物件概要 |
所在地 |
神奈川県横浜市中区北仲通5丁目57-2他(地番) |
交通 |
横浜高速鉄道みなとみらい線 「馬車道」駅 徒歩1分 (サブエントランスより。メインエントランス1から徒歩2分。) 根岸線 「桜木町」駅 徒歩8分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1,176戸(事業協力者住戸50戸含む) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上58階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2020年02月下旬予定 入居可能時期:2020年04月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社 横浜支店 [売主]丸紅株式会社 [販売代理]丸紅都市開発株式会社
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施工会社 |
鹿島建設株式会社、パナソニックES建設エンジニアリング株式会社 |
管理会社 |
三井不動産レジデンシャルサービス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ザ・タワー横浜北仲口コミ掲示板・評判
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26040
匿名さん
>>26037
はい、けちります。古くなってのリフォーム、リノベーションをいう人は論点のすり替え。
最初からフルオーダーシステムありのプラウドを選ぶなら別ですが、そうでない新築をリノベーションするとチープな新築そっくりさんでも1千万、高級マンション仕様にするなら数千万円かかります。
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26041
匿名さん
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26042
匿名さん
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26043
匿名さん
市庁舎寄りはみなとみらいが見えなくなり、海よりは富士山が見えなくなります。もともと分かっていたことですが。
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26044
匿名さん
残念も何も、完全に想定通りだから何も問題ないですよ。
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26045
匿名さん
みなとみらいのタワマンも眺望の悪いお部屋がほとんど大部分。
お見合いが普通でしょうし。
そう言えば北仲の抽選を落ちたブロガーがブランズタワー豊洲を買ったようですよ。
駅近で眺望の圧倒的優位性と豊洲の超絶的利便性(ホームセンターもそば)で選んだと表明していましたね。
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26046
匿名さん
>>26044 匿名さん
「完全」は言い過ぎ。今回の計画変更で壁面位置がザタワ側に少し近づいてるし、建物形状も角が出っ張った形に変更されたので、販売時の想定では見れるはずだった景色が見れなくなってくる部屋もあるはず。
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26047
匿名ん
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26048
匿名さん
>>26047 匿名んさん
みなとみらいと富士山を望むなら大和住友、ベイブリッジを望むならザタワが有利。ザタワの46階以上は無敵。
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26049
匿名さん
>>26046 匿名さん
契約者には今回の住友の新計画図面が三井から送られてきていますが、今回の計画変更で大きく変わったのは、海側に面する方の建物形状で、横浜北仲側はほとんど変更ありませんよ。
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26050
名無しさん
>>26049 匿名さん
大和住友グループの計画変更の一番の問題点は、延べ床面積が約25%も増えていること。建物の過密度合いが酷いです。次に残念なのは、地域貢献施設である商業施設が全て無くなり、ホテルに変わってしまったこと。ザタワの居住者にとっては、今回の計画変更はデメリットしかありません。
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26051
匿名さん
>>26050 名無しさん
住友がシティタワーズ東京ベイで商業施設運営の難しさを知ってしまったからなのかな
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26052
入居予定さん
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
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26053
入居予定さん
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26054
名無しさん
>>26051 匿名さん
国の施策で、宿泊施設を作るとこれまで以上に容積割り増しがもらえるようです。
日新のB1地区もホテルに変更すれば、大和住友みたいに25%増しとなって、ザタワにとっては更なる眺望悪化が心配されます。
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26055
匿名さん
>>26054 名無しさん
おそらくB-1始動の頃にはこの地域にホテルを新たに開業しようなんて発想はまともな事業ならしないだろうね。
ホテルバブルは崩壊してますよ。
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26056
匿名さん
アパは容積割増政策ができる前だったから低くて済んだんだよね。
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26057
匿名さん
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26058
名無しさん
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26059
匿名さん
>>26056 匿名さん
容積増やせたところで空室埋めるのに苦労するだけ。
いまでも平日は前日、前々日に大バーゲンで泊まれる部屋だらけ。
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26060
匿名さん
>>26058 名無しさん
アパもザタワも地区計画で建物高さの上限が決められています。
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26061
匿名さん
>>26060 匿名さん
いや上限ならアパの場所も150mは建てられました。当初の計画と用途の違う建物ですから。
元々の地主の性質故に計画に制御がきかなかった結果です。
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26062
入居予定さん
土地代の安い地方都市なら容積消化しないという選択肢もあるかもですが、ここは北仲なので、容積が増えれば増えるほど土地代の比重が低くなって、その分、分譲マンションであれホテルであれ、安く売り出せることになる。安ければ、立地はピカイチなので、需要はあるよ。
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26063
名無しさん
>>26061 匿名さん
確かに高さは上限150mを使い切ってないけど、容積は上限600%を使い切っているのでは?
