ザ・タワー横浜北仲

>>4478 匿名さん

同じ学区で買い替えですよ。
もちろん、給料アップ、資産運用益も必要です。
不動産売却益がでるってだけでは、買い替えはうまくいきませんよ。

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含み益は実現させてこそ。

実現してないものは利益じゃない。

実際、売りたい人が増えれば、1500万くらいの含み益などあっという間になくなりますよ。

子供の手が離れたら・・なんていう人が多いのであれば、周りに同じ世代が多いだろうから、自分がそろそろ売ろうかな～というときには周りも皆同じ状況になっていて、売りたいときには一斉に売り出されて値崩れ、最終的には含み益処どころか売却損、なんていうこと多いんだから。

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武蔵小杉とかみなとみらいとか、東京の湾岸エリアもそうだけど、同じ時期に大量供給があったエリアは要注意。競合物件多いだけに、一つ売りどき間違えると苦労するでしょう。

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>>4483 匿名さん

ちょっと前に2000万アップで売却して買い換えたけど、新築も値段が上がってるので、儲けたという実感はない。
それより、年収が10年前の1300万から、倍以上にアップしたのが大きい。
いまや、1億のマンションじゃ満足できなくなった。2億クラスで探している。
こういう人、自分以外にも多いと思う。

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>>4484 マンション検討中さん
あんたの自慢話はどうでもいい...

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106平米の間取りなんですが、Foyer(土間)の直ぐ隣がリビングダイニングになっています。
トイレに行く時はキッチン横の通路を使用しない場合は、毎回スリッパ履き替えて土間を使用しないと行けないんでしょうか？

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>>4486 マンション検討中さん

玄関にマットひくんですよ。
ちなみに25000万

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間取りが良くないですね。
FoyerとHallの関係は、海外のコンドミニアムの様に、入り口と廊下が一体になっていると考えると、納得できるのですが。。。

大理石やライムストンで、スッキリと見せることはできても、靴を脱ぐ文化なので、まさかと思ったり。。。
ターゲットは、海外勢なんでしょうかね。

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>>4488 匿名さん

129はいいんだけど、4億以上らしいんで予算オーバー。

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土間のすぐ横にリビングって何かの間違えかな？
でも間違えて掲載する訳ないしな～。
１２９は普通の間取りっぽいけど、後８３もいいな～。

８３で大体いくらぐらいになるんでしょうかね？やはり億超えでしょうか？

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>>4490 匿名さん
いやいや、ここは40階以上は800超えで52階より上は、1000オーバーらしいです。ちなみに馬車道ではなく、北仲ですよ、さようなら。

>>4491 マンション検討中さん

あなたの年収、2億クラス程度を探すとの上記記載からすると億超えとか、別にかまわないのでは？

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>>4493 匿名さん

4484だけど、4491は別人。
海の見えない83は論外。

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ちょっと目が肥えればわかるだろうけど、1億ちょいじゃ大した部屋に住めない。
2億だせば、かなり満足する部屋がみつかる。
それくらい払えるだけの地位と収入を築くのが大事。

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>>4495 匿名さん
まあ、そこそこの事業を起こすか、士業で稼ぐかでしょうね。いずれも数え切れないほど存在します。

土間と廊下が一体で、外国人対象の間取りという事なら、納得できそうだけれど
天井高は低く凸凹、エアコンは壁掛け、価格は、目一杯釣り上げて、となると
何じゃコレの世界。ウッカリ手が出せませんな。

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見栄っ張りさんを満足させるための価格設定だから仕方ない

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馬車道駅の真上で「ここは馬車道じゃない」って言い張る人の気がしれない。

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馬車道は通りの名前で馬車道地域は本来ないはずですし、馬車道駅付近は関内駅方面から続く通りの端の方ですからね。

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横浜市の地区計画上の馬車道地区でも馬車道駅は端の方が一部入っているという位置にあります。
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/tikukeikaku/c-080m.html

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ここは北仲です。

北仲駅に変更ですね。

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モデルルームはいつ見学できるのですか？

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横浜といえば、山手・元町・山下町・みなとみらい。
マイナーな北仲は、マンション名を「横浜北仲」として、北仲は横浜であることをアピール。
横浜市民ですら知らないノーアドレスブランドの北仲は、どこまで戦えるのか、興味があります。

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ここの名称もザ.タワー横浜北仲 になりましたね。英字だとまだしも漢字だと本当にさえない。何度見ても慣れないし 横浜市民でもどこ？って感じ。残念としかいいようがない。洗面やトイレ行くのに土間？通らないと行けなかったり謎の間取りだし。どこを目指してるのか。

