ザ・タワー横浜北仲

みなとみらいの外側。
横浜駅2km圏外。
ザ馬車道。
これに尽きる。

>>22781: 匿名さん

かなり粘着系ですね。自分の住んでるところにそんなに自信がもてないんでしょうか？

>>22782 匿名さん

はい、そうなんです
この掲示板が気になって気になって仕方なんです

かつてグランドメゾン紅葉坂だって色々あったけど、見た感じ問題無さそうで、
ここも気にしなければ。。。不動産にお買い得は無いと言われてますが、それなりの物件は、それなりです。

なんだか憂鬱。周りのクレーンがロープウェイの柱のように見えてきました。

がーん止まらないんだ。
将来これが増えるとどうなるのか。。
＞●東横線「時差Biz特急」
・主要駅時刻
　元町・中華街6時14分発→横浜6時23分発→武蔵小杉6時38分発→渋谷6時52分着→和光市7時24分着
・途中停車駅
　元町・中華街、みなとみらい、横浜、菊名、武蔵小杉、自由が丘、中目黒、渋谷、新宿三丁目、池袋、小竹向原～和光市間の各駅（横浜高速鉄道みなとみらい線・東急東横線内は特急、東京メトロ副都心線内は通勤急行）
・渋谷7時台着の急行と比べ、横浜～渋谷間で6分短縮
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180621-00010006-norimono-bus_all

>>22784 匿名さん

グランドメゾン伊勢山

>>22787 匿名さん

ここも問題となるなら、
ザ・タワー横浜馬車道になるのかもしれませんね。

今の高さだと、何となく、
ブランズ横浜みたいな感じですね。
螺旋スロープはないですが。

>>22786 匿名さん
馬車道は10両編成止まる仕様だし始発の中華街から菊名までどうせ追い越しできないから、市役所できたら馬車道は特急停車駅になる、って前から書かれてたけど

県庁や市役所勤務なら電車使わないね。
特に特急止まらなくてもいいね。
みんな馬車道に引っ越してくれれば。

北仲・馬車道の繁栄もまもなく。

最終期の１住戸は何階にあるかわかりますか。
これまでの販売で同じ ㎡ あったら価格帯を教えていただけないでしょうか。

最終の1戸より中古の100戸を狙ったほうが良さそうです。この際、現地、現物、現実の三現主義で。価格の上昇よりも、眺望、採光、ご近所さん等々、色々と複雑な要素が絡んできます。そのうち、後発2棟も発表されるでしょうからね。

間取りはHS-80Bがベースの41階で、上階が2次に9350万で出ている。
角部屋ではない南西中住戸。

最終期は1割ぐらいあがっていたから、1割増しの
コンペの部屋を再現でプラス1000万ぐらいの
1.1億ぐらいではないですかね？

恐らく、キャンセルも出てきますよ。

それにしても、最終1戸を残す販売戦略って凄いですね。普通は、キャンセル住戸出ました！だと思うんですが。何かプレミア感を出したかったんでしょうか。
そうせざるを得なかっただけなのか。
今朝は鈍より、また雨か。

キャンセルは出てくるでしょうね。
やはり産地偽装コンクリートの使用は痛いです。
その後の三井不動産の対応もイマイチ。

それじゃ出ないよ
三井は誠実だったよ
その他のデベロッパーも使用しているのに話が出てこないのは対応が遅いからでしょ

>>22792 匿名さん

公立の小学校をつくってほしい。
馬車道小学校。