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26064
匿名さん
階高はコストに跳ねるので、高さは低くしても容積は使い切るというのがコスト面では一番安く済みます。
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26065
匿名さん
もしアパが750%を受けられたなら高さ150mギリギリまで建てたと思います。
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26066
匿名さん
投稿数26000ですか…
しかし凄い物件だな
売り出してる時は凄かった。
全部読んだら猛者だな笑
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26067
匿名さん
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26068
匿名さん
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26069
匿名さん
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26070
検討中さん
A-2は三方を塞がれて、みなとみらいと大差ない立地ですから、強気で行くのは住不の勝手でも相当苦労するでしょうね。
立地は大きな商業施設を併設する上に二方の視界が開けているB-1の方が上ですね。デベロッパーにも期待が持てますし。
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26071
匿名さん
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26072
匿名さん
>>26071 匿名さん
できるでしょ。ここの立地で商業施設込みでできる住友以外なら2~3しかない。
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26073
匿名さん
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26074
マンション検討中さん
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26075
匿名さん
直結と徒歩3分では価値が全く違うよ
直結マンションは一つだけ。
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26076
検討中さん
>>26073 匿名さん
一般の人は知らないよね。A-4の2013年もそうだった。てっきり翌年には森ビルが着工するものだと。
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26077
匿名さん
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26078
匿名さん
>>26075 匿名さん
駅直結といっても馬車道直結。JR桜木町駅へのアクセスは大和スミフの方が断然いいですよ。
眺望も、間違いなく大和スミフの方が良いね。
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26079
匿名さん
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26080
名無しさん
>>26078 匿名さん
桜木町駅の南口新改札ができれば、話しが違ってくるのでは? ザタワなら馬車道駅から市庁舎経由で傘無しで桜木町駅に行けますね。
眺望については、ベイブリッジや山下公園(花火大会あり)、IR候補地の方角は大和スミフだと全滅ですね。
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26081
匿名さん
>>26078 匿名さん
そんなあなたは大和スミフを買うことをお勧めします。良かったですね。数年後楽しみですね
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26082
匿名さん
大規模再開発は住友が動きだすといつもこういう展開だね。武蔵小杉、武蔵小山、麻布十番。このタイミングから関係者の方々ご苦労様です。
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26083
通りがかり
ザタワの低仕様でがっかりした人多かったので、スミフに期待しているんでしょう。ただ、もはやコストダウンが当たり前の時代なのでどうなりますかね。眺望は良さそうなので、間取りと天井高は何とかしてもらいたいですね。
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26084
匿名さん
大丈夫 だいじょうぶー
駅直結 ちょっけつ ちょっけつって騒げば ココの勝ちだもんねー
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26085
匿名さん
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26086
匿名さん
ここって、みなとみらいじゃなくて馬車道ですよね?
販売中のサイトに、みなとみらいのマンションみたいな誤表記があったんですが。
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26087
匿名
>>26086 匿名さん
まぁ、はたからみたら似たようなもんなんだろね。
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26088
匿名さん
>>26086 匿名さん
埋め立て地と一括りにされるのは甚だ心外だ。ここは由緒ある土地なので迷惑千万。
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26089
匿名さん
>>26086 匿名さん
まあ住所はみなとみらいじゃないね。
そんな事言ったら赤レンガもみなとみらいじゃないけどまああそこらへんまで同じ地域だよね。普通に考えたらオーケーのあたりのがみなとみらいじゃないイメージが普通だよね。
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