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>>4505 匿名さん
模型が圧巻です。

本当に横浜市民ですが、みなとみらいが一望出来る一等地だと思いますよ。
周辺開発がこれからなだけでしょ。

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みなとみらいを一望できるタワーはコットンハーバーやポートサイドにすでにありますよ。
みなとみらいを正面から見れる眺望に惹かれましたが、あんまり情報を小出しにするので興味が失せてしまいました。
地下深い馬車道駅直結の利便性はいかがなものでしょうか？

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>>4510 匿名さん
生活利便性の面で、コットンハーバーの比ではないと思いますよ。

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>4511さん
コットンハーバーは三菱地所設計。北仲より眺望が良くて価格が4分の1。
ゆったり暮らしたい人はコットン、投資目線の人は北仲ですね。
現地を見たら敷地が狭いように感じます。

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個人的には海と朝日が綺麗に見える部屋が一番なのですが、みなとみらい方面は朝日が見えないですよね。

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>>4513 マンション検討中さん
東向きの角部屋高層階が希望に近いでしょうね
季節によりますが朝日が南東から上がる時期も長いので角部屋ではない北東中住戸では朝日は満足に見えないかもしれません
かわりに順光に照らされた北に見るみなとみらいはとてもきれいだと思います

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ついでに、南向きにみなとみらい〜海とベイブリッジが見えることにこだわる人はポートサイドからコットンハーバーがオススメです
建物は古くなりましたが街としては発展途上ですよ

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さりげなくコットンハーバー紛れ込ませてるけど、無駄。
華がないというか、環境が違い過ぎるというか、全く比較になりませんよ。
海が見えりゃいいってもんじゃないんですよね。

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個人的には好きじゃないんだけど、ナビューレ≒ここ>ヨコハマタワーズ>みなとみらい≒ヨコハマステーションプレミアみたいなのがいっぱいあって、公団に近いのがコットンハーバー。
駐車場タワー別棟はやめて欲しかった。コストの問題はあるのだろうが景観悪化させてると思う。

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>>4515 マンション検討中さん
発展途上というより、完全に取り残されたエリアですよ。こことは比べものにならない。やはりマンションの立地は駅直結です。貨物の線路が近くても何のメリットにもなりゃしない。

北仲はこれから何年にも渡って工事中。
ポートサイドは都市再開発が終わって落ち着いた街並み。
馬車道駅より横浜駅直結のが価値が高いと思う。
今後西口直結の鶴屋町再開発タワーも注目。

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工事中でも、しっかりと管理、整備されているから、それほど気にならない。
それより、新しい街並みに期待が持てる。
何といっても、北仲周辺の独特の雰囲気が、混沌とした西口とは大違い。

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まあ普通に考えて駅力で横浜と比べるのは無茶でしょ

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西口徒歩6分で、苦戦してる物件もあるようですけどね。

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>>4522 匿名さん
まさかでしょ。

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>西口徒歩6分で、苦戦してる物件
あれは

間取り悪い
大した建物でもない
貧弱共有
高すぎ価格
東急営業、客をクズ扱い

の5重苦ですw

後駅まで環境いいとは言えない、騒がしい、川沿い不安とかいろいろ

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>>4524 匿名さん
あらら、やっちまった系ですね。最後には、きっと自社買い取りして、リバブルさんが鶴屋町とセット販売するだろうね。

>>4518 匿名さん
価値の高低の話はしていないんですが。こういうのが好きならこういう場所もあるとの提案に対して駅直結以外価値無し！(ｽﾞﾊﾞｰｯ)って返しは子供じみていて恥ずかしいですよ。
馬車道駅の価値については言及しませんが駅直結なら近くには東神奈川、平沼橋などいつくつかあります。自分が良いと思った場所を買う、それでいいじゃないですか。価値なんて個人によって全く異なるもので、路線価など一律の尺度で評価できるものではありません。
ついでに、東神奈川は星野町の再開発、三井のトリプルタワー計画、貨物線の客車化、横浜駅から星野町までの道路整備、これらが計画中であってまだ完成されていません。

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んっ、未販売は売り主が所有だから買い取る必要ないよ。売れない場合、賃貸に出されちゃうってリスクがある。ステーションプレミアが、大量に賃貸に出して、借りた業者がマンション内で風俗営業なんて事例がある。

ここも三井だから、売れ行きはきちんと把握しておかないと。

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>4517

蓋を開けてみないとわからないけど、ここもパークコート山下公園みたいにしょぼいつくりだったら、ナビューレと肩を並べるなんてありえない。

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>>4524 匿名さん
ですね。東急と近鉄はハマリですね。どちらもやっちまってる。

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みなとみらいの正面を順光でみるか、裏手を逆光でみるかは大きな違い
コットンハーバーなんてどーでも良い

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