ザ・タワー横浜北仲

2660さんはマンションを賃貸に出したことがないのだと思うよ。
北中50平米だったら築３年で20万厳しい。

賃貸仕様のブランズよりは、どう考えてもこっちが上だろ。

>>2662 マンション検討中さん
みなとみらい駅近群とは流石に馬車道は張り合えない。まーブルーハーバーくらいとどっこいじゃないのここは？みなとみらいの外れとみなして。

>>2663 匿名さん

ブランズって、ブルハ以下でしょう。
東急クオリティ、賃貸仕様にしか見えない。
どう考えても北仲の方が上。

近年、稀にみる駄作と比較しても無意味。
あれは、首都圏、悲惨NO1候補。

2660さん

月27万は賃貸だけで年324万
その人は年収おそらく600万以上（手取りは500万）

賃貸で借りる人は自分で買うでしょう
そんなに会社から住宅手当でないでしょう

>>2666 富裕層？さん

20万は普通に出る。
大丈夫か？

2667さん

そんなに住宅手当出す企業あるんですね。
そんな会社には終身雇用してもらいましょう。


50㎡以下の部屋は投資ではなく
相生町などの接客業の人が
キャッシュで買うんじゃないでしょうか。

投資の人もローン組んで、
買う人はリスク高いと思います。

不動産は場所が全て。内装仕様など幾らでも変更可能にて投資検討は場所、知名度がすべて。路線価見れば一目瞭然。ここ素人多いな。

>>2664 匿名さん
岡田ビル、近鉄クオリティより東急のがマシだろー。共用部とかにモロに差がでてる。ここは五流設計会社でないからマシにはなるだろう。

>>2665 匿名さん
たしかにブルハは3本の指に入ると思う

いつの間にかブランズとブルーの戦いになってる(笑)
みなとみらい駅と馬車道駅は1 ,2分。座って通勤出来る馬車道のが良くない？
固定資産税も安いし、販売価格によっては馬車道に軍配？

みなとみらい、誰がどうみても、ブランズが圧倒的悲惨物件だと思う。
ハリボテにしか見えない。
ブルハの方が断然いい。三井と東急の違いでしょう。

>>2674 匿名さん

いま現在で比較しても意味ないです。
馬車道駅は、今後2、3年で様変わりしますので、みなとみらい駅と同等、もしくはそれ以上になりますよ。

まだ全貌か見えず、人気がないうちに、抑えておくことをお勧めします。

乗降、乗換で混雑する横浜駅も様変わりしますが、論外です。

みなとみらい東急おしの人って、賃貸募集の関係者？
あれなら、近隣の中古の方がはるかにいいでしょう。

>>2676 匿名さん

三井の街づくりに期待ですね。

>>2675 匿名さん

確かにOKマンションは素晴らしいですが、遠いですね。それだけが難点でした。ブランズみなとみらい隣のビルは、凄まじい威圧感ですね。あれがどんどん高くなるのかと思うと、、、
でも、とにかく駅に近くて、雨に濡れずに買い物やお出かけできるところが1番です。クルマあって、家からD2Dなら関係ないですけど。

ところで、OKみなとみらい前交差点角のDaiwaの賃貸マンションは、外国の方々の入居率が半端ないのでしょうか？
私がOKに毎週末行く時に必ず、エントランスから外国の方が出ていらっしゃいます。

ここも恐らく、賃貸とかで、相当外国の方々の入居が多くなると予想します。
賃貸料は他の国に比べて、同じか、むしろ安いのでしょうね。私の知人も外資系ですが、みなとみらい居住です。

>2676さん
「横浜駅は論外です」は」どういう意味でしょうか？
ブランズタワー横浜のことでしょうか？
横浜駅北西口のタワーを待つのはいかがでしょうか？
売主が東急なので心配ですが。

>2678

三井のまちづくりなんて売るためだけ。以前、ある再開発エリアで、地域イベントを三井が後援して開催していたんだけど、マンション販売が終わったら、イベントもお終い。

こんちには
仮設の北仲BRICKは、どこにあるのでしょうか？
横浜ジオラマが見たいのですが、
工事中の北仲BRICKしか、見つけられませんでした

>>2684 マンション検討中さん

あなたの将来のお姿ですよ。今から参考にして大いに学んでくださいね(^^)

