田園都市線沿線に暮らそう Part 7

いるいる そういう奴が。
普通は混雑時は徐々に中に押し込まれるはずなのに、田都の場合自分のテリトリーから意地でも動かないブロックする奴がいて中に入れない。余計混雑。

>237
>この路線、青葉区は特にだ！
>成り上がりの見栄張り人種だから

見栄っ張りはそうだとは思うが、成り上がりというほど成り上がっているか？

>>232
沿線住民には小田急沿線や南武線沿線の出身者もいるし、
現実にその沿線から来ている利用者も沢山いるので、
あまりそういう言い方はしないほうがいい。
もちろん、その２路線に限った話ではないけど。
>>233
田園都市線沿線住民みんなそうだ・・・みたいに思われても困る。

美しく適度に成熟した街並み、
住宅地と商業地のバランスのよさ、
勤務先まで一本で行けるアクセスのよさ（朝は長津田から座らせてもらっていますが）、
もうこの沿線から離れられません。
電車の混雑は最悪期を脱したと思いますよ。
下りはフタコやノクチで大井町線急行長津田行きにめぐり合わせると、帰りも座れたりするこの頃です。

お金持ちは確かにいますが、少な目の収入でもふつう暮らせます。
ご心配なく。
だって多摩川渡って神奈川ですから。
都内だと３万とかの駐車場が、一万円台。
これだけでもリーズナブル！

田都通勤の辛さ厳しさはやったものでなければわからない・・・
まさにこの世の生き地獄・・・

>249
毎日座れてよかったね

【一部テキストを削除しました。管理人】

今日はガラスに顔ぺったりつく人がいる位混んでますね

3時間ぐらいずらせば多少はマシになるんじゃないｗ

２５５

致命的に頭が悪いね

>>256
でも1時間程度ずらしても（1時間後は不可能なので1時間早く）混雑度合いはさほど変わらないよ

長津田とか青葉台から千代田区辺りの私立小に通ってる子がいるんですね。
ビックリ。
今日は早退で帰りの電車が一緒でした。
低学年の男の子、暁星かな？

この路線裕福層が多いような書き込み目立つけど
なぜ横須賀線のようなＧ車連結したりライナーがないんだ？
７００～１０００円の追加料金なんか、ジュース１本買う感覚じゃないのか。
通勤地獄さよならだなｗ

前にそんあ車両製造できないって書き込みあったな。よく考えたら
１０９は通勤車しか自社生産できないからＧ車ライナー車作ってくれ
なんて、メンツにかけても川重や日車に頼めないからな・・・ハハハハ

小田急や京急みたく、車両メーカーに頼めない弱みかｗｗｗ

田都市民じゃないけど、２５９って読んでて頭も生活も低レベルなのがよく分かります。

こんな夫もしくは父親だったら絶対嫌だわ〜

たかが渋谷⇔中央林間の距離でグリーン車が必要？

そのたかが中央林間と渋谷の間が地獄なんだよ。
朝の田都に乗ったことないのか？

田都はすごく悲惨だな。

朝７時に田都乗ってますがラッシュじゃありませんよ。

ラッシュ混雑は数年前に比べたらだいぶマシだよ。
大井町線の急行ができた頃からかな。
それでも他線区に比べたら酷いが。

それより田園都市線の車内に 借金返済や債務整理 などの広告が多いのはなぜだ？他ではなかなかお目にかかれないよ。

この沿線に見栄張った結果、ローン地獄の人が多いことを物語っているのか。

七時ならラッシュではないよ。七時半〜八時半までは混んでる