ロイヤルタワー横濱鶴見（シークレイン）

駅ビルに望みを託す。ＪＲのレベルは高いです。

↑意味不明。

昨日の広告チラシに川崎ミューザを意識した音楽ホールの写真が出てるけど
ここは劇場ですよね？

鶴見ホルモン劇場。

別にミューザ意識してないだろ!ターミナル駅とここは明らかにカテゴリーが違う

本当は何戸売れてるの〜

>524
普通トランペットとフルートは並ばないよね。いくらイメージっつったって。

>>526
電話してきいてみたらどうでしょう。

>>528
実は知ってます。ここでは絶対に言いませんけど。

まだ１００戸以上残ってますよ。

>>530
うーんもう二声〜(笑)

まだ1/3も残ってるの？！
ま、解らないでもないけど…
お金の有り余ってる皆さ～ん！！サッサと買っちゃって～！！

お金が有り余ってたら、最上階・ルーバル付きの一番広い部屋が欲しかったなぁ。

メゾンカイザーで焼きたてのクロワッサンを買い、紀ノ国屋スーパーでお惣菜を。夜はおしゃれなブラッセリーでパテをつまみながらビールを飲む。そんな毎日が始まります。

↑
鶴見じゃムリだね。

↑地方の方ですね。

おいおい、冷やかしだってばぁ↑スルースルー

↑鶴見にマンションを現金でローン無しで購入者ですよ。５３６。

クロワッサン、紀伊国屋、パテ、ビールけっこう満足コースですよ。ただ、毎日はいらないかな。
だらけてくつろぎたい週末とか、そんな感じの食は良いです。映画でも見ながら。
もう一つ、こだわりのコーヒー豆のお店があると完璧ですね。

3分の1売れ残りが本当なら川崎に比べて割高なのかな？
駅直結ではないけど川崎のサンクタスはそれなりの値段ではけているようです。
比べる対象ではないかもしれないが、隣の新子安はこれまた爆安ですし。

そもそも川崎と鶴見が比べる対象ではない。
川崎の方が完全に格上。
新子安と鶴見が同等。
よってここが割高といことになる。

川崎は鶴見区、神奈川区に嫌われます。川崎は他が気になった仕方ない性格ですね。不動産は乱高下します。

>>541
いくらだったら納得できるの？

ツヴォ2150000円

＞５４１
新子安だったら鶴見のほうが上じゃない？
東京からの距離も近いし。

目が覚めるとメゾンカイザーも紀ノ国屋もブラッセリーもなかった。

タワーのテナントはプロミス、アイフルにさくら水産、金の蔵というとてつもないラインナップだったのだ。

>>541
そんなのムッリー
タワーなんか無理して買わずに～１０階建てのＭＳ買えば？

>>540
そもそも川崎と比較してたり、坪単価ばかり言って、格付けしてるのも浅はかな考えなひと!または、営業だよ。ここの物件はターミナル出はないが(準ターミナル?)、駅ビル直結な良さ、環境の居住性、利便性のよさが売りでしょ!人気ではとうていターミナル的立地の川崎にはかないませんよ。ただ、良くここと比較される川崎のタワーは格安だから人気集中してるだけと思います!

坪単価を話題にせざるを得ないほど割高なんでしょ。
あと鶴見が準ターミナルって(笑)

例えただけなのに、細かいところすぐにあげあしとる!ちっちゃい奴((苦笑))

環境の居住性？？？まったくわからん。
利便性のよさ？まぁある程度は。書くほどではないと思う。

>>551
で?

>552さん
ここの住人のイメージが悪くなるので、そういう発言はやめてください。

548

ココの比べれば格安でゴメンなさい!!

余ったカネで人生楽しく生きます♪(´ε｀ )

鶴見と子安の浅野学園が創設されている。超進学校で浅野総一郎さんは未来を見ている立地条件です。総持寺にお眠りです。産業の神が鶴見を守っている。

鶴見に住まなくても浅野に通える。
鶴見に住んでも落ちたら通えない。

合格して通学に便利なので鶴見に住居を購入した人が友人に複数おります。兄弟も合格している。鶴見の住民も合格している。誰でも受験しませ。レベルで受験資格あり、選別受験している。東海道本線ラインは超進学校がある。経済ラインですから。横浜市は東海道本線ラインは最強です。

で?

