしょ。

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最新8月の現場

http://www.city.yokohama.lg.jp/somu/org/kanri/newtyosya/kensetu-info/p...

横浜市庁舎建設タイムズより

http://www.city.yokohama.lg.jp/somu/org/kanri/newtyosya/kensetu-info/i...

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後からできるタワマンの低層に一票

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皆が皆あとからできる海側低層を狙うとまた高値になりそう。需給から仕方ないがね。
しかし馬車道は横浜の中心マンは横浜駅に親を殺されたのかね。東口のマンション群は資産価値が高いと思うんだけどどのようにお考えか聞いてみたいね。

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>>6705
一部　意味不明なところありますが解説を願います。

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海沿いにパークコート横浜ザタワーをお願いします

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>>6707 名無しさん
それは無い。笑

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>>6669 匿名さん

その面でブルーは素晴らしい永久眺望でしょう。

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東洋経済8月12日号の不動産特集読んだら、ここの期待記事が出てましたね。
横浜は、地元愛が強いので、きっと完売してくれると信じています。
まあ、遠く郊外の戸建てより、街中、駅近のマンションですね。

それにしてもバブル世代は、通勤1時間半が平均って凄い時間のロスですね。
読書やスピードラーニングか、居眠り。
今は、スマホかタブレット。
馬車道からのみなとみらい、東横線都内の通勤が便利ですが、
近場の通勤が一番ですね。
自宅か、徒歩10分以内の通勤が理想。

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横浜駅東口の地盤は大丈夫なのでしょうか、西口は、もっと心配です。
みなとみらいのように地盤改良されれば、問題ないですね。

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ここは、本当に眺望が悩ましい。周囲ぐるっと高層ビルに囲まれるって想像以上の圧迫感じゃないのかな。
運よく抜けたとしても、ランドーマークタワーの巨大煙突みたいな建物眺めて暮らすのも嫌だし。。。悩ましい。

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北向きは眺望が開けてますな。

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しかし北は方角が嫌だ。普通は不人気は方角だからね。

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タワーの場合は北の不人気率は半減しますね。
採光面で緩和されるから。
眺望の方が優先される。
その眺望が問題ではあるがね。

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>>6709 匿名さん

場所が終わってるよあそこは。
駅直結物件とは比較になりません。 お引取りを。

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北向きは日が当たらないし、ジメジメしたカビ臭い部屋にならないかな。体に悪そう。

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北向きは、ノートルダム大聖堂と後発タワマン１が邪魔ですね。
東向きは、後発タワマン2とアパホテルが邪魔ですね。
南向きは、既存マンション、アイランドタワー、県庁、その他ビル群が邪魔ですね。
西向きは、横浜新庁舎が邪魔ですね。
眺望と採光に難ありかも。
数時間、陰りますけど、洗濯物は干さないし、室内は明るくシャンデリアで工夫を。

北東、北西、南東、南西にて建物の合間からか、道路に沿って見る感じですね。
上層階は、何十戸か眺望が抜けてますでしょうけど。
もしかしたら周りのビル屋上の空調設備等が見苦しいか、煩わしいかもしれません。
衛星写真でチェックしておきましょう。
とにかく、すこしでも良い眺望を得ようと争奪戦だと思います。
そして、上手な価格設定と抽選方式で、結局、その他もうまく決まっていくと思います。

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シンガポールを目指してますから、貿易でもカジノでもエンタメでも、スポーツでも、会議でも、どんどんやるだけです。

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>>6717
タワーだとその心配は無用。むしろ乾燥しすぎるぐらい。

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横浜中央論争？が面白かったので食べログ件数をリストしてみた．第一感としては中区だろうと思ったのだけれど...

