シティハウス成増駅前

>891さんありがとうございます。
日が当たらない部屋は売れ残りそうですね。日当たりって自分的には重要かなって思います。

私は登録直前でやめました。
眺望シュミレーションなど見せてもらいましたが、正直１０階以上でないと検討の余地もないと思いました。駅近が最大の魅力ではありましたが、やはり街道沿いで排ガスもきになりますし、営業さんはいまやエコカーの普及で問題ないと言われましたが・・・あまり説得力ありませんでした。

カローラがプリウスになってもねぇ。
物流のトラックや商用バンなどが全て電気自動車に変われば別だろうけど。

此処を勧める人のレスって駅１分と住不だからとしか言わないし、此処でなきゃって魅力に欠けるよね。

＞894
成増駅近（２分以内）で探してるんですが、他に「此処でなきゃ」って魅力のある物件てあるんですか？
あったら是非教えて欲しいです。
ちなみに此処の物件は「成増駅近」「2LDK」「南向き」「敷地あたりの住戸数の多さ」で自分的には
かなり本命視してるんですが・・。

直接競合はまさにブリリア一本なのでは？
駅前と道路前どっちをとるかという。

＞896さん
なるほどやはり残りの選択肢はブリリアですかねー。
ブリリアは詳細が未発表ですがほとんどの住戸がバルコニー東向きっぽいのが気になります。
あと駅前でもパチンコ屋とマック＆モスにはさまれた立地が何だか残念な気がします。
まさに「駅前の雑然感＆人と電車の騒音」か「道路前の排気ガス＆車の騒音」のどっち
を我慢するかですかね・・・。

ライバル会社の営業さんが
あることないこと書き込んでるみたい。
最近、急に悪意のある書き込みが
増えましたよね。
私は正直、ここでなきゃ、とは思いません。
でもかなり好印象ですし、
他に心をひかれる物件がないのもホンネ。
最近の書き込みを読み、
ライバルに妬まれる位置なのかと
逆読みして、益々良いのではと。

すみふ物件はたいていこんな感じよ。

>895
成増限定ですか？それでは選択の幅は狭いですよね。

>898
どの書き込みが他社営業で、どこら辺がないこと（あること）なんでしょうか？

スミフ、株価も利益もすごいね。
ホルダーとしては配当も楽しみ！

>897さん
成増２分という厳しい条件で、同時期に信頼できる大手の物件が二つ出ている、という時点で
ラッキーと言えばラッキーです。
「成増でなくてもよかった」みたいな蒸し返しが自分の中で起こらないなら、どちらも
堅いところではないでしょうか。
対象を広げすぎず、しぼった選択肢の中で、優先したい条件を秤にかけていけば、
迷い後悔の少ない結果を得られると思います。

成増２分はキツイのでは？？
もう大きいタワマン建てられる場所ってなさそうですよ。
駅から10分以上なら可能性はありそうですがね。

あとは中古物件を探すしかないのでは？

＞903さん
ありがとうございます。
やはりラッキーですよね。3年ぐらい前から探していて成増ならやはり駅から5分以上しか出ないかな？と諦めていたところに此処とブリリアが出たので。
東上線沿線が必須で和光市より手前、出来れば急行停車駅ということで「成増」というのはやはり理想です。中板橋、常盤台等にも駅前物件ありましたが各停駅なので検討から外しました。

板橋本町？の方にも住友の物件が2つできますよね？
あちらも考えてる方はいらっしゃいますか？

>904
ここもブリリアも規模は小さいしタワーでもないけど。

中古にしても成増にタワマンはないよね。

現地見ればわかると思いますが…。
検討者なんでしょうか？

成増は急行、準急が止まるとあって交通も便利ですよね。
各駅しか止まらないところに住んでましたが、電車を待つ時間が長かった気がします。
副都心線、有楽町線はかわりませんがね。

>>904
私もこの辺で、この規模のマンションを探している人にとってはラストチャンスじゃないかな？と思っています
少なくとも駅から徒歩2分の新築は出ないでしょうね。
同程度の利便性と価格で探せば他にもあるでしょうけど、東上線沿線なら一番の注目株になるのかな。
あとは細かい部分として物価がどの程度なのかが気になりますね、大型スーパーも競合店があるので
セールなどが多いと嬉しいな。

100戸規模はなかなか無いかもね。
造る側からすると半端な大きさだからね。

住む方からすれば、適度な大きさだと思います。
あんまり少なくても重鎮が牛耳りそうだし、多すぎても話はまとまらなそうだから。
駅に近いし住みやすい気がしますが、皆さんはいかがですか？

