ザ・タワー横浜北仲

>>2842 匿名さん

2840では無いけど 普通に疑問に思うよ、
同じお金を使うのなら何故の方を浜離宮を選ばないかって
歴史の地？
あんた
何歳なの？

2837さん

>10年で5倍になるタワーなんて聞いたことありません。せいぜい2.5倍でしょう。

同じ三井の二俣川タワーで、修繕積立金が思ったより安い(タワーなのに今住んでいる築浅普通のマンションと変わらない)、と思い、夫婦で「安い、安い」と言っていたら、すごーく冷静な声で三井の担当者にそう言われましたよ。

それを聞いて、早めに転売しなくては、と思っていたのですが、結局抽選で外れてしまったのですけれど。

埋立地のマンションを歴史重視で買うってのは横浜ジョークってやつですか？

横浜駅直結ならまだわかります
横浜近辺で働いていれば相当魅力的ですよね
ただ、横浜の魅力って一般的には都内にそこそこ近いのに都内より大幅に安いってことですよね？
横浜住民の大半は都内通勤ですよね？
安いなら分かるんですが、都内一等地と変わらない値段　しかも馬車道という長微妙駅・・・

謎は深まるばかりですね・・・

>>2845 匿名様

まさに都内通勤のサラリーマンの発想。
残念だけど、ここは対象がちがう。

>>2846

？？？
ここは富裕層向けマンションではないですよね？
大半の部屋は1.5億も行かないと思いますが・・・

2844さん、2837です。
デベが作成した修繕計画は管理組合が2、3年毎に見直します。
管理費会計に余剰金が出るとせっせと修繕積立金に組み入れます。
また、管理会社と折衝し業務委託費を値下げさせます。
管理組合の役割は大切です。何もしないと管理会社にボラれます。
現在、管理費が平米300円、修繕積立金が平米150円ぐらいが妥当ではないでしょうか。
浜離宮はもっと高いようですが・・・

>>2847 匿名様

60平米8000〜10000万の小金持ちむけです。
シニア層が多いでしょうね。

2842
居住するために、山手から埋め立て地の運河に降りてくる富裕層なんていませんよ。
そんな恥ずかしい事しません。車の運転は運転手に任せてるし、冗談も程々に。

山手の人も相続税対策に此処を購入してみたら 、利便性且つ安心、安全が気に入って山をおりてくるかも？

確かに都内通勤、鉄道は、新橋ー横浜（桜木町）間から始まりました。八王子へも延びました。この辺りが横浜の中心です。
今の横浜駅ではありません。
原点回帰。

ここを検討されている方々は、
横浜市内勤務だと思います。

都内通勤ですが、ここ考えてます。
ずつと横浜に住んでたから。
意外かもしれませんが、Brillia Tower 横浜 東神奈川との比較です。
こっちのほうが建物グレード、ランドマーク性高いのかもしれませんが、
JRの通勤、実際の住みやすさ、ここの戸数多さなどを考えるとリセール
は互角なんじゃないかと思ってます。
こっちも魅力十分なんですがあまり高いと、ですね。

>>2853 マンション検討中さん

東神奈川とは価格帯が違いすぎる。
こっちは坪500、あっちは坪300でしょう。

現在の市況が続くとして
15F辺り
ここは70m2 8000万→リセール10年後6500万
東神奈川　　7000万→6250万
のようなイメージなんですけどどうですか?

15F70m2で億はやりすぎだと思いますが・・・。

>>2855 マンション比較中さん

まずもってして ７０m2 の8000は超楽観的やね。

70平米なら9000〜11000でしょう。
東神奈川なら、70平米6500。

>>2856 匿名さん

ブランズ横浜よりここが安いってあり得ないでしょうね。

眺望の悪い低層階をブランズ横浜なみの価格で販売したら売れ残りそうですが・・・
販売価格の話はどれだけ話しても平行線になりますね。
僕はホテル以下の眺望の悪い部屋は坪300前後だと予想しています。

>>2859 マンション比較中さん

ブランズ横浜の方が眺望悪いですよ。

>>2859 マンション比較中さん

坪300なら、東神奈川検討でしょう。

つまり、ここは坪２５０万前後に落ち着くということですね
これだけマンションが売れてないとさすがに３００万は切らないと厳しいでしょう

>>2862 匿名
この場所と部屋サイズからすると250は高いだろう。東神奈川より駅は格下だし。

４０階以上はさておき、
２０階以下の眺望はここもブランズと変わらないと思う。
というより、東や南はブランズのほうがよいと思う。

ここと横浜市内の他の新築マンションと比較するのは、ナンセンスですよ。
条件が違いすぎます。どさくさセールスですかね？

普通に買えないマンションですよ、高いから。
一般サラリーマンのファミリー向けではありません。

ブランズ新築で買っておいて、市況悪い時にここを中古で狙うのがいい気がしてきました。
ここは投資資金が多く入る分、価格の変動が激しそうですね。

>>2864 匿名さん

ジオラマで確認してみるといいですよ。
北西低層ですら、前面距離もあって、眺望は悪くないです。

おそらく、ここに書き込んでいる人たちの半分が、現地を一回りしていませんね。
馬車道駅も使ったことないでしょう。これから様変わりする前に、一度どうぞ。
今日は、天気が宜しいです。明日は、雨。

下の700戸はサラリーマンも買わないと売れ残るでしょ

ブランズは北はだめだけど、東から西の眺望は明らかに上だよ

ここはこの掲示板なんて気にしない、する時間がない富裕層が買うマンションでしょう
52階以上は文句なし

ここに書き込んでる人が買えるような(私もそうですが)低層は眺望無し7割、見た目はいいけどすみ心地、利便性、リセールすべて東神奈川には及ばないと思いますよ
私は横の再開発待ちです。眺望確定後にします
富裕層になりたい～