中区
関内 2521
桜木町 2194
馬車道 2155
伊勢佐木長者町 1943
日の出町 1752
日本大通り 1620
石川町 996
元町中華街 815
阪東橋 736
山手 85

西区
横浜 1691
新高島 1413
高島町 1245
平沼橋 1016
みなとみらい 463
西横浜 326

神奈川区
神奈川 922
東神奈川 260
子安168

ついでに世界の駅乗降車数1-10位
新宿 4727　※340万/日
渋谷 2987
池袋 3005
梅田（阪神）5832
横浜 1691
北千住 921
名古屋 1997
東京 3026
品川 705
高田馬場 848　※92万/日　
※～100万/日程度ではデータによっては他の駅もあり．例えば新橋(4885)など．

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何をもって中心と言うのかで結果は異なってくるかと思います。
と言っても、西区か中区のいずれかなんでしょうけど。

乗降者数は何のデータですか？
先日、渋谷が横浜に抜かれたという新聞記事を読んで驚いた記憶があるのですが。

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食べログのまとめありがとうございます。関内、桜木町が多くて意外でした。グルメの街なんですね。

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心配してる方が多いですが、タワー高層階の北向きって意外と明るいんですよ。一度晴れた日にスカイビル最上階の鎌倉山か北海道にランチに行ってみるとよくわかると思います。
順光の陽光が空気自体と反射して空が明るく、周囲の建物からも光が反射してくるので明るく見えるのです。景色自体も逆光よりきれいに見えますよ。

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>>6721 匿名さん

ひまだね

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また高価な絵画や家財の日焼けを嫌う人も北向きを選びますので、常に一定程度の人気があります。タワーマンションは24時間換気が通常ですので、カビの発生もあまり心配無いかと。

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>>6722 匿名さん

鶴見区に1票

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>>6724 ポートサイド住人さん

外は明るし、内暗し。
反射は、まやかし
真の光にあらず。

それは、もやしか、アスパラか？！

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>>6721 匿名さん
馬車道って現時点でこんなに飲食店あるんですね。驚きました。これがさらに再開発で店舗誘致されてきたら、小さな居酒屋からフレンチまで揃うグルメタウンになりそうですね。

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戸建ての場合は、
玄関、トイレ、風呂場が北側。
鬼門も北側。
なんでだろう。
贅沢言えば、マンションだって
三方位くらい窓が欲しい。

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ポートサイドも南側がお好きです。

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>>6723 マンション検討中さん
桜木町の数は野毛が含まれてますね。
日の出町にも含まれているので、余りあてには出来ませんよ。

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>>6729 評判気になるさん
馬車道にこんなにお店ありません。
徒歩15分以内まで広げれば、そのぐらいあるかもですね。野毛が含まれるので。

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後発マンションのいいところって眺望のみですか？(価格・設備は別にして)
それなら直結の北仲の方が私はいいと思うんですけど、結構眺望重視される方いるんですね。
それならブルーやMMの中古の方がいいと思うのは私だけ？

やはり私は鶴屋町か北仲で悩みます・・・

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>>6730 匿名さん

三方位も窓が欲しければ小規模マンションか、雁行型マンションを狙いましょう。ここでは叶いません。

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>>6734 匿名さん

眺望と価格は比例するんですけど。
価格は別にしてって。。。
駅直結って、玄関開けたら即駅舎ではないので隣りと同じく駅近程度。
価格重視なら、
北仲低層もしくは、
北仲後発みあい側。
眺望重視なら、
北仲高層もしくは、
北仲後発みなと側。

鶴屋町と北仲、あるいは、
みなとみらいでは、それぞれ眺望が全然違います。
比較はできない一点物。

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>>6726 ポートサイド住人さん

24時間換気は、法律で決まってるから、タワーマンションに限ったことじゃないけど。全ての新築が当てはまる。

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結局、眺望が期待できるのは、
A3とB1エリアの狭間か、
特に面白みのない合同庁舎側？
ジャックとクイーンとキングが見えるから宜しい？マリンタワーやベイブリッジは見えるの？

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馬車道駅ホームまでは、エントランスから5分くらい？自宅玄関からは、10分くらい？

