田園都市線沿線に暮らそう Part 7

二子玉川なら住みたいけど、他は高い金出して住みたいとは思えないなぁ。
緑や公園とかなら他の地域にもいっぱいあるし。

真正面から突っ込んでくるチキンレース族やタックル姐さんもイヤだね。

少し早起きして各駅に乗れば全然余裕ですよ

何時くらいですか？

>>535
いくら願望を事実のように書いたって、現実は全く違うから。

>>538
はぁ？
なんでそいつらの為に早起きしなくちゃならんの？
そいつらこそダッシュせずに済むようもっと早起きするべきだろ。

＞541
性格もゆとりがないようで痛々しいね（笑）

だからラッシュが嫌なら各駅でゆっくり行けば問題なし。

それにしても、もう少し急行の本数を増やせないものか。

５１７さん
混雑の中よく音漏れしている人がいます。
外に聞こえる位だから本人はすごい音量だろうな。
この間はすごく混雑している車内でお化粧しているOLを
みました。
田園都市線だけではなくどの電車でも朝みかける光景ですね。

車内はちょっとピリピリした空気だよね。

客層は良いが客質が悪い・・・と誰かどこかで言ってたね。
客質の部分は全体的にいいのではと私個人的には思うけど、
悪い人がどうしようもないくらい目立ち過ぎるのだと思う。

>>543
田都沿線住民じゃないみたいね。
わざわざどや顔で書かなくていいよ。

ホームですれ違う時にお互いに避けるのが普通だけど
田都のホームは直進してぶつかってくる人が多い。
若い女性にそういう人が多いんだよね。
譲り合いの精神が無いというか、譲歩は負けだと思っているのか。。
情けない、、とほほ。

>>549
どこの駅の話ですか？
三軒茶屋ではそんな人に遭遇したことないけど。
やっぱり神奈川の駅？

三茶って（笑）
まっ渋谷が一番ひどいね

若いおねえちゃんには「女王様」が多いからね。

蒲田がんばれ！！

みなさん
そういうどうでもいい話はこの辺りにして
このスレ本来の話題である田園都市線の通勤地獄について
大いに語り合おうではありませんか

急行には乗らず各停でのんびり通勤なので全く問題ありませーん。

ここ数年たまプラーザなどもマンションが次々建ちましたからね。
大規模マンションが新築でたつとそれだけで田園都市線を使う人も
何百人と多くなるので電車の混雑はひどくなる一方。
よくこういった問題になると電車の車両を増やすとか電鉄会社でも
対策がねられる様です。
田園都市線も何か対策を考えてくれているのかな。

今夜のテレビ東京の二時間番組は、大山街道を歩く旅ですね。
つまり、国道246号を東京、神奈川と歩くようです。

>>557
東急の鉄道整備への大規模投資は一段落しました。
そもそも東急の鉄道投資は、東横線を核に整備されているようです。
計画はどうであれ結果的にそうなってます。
それと、田園都市線沿いの人口増加はとっくに落ち着いてます。
他地域の人口増加の方が高いので、しばらくは田園都市線や沿線への投資は、東急も税金投入も少なそうです。もともと税金投入は少ないけど。

今の状態でインフラ整備が打ち止めとなり人口流入が頭打ち
ふむ、ゴーストタウン化していくということか

イメージとブランドに踊らされてまだまだ増えますよ。

そうなるとインフラ整備がなされない以上、通勤事情は今がベスト、
これからは悪化の一途をたどるということになりますね。
それでこそ田園都市線ですね（笑）。

>>561
それならいまも他地域に負けず人口増加してるはず。
人口統計を見ればわかるとおり田園都市線沿線の人口増加はもう落ち着いてますよ。
テレビでもやってたように、逆に人口減少が懸念されます。

そうするとゴースト化ということか。

でも住める人は価格的にも限られてるのにすごい人気だね。特別な魅きつける理由があるのかもね。
もっと高くてブランドイメージだけの空き地が無いほど密集してしまった他のエリアはもうヤバいっていうことなんだね。

