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匿名さん
[更新日時] 2010-09-11 08:49:15
通算8スレ目スタートです。
現在購入可能物件は以下の2つです。
■ザ・レジデンス千葉ニュータウン中央
売主 セントラル総合開発・長谷工コーポレーション
■サングランデ印西牧の原ドアシティ
売主 京成電鉄
では、張り切ってどうぞ~。
[スレ作成日時]2010-05-31 18:08:55
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
千葉県印西市 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
CNT東部[千葉NT中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-25S
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545
匿名さん
>>541さんの言うとおりですな
責任問題になるのを恐れているオリックス不動産か市役所の木っ端役人が
自己責任論に誘導しとるんじゃろ
そう言えばかんぽの宿問題はどうなったのかの?
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546
匿名
また責任とか言ってる。
ここはマンション掲示板だろ!!
うちの実家は塀の高い住宅が多いから、そんなん起こったらそれぞれの家の責任問題かよ。
自転車を両手で普通に運転してあんな事故になるか?
教育した親に責任ないか?
そうやってここで言いたいなら名前出して訴えればいいじゃないか!
自分は完璧な人間だからこの街を自分の目線で変えようって。
そもそもどんな運転のしかたしてたかわかっての発言だろうな!?
544の意見は賛成だが、モンスターがいることに失望した
ニュータウン特有だな。
千葉ニュータウンは良いと思ってたが住みたくない。
周りにも絶対勧めない。
失政はある意味正しかった。
さようなら、もう来ません。
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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547
匿名
今日はダイヤ改正後初の平日です
牧の原で見たままですが・・・
7時26分の特急は牧の原でも座れます
その前に通過したアクセス特急はさらりと席が埋まる程度で前や後ろの車両はガラガラでした
これなら千葉NT中央からでも座れます
日医大利用者がかなりアクセス特急へ移行したのか、北総特急は牧の原まで、空の状態です
成田湯川からの利用者が増えれば状況変わるかもしれませんが、今のとこは混雑分散に効果出て、いい傾向です
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548
匿名
アクセス特急で初出勤中。ちょ、なにこれ、マジで最高。もう青砥ですよ。
遅い時間の電車なので参考にならんかと思うけど、医大到着時点で1割、医大で3割、中央で9割ほどの乗車率。スーツケースも邪魔にも感じない程度。
朝だけでも通勤の苦痛が軽減するのがすごく嬉しい。
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549
匿名
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550
匿名
546、ふ~ん。
地元民でも知らない事故者たちの自転車の乗り方知ってんだ。前のほうで携帯しながらなんて書き込みあったし
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551
匿名さん
540だけど、別に話逸らせよう~ってわけじゃないけど、
いつまでもこんなの誰の責任だなんて言ってたって仕方ないじゃん。
再発しないように気をつければいいだけじゃね?
当事者がどんな走り方してたか知らないけど、
自転車兼用歩道だとしても、もしスピード出して乗るならやはり車道に出るべきでは?
そういう意味で言ったんだけどね?
546も何が言いたいのか意味わかんないし。
ダイヤ改正での情報くれた人たち、ありがとよ~。
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552
周辺住民さん
きっとみんな不安なんだと思います。
ご存知のように
ここの子どもたちは危険に対して無防備です。危ない目に遭うことなく護られてきてます。
もうすぐ、今まで経験したことないことが始まる。
家庭でしっかり
事前に教育しましょう
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553
匿名さん
7時27分中央発のアク特に乗りました。
牧の原をスルーしてるだけあって、余裕で座れました♪
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554
匿名さん
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555
匿名
たとえ自転車可の歩道であっても、歩行者優先で自転車は徐行がルール。あんな事故が起こってる時点で少なくとも一方のルール違反は明確。
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556
匿名さん
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557
匿名さん
驚いたね。中央駅前のURの草茫々だった土地。すっかりキレイに刈られ、今はロータリーの草刈りしてるよ。
公的機関はやること早い
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558
匿名さん
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559
匿名さん
>>556
こういう話は嫌だという気持ちはわかるけれど
今俺も小1時間中央駅前ロータリで観察していて危惧することが
あったので、今回の災いを転じて良い方向に持っていくことも大事なことだと
思いますよ。
あそこは人通りが多い。桜台方面から駅に出る人も多いし、ここをのぞいていて
今回の事故をしっている人はごくわずかなんだと思いしった。
携帯を覗きながら歩く若者。
そして駅からイオンに行こうと前後に幼児をのせたママチャリが例の塀スレスレに全力疾走して走り抜けて行く。
左から歩行者や自転車が来るなんて思ってもみない様子。
携帯片手の学生も同じ。
誰もあの角を意識していない。
みんな人の少ない時代の意識のままです。
意識改革と呼びかけが必要なんだ。
ここで自転車の衝突事故がありました。
走行のさいには十分注意してくださいという。
塀スレスレに全力疾走するものが多かった。
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560
匿名さん
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561
匿名さん
ただあまり詳しく言うと、そこに殺到してしまうかも。
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562
周辺住民さん
>>560
とりあえず本日の朝6時台のアクセス特急と北総特急についてですが、、。
アクセス特急は日医大に来る段階ではガラガラ状態。
北総特急は中央からのまさかの逆乗り軍団の誕生で少し驚いたが
旧ダイヤの牧の原逆乗り軍団と比べればその数は少なく、旧ダイヤより
車内は閑散としていた。日医大ではほぼ全員が席の端っこに座れる模様。
一方で牧の原での乗客が大幅に増加した印象。逆乗りができなくなったからと予想。
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563
匿名さん
>>562
教えてください。
あなたが日医大の人として、
中央からの逆乗りと、牧の原からの逆乗りってどうやって見分けてるんですか?
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564
匿名
>>563
そりゃ下りアクセス特急から逆乗りすれば千葉NT中央からだろ?
下り→北総特急への逆乗りは時間的に出来なくなったんだから
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