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合同庁舎側は、無機質に並んだ窓が壁になって、そこを抜ける高さになっても、横浜らしさを何も感じない雑居ビュー。北側の眺望と違いすぎる。金額への反映が露骨すぎますよね…

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>6728
6724ではないが、上階の北住戸経験すればわかるよ、きっと。
俺も住んでみるまではその考えだったがちょっと変わった。
しかも売るときも普通に高値で売れたから個人的な感覚じゃないんだなと思った。

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>6373

内廊下のタワマンは風が抜けないからエアコンフル稼働。24時間換気は全熱交換式でないと、電気代がすごいことになる。

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よく知らないのですが、鶴屋町は分譲されるのですか？

以前、外国人専用の住まいに・・・という記事を読んだような気がします。

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>>6743 匿名さん
分譲されますよ。目一杯ボッたくりで。

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ここ、中層以下の坪300未満の部屋はどこも高倍率で争奪戦になりますよね…
欲しいなあ…

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>>6745 匿名さん
最初は300以下の低層に集中するだろうけど、価格調整して中層を今よりも安くしてきて、誘導していくってのが最近のパターンですな。

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眺望が良いまたは、低層で便利等の住戸で3割、
投資賃貸用の低額な住戸で３割、
相続税対策用の高額な住戸で１割、
合計７割ぐらいは、すぐはけるのでは？
いまいちな眺望、人気がなさそうな残り３割の住戸は苦戦してボチボチでしょうね。
そういうのはブローカーがまとめて抑えるのかもしれません。

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横浜の物件は海外投資家には見向きもされないって言われてますけど、そんなことないと思いますけど。。。

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販売側は常に販売好調としか言わないけど、この規模では第一期で半分以上完売できるかが目安になると思います。第一期は完売しなければいけないので完売できる数を出してきます。小出しにしてくるようなら販売苦戦ということです。

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タワーマン２つ住んだけど、北向が最高。北東角がいいが。西、南は暑いだけ。日中風景を楽しめるのは北向だけ。

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>>6747 マンション検討中さん

でも景色悪いのは仕方ないとしても、日当たり悪いのはきついよね。

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北が良いと言っても
遮るものがなければねー

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>>6751 住民板ユーザーさん3さん
私はタワマン4つめに住む空中族だが、今時Low-Eだから南はそれほど暑くない。流石に西日は暑いが。北は中古で買い手が少なくて苦労した。
風景、と言ったってビル街や戸建てを見たって意味なし。素晴らしい緑や海を眺めるなら別だが。

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まあ、三井が武蔵小山ではバカ高、北仲では思ったより安く出してきたのは深い意味がありそうですね。
今後東京集中がどんどん進み止まらないと見ているからなんでしょう。
横浜でも人口が増え続けてるのは鶴見区や港北区、都筑区だし。
こりゃ綱島のタワーの方がここより高くなりそう。

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既存のタワマンを観察してください。西側は最悪です。スクリーンならおしゃれですが、
お金がないと、車のフロントガラスにつけるような銀色のパネルを張ってます。
とても悲惨です。通常、北側は、寒々しいです。やはり、何といっても東か南です。
でもここの場合は、北側でしょうね。

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>6750

期分け販売って、要望書を集めて売れる見込みのある部屋を販売だから完売ってお約束というか、売る側の演出。人気のバロメーターは、モデルルームオープンから販売開始までの期間と、総戸数に対する販売戸数の割合。小出しに時間をかけてだと苦戦するパターン。にもかかわらず次の期では即日完売って宣伝して人気であるかのように装う。

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東も西と同じく夏は暑いよ。高度の低い朝日が部屋の奥まで差し込むわけだから。

昔は朝は涼しかったけど、いまは熱帯夜で朝から暑いでしょ。

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>>6757 匿名さん
この近隣にも戸数の割にモデルルーム開けてから販売まで時間かかっている物件が結構ありますよね。
見た目に苦戦している姿がありあり。

