マンションがどんどん増えている地域

府中

理由知らないけど多いですね

そうですね、やっぱ府中じゃないでしょうか？

人気の中央線ではありませんが、中央線の特快が止まらない駅より京王線の特急停車駅の方が断然便利。
東府中や中河原ではなく「府中駅」の近くで限定ですけど。
今販売中と建設中だけでも、駅徒歩圏では、2分フー、3分住友、5分三菱、7分？長谷工といろいろあります。

府中は駅周辺にギュギュッと商業施設や商店・飲食店が集まっているので便利だからでしょうね。
大型施設と小さな店がバランスよく？集まってるって感じ。
神社とか公園とか緑が多いことと、図書館とか公共施設もギュギュッとあるのもメリットかな。
高速のＩＣが近いのもいいかも！

まだ周辺には駐車場とかたくさんあるので、これからも建つのではないかと思います。

>2

マンションが増える→人が増える。
それに合わせてさらに駅周りは発展しそうですね。

八王子市

八王子駅周辺にマンションがどんどんできている。

私も八王子は多いと思います。
マンションが乱立していると言っても過言ではない。
八王子駅周辺とか凄いですね。
なんでもマンション建設ラッシュで人口集積が進んでいるとか。
あとは、多摩ニュータウン。

http://www.city.matsudo.chiba.jp/jigyosya/koubo/machidukuri_katsuyou/k...

松戸市東松戸です。
まだ、東松戸は土地が安いのでいいのでは。
マンション増えています。

国領〜調布間も京王線が地下化してから増えてますよ。
分譲だけでなく、賃貸物件も多いです。
数年の間に窓から見える景色が様変わりしました。

府中市の特に府中駅周辺｡
駅前再開発の他に､いまだ工事中が数件｡
それと駅近の北口東側の建替えも間近い｡
やはり利便性で人気高そう｡
価格も高そう｡

八王子はマンションが乱立中

立川は土地がない？もっと増えても良さそうだけど。

ギャンブル場などで治安が悪いのと
道路事情が悪い。住むには国立の方が
良いと思います。

立川は道路事情悪いの？

ひばりヶ丘凄いですよね。久しぶりに行ったらマンションだらけでビックリしました

八王子のマンションラッシュはすごい。特に甲州街道沿い。
タワマンから値ごろのマンションまで選び放題。

>>12
南北道路が非常に悪い。
駅周辺を通過するか昭島、国立を
迂回しないと行けないし
芋窪、立川通りは道が狭い。
通過する車と生活道路が一緒になって
います。また踏切渋滞が酷いです。

関西ですが、尼崎市の塚口も過剰なまでに増えてますよ。

>>15
そうなのですね、再開発で改善される可能性はないのでしょうかね。街としては魅力的に見えたのですが。

駅前は商業施設ばかり作っていて
今後、どうなるんでしょう。
あと日中はヘリの騒音が酷いです。

湾岸最高。夜のレインボーブリッジ見ながら生活できるなんて幸せ

地震の時は
津波と液状化で大変そうですね。

>>11
確かに国立は良い❗ただ相場が高すぎて❗

三鷹はどうでしょう。大規模の販売中・建設予定いろいろあります。まだ土地があるんですねぇ。

三鷹は広いからね。
三鷹市は外環開通と生産緑地があるから2020以降凄そう

三鷹駅ということなら北口の武蔵野市も入ります。それを含めるとけっこうマンションが建ちますね。駅前のお店にも変化が出るのかな。

三鷹は三鷹駅から徒歩圏内だったらかなり◎ですが、少し奥に入ると何も無くて不便です。

徒歩圏とバス物件とでは格差ありそうですね。
三鷹は場所によっては吉祥寺や井の頭公園に徒歩で行けるからいいですよね。

次の大規模は武蔵小金井南口タのツインタワー。
その次が三鷹南口のURタワーかな？

いずれにしろ東京の西側はどこも住環境が良くて好感が持てます。対して都心部や東側はゴミゴミしていて嫌い。

小金井はゴミ事情が悪いですよ。
ゴミ処理で孤立しました。
日野市にゴミ処理を委託してるし。

今は職住近接なんて煽っていてもデべも売り物のない場所なんてどうでもいいだろうから、湾岸を開発しつくして郊外しか大規模開発地が無くなったら「ゆとりある生活」って謳い文句になるんだろうね。