あ、どうやら横浜市青葉区あざみ野駅から
川崎駅縦貫鉄道開通計画の予算が降りたみたいよ。
駅から遠かった住宅街にいくつか駅が増える。
横浜市営地下鉄と繋がり、川崎市、横浜市の閑静な住宅街を抜けて都内に
田園都市線意外に増える予定だから緩和するかも
川崎市、横浜市共に各地に小学校中学校増設中
駅前便利、住宅街に有名レストラン、カフェ、穴場のお洒落な飲食店、電化製品店、複合大型施設増加中
チェーン店が揃ってるのは当たり前

都心通勤者向けベッドタウンなりにふかふかベッド体制を強化中

関東のベッドタウンの中では住みやすいほう。

だって、地盤、津波被害、液状化、放射能など危険性高い物質を常に心配しながら過ごさずに済むだけましでは？

>>566
それが新百合ヶ丘に繋がるなら、小田急線方面にも出やすくなるので便利になるね。

確か新百合ヶ丘繋がる話が出ているよ
確定ではないみたいですが、新百合ヶ丘駅は
かなり川崎が力入れる綺麗な街並みだし
多分可能性大だね、

あざみ野ではなく宮前平で接続ではないのですか？

横浜市営地下鉄と繋がるらしいから横浜市ないにも通るのでは？

566です。
私も正確な場所はまだ特定できてません。以前得た情報をざっくり読んだだけなので間違ってたらすみません。どなたか最新情報がわかるサイトありましたら添付お願いいたします☆

>>566さん

川崎駅縦貫鉄道開通計画の予算がおりたみたい、って情報ソースは何ですか？
あざみ野に通すなんて計画は初耳ですが、そんなデマがあなたの周辺では出回っているのですか？

そういった不正確な情報を流布するのは止めてください。極めて悪質です。

566です。不正確な情報ではありません。
誰でもネットの繋がったパソコンがあればあざみ野に繋がる計画の情報は探せます。携帯では難しいかも。

ちなみに、青葉区役所に問い合わせて計画がある事を聞きました。どうやらＨ15年が予定らしいですが。
但し、このご時世ですから実際に完全するのはいつになるか、本当に計画通り実行されるかなど具体的な詳細はまだまだ未定だそうです。

気になる方は役所に聞いて見てください。同じような答えしかでないと思いますが。

みなさん
そういうどうでもいい話はこのあたりにして
このスレ本来の話題である田園都市線の通勤地獄について
大いに語り合おうではありませんか

566です。
連投失礼致します。余談ですが横浜で検討中の方

横浜市中区本牧の人気エリアの隣町にある、ＪＸ根岸製油所は2010年を目処に廃止予定だそう。場所は青葉区に似た整備された地域や青葉区より高い地域もそうでない地域もあります。観光地、市の大型施設などに行きやすです。ですが工場が気になる方には朗報です。ディズニーランド4.5個分の広大な工場が廃止された跡地はまだ何になるからは知りません。

山手駅は店やエレベーターなど増やし周辺整備やリニューアル工事中

横浜市港北区綱島駅の徒歩10分のパナソニック工場は廃止になりました。形は残ってる所もありますがこち
らもかなり広大な跡地は何になるか未定だそう。
既にパナソニック工場跡地の目の前や近くには高級マンションが売られています。

綱島駅前はごちゃごちゃしてますが、新駅が近くに建設予定が決まっています。

探すと色々生まれ変わる地域や更に発展する地域はまだまだあります。神奈川県内どこに住もうか迷うくらいいいとこですね。
こちらもネットの信憑性ある新聞サイトなど探せばでてきます。

通勤ネタは住民ではない遠方からの利用者の愚痴や他の沿線沿いの方が書き込むケースがほとんどですよね

577です
根岸製油所廃止予定の書き込みしましたが、
人気のエリアは山手駅周辺という意味です。根岸駅がお勧めとは書いていません。根岸はよく知りません。
石川町駅や山手町には手が出ない方々と
青葉区の環境は好きだけど、都心通勤まで乗り換えが多くラッシュが嫌だというワガママな方には本牧エリアはお勧めです
以前言われていた本牧地下鉄駅が通るかは未定です。地下に線路は作られたまままだ凍結してます。
再開したらこれ以上かなり手が届かなくなります。