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ここみたいに資料請求者数を謳うのも実は眉唾。一般にモデルルーム来場者数に占める購入者の割合って１割程度といわれている。資料請求だけして、モデルルームに行かないって人もいるわけだから、実際に販売開始すると売れ行きはさっぱりなんてケースも多い。

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>6754

住まいサーフィンって、ババをつかんだら最後。身動きが取れなくなる。今までうまっくいったなんて過信すると痛い目に合うかもよ。

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>6754
北が売れなかったんじゃなくてその住戸が売るの苦しんだ条件だったんでは？
タワーは方角よりも眺望だからねえ。
まぁここも北だから売れないとかではなく、売れないのは一緒だとは思うが。。。
北側に何があるわけでもないから。

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色んな意味で残念なマンションだった

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>>6761 匿名さん

他人だけど、もう含み益を実現利益にしてるから、その分は値下がっても、平気でしょ。

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モデルルームの予約して有るから見に行くけど、買う可能性はほぼ0だわ。
マンションの価格は今がピークだろうし、隣に立つマンションの計画が2,3年先ならそっちの価格見たうえで北仲の中古物件と比較できるし。
それに桜木町まではちょっと歩くから事実上みなとみらい線1本しか使えないし
横浜駅なら雨の日でも傘を持たずに買い物にいけるのがメリットかな。

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自分もある意味、空中族。3回タワマン買って利益がでている。

いい物件だと思うけど、自分も取り敢えず状況をウォッチしながら判断かな。今のマンションから買い替える決定打に欠けるし、今後、竣工までの数年間は、不確定性が大きすぎて読めない。
今のマンションを契約した4年前は、明らかに上昇トレンドだったから、迷いはなかった。

竣工時までまって、完売で買えなかったとしても、それもまた良し。その頃には、山手線新駅前マンションの話もでてるだろうし、その時点の売マンションから探すだけ。

待てる人は、買いそびれも覚悟して、色々とはっきりするまで、待った方が吉かな。

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僕も空中族だけど、ここ以外待ったとしても、この規模の駅直結のマンションって向こう数年は無いんじゃないかな？
投資として見送る理由がわからないんだが。

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後発の周りにできるマンションも駅直結になる可能性はない感じですかね？

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>>6767 匿名さん

ここ数年だと、白金高輪、山手線新駅、10年単位だと、浜松町東芝ビル跡地。まあ、ここは駅直結とは言い難いが。

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駅直結だけが売りで、開発の主体であったはずの森ビルが手を引くようなマンションに資産性があると考えるのが不思議。

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大崎駅西口駅前もあるか。

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>>6768 マンション検討中さん

>>6768 マンション検討中さん
道路沿いの方のタワマンは穴掘るだけだから十分あると直結にできると思う。ただ、どちらもペデストリアンデッキで繋がって、表記上は直結と言えるようになるかも。

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>>6769 匿名さん

でも300以下では出てこないでしょ。大規模駅直結がこの値段なので買いだと思うんだけど。
PT晴海の北側とどっちが買いかな、あっちは立地と今後の供給がネックで一期は見送ったんだが。

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>>6767 匿名さん
大規模じゃあないけど、駅直結というだけなら築地駅直結のがそろそろモデルルームがオープンしますな。

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デッキでつながってだけって駅直結とは言わないでしょ。ちなみに地下だと、地上の出口を経由しないと駅直結を謳ったりするけど、改札から結構歩くケースもあったりする。駅徒歩の定義が駅の出口からなので嘘ではないけどね。

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ここは横浜愛たっぷりの購入希望者だけだと思うので、都内の新築物件は、興味ないと思いますよ。逆に、都内の駅直や超高層タワマン希望者は、ここも物見遊山ですね。ブリリアタワー目黒からの移住希望者なら相当の横浜熱愛者かもしれませんね。東横線で下って港に流れ着くのでしょうか、途中、綱島辺りに上陸しちゃうかもしれませんね。

