武蔵小杉地区の今後について・・・【22】

こないだ発表された国交省の成長戦略でも自動車を利用しない街づくりってのが大きなテーマだった。つまり自動車なきゃ暮らしていけない駅遠は切り捨てます、って意味なんだけど知らない人たちは平和だねー。ま、私はクルマ持ってますけどね。ゴルフ行くのにどうしても必要だから。

>>304
よかったね。

車や不動産を所有することが理論的でないなら、女性と付き合うことは理論などまったく関係ない世界。
でも、俺は女性と付き合う。
悪いか！

性に正しい答えはない。

S　E　X　に関しての正解は新築マンションね。
ただ、グレードの高いタワマンに限るられるけど。
ミニ戸建は隣近所や道路とくっつきすぎてて声や物音に相当注意しないといけないし、気を遣いすぎて楽しめないので自分には無理。

>>309

意味不明。

小綺麗なマンションによくいる大金持ちでもない嫌いなヤツ。ピンクのポロシャツの衿立てて、腰にカーディガン巻いて、可愛い外車(ゴルフ、Ａ４、ミニ、小ベンツ・・)乗って、ゴルフバッグ積んでるヤツ。駐車場で見かけると、なぜかムシズが走るんだよな。逝ってほしい。

あらら・・・また、小杉セレブに嫉妬ですか。。

嫉妬？笑わせるぜ。　金がないくせに金のあるふりをした典型的な時代遅れのカッコつけ野郎とアホ奥様のことだよ。ひょっとして、あんたその口かい？

まあ、金持ちならジャガーとか７シリーズぐらい乗ってほしいな。どうせカッコつけるなら、やっぱフェラーリかポルシェか。ベタだけど、素人もわかるっしょ。

子供が1人だったり、ゴルフ行かない人は車の必要性感じないかもね。

無くていいなら、持ってる人に対して車種がどうとか絡まなくてもよくない？

>>311
どこのマンションで見たんだ？
言ってみ。
見てもないのに作り話＆妄想で場を荒らしてんじゃねーよ
このボケ茄子が。

さらりとAMGのるのが◎

じゃカイエンもGTSで

アーエムゲー？

だから、車ネタは他でやってくれ。

ここはマンションスレだ。

山の手線内に住んで、地下鉄や路線バスでどこにも行けるから車は不要と
いうのは分かるけど、郊外の世田谷も通り越した神奈川にある武蔵小杉なら
車はあった方が便利でしょう。路線バスじゃ都内にもいけないし、電車だって
混んでるのに10分以上乗らなきゃいけない。

小杉のマンションはファミリー物件なんだから、子持ち世帯はほとんど
車を持ってるのでは？
遊園地、動物園、プールなどの行楽では移動の楽さに雲泥の差があるし、
ショッピングにしても子連れに向いてない都心の繁華街より、車で行く
郊外のショッピングモールの方が便利。
日々の買い物や通院にも子どもがいる場合は重宝します。

駅遠民は日経読まないから、国交省の成長戦略の内容なんて知らないんだろ。ある日突然意味もわからず濁流に飲み込まれて流されていくんだよ。

車に対して過剰反応する人って、所有したことないんじゃない？
１８歳で免許取って、最初は親の車を借りて、そのうち中古を買って、社会人になって新車を買って。
そんな経緯はどうあれ一度買った人は、現在所有しないという選択肢を取ったとしても、他人の車の車種がどうのとか、外車のステータスがどうのとか言わないと思う。軽でもベンツでも愛車です。

車の所有に執拗に絡んでるあなた、
どうせペーパーなんでしょう？
ドライブデートしたことありますか？
１泊旅行行ったことありますか？
仲間とわいわい海に行ったことありますか？
首都高に何回乗ったことありますか？
縦列駐車出来ますか？

イケテナイグループに属してそうなにおいがします。

確かに（大笑）。持つか持たないかなんて個人の自由なのに、武蔵小杉の利便性を盾に車不要を訴える奴は、イケテナイやつに違いない。駅近物件なんて日本の中でも少数なんだから、車は無くなるわけがない。

ポルシェとベンツってどっちが金持ちなんですか？

あ、変な聞き方ですいません…
クルマ詳しくないんですけど、
えっと、つまり、ベンツって結構走ってるじゃないですか
でもポルシェってあんまり見ないですよね？
って言う事は、ポルシェの方がすごい車なんでしょうか？
フェラーリって次元が違う感じがするんですけど、ポルシェもそんな感じなんですか？

ベンツは５００万円以下の安いクラスもあるからポルシェの方が金持ちっぽい。
基本的に趣味の車だし。

>>327
スポーツカーとセダンの違いでしょう。
ポルシェやフェラーリはスポーツカーで２人乗りですよ。
メルセデスで売れ筋の車はセダンタイプなので、普通の乗用車として
使われており、たくさん走っているのは当然だと思います。

