横浜駅周辺に住もう！！！

それにしても、ここまで書かないと理解できない人がいるのかね？

>>538 の内容は最低限の前提だと思っていたが。

それにしても今の横浜駅周辺はしょぼい。
オフィスビルがどんどん建っているになぜだろうね。

中央線沿線の人達も、昔のように、新宿や渋谷など都心のターミナルに出なくなったとNHKでやってました。高齢化や消費の変化もあるでしょうが、整備された立川駅周辺の百貨店の売り上げが伸びてるそうです。

横浜駅（特に西口相鉄方面）、「ほっといても人が集まる」など悠長に考えてちゃ、ダメだよね。東口MMが着実にオフィスで埋まってきてるし、34街区がオープンすると、まともな消費者層がMMへ吸いとられていく可能性があるのでは？野毛・イセサキがMMに吸い取られ衰退したように、横浜駅商圏も、MMの海寄りへ移りかねない。東急・JRの再開発ビルが防波堤の役目になるのだろうけど北寄だし。南の五番街は更に場末の雰囲気に包まれるのでは？
そんな中、横浜そごうは環境的に追い風ですね。

地元指向がますます強くなってますね。
高度成長期でもないので当たり前の姿かと思います。
これまでのようなきちがいじみた集客をしようと考えるのは、もう古いと思う。
横浜駅周辺も淘汰されて、次代にあった余裕のある空間、客数を前提に開発していって欲しいな。
それは凋落でも衰退でもなんでもない。

横浜駅がショボく見えるのは老朽化した建物が多いのが原因でしょう。
高島屋もSOGO、ポルタなどがもう何年も大きな改装していないので新鮮味がない。
モアーズやジョイナス、ルミネがいくら頑張っても規模的に劣るし･･･。
テナントもチェーン店舗はいろいろ網羅されているかわりに
横浜駅にしかない店ってのもほとんどないし。

個人的にはみなとみらいのあの空き地を
商店街のようなショッピングモールにするべきだと思う。

横浜駅が高層ビルになるよ。日本の経済圏は東京横浜間です。

そごうはイマイチだろ。
バカでかいだけで。
東京ではセンスの悪さで相手にもされなかったデパートだよ。
東京で＊＊＊だった水島が横浜にとんでもないものを作ってくれたもんだと思っているよ。

もう店内改装だけでは新たな客を集めるのは無理でしょうね。
商業施設の建て替えに加え、路面店をどう増やすかも必要だとは思います。
他の繁華街にない個性を生む為にも。

東急電鉄が発行している横浜みなとみらいのお得クーポンもいよいよ今週までとなってしまい使い道に困っています。

中華街といえば清風楼が比較的評判良さそうですね。
店の外で並んで待たされることが多いのでしょうか？

そごうは、買い物がしやすいです。
高島屋はせまいため、あまり行きません。

そごうの外商にはよくしてもらったので、個人的にはそごうの印象は悪くないけど。

そごうの売り上げが横浜高島屋の売り上げを抜く時がくるのでしょうか。

個人的にはそごうの方がいいな。
昔の高野・芦屋の有名スイーツのカフェあった時代の方がもっと
良かったけど。
>>553まず無理だとおもう。
接客が悪くて建物はぼろくてしょぼいけど、高島屋というブランド力で
売り上げが高いから。

>>546それって３０階程度のビルでしょう。
シァル跡地の。
今時３０階程度では興味もたないよ。
せめて５０階ぐらいのビルが建たないとだめ。

地元の人はSOGOのほうが買い物はしやすいから普段使いはSOGO、
贈り物にはSOGOの包装紙だと恥ずかしいので高島屋で買うという人が多い。
ギフトで勝てないと売り上げで勝つのは難しいかも。

個人的には伊勢丹進出しないかなーって思う。
クイーンズじゃなくてね。
伊勢丹ならみなとみらいに進出しても買いに行くのに。

伊勢丹のメインバンクは三菱です。
伊勢丹には、三菱グループ社員限定のバーゲンがあるそうです。

確かに。
横浜美術館向かいのみなとみらい３４街区の商業施設に
伊勢丹オープンしないかなー。
せめてデパ地下だけでもお願いしたい。

高島屋もそごうも、横浜店はグループ最大売り上げの旗艦店だからね。
努力して大切にしていってほしいものです。