私は湘南も鎌倉も好きですが通勤時間と実家の距離が離れすぎてしまうのでそのエリアは残念ながら諦めました。

神奈川県の奥地から都内に通われているかたは本当に頭が下がります。でも住みやすそうでいいな。
自分は都内勤務なら横浜市か川崎市から通勤しかとても考えられないので。

>>575

H15年が予定って、今年はH23年なんですけど…。随分昔のサイトをご覧になっているようですね。
当初の計画から低コストで実現できないか川崎市で検討するもなかなか結論が出ていないのに、何故か横浜市の青葉区役所に確認したら予算が承認されたとかそんな話になってるのですか？

適当なこと書き連ねるのは止めてもらえませんか、本当に。

575です。年数を訂正します。
Ｈ１５年←間違い
２０１５年←正しい

世界中ネットが繋がれば誰でも得られる記事を読みました。あと五年前に購入した神奈川県の計画について書かれた本にも書かれてました。
調べてから言って下さい。

575です。
あくまでもあざみ野駅から新百合ヶ丘間に関しては予定であって確定ではないそうです。
情報源はネットにいくつか直ぐに見つかりました。信じるか信じないかどちらでも構いません。

577. 579について
他の市内の情報も既に掲示板で議題になった事や、ネットの報道サイトから誰でもが調べられる事を情報提供してみただけです。
多く集めた情報から慎重に調べて決める人もいます
地歴、地盤、施行会社を調べるのと同じく、将来どんな予定があるかくらい普通は調べるものだと思ってました

横浜市、川崎市ではない、神奈川県に住む方には別の通勤ルートが増えるとの書き込みもどこかでみました。すいません詳しくは忘れちゃいました。

>>566
>>575

http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/

あなたこそネットで誰でも調べられる上記のサイトで公式発表されている情報をよく読んでください。
ネットで書き込みがあったとか、そんなの情報ソースとして認められるものではないですから。

新百合ヶ丘〜武蔵小杉 川崎縦貫鉄道 予定
あざみ野〜新百合ヶ丘 横浜市地下鉄ブルーライン 予
定
それぞれ新しい計画で近いエリアでそれぞれ違う路線計画。これらのこと

武蔵小杉、新百合ヶ丘、あざみ野が便利になるのかもね

田舎育ちが好んで住む田園都市線。

二子玉川、たまプラーザ・・・etc。
川沿いの○○地区や周辺が田畑に囲まれた地価の安い新興住宅地がカッペにはお似合い（笑）

確かに工場地域、準工場地域、埋立地に住みたがる
貴方のようなタイプは好まないよい所みたいだね

>588
関西人も多いらしいよ。

中古マンション市場には、東急にのせられて高値掴みした人が売り出している
田園都市線沿線の築浅中古マンションが３０００万前後でたくさんありますね。
特に歴史的背景がある土地でなく中身が伴っていない二流エリアだから値下がり幅が大きい。

田園都市線沿いのマンション賃料をみれば、新築マンション価格が高過ぎるのがよくわかります。

本日初めてライズに出掛けてきました。
ウワサには聞いていたけど人出もテナントの質も凄い。
フードショーは完全に伊勢丹新宿に並びましたね。
いや、新南館地下と合わせるとその上を行っているかも。
ピエール・エルメやイルムス、ファンケルのカフェなんかもあって驚きの連続でした。
ドッグウッドのスタバはざわざわしていて期待外れ。

スタバは高島屋の最上階に２００席以上あるのに、いつも満杯なんだよね。

無理して買いたいとは思わないが金がくさる程あったらライズ買いたいなぁ〜

>>591
築浅で3000万円前後がたくさん、って、何駅周辺の話ですか？

荒らしにお越しくださるようなエリアはだいたい解ってる。物件検索して一応興味あるんだな

急行が停まる駅ってどうしてもいなかっぺが多そう！
都内の各駅停車駅が穴場だと思うわ。

川の向こうは論外だわ。
多摩田園都市とかぬかしてる地域があるけど住環境だけが
売りの単なるベッドタウン。
東京でもそれらを満たせる地域はありますから！って感じ。

荒らしがいがあるエリアだからね～。
まあ、荒らしさんが言ってることは事実が多いのが、住人としては悲しいけど。

ライズの賑わいは３．１１以前に戻ったかのような錯覚にさせられました。
繁栄する世界都市東京。
それが銀座や新宿だけでなく、ＦＵＴＡＫＯＴＡＭＡＧＡＷＡにもあるのだからビックリです。
昔は川っぺりのこぢんまりとした駅だったのにね。

