ザ・タワー横浜北仲

>>2842 匿名さん

2840では無いけど 普通に疑問に思うよ、
同じお金を使うのなら何故の方を浜離宮を選ばないかって
歴史の地？
あんた
何歳なの？

2837さん

>10年で5倍になるタワーなんて聞いたことありません。せいぜい2.5倍でしょう。

同じ三井の二俣川タワーで、修繕積立金が思ったより安い(タワーなのに今住んでいる築浅普通のマンションと変わらない)、と思い、夫婦で「安い、安い」と言っていたら、すごーく冷静な声で三井の担当者にそう言われましたよ。

それを聞いて、早めに転売しなくては、と思っていたのですが、結局抽選で外れてしまったのですけれど。

埋立地のマンションを歴史重視で買うってのは横浜ジョークってやつですか？

横浜駅直結ならまだわかります
横浜近辺で働いていれば相当魅力的ですよね
ただ、横浜の魅力って一般的には都内にそこそこ近いのに都内より大幅に安いってことですよね？
横浜住民の大半は都内通勤ですよね？
安いなら分かるんですが、都内一等地と変わらない値段　しかも馬車道という長微妙駅・・・

謎は深まるばかりですね・・・

>>2845 匿名様

まさに都内通勤のサラリーマンの発想。
残念だけど、ここは対象がちがう。

>>2846

？？？
ここは富裕層向けマンションではないですよね？
大半の部屋は1.5億も行かないと思いますが・・・

2844さん、2837です。
デベが作成した修繕計画は管理組合が2、3年毎に見直します。
管理費会計に余剰金が出るとせっせと修繕積立金に組み入れます。
また、管理会社と折衝し業務委託費を値下げさせます。
管理組合の役割は大切です。何もしないと管理会社にボラれます。
現在、管理費が平米300円、修繕積立金が平米150円ぐらいが妥当ではないでしょうか。
浜離宮はもっと高いようですが・・・

>>2847 匿名様

60平米8000〜10000万の小金持ちむけです。
シニア層が多いでしょうね。

2842
居住するために、山手から埋め立て地の運河に降りてくる富裕層なんていませんよ。
そんな恥ずかしい事しません。車の運転は運転手に任せてるし、冗談も程々に。

山手の人も相続税対策に此処を購入してみたら 、利便性且つ安心、安全が気に入って山をおりてくるかも？

確かに都内通勤、鉄道は、新橋ー横浜（桜木町）間から始まりました。八王子へも延びました。この辺りが横浜の中心です。
今の横浜駅ではありません。
原点回帰。

ここを検討されている方々は、
横浜市内勤務だと思います。

都内通勤ですが、ここ考えてます。
ずつと横浜に住んでたから。
意外かもしれませんが、Brillia Tower 横浜 東神奈川との比較です。
こっちのほうが建物グレード、ランドマーク性高いのかもしれませんが、
JRの通勤、実際の住みやすさ、ここの戸数多さなどを考えるとリセール
は互角なんじゃないかと思ってます。
こっちも魅力十分なんですがあまり高いと、ですね。

>>2853 マンション検討中さん

東神奈川とは価格帯が違いすぎる。
こっちは坪500、あっちは坪300でしょう。

現在の市況が続くとして
15F辺り
ここは70m2 8000万→リセール10年後6500万
東神奈川　　7000万→6250万
のようなイメージなんですけどどうですか?

15F70m2で億はやりすぎだと思いますが・・・。

>>2855 マンション比較中さん

まずもってして ７０m2 の8000は超楽観的やね。

70平米なら9000〜11000でしょう。
東神奈川なら、70平米6500。

>>2856 匿名さん

ブランズ横浜よりここが安いってあり得ないでしょうね。

眺望の悪い低層階をブランズ横浜なみの価格で販売したら売れ残りそうですが・・・
販売価格の話はどれだけ話しても平行線になりますね。
僕はホテル以下の眺望の悪い部屋は坪300前後だと予想しています。

>>2859 マンション比較中さん

ブランズ横浜の方が眺望悪いですよ。

>>2859 マンション比較中さん

坪300なら、東神奈川検討でしょう。

つまり、ここは坪２５０万前後に落ち着くということですね
これだけマンションが売れてないとさすがに３００万は切らないと厳しいでしょう