>>540
３分の１とか(笑)誰に聞いたの？それを現場で告知しているとすれば明らかに問題だね。

はぁ〜この掲示板のガセネタ信じて買ってるアホがいると思うとワラエレワ君達ウマシカだね(笑)

最強って？東海道の列車が止まる駅ならそうかもね。
つるみは東海道線、須賀線とも全速力でスルー、当駅の利便性への貢献は小さいというかほとんどない。騒音には思いっきり貢献してますけどｗ
京浜東北はのろいけど、前記２つを合わせたくらいの本数があるし車両も新しいしからまあ良しとするか？

へんな人ばっかり！
ほとんど冷やかし、野次馬だらけだね。

ホントに!なんかちょっとツッコミ所あると、顔だして非難してくる奴ら…アホだねぇ!

>>562
鶴見から東海道線乗ってどこに向かうのでしょう？
東京に行くときもしくは大船方面に行くときくらいでしょうか？(品川は山手線からも遠いし不便？)
私も鶴見が最強とは思わないですが、川崎で東海道線乗れるメリットよりも、南武線&
京浜東北線に乗れる方が重要では？(東京方面に限定ですが…)

１０月に入れば、仮囲いも外れて全景が分かるでしょうし、楽しみです。

東海道線は東北縦貫線開通で東京から先の宇都宮線、高崎線、常磐線と直通になるんだけどね。

東海道線なんてどうでもいいじゃん。
鶴見はＪＲと京急の２線が利用出来る。
充分なメリットだと思うけどな。

だねだね!

ところでやっぱりシークレインの店舗は以前の情報で決まりでしょうか?

この辺の駅はたいていJRと京急の2線利用できるし別に特別なことではない

>565 さん

あなたは鶴見からどこへ向かうのでしょうか？
京浜東北線も東京方面と大船方面ですけど（笑）

通勤時間帯は品川につくまでに、東海道線に３本抜かれます。
大森、大井町ではノロノロですし。

結局川崎で東海道線に乗り換えです。

>565

仮囲いがはずれなくても、全貌見えてます。

横丁見えてます。

すばらしいテナント群ですね。

鶴見ホルモン劇場
熱烈中華食堂 日高屋
天丼てんや
金の蔵Jｒ
かつや
立ち呑み焼きとんとんちゃん
五味酉
関榮不動産
魚春とと屋
さくら水産
テング酒場
焼肉 わいわい亭
居酒屋ダイニング 大門
プロミス
藤澤接骨院
アイフル
カラオケ アメリカンドリーム
宴
土間土間

感服いたしました。

私は飲んべえなんで最高

あと10店舗足りませんが…何が入るの?

駅ビルのテナントに期待している。ＪＲのレベルに合ったテナントを選ぶでしょう。

西口駅前の駐輪場新設の完成予想図見たんだが、本気か？
恥ずかしくて友人呼べない・・・。

鶴見のバス便のマンションですが整然に整備され綺麗です。住民の協力や周辺の住民の協力の結果です。ナイスのマンション住民です。

自分の住居の下階にこういう店舗ばかり入っているのって気になりません？

かっけえ

酷い情報は犯罪です。警告。

なんじゃこりゃ、
駅前なら地下に作ればいいのに。

こんな駐輪場みたことない。世界遺産に登録されるんじゃないか？

>>579
その酷い情報が事実なら仕方ないでしょ。

警告、てなにさw

ホルモン焼きや焼肉の煙が上層階に上がってこないでしょうか？

私もそれを心配してました。

ほかの飲食店と違って煙や臭いを避けようがないですからね。

いや～、このところの向かうところ敵なしの勢いがすごい。
マンネリ気味のサンクタスのスレが、かすんでしまってますね。

>>588
悲惨なマンションかどうかはまだ、住んでもいない物件だと分かるはずないのですから、「様子見」でいいのでは？
カミンの建て替え完了時に売れ残りが多数あるようだと辛いかも…
何はともあれ、鶴見駅周辺および利用者で生活する人から見れば、購入して住む人は、高かろうが何であろうが「羨ましい」と思います