青葉区でも人気のない駅のさらに駅から遠い物件ならかなり安いが、人気駅近くの物件は中古も高いしそもそも出回る物件が異常に少ない
いい物件はすぐなくなるから地元不動産やに直接行って紹介してもらうといいよ

横浜市青葉区には都内には無い住環境の良さがあることを示すデータ。

男性平均寿命
1位　横浜市青葉区（神奈川）　←←
2位　川崎市麻生区（神奈川）
3位　三鷹市（東京）
4位　国分寺市（東京）
5位　練馬区（東京）
6位　箕輪町（長野）
7位　小布施町（長野）
8位　小金井市（東京）
9位　益城町（熊本）
10位　目黒区（東京）

女性平均寿命
1位　北中城村（沖縄）
2位　猪名川町（兵庫）
3位　高森町（長野）
4位　豊見城市（沖縄）
5位　南城市（沖縄）
6位　宮田村（長野）
7位　横浜市青葉区（神奈川）　←←
8位　壮瞥町（北海道）
9位　北谷町（沖縄）
10位　開成町（神奈川）


公園や医療施設が豊富で、美しい街並みに彩られているのは言うまでもないが、
たまプラ、青葉台があるだけでなく、二子玉川、港北ニュータウン、
鴨井ららぽーとなどが近く、ショッピング施設が充実。
高速、246、第三京浜などが近いので、都内、横浜、関西方面への車での移動がスムーズ。
比較的新しく開発された地域だけあって道路も２車線、３車線のものが多く、
渋滞に巻き込まれることはほとんどない。
新横浜が近く、たまプラから羽田、成田行きの高速バスが出てるので、新幹線や飛行機も利用しやすい。

もちろん良いことばかりではない。
まずは何と言ってもラッシュ時の田都線通勤地獄。
坂が多く、徒歩や自転車での移動が不便。
地主が土地を手放さないため開発の進まない地域も多い。
住民は見栄っ張りで高級志向が強く、庶民には融け込みにくい雰囲気。

メリットデメリット的確だと思いまする

といっても都内の港区や目黒区などの派手派手な生活している人や、地主さんを除き超富裕層は殆どいないはず、富裕層とプチセレブが主体、
この環境は当たり前と思ってたけど、都内の高い地域に意外と似たような環境は限られてるから、解る人にとっては希少性があるかもね
私は溶け込んでるから意外に庶民ではないのか
娯楽施設は周辺の街に出やすいが、自分達の街は教育、育児、自然など日常過ごす部分が充実
勘違いしたギャル、ギャル男が滅多にいないのも家族で住むのに快適な要因
こどもの国が近いせいか子育てを大切に考えるタイプが集まるイメージ