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空中族ってカッコいい響きですね。
俺たち空中族。
空中分解だけは避けなければなりません。私は、どちらかと言えば、
低空飛行族。あまり上は望みません。

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>>6716 匿名さん

あなたの偏った考えでしょう。駅直結は認めるが、皆さんが書いている眺望面ではブルーは群を抜いている。事実は事実。後は各自の優先事項により決めて行くでしょう。

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タワマンって１０年を過ぎると修繕積立が跳ね上がるから、それまでに売却って考えの人が結構いるけど、そのタイミングで市況が落ち込んで売れないと、ババをつかみ続けるはめになる。

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>6776

小杉のタワマンラッシュの時も、都内と比較する書き込みがあったけど、都内を買えるのなら都内で買うよね。それが横浜をさらに下ったここでなんて噴飯もの。

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>>6773 匿名さん

私も同じ選択で迷ってます。。

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>>6779 匿名さん

ということは、つまり空中分解ってことになりますね。私は5年毎に移っていますが、次は、2020年、まさにここかな？

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2020年過ぎれば、いろいろ選択肢が増えそうですが、それにしても目黒のタワー買いたかったわ〜。

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>>6780 匿名さん

武蔵小杉は、かれこれもう13本くらい建ちましたかね？ 武蔵多過ぎだと思います。

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>6872

５年ごとだと、タワマンって建設に数年かかるから、入居したら間を置かずに次を考えるんだね。まさに自転車操業。

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みなとみらいは、タワマン12本ですかね？北仲は、今後3本。。。
現在のヤフー衛星地図見れば、
建物の影が良くわかりますね。
ここ、影るかな。。。

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天井高の高いタワマンだと、カーテンはオーダーか、セミオーダーで結構、お金がかかる。窓のサイズが同じでないと使いまわしできないでしょ。かなり無駄なような。

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>>6785 匿名さん

人より早めに動かないと。
10年毎では遅れます。
だいたいは、7年でしょうけど。
15年まで待ったら、永住覚悟。
人生に何度も変われません。
最後は、高専、老人ホーム。
いや、リゾート施設へ。
病院なのかも。

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目黒のやつ、
購入年齢40代〜60代で7割、
夫婦か独身で7割、
経営者、役員、医者で7割。
ここは、どうなるか？

ファミリー3割？

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モデルルーム参加された方で一番グレードの高いPの部屋を見せて貰えた方、既にいらっしゃいますか。

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はい、見ましたよ。

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友人が見たそうです。
物件価格 8億円。壁の石張りなどオプション１億円だそうです。
来週、見学してきます。

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レスありがとうございます。>>6790です。
Pについて、ほぼオプションのみで作られている為モデルルームとは言えど、イメージがつきにくくなかったですか？
そもそもPの8億は流石に予算外なのであんたには関係ない話でしょ、と言われればそれまでですが本物のお金持ちはモデルルームで感じた体感、感覚、そんなのは関係なし、なんでしょうか、苦笑

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>>6793 マンション検討中さん
普通の人は案内されないでしょう。Pの部屋のモデルがどこにあるかも知らされない。

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>>6794 匿名さん
もしかして3階か？

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日本一の格差マンションだなー。
上層、中層、下層、同じエントランスから入り、同じ共用施設を使い、専用（別々）のエレベーターを使う。
どの層に住むにせよ、日々この感覚をcomfortableと思うか、uncomfortableに感じるか。。。

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低層エレベータでも、北角部屋は一億数千万円。

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つまり、同じフロア内にでも他マンションの比にならない格差タワーになるのか…

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>6794

グランディオーソクラブ会員だけに案内じゃない。三井は客を選ぶ。

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三井って、マンションをパークコート、パークホームズってランク分けしてるんだけど、ここはそれらが一つのマンションに混在。どうなるんだろうね。

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