田園都市線沿線に暮らそう Part 7

あざみ野に停まるようになったのは結構最近じゃない？
５、６年前？？

一日平均輸送人員
１渋谷 652850
２溝の口 154237
３あざみ野 129691
４長津田 120359

たまプラ 69137
鷺沼 60225

鷺沼は乗換や始発があるからたまプラ通過が普通だけど
東急がねえ…

あざみ野に急行止めたのが間違い。

ますます急行に人が集中する。

市営地下鉄なんて、なくていい。
センター北とかに接続しても、ジャージ姿ばかりだし。

新築マンションンの販売に勢いが弱いような気がする。
販売期間が長期化しているマンションが目立つね。
青葉台で三井やオリックスの戸建てが４０００万円台で出てきているし。
田園都市線のプレミアムがなくなって普通の郊外化しているのかもね？

あざみ野を各駅停車にするか、複雑な千鳥ダイヤを組めば乗客の急行集中は改善すると思うけどね。

乗客がかなり荒い。
乗換駅で全力ダッシュしたり危険極まりない乗客をよく見かける。

毎朝渋谷駅で短距離競走やってるね。
まるで毎年TVで中継される関西のお祭りみたい。

乗換あぶねえよな。
鼻息荒らして突っ込んでくるぜ。
わざと肩ぶつかる性格の悪い奴も多い。

昔のバブル時代に色々あったからなあ。
地下鉄のあざみ野始発に関しては。
たまプラまで東急線に平行して走る案とか。小田急まで延ばす案とか。
で、結局いまの様になった。

あざみ野は急行止まらなくていいと思う。

乗り換えで突っ走ってるのにぶつかったら大怪我するよな。。
なんであんなに急ぐのだろう？危ないとか思わないのか。

終日停車にはしないで、平日の上り朝方と下り夕方以降に限り通過、などという措置にしておけばよかったんだろうけどね。
もういまさら無理だけど。

変な奴には近づかないこと。

田都名物通勤地獄

何せ川崎市内の駅が7つもあるから。
それに加えあざみ野には虹ヶ丘、たまプラには犬蔵あたりの川崎市民も乗るし。

いつから横浜市民の乗り物になったんだ？

　横浜市内の田園都市線沿線で住宅を探していましたが、横浜市って東京２３区に比べて子育てに関する行政サービスがとても低いことが分かり、同等価格で購入できる西武新宿線沿線の中野区の住宅を購入しました。川崎市や世田谷区については分かりませんが、横浜市ってイメージと実際に乖離があるような気がする。あくまでも個人的な感覚ですが。

夕方や夜に「お客様同士のトラブルが発生したため発車が遅れました」という車内アナウンスを時々聞きます。田園都市線の乗客はよく争いを起こすのでしょうか？

確かに田都は混む、けど住みやすい。

特にたまプラあたりなら住みたいけど、高い。。
駅近のドレッセで７０００万以上でした。
都心回帰という流れから考えても、せいぜいあざみ野あたりまでだね。

田都の通勤は悲惨です