二子玉川ライズ タワー＆レジデンスってどうですか？Part 25

まだ売ってるんだね（笑）

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なぜ投資効率ばかりを声高に叫ぶのか理解できないな。
武蔵小杉はどうぞ中国人に乗っ取られてください。

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866さん、二子玉川の再開発はマンションを売るのが目的ではないんですよ。
まず、駅前の地権者を動かさないと開発自体が出来なかったからマンションと一部店舗が先になってる。
後から商業施設を作っても二子玉川だからこそ販売価格に開発効果を含めて先に上げても売れてしまうんです。
販売するマンションの価値を上げるために商業施設を一緒に作るような小さい開発じゃないことは規模を考えれば分かると思いますが、そんな小細工がなくても人が呼べる場所ってことなんですよ。

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>866

>ららぽーとやラゾーナのような物とマンションをバランス良く作ると思うのです。

まず件の施設をつくるには、広大な土地が必要ですね。
横浜の港北あたりなら可能でしょうが、二子玉川には適していません。
ららぽーとやラゾーナをつくるという発想は


>ショッピングモールで人を呼び込んで、一番最後にマンションを建てるという方が、
>よりブランド価値が上がる可能性があり、もっと高く売れたかもしれません。

そもそも、販売価格がこれ以上高くなるのは賛同できませんね。
現状でも十分に高いと思いますが、あなたのご意見をきいて
いい物件を比較的安く手に入れられたのではないかという想いを強くしました。


ありがとうございます。

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いま、世界で話題沸騰の予言者「パウル君」に

ニコタマとコスギ、どちらに将来性があるか、占ってもらいました

すると。。。。迷わず、ふ・タコに食いつきました！

やっぱり、ライズじゃん！　

確かに、コスギは食えないよなあ。。。

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874,875,878,881

ライズの心配してくれてありがとう。
でも、それより自分の心配したほうが…。

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>ららぽーとやラゾーナのような物とマンションをバランス良く作ると思うのです。

横浜のららぽーと、工業団地の一角

豊洲のららぽーと、造船所ドックの跡地

ラゾーナ、旧東芝事業所跡地

どれも「重厚長大」のイメージ
そもそもライズと土地の属性が違うからね
ただ、タワマン３棟は、やりすぎ
住宅街区、もっと別の発想があってもよかった、、、

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前に駅から10分って書いてた人いるけど、私は毎朝計ってますが、セントラル高層階玄関から駅改札まで7から8分です。選ぶ道によってかなり違います。

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駅近というなら、５分だろうね。５分と８分は、えらい違い。体感的にも。ま、歩くことは健康にいいか。
でも、イーストは……

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タコみたいな下等生物には人気あるんだね（笑）

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ドアから改札8分ならいいね。

駅や駅ビルに近すぎるのは働かされすぎの中堅サラリーマンしか喜ばないよ。
Ⅱ街区が出来て街の規模が拡大したら駅5分圏は騒々しくて住環境にはちょっとね。

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>駅や駅ビルに近すぎるのは働かされすぎの中堅サラリーマンしか喜ばないよ。

シニア、シルバー向けマンションでは？

中堅サラリーマンで、８０００～９０００万円の買い物ねえ・・・

別の選択肢があると思うけど

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地所のパークハウスが徒歩3分で売り出されていますが、ライズより資産性高いのではないでしょうか？

もちろん特性が違いますが、よりニコタマらしいかと・・

値段も変わらないし、正直迷ってます！

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堤防より川側の属性が悪い土地がお好きなら、パークがお勧め。

At your own risk

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↑現地、ホントに見たの？　その前に相場をもっと勉強する必要あるね。ライズもしかりだけ。

神奈川の人たちが多いせいか、イメージ買いのような。ま、慎重に検討してください。

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また、世田谷でジショの売れ残り物件が増える・・・・

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地所の物件は、堤防の外ですよ。

それって、川の中に住んでるようなものじゃないですか？

まあ、どこに住んだっていいんだろうけど。

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892
シルバーが都内物件を買うのなら、
乗り放題のシルバーパスを有意義に使える街でないとお得になりません。
この街でシルバーパスを使うには、渋谷にバスで時間を掛けて乗るぐらいしかないので、
シルバーにはお得ではない街です。

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↓このディスカッション、ツッコミどころが、いろいろあります

あえて、指摘しませんが、世田谷に暮らしている人

マンションを真剣に検討している人なら、わかるでしょう

http://www.rise-tr.jp/discussion/index.html

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神奈川の田園都市線沿線って、道のアップダウン多いもんなあ

若い頃は、人気の沿線であこがれたけど

持ち家となると、、、ましてバス圏なんて考えられないし、、、

世田谷は、意外に物価は安いし、便利で暮らしやすい

ライズに限らず、物件はいろいろあるし

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