横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「横濱紅葉坂レジデンス Part2」についてご紹介しています。
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購入検討中さん [更新日時] 2010-08-25 18:48:12

Part1 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/60365/

新日鉄都市開発プレスリリース=http://www.nscp-net.com/news/2009/20091218.html

<全体物件概要>
所在地:神奈川県横浜市西区花咲町四丁目111番2他(地番)
交通:地下鉄ブルーライン桜木町駅より徒歩5分、根岸線桜木町駅より徒歩6分
総戸数:368戸(分譲対象は314戸を予定)
入居予定:2011年12月末予定

売主:新日鉄都市開発三菱地所
販売会社:三菱地所リアルエステートサービス、伊藤忠ハウジング
設計・監理:日建ハウジングシステム
施工:戸田建設



こちらは過去スレです。
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[スレ作成日時]2010-06-10 15:35:36

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横濱紅葉坂レジデンス口コミ掲示板・評判

  1. 839 匿名さん

    まだJR東日本の発表に桜木町新改札とかは載ってないからな。
    基本的にJRは自治体の主張を素直に聞くわけではないし、損することは絶対にしない。

    例。大船駅北口改札の場合
    横浜市は1982年から北口設置をJR東日本に訴えてきた。
    2005年にようやく実現。訴えから23年かかった。

    http://www5e.biglobe.ne.jp/~eiko/info/page04.htm
    JR東日本と9回の話合いを持ち、そのうち2回は鎌倉市側を含めて、三者による協議が
    >行われました。JR東日本側は、以前の姿勢とあまり変わっておらず、設置費用負担・
    >維持費用負担等を含め「経営上のメリットがないと行いたくない。」

    どこの自治体の要望に対してもJRは常にこういう態度なのは有名な話。
    「設置費用負担・維持費用負担」を横浜市が持てるかどうかだな。

  2. 840 契約済みさん

    いやあ、どんどんよくなっていきますねー。
    楽しみですねー。

  3. 841 匿名

    集回遅れの情報弱者が紛れているね、桜木町の改札口不足はJR側にも問題視されていて、当初はTOC側と紅葉坂側が候補に上がっていた。ところがTOC側の連絡改札が諸事情により断念され、紅葉坂改札が現時点で最有力候補に挙がっている。年度内にははっきりするだろう。ただし、これからの都市計画は紅葉坂レジデンスとは全く関係ありません

  4. 842 匿名

    841さん
    詳しいですね。情報収集能力の高さに感服です。
    桜木町の改札はいつも混むし人が溢れていますよね。
    改札が増えて通行しやすくなると助かります。

  5. 843 匿名さん

    JRが問題視しているというソースはどこですか?
    みなとみらい線開業後、JR桜木町の乗客数は減少傾向にあるんだが。
    (74千人→60千人に減少)
    http://www.weblio.jp/content/%E6%A1%9C%E6%9C%A8%E7%94%BA%E9%A7%85

  6. 844 匿名

    843さん

    だから、何ですか?

  7. 845 契約済みさん

    たしかに土日の桜木町駅は混んでますね。
    モデルルームに行くために桜木町で降りるたび、「今日はお祭りか花火でもあるのか?」と思ってしまいます。
    観光客用、周辺住民用で改札を分ける意味でも、紅葉坂口ができるとありがたいです。
    (そうすると遊歩道はあまり意味がなくなってしまいますが…)

  8. 846 匿名

    ペダストリアンデッキ自体6年前から計画あるけど、いつ出来るか分かんないよね

  9. 847 匿名さん

    837です。いちいち説明するのが面倒なのであとは各自で都市整備局に聞いてください。
    私の行っているペデストリアンデッキは

    http://www.city.yokohama.jp/me/keiei/souzou/souzou/new/pdf/080128.pdf
    の結節点アのことです。
    ア~ウの整備は不況で遅れるが、基本方針は変更なし。
    横浜~桜木町の遊歩道の整備が遅れた本当の最大理由は、アの結節点の肝となるみなとみらい55-58街区にセガが進出を取りやめたから。
    現在公募中の4,43,59,62街区の次に再度公募予定。