横浜を象徴するランドマークマンション、駅直結、ホテルサービス、複合開発。完璧でしょう。

>>2684 マンション検討中さん
あそこスペース広いしホームレス多いんだよね

それは嫌だね。昔よくマスコミが新宿の高層ビルとホームレスを対比させて報道していたが、ここもネタとしては分かりやすいからニュースになるのかな。
実際の下層階は狭い2LDKとしても、見た目格差はあるから。

>>2688 匿名さん

昔、新宿地下通路、強制排除ってやってましたね。最近では、渋谷の宮下公園でもありましたね。次は、馬車道なんですか。。。

>>2681 匿名さん
あそこはポートサイドの高層群に遮られて全く眺望なしの上に、ご心配の通り東急の分譲で失敗確実ですよ。
風俗街のド真ん中だしね。

屋根があって広い割に人通りが少ないからね、特急通過駅だからなぁ。

>>2683 通りがかりさん
モデルルームの前です。土日はマルシェのときくらいしか開いていないでしょう。
近隣の方ではないようなので、来月はマルシェの開催ありません。3月をお楽しみに

>>2684 マンション検討中さん
関内駅前の地下道に比べたらずっと綺麗だし、問題ないよ。
横浜市は市長が街並み気にしないから、そういうとこ一切措置を講じない。

>>2691 匿名さん

いずれ、人で溢れて、特急も止まるでしょう。乞うご期待。

>>2681 匿名さん

ああ、えーと、
みなとみらい駅と馬車道駅対決だってので。

そもそも、横浜駅周辺は、住むところではないですね。地価が高くて、地盤が悪い。

>>2675 匿名さん
駅遠いのは論外でしょ。何処であれ。

>>2696 eマンションさん

そうですね、戸建てからマンションに移るのも、駅近ならでは。それでなければ街中に買う意味がないです。クルマ手放せるし、おまけに免許も返上できます。スーパーと病院が近いだけマシ。

>>2697 匿名さん

眺望がずば抜けて駐車場も多いから富裕層は駅遠いは関係ない。
駅は緊急時のみ使用。

金融資産１億円以上を富裕層と言うのならば、周りにいっぱい居るけれど電車利用する人たくさんいるよ。
みんなが高級車に乗ってる訳でもなく 家族も電車利用する。
駅直結は大事！

>>2699 匿名さん

休日に電車利用はするけど、通勤はしない。
感染症のリスクも高いし、電車通勤はありえない。

>>2699 匿名さん

満員電車で通勤する人は富裕層とはいわない。
電車で通勤する時間がもったいない。
ほんとうの富裕層はお金より時間を大切にする人でそれを当たり前にできる人。
1億ぐらいの金融資産を持っている人は星の数ほどいる。

クルマと免許手放せると喜んでいる時点でアウト！

>>2698 匿名さん
物好きだけだよ。

どうせ高級車は、個人会社の名義とか。
デイトレと不動産転がして、明日はわからない。でも、勤務地は、もちろん、みなとみらい。自宅でしょ。
そういう人は、星の数ほどいないと思うが。

>>2700 匿名さん
感染症？ちっちゃい話。

>>2699 匿名さん

駅直結はいいけど、馬車道じゃあねぇ
二俣川直結のグレーシアのほうがまだマシでしょ

>>2704 匿名さん

1億から3億の資産を持っている人は日本で300万人以上でほぼ横浜市人口。

>>2705 匿名さん

健康を大切にしない人は一番のビンボー。

ここで言う富裕層だけど、不特定多数の人が乗る電車通勤ははっきりいって割に合わない。今みたいなインフルエンザやノロウイルスが流行ってる時期はうつされそうだし、酔っ払いに絡まれて暴力沙汰、痴漢に間違われたり、スリにあったり、リスクが高すぎるかな。休日は電車のるけど、グリーン車が基本。あとは、タクシーフル活用。

路線価が全て。駅力と駅距離で値段も価値も決まる。それが全て。