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物件比較中さん
[更新日時] 2013-06-24 21:39:43
皆さんはこだわりありますか。
郊外物件と比較して利点や欠点などございましたら教えてください。
予算は上限4000万円を検討しております。
[スレ作成日時]2010-05-30 16:06:53
物件概要 |
所在地 |
北海道札幌市中央区 |
交通 |
None
|
種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
札幌市中央区に住むということ
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952
匿名さん
札幌は、そうはならんだろう。
昔から都市づくりが下手くそだし。
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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953
匿名
ただのオジジでないな…
まちづくり絡みの現役とみた
国に再開発拡張の申請もしたとはいえ、どのみち税金つかうんだからいい加減な中途半端はもの創るのはやめてもらいたいものだ…
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954
匿名
そもそも、雪があって寒いのだから、みんな地下へいってしまう。
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955
匿名さん
間違った!
既にすすきの〜西4丁目を繋ぐ環状部分は、中央分離帯ではなく歩道側で許可出てるんだね!
いずれにせよ、札駅まで延ばして欲しいねぇ
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956
サツエキオババ
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957
匿名
ここでの意見再開発検討会議に反映されてたら面白いf^_^;
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958
匿名さん
本当ですね。
建設的な意見交換をすればいくつか採用されるかも。
例えば、線路は歩道よりに敷設し、車道と市電の間には柵を設ける。
タクシーの客待ちはさせず、別途専用の乗降所を設置。
路線バスの停留所には配慮。
交差点に市電優先信号の設置。
雪害対策の検討。
架線不要車両の導入など…
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960
匿名さん
オジジはよくわかってる!
もっと色んな情報を提供してください。
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961
匿名
歩道の横に線路を通したら商業施設への荷物等の搬入ができません。
新しくできた地下道は地上部中央帯より採光を取り入れてます。ということは中央部の車両の荷重を考えていません。
駅前通の札駅~大通の電車は難しいです。
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962
匿名くん
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963
匿名さん
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964
匿名
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965
匿名さん
重複の意味がわからない。
南北線と重複という意味かな?
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967
匿名さん
頑張ってネガキャンしたいのかもしれないけど、オジジの案はかなりいいよ
たぶん966は市民じゃないんだろうけど、街の活性化には色んなアイデアが必要だ
否定からは何も産まれないよ
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968
匿名
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969
匿名
大通周辺の活性化は人の流れも呼び込むし、観光にも一役買う。そこに住む市民の利便性も向上するのが理想だなー
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970
匿名
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971
匿名さん
今日も天気悪し。
今週末は、イベントもないしお店といっても大したことないから、関西でも行こうっと。
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972
匿名さん
札幌も道路がでこぼこだな。
しっかし。
除雪車のせいだろうが、12号線はとくにヒドイ。
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973
匿名さん
札幌の中心部の道路は最初から碁盤の目&幅広につくられてるから、再開発もやりやすいのではないかな?
これは東京や他の大都市にはない利点だと思うよ。
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