    ちなみに、桜木町の駅構内をみればどこに改札ができるかは火を見るよりあきらか。

    来年、完成するのはエ~オの地点。
    意味不明の投稿にいちいち説明するのが疲れるので勘弁してください。
    契約者は都市計画を調べるのは最低限必要だと思いますよ。
    電話ではなく、直接窓口をたずねることをお勧めします。

  10. 848 匿名さん

    JRは採算性に基づき判断する。
    リニアのルートと同じだよ。
    長野県がいくら諏訪ルートを要望してもJR東海は直線ルートを採用する。
    JRは自治体の言うことをいちいち聞くわけではない。

  11. 849 匿名さん

    >848
    JRは桜木町に新たに線路を作るのではない(笑)

  12. 850 匿名さん

    みなとみらい腺ができてから利用者が多少減ったのでしょう。
    みなとみらいにいろいろな施設があって訪れる人が多いわりには
    駅そのものの特長とか魅力が無いのは残念ですね。
    かなり前に空き地を利用してワイルドフラワーを咲かせていた頃が懐かしいです。

  13. 851 匿名

    予定は未定。過大に期待しているとシンカのようになったときが悲惨。できるかもぐらいに思っておくのがいいよ。

  14. 852 契約済み

    >851
    改札ができるだとか遊歩道ができるからで契約した人はいるのかな?少なくとも私は違いますね。できればいいなとは思いますが。

  15. 853 契約者

    都市計画は何も知らずに契約しました。

  16. 854 匿名さん

    重説でも説明なく??

  17. 855 契約済みさん

    >854
    重要事項説明の時には駅改札の件や、遊歩道の件は説明は一切ありませんでした。

  18. 856 匿名

    遊歩道や改札はマンションとは直接関係ないですからね。
    私は営業の人に桜木町周辺の開発状況を聞いたら教えてくれました。期せずして、紅葉坂レジデンス完成前に桜木町駅から紅葉坂交差点までの遊歩道ができるそうです。
    ここの営業者は聞かないと教えてくれませんよ。

  19. 857 契約済みさん

    都市整備局に聞きました。
    遊歩道は、桜木町駅〜紅葉坂交差点までは先に完成するものの、横浜駅までの全体の完成は5年後だそうです。
    紅葉坂改札口の新設は横浜市神奈川県が要望しているもののJR次第だそうです、、あまり期待できないかなぁ。
    いずれにしても皆さん、楽しみに待ちましょう(^-^)

  20. 858 匿名

    JRは何もしないよ
    期待しないように

  21. 859 契約済みさん

    >858
    現状の内容で買っているから改札ができるできないは関係ない。
    期待もしてない。できたらいいねの話をしてるの。
    わかるかな?

  22. 860 匿名

    遊歩道の話なんてマンションに直接関係ないからもういいよ。他でやってくれないかな。
    あと、契約者は契約者のスレへどうぞ。

  23. 861 匿名

    >860
    周辺情報は大事でしょう。JR云々の話はどうでもいいですが遊歩道や新改札の計画があるという情報はすごくいい書き込みだと思います。また、契約者の方の決め手などは書き込んでもらいたい情報です。

  24. 862 匿名さん

    1 周辺の地区を分断するものから、結ぶ・つなぐものへ

    ~エッジからパスへ、パスからディストリクトへの転換~
    東横線跡地は高島、戸部、野毛の山側と三菱ドック地区(みなとみらい地区)を隔てるエッジ(万里
    の長城)として存在していたが、東横線の跡地を横浜駅から桜木町までの歩行者空間(アートウォー
    ク)として整備することは、まさにそのエッジに人が歩くパスとしての機能を付与しようとするものであ
    る。
    跡地活用については、アートウォーク(パス)に横浜〜桜木町間をハイキングやピクニックのように
    楽しみながら歩ける空間としての魅力を持たせるとともに、そのパスに周辺地区を有機的につなぐ・
    結ぶものとしての機能を付加し、沿道や周辺と一体的な地区(ディストリクト)を形成していくことが望
    まれる。


    2 文化芸術を中心とした集客性を持たせる

    ナショナルアートパーク(NAP)の一翼を担う場として、高架下・壁面・駅舎を、1.2kmの連続した帯と
    して一体的に捉え、アーティストの創作空間や集客性のある施設の導入などにより、国内外からも注
    目され多くの人が訪れる場として、跡地自体に集客性を持たせることが期待される。


