プラウド甲子園口についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：兵庫県西宮市熊野町82-1他（地番）
交通：
東海道本線（JR西日本） 「甲子園口」駅 徒歩11分
阪急神戸本線 「西宮北口」駅 徒歩15分
間取：3LDK～4LDK＋N
面積：70.17平米～86.77平米
売主：野村不動産 大阪支店
施工会社：奥村組
管理会社：野村リビングサポート株式会社
[スレ作成日時]2010-06-20 12:05:58
俺は377を応援する。
高速沿いにたくさんのマンションが建ってるけどそんなの聞いたことないわ。
それと高速沿いはCO2がめっちゃ浮遊して幹線道路沿いは少ない理由がよく解らん。
エンジンの回転数は低速走行の方が高いしガソリンも低速時の方が燃料食うぞ。
単純に考えたら高速走行の方がCO2出なさそう。
なぜ高速沿いがCO2の浮遊量が多いか教えてくれ。
377は高速沿いの物件スレには全部同じコメ書いてるんやろな。
あんたが言うのがほんとなら高速沿いの築20年、30年の物件はもうボロボロやろな。
浅い知識でコメするのはやめろや。するなら誰もが納得する説明しろ。
ヤフーで読んだ一方的な情報だけでコメすんな 以上
兵庫県西宮市甲子園三番町76番 |
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6,928万円～8,658万円 |
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2LDK・3LDK |
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79.76m²～85.83m² |
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総戸数 45戸 |
兵庫県西宮市高塚町27番107 |
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6880万円～8980万円 |
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3LDK～4LDK |
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79.13m2～89.52m2 |
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総戸数 94戸 |
兵庫県尼崎市長洲西通１丁目 |
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4788万円・5888万円（商談室使用住戸価格5888万円、事務所使用住戸価格4788万円、商談室・事務所使用期間：2024年7月1日～2025年2月28日まで使用予定） |
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1LDK+S（納戸）・1LDK+2S（納戸） |
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59.28m2・67.72m2 |
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総戸数 38戸 |
兵庫県宝塚市栄町２丁目 |
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5590万円（事務所使用住戸販売のみ、使用期間：2024年9月より当該住戸お引渡しまで） |
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3LDK |
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68.06m2 |
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総戸数 60戸 |
兵庫県神戸市東灘区青木五丁目 |
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4,520万円～5,650万円 |
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2LDK＋S～3LDK＋3WIC |
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61.68m²～74.86m² |
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総戸数 50戸 |
大阪府大阪市此花区西九条６丁目 |
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未定 |
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2LDK～3LDK (2LDK、2LDK+S、3LDK) |
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54.06m2～71.95m2 |
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総戸数 143戸 |
大阪府大阪市北区豊崎５丁目 |
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6299万円～8399万円 |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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55.18m2～68.14m2 |
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総戸数 126戸 |
兵庫県神戸市灘区琵琶町３-31-2 |
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5200万円台～7700万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.47m2～76.51m2 |
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総戸数 71戸 |
大阪府箕面市船場東３丁目 |
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3960万円～2億9000万円 |
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1LDK～3LDK |
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31.84m2～147.33m2 |
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総戸数 397戸 |
大阪府大阪市中央区内久宝寺町二丁目 |
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4,108万円～8,648万円 |
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1LDK～3LDK |
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33.94m²～67.02m² |
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総戸数 56戸 |
兵庫県加古川市平岡町新在家字弐丁目 |
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3,190万円～4,790万円 |
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2LDK～4LDK |
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61.41m²～73.02m² |
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総戸数 42戸 |
兵庫県神戸市中央区多聞通5丁目 |
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未定 |
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1LDK＋S～3LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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53.81m²～100.02m² |
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総戸数 61戸 |
兵庫県神戸市垂水区舞子台１丁目 |
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4500万円台～6300万円台（予定） |
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3LDK |
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65.54m2～74.24m2 |
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総戸数 350戸 |
兵庫県加古川市平岡町新在家字山ノ神1588番22ほか |
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3,198万円～5,288万円 |
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1LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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55.89m²～86.24m² |
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総戸数 79戸 |