所詮ドイツ車

>>323
おー何とも説得力のあるコメント。
なるほどねー。

車がない生活なんてありえない世代だと電車が便利だからといって車は捨てられませんよね。
車で便利を味わった事がなければ車は不要となるわけです。

なるほどー。
これだな。

確かに、ベンツは欧州では普通の車ですから、
４枚ドア車なら日本におけるマーク何とかやクラウンなどと同様、タクシーからオヤジまでみんな使ってる。
トラックも小さいのからドデカいのまでなんでもある。

ベンツの大衆車クラスに自慢気に乗るあほ。

即日完売したブリリア武蔵小杉の駐車場は50%しかないからな。再開発エリアはクルマ不要ってことなんだろうな。

駅遠マンション、戸建は駐車場は100%だからな。クルマないと生きていけないってことなんだろうな。

駅近でどこに行くのも便利な小杉タワマンに車は不要。
あってもホコリかぶるだけ。
まーこんな事を言えるのも、超便利な小杉のタワマンならでは。
他の地域住民の妬みは、もう聞き飽きた。
せいぜい軽自動車でも買って、渋滞にはまりながらショッピングに出掛けてくれ。

>323，>331

あー確かにね。
自分の車って自分の一部みたいになってくるからね。

自分の車を運転するのが好きだから、ベンツ見ると惚れ惚れするけど、欲しいって思う気持ちとは違うんだな。
だから人の車にあーだこーだ言う気がしない。
ぴかぴかの車素敵だなって思うけど、自分のはこれ以外にはありえない

ま、むさこスレで車の話盛り上がるのもいいんじゃないですかね。

>>336
＞駅近でどこに行くのも便利な小杉タワマンに車は不要。
↑
何この断定的な書込み。
車を使ってでしか得られない時間とか場所とか楽しみってあるよ。
まぁ知らないなら知らないで生活できるけどね。

車あった方が楽しいよ。
って知らなきゃ説得しても意味ないか。

電車利便性抜群で、車もいらないから、
その分をマンション代や旅行代に廻せるのです。
武蔵小杉は、やはり究極に実用的かつ合理的な街という事ですよ!
そのような街、武蔵小杉を選択した私たちタワマン住民は、
まさに先見性に富み、時代の流れを見事に捉えたエリート集団と言えますね。
このスレに巣食う貧乏ネガ集団を見ていると、
「武蔵小杉最強」を強烈に感じさせてくれます。

駐車場半分しかないブリリアが即日完売している。興味深い事実だよね。

車あってもめんどいだけ。
一度小杉に住めばわかるよ。
どこにでも、一本で行けちゃうよ～

『どこでもドアーな街、武蔵小杉』
決まったぜv

渋谷から東横線に乗ると、そのうち電車に乗ってる時間が長く感じるようになり、自由が丘で限界。
武蔵小杉ってどこですか？ そんな遠い場所でよく電車利便性抜群と自慢できるな!? 恥ずかしい奴らだ。

自由が丘から東京へ電車一本で行けるのか？行けないのか？
どちら？？

武蔵小杉は東京へ一本です。
成田空港も一本です。
自由が丘？何それ。

東京へ一本なのは横須賀線はすべて同じ。東戸塚も新川崎もね。
ただ地下4階の東京駅は非常に使いずらいし、電車の本数も極端に少ない。

何で？
お金があれば車持つでしょ？
年収1億でも車買わないの？
そんなことないでしょ？

車持たないのは経済的理由であることを認めればいいのに何故言い訳するんだ？

年収1億でも要らない物は買わないでしょ。
どーしても「クルマはあるほうがいい」っていう考えから抜け出せないみたいね。
かわいそう。

>>343
何と言うこらえ性のなさｗｗｗｗ

渋谷→自由が丘で限界ってことは、山手線外回りは高田馬場で限界。
同内回りは大崎で限界。
埼京線北行は池袋で限界。
同南行は大井町で限界。
銀座線は溜池山王で限界。
田園都市線は桜新町で限界。
半蔵門線は九段下で限界。

ずいぶん狭い範囲で生活されてるんですねｗｗｗｗ

小杉から羽田空港は品川で乗り越える、一本では行くことは出来ない。品川は横須賀線と京浜急行のホームは離れている。

車要らぬは行動範囲が狭いだけ

渋谷で電車乗ったものの自由が丘で限界迎えて電車降りるやつが一番行動範囲狭い。

限界って何の限界？
おしっこ？

東横線下りは、中目黒でどどっと乗ってきて、自由が丘でさらにどどっと乗ってくるもんな。
他の郊外型私鉄は、乗っているうちに段々空いてくるものなんだが、東横線に限っては当てはまらない。
確かにこれは乗ってて疲れるわ。