勘違いしたギャル、ギャル男が滅多にいないけど眼鏡をかけた真面目っ子が多い
アーティストやスポーツマンっていうよりも企業のお偉いさんになるような感じ

そうそう。平穏な街です。
飲食店も家族で入りやすい店からお洒落な店も多い。更にパン、お菓子、お稽古関係が充実しています。

アーティスト、スポーツアスリートになれる希な方はどこの地域であっても僅かにしかいないしね

都内の高級住宅街だと結構チャラい奴居るんだよな。

そうなの？

>602
>1位　横浜市青葉区（神奈川）　←←
ただ高度経済成長期のサラリーマンが老後の余生を過ごしてるだけでしょ。
単なる高齢化の進んだ街だよ。

↑高齢化だけなら、横浜市内で子育て環境が良い区に選ばれないはず。
子育てする環境＝ファミリー層も多いんだよ。

>611
子育て環境の評価ポイントは？

緑区まで行くと田奈〜すずかけ台まで本当に何もないから、宮前区青葉区までかな。

>>613

青葉区でもあざみ野まで。それも市営地下鉄が繋がったから救われただけ。

みなさん、そういうどうでもいい話はこのあたりにして、
このスレ本来のテーマである田園都市線の通勤地獄について、
大いに語り合おうではありませんか。

>６１４
なんで青葉台が入らないの？

消費者金融や法律事務所の広告ばかりの
東武車両が乗り入れていて残念です。

>>616

あそこは昭和・団塊の街。都心から遠すぎる。さらにバスに乗って帰るなんてあり得ないよ。

青葉台は完全に取り残された感じだね。

タマプラは田都神奈川エリアのシンボルみたいになった。商業施設、
羽田成田のアクセス、ぎりぎり都内にも出やすい。
あざみ野自体は何もない街だがたまプラに隣接することでその利便性を
享受できるし、市営地下鉄で価値が上がった。

青葉台は急行が停まるだけの田舎の少し大きな駅レベル。スクエアも
全然だめだし、タマプラみたいに近隣から人を集められるわけでもなし。

郊外はこの先どこも苦戦するだろうけど、青葉区の急行停車駅で真っ先に
沈むのは青葉台だろう。勘違いしてる住民のプライドだけは高そうだけど。

完全に 長津田>青葉台 でしょう

何どさくさにまぎれてんだｗ長津田ｗ

青葉台は失敗でした。

↑また他市の奴だね。ファミリアとか需要がない街には出さないよ。622の駅にはないよね。

青葉区内でも青葉台が１番人口が多いのだが。

青葉台駅からバス便地域のまだあの場所でドラマ撮影してる？
田奈高校の裏マンション駐車場で
ジャニーズ、カトウ－ン亀梨君たちが
ドラマ妖怪人間の撮影してたね。
明日もどこかで撮影してるのかな。
休日だったからか子供と奥様の見物客がいっぱい。
消防隊の服装の人もいて火事かと思ったよ。
地味に青葉区って最近もいろんなドラマに良く使われてるね。

青葉区は町田と似たようなもんだよね、住んでいる人はそう思わないんだろうけど。

町田はいいとこついてる気がする。

要するに郊外の新しく開発された小奇麗な街なんだよね。

ただそれだけなんだけど勘違いしちゃってる住民が多い。

大体青葉区ブランドなんて田都ユーザー以外には通用しないよ。

ドラマ妖怪人間の撮影は青葉台と恩田付近で撮影されてたね。
亀梨君かっこよかったよ。

青葉区は横浜市の中でも飛び地ですね。
大島や八丈島が東京都みたいなもんです。

飛地といえば町田だね。完全に神奈川に町田だけ刺さってるし。元もと神奈川だったのをむりやり東京に編入したから。青葉区はその隣。
川崎市宮前区、都筑区、緑区などに隣接し、調布、世田谷などの住宅地にも近い。上品さと田園がまざり閑静な街だよ。田園都市線のイメージのままだね。

東京都に隣接する横浜市が青葉区という事実。

子育てを重要視する家族にらかなり住み心地は最高です。
たまプラーザには女優田中美紗子さんが30年以上住んでいらっしゃると先月辺り番組で言っていました。

ベッキー、グッさん司会にじいろジーンというバラエティ番組で彼女が青葉区を紹介していました。
彼女がクイズミリオネアで獲得した1000万のうち寄付された一部で設置された長ーい滑り台がある公園があります。
たまプラーザで定期的に朗読会を開催しているそうです。街を愛していらっしゃるし馴染んでいる様子が伺えました。おおらかでエレガントな方ですね。

例えば阪急神戸線は、他の関西の路線とは明らかに高級路線で
乗客も阪神やＪＲとは違うし
沿線も夙川、芦屋川、岡本、御影山手、三宮・・・等、古くからの
高級住宅街でそれなり方でないと住めませんが（住めないからステータス）、

田園都市線は確かに地価は一部高いですが、
案外誰でも住める（普通のサラリーマンでも）沿線なんですよね。
バブルの頃と違って庶民が住める小奇麗な街なんですよ。

関西が憧れる青葉区
関西人が住みやすいのは港北ニュータウン