>>2863 通りがかりさん

同意します。
駅の格からいくと蒔田や下永谷なんかと大差はありません。
そうなると200を切らないと完売は難しそうです。

不思議だなあ
1,179部屋もある大型マンションの全部が富裕層？
富裕層のバーゲンセールやなー

９５％の部屋は極々普通のサラリーマンが買うに決まってるだろうに・・・

>>2874 匿名様

だから、小金持ちだって。
60平米8000〜10000。
殺到しますよ。

ここの低層60m2に1億出すのはわかってない人だね・・・
もちろんすべての人がマンションに興味あるわけじゃないから、
神奈川最高層だけで売れるのは早いと思いますけど。

ここの公表されてるS-75と、東神奈川ブリリアF1みても、
平面間取りだけなら浴室1620除いてブリリア圧勝でしょう。
ここは住むのにはパフォーマンス悪すぎる。投資が多いんですかね?

>>2877 マンション検討中さん

外廊下、内廊下。角部屋と中部屋の比較もナンセンスだが、マンションのグレードもなにもかもが違いすぎる。東神奈川は坪300くらいだと思う。

東神奈川が坪３００ならここは坪２００切ってくるかもなぁ
いかんせん立地がワルすぎる

ブリリアの営業さんなんですかね、
ここの価格にちょっかいだされているのは。ある時は検討者、ある時は、富裕層。

ここは、9,980万とか、9,870万とか微妙な価格が最多かも。

専有部、ブリリアの圧勝ですね。

というかここで同じ専有部の居心地求めるのなら+3-4000万払わないと無理でしょう。
内廊下、グレード、三井、そういう差でしょうか。

>>2881 匿名さん

坪300のマンションと550のマンション比較する意味がわからん。。

>>2882 匿名さん

ブリリア売りたいからですよ。

2848さん

管理会社に交渉して管理費を下げるのはありですが、修繕積立金を下げるのは自分の首を絞めるだけだと思いますよ…。
私の今のマンションは14階建ての普通のものですが、それでも一時金を集めたくないので平米300円にしたい、と思っている位です。(共有部の保険は掛けましたが、地震の可能性が高まっているので、その分まで見込んで)

タワマンだと足場ではなくゴンドラになって、風が強い時は作業が出来ず等々で外壁の工事だけでも一苦労と聞きますし、共有部が豊かであればあるだけ修理費もかかります。
意識の高い理事長さんのいらっしゃるあるタワマンは、今平米340円(うろ覚えですが)位とお聞きしていますし、資産価値を落とさない為には修繕積立金はしっかりと貯める事が必要だと思います。

このマンションの専有部低層階が500ならホントに残念なクオリティだね。
2次元パフォーマンスはブリリアはもちろん、スカベイや住不武蔵小杉以下でしょ。どう間取り見ても。
高いなら高いなりに専有部の間取りにも力入れてほしいよ。

2884さん,2448です。
管理費や修繕積立金を値下げする訳ではありません。
管理組合は毎年管理会社と業務委託契約を締結します。
その委託費の値下げ交渉をします。支出を減らすことによって管理費会計の余剰金を修繕積立金に組み入れます。
修繕積立金は「すまいる債」などで運用します。高層タワーは戸数が多い分、有利です。
現在、三菱の高層タワーに住んでますが、修繕積立金は2.5倍に値上げして平米160円です。
管理費が安いので値上げは仕方がないです。
一時金の徴収はありませんでしたが、現在 ゴンドラを使って大規模修繕の真っ最中です。
高層タワーの大規模修繕は大変と言われますが、戸数の少ないマンションのが金銭的には大変だと思います。
今年の11月引渡し予定の西新宿60階建タワーも管理費平米300円、修繕積立金平米160円位でした。

外廊下の時点でありとあらゆる所に最大限のコストカットを行なっているのは常識。外廊下マンション=公団仕様確定物件=手を出すべからず
共用部、構造部、外廊下マンションは終わってる。内廊下マンションとは天と地。骨抜き剛性はヤバいよ。

三井さんは外廊下タワーが多いよね。
パークタワー横濱ポートサイドもブルーハーバータワーも。

馬車道ってそんなに立地が悪いんですか。東神奈川のことは全く分かりませんが、県外の私個人のイメージでは　みなとみらい・山下町・中華街の中間位置で好立地に思えるのです。投資用として考えている物件でいささか地元の人たちとの認識違いに戸惑っております。

馬車道駅はマイナー。
乗り換え必須が多いでしょう。

>>２８８９さん
立地等
独断ですが

立地もイメージもそんなには悪くない。
ただし山下町中華街自体がオワコンでは?
山手も結局は都内3Aとの格差拡大。つまり、以前と流行る場所が違うのと人口減で長期的な魅力維持できるのか不透明。最近の若者は市内住んでても馬車道わからない。
関内付近は市の中心部と国の出先機関が多い。逆に言えば文化とかおしゃれの最先端にはなりにくいと思う。
市の中心部ということで、かえって浮浪者とか生活保護者とか風俗営業とかそういう税金規制にたかる人も中区には多い。
その割にはいまだ中学の給食すらない。つまり、税金の使い道は都内もアレだけど、横浜はもっとアレ。固定資産税にしても、都内よりも割高と感じることも。


勝手なキラキライメージランク
今　みなとみらい>横浜駅>港北NT
昔　山手>関内桜木町>本牧NT

個人的には海のある池袋ですねここは。

>>2891 周辺住民さん
正しい見識だと思います。