    3 周辺地区の特性と課題を踏まえた周辺まちづくりとの連携

    東横線跡地は、桜木町から横浜駅までと長くその沿道・沿線の特性や課題は多様である。このた
    めこれらの周辺地区の特性を踏まえてエリアごとに特徴を打ち出し、これらの地区のまちづくりに寄
    与できるものとしていくことが望まれる。

  25. 863 匿名

    >861
    野毛、福富町情報はスレに無関係といい、歩道のような情報は必要といいここの人は勝手です。

  26. 865 匿名

    あおば

  27. 866 入居予定さん

    都市計画素晴らしいですね。
    このマンションは紅葉坂地区のシンボルになりそうです。
    ますます楽しみになってきました。

  28. 867 匿名さん

    とても良いところですね、ここは。
    仕事の都合上どうしても都内に住まなければいけないのですが、
    許せばこのようなハイクラス・広い間取りのマンションが良い。
    都内だと予算の都合上このようなところには到底住めない…。

    検討者でもないのに失礼しました。
    ふとここにたどり着き、HPを見入ってしまい思わず書き込み
    させていただきます。

  29. 868 契約済みさん

    ほんとに、良いですよね。
    遊歩道に改札口と楽しみなマンションですね。
    まあ、出来ればうれしいですが、出来なくても満足なマンションですね。

  30. 869 匿名

    846さん

    ちぇるるの地下に入っているスーパーが847さんのおっしゃっている「あおば」です。

    他にも、みなとみらい地区に少し足を伸ばせば、ホームセンターセキチューの隣の「プラザ栄光生鮮館」や、ワールドポーターズがあります。

    あとは近所に、「Fuji」「スーパーマルヤマ」といった地域密着系の小さなスーパーもあります。

    車があるなら、横浜駅西口のダイエーや、本牧のイトーヨーカドー、サティも行けますね。

    横浜駅東口のそごうのデパ地下で買い物して、ブラブラ歩いて帰るのもいいかもしれません。

  31. 870 匿名

    荷物持ってそごうから歩くのは辛いだろうな。

  32. 871 匿名さん

    JRにとっては改札は1ヶ所のほうが明らかに効率経営なんだよ。
    2ヶ所にして欲しいなんて無茶を言うなっちゅうの。
    JR東日本は株式上場した民間企業なんだからね。
    みなとみらい線開業で利用者が減っているのに改札を増やすなどという経営判断はない。

  33. 872 匿名

    確かに、今更改札増やすことはなさそうだ。

  34. 873 匿名

    >871
    改札増やせなんて誰も言ってない(笑)どうしてもJRの話をしたいみたいだな(笑)

  35. 874 契約済みさん

    遊歩道が整備されるのは魅力的ですね。自転車で横浜駅まですぐだし、ウォーキングも気持ちよさそうですね。とても楽しみでワクワクします。

  36. 875 匿名

    なんだか買いあおりが増えたような…。もしかして販売不振?んなことないか。

  37. 876 買いたいけど買えない人

    販売不振
    値引き必至

  38. 877 検討者

    >876
    そうなってくれると嬉しいな。

  39. 878 匿名さん

    検討中発言ダメ
    買いたいコメントはダメ
    MRへの行っちゃダメ

  40. 879 契約済みさん

    なぜ、わざわざ嫌がらせの様な書き込みをしなければならないのでしょうか>

  41. 880 匿名さん

    契約済みはこないでほしい。
    検討スレです

  42. 881 購入検討中さん

    買えない人もこないでほしい
    検討スレです

  43. 882 匿名

    ガード下から提供公園に引っ越そうと検討しているんですがいいですか?

  44. 883 匿名

    別にスレたてな
    提供公園ってどうですか

  45. 884 匿名

    検討だからいいんじゃない(笑)

  46. 885 匿名

    買えるけど買うつもりがないんですがいいですか?

  47. 886 匿名

    契約済みと買えない人じゃないからいいんじゃない。

  48. 887 匿名

    MRの再開と同時に急に荒れてきたね。出遅れ組がどうしても欲しくて売れないように頑張ってるのかな。

  49. 888 匿名

    買えるけど買わない、暇な方はOKじゃないでしょうか?

  50. by 管理担当

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