もう少し遠くても（５分くらいでも）階数は半分くらいで、駐車場の数が多いほうがいいな。

駐車場に関しては自家用車を持つ世帯そのものが今後10年～20年のスパンで見ると減少していく可能性があり（若者が車を持たない）、また電気自動車用の電源設備がない駐車場は用を成さなくなる可能性もあります。
駐車場（中でも機械式）を戸数あたりで多く抱えている物件は将来的に駐車場設備保守費が管理費を圧迫する可能性があるので要注意だと思いますよ。

車はシェアリングとか進んで来てるし駐車場の台数は少ない方が賢明。莫大に余った時は悲惨です。管理費の値上げは間違いないから。

成増なら車無くても十分暮らしていけますからね。
しかも駅から近いですし、なおさら必要なさそうですよ。

レンタカーと使い分ければ良いだけの話なのですが
カーシェアに興味を持って調べていると、お得感があるのは短距離、短時間の場合だけなんですよね。
半日くらいの遠出に使おうと思うと意外に高い。
かと言って頻繁かつ近場のみで車を使いたい人にとっては、空き状況や予約が手間に感じるだろうし。
個人的にはちょっと使い勝手が悪いかな～という感想です。
もちろん車を所持して維持費を払うことを考えれば全然お得なんですけどね。

駅前は駐車場も高いから車持たない人が多いでしょう。車必須ならもう一つの成増住友物件にしたらいいと思いますよ。
あっちも十分駅に近いし駐車場も安くなります。

＞917
遠出で旅行に行く場合はレンタカーで十分な気がしてます。
都内はもちろん電車で行けるので問題なし。
１泊２日くらいで遠出する機会があればそのつどレンタカーを利用した方が安いですよね。

ここはバランスの取れたマンション。全戸即日完売してもおかしくない感じもする。
完成売りが前提の住友不動産だがここだけは違うかも知れない。どうなるのか…

すでに一期一次で即日完売になってないから。
不人気物件でしょ。
変な煽りが多いね。

すみふ物件はどこもそう。
唯一、府中のシティハウスだけは出没してない。

一分で不人気は有り得ないでしょう？

それしか取柄がないから不人気なの

設備、仕様、利便性については文句ないんだけど、実際完売ペースという感じはしませんね。
まだまだ1期なのでわからないけど。
やっぱりアドレスの不人気が関係してるのかな、という気がします。若い方はそういう部分に拘る人も少ないと思いますが、昔から東京に住んでいる方、年配の方は「成増」という地名にそれほど良いイメージは持っていないんじゃないかな？変な先入観を持たなければ便利な場所なんですけどね。

設備、仕様、利便性

利便性としては駅１分てことなんだろうけど、有楽町線だしね。
その他は特筆するようなポイントはないよ、極普通。

その分、スミフにしては安いけど。
高くなってももっとグレードを上げたほうが人気が出たと思う。

＞925
変な先入観とはどういう点でしょうか。

>927

９２５じゃないけど、
「板橋区」とか「東武東上線」のイメージのことじゃない？

バブルが終わる頃までは同じ池袋発でも西武池袋線と東上線では客層が露骨に違ったけど、
今はたいした違いはないね。

そんな最近の話じゃないでしょ、問題は。

じゃあどんな問題なんですか？
駅の住民カラーの問題？気になります・・・。

近くの某マンションは話題にすらなってないね…。書き込みの数が全然違う。やっぱり利便性の違いなんですかね？

管理費って物件規模的に100戸〜150戸、15階〜20階建ぐらいが一番安く済むみたいですね。
こちらは余計な共用施設もないし、将来的にも安定した物件ですね。

先日モデルルームに行きました。
接客してくれた営業が良くなくて・・・物件は気に入ったんですが止めました。
この人から買おう、って気がおきませんでした。
担当してくれる営業さんも重要ですよね。

>932
将来的には駅近なので賃貸が増えるでしょうから組合運営は間違いなく不安定になりますよ。

成増に問題があるのですか？？
行ってみればわかりますが、住民も普通の人ばかりだから問題は無いと思いますよ。

>935
一見して明らかに変な人ばかりだとわかる住宅地域なんて存在しないと思いますが。

>>936
いやいや、いっぱいあるよ。

板橋区にはないと思います。

成増は比較的安全じゃない？
印象としては高齢者と子供が多い

日本人でない人が多いです。

赤羽、池袋、大久保と比べものにならない位、
少ないでしょう。
アジアの富裕層が湾岸エリアの高級マンションを
買っているようですが、
それが何か？