“本当の凄さ”って何だろね？

あの〜!!そんなのほっといたらいいんですよ。あまりムキにならないで…。だいたい、｢悲惨な…｣とかいってるのは、性格悪い投資家?マンションオタクや何らかの理由で(営業?買えない人?鶴見嫌い?など)ここが嫌いな人達の冷やかしですから↑
ここのマンションすべてが良い、悪いとはおもいませんし!良いとこ悪いとこはあるものです。けんせつてき意見もなく非難ばかりしてる人達はただの暇な方々ですよ。(こんなことを言うと叩かれちゃいそうですね(笑))

↑588さんあてでした

鶴見が大好きな人もいる。とくに戸建てで代々住んでいる方は優しく親切です。マンションの件より人が思いやりがあります。私は他の区の出身ですが鶴見が大好きで購入したマンション住民です。嫌いな人もいますが、大好きな人もいます。鶴見山側大好き。

ここのゴミ出しはもちろん各階ですよね？

ゴミは収拾しちゃうぞ(笑)

南武線が快速運行開始だってね。
なんか横須賀線の鶴見停車も夢じゃない気がしてきた。

夢だね。

>>601
南武線の快速は便利でしょうね
まだ乗った事が無いのでどれくらい早いのか楽しみです

鶴見駅に新しい路線を停めるにしても、ホームが無いから、まずは増築しないことには話は進まないですよね
東口の１Ｆがホームになれば可能性はまだあると思いますが、どうでしょう(案)(横須賀線は西口側を通っていたような…？)
個人的には、横須賀線より湘南ライン(東海道線)の方がありがたいのですが…(望)

なかなか厳しいかもですね。駅ビル建て替えと同時に計画入っていれば別ですが…

ありえない駅新設のことくらいしか話題がないのか

マジレス希望です

>601,>603
そんなのないない。どう思考したらそうなるのかわからないな。
快速新設は高速化に向けた動きでしょうに？須賀線の鶴見停車は低速化なので真逆の方向。
妥協点としては相鉄乗り入れ用の線路に自費でホーム作ることか？JRにしてみれば押し売りにあったようなものだな。
せっかくスピードが乗っているのに加減速の電気代もったいない、けど仕方ないから止めてやるよ。ってスタンスだろう。

鶴見駅に中電停車を！というキャンペーンは少なくとも20年前にはやっていた。
ここでいう中電とは横須賀線のことらしい。
20年前のことは知らないので、たぶんもっと前からやっていたのだろう。
鶴見に停めるくらいなら東神奈川に停めた方がよほど乗客の便宜になる。
鶴見に停めるのも新子安に停めるのもさしたる違いはない。
まず、あり得ない。

どうでもよい

どうでもよい

>>607>>608
計画無いってことですか…。
取り急ぎ困っているわけではないので、将来の要望ってことで…
それよりも、鶴見駅建替計画の内容の方が気になります
やっぱり駅とは直結しないんですよね？

横須賀線より羽田空港直通。

残念ながら、鶴見にＪＲの路線が増える可能性がありません。
しいて言えば、日吉から市営地下鉄が来る計画はあるけど何十年先か判りません。
要らぬ期待はしない事。

>>613
それでは、ロイヤルタワーとＪＲとが雨に濡れずに(直結)行き来出来るようにならないでしょうか？

いやいや、それはできるでしょ！

シークレインはもう少しで開店になるのでしょうか。
なぜかシークレインに関する情報は少ないですよね。
駅ビルカミンに入っていた店が移るのかと期待していましたが
正直残念な結果に。スーパもなさそうですし。
カラオケが入るようだけど、うるさくないかな。

ここって値段の割には内装のグレード低いよね？
立地も地価が高いわけではないし。
下のフロアも飲食店あって、住戸にはゴキブリとか発生するだろうし。
何が値段を釣り上げてるんだろう？

ゴキブリはエレベーターで上がっていくのでしょうか？