湾岸と郊外を両方検討する人はいないでしょう。求めるものが違います。

>>30
湾岸の開発が始まったのはごく近年、マスコミなどに乗せられやすい層を上手く取り込んでバンバン高値で売ってきましたが、最近は皆気づきはじめて売り上げ低迷。郊外は上下動なく地に足をつけて安定といった所です。

湾岸は最近地方からぞろぞろ出てきた人の街。
郊外多摩はもともと田舎の街。
隅田川東部、荒川沿いは雑然とした庶民の街。
都心部高台、多摩川高台は元から金持ちの街。
どんなに周辺が自慢しても高台には勝てっこない、そんなところではないでしょうか。

＞＞33
多摩川高台？昔から栄えていたのはいわゆる多摩地区ですね。小杉なんぞは一昔前は湿地帯で何もない場所でしたから格としたら湾岸と同列。

多摩川高台とは２３区側を言ったつもりだったんですが。失礼しました。
その小杉なんぞは人気の面で多摩地区をはるかに追い抜いています。
東横線と横須賀線で都心・横浜方面直結の立地だから仕方ないね。
それと多摩川高台のワードで神奈川県を連想する人ってどちらのご出身ですか。

>>25
東京の人間はその辺りを多摩川高台などとは言いません(笑)あなたこそどこ出身？

多摩川台の間違い？

しかも昔からの金持ちの街っていうのも違うしね。

都心部で広い戸建てなら良いなと思いますけど、ゴミゴミした狭い土地の狭いマンションではね。都心住まいを自慢出来る人ってほんの一握りでしょ。

で、昔からそんなお屋敷に住んでる人は自慢なんてしないんだよね。
まあ昔から住んでる人は先祖から引き継いでるだけだから、狭いマンションでも都心に自力で購入した人は自慢してもいいと思う。ある意味成功の証なんだから。

確かに。ま、その人の品格でしょうね「勝てっこない」発言するような輩は哀れで笑っちゃうけど。

金儲けのプロが入念なリサーチをするわけだから、マンションがどんどん建設されている場所は住環境良好なんだと思います。一方雑誌なんかで「人気の街」として取り上げられている場所でも販売が苦戦している所は実際はそれほどでもなく、自治体やらとのタイアップで頑張っても現地を見た人にばれちゃう所。例えば調布の仙川とか。

>>42
その理屈で行くと、経済社会においてバブルなどというものは
発生しないということになりますね。
「金儲けのプロ」や「経済のプロ」のリサーチに間違いがなかった
ためしはありません。

「プロ」は、ファンダメンタルズ（住環境の良さ等）を最優先に
考えているわけではないでしょう。これから価格が上がりそうかどうか、
それが一番の関心事でしょう。

また、副作用もあります。
一定程度以上マンション建設が進めば、住環境は悪化します。
別に武蔵小杉を目の敵にしているわけではないですが、既に
あそこはそういう状況になっていると思われます。

ただ、住環境が悪くなっても、買う人はなかなか減らないかもしれません。
あなたのように、大手の会社が参入するからには間違いがない場所なのだろう
と考えたり、もっと価格が上がると思って（住環境とは無関係に）買う人が
いるためです。それがまた更なるマンション建設につながるのですが…

デペがマンション建設地を選定するのは住環境だけではなく、利便性などの売りが有るか無いかだとおもいます。そういう意味ではマンション建設ラッシュ地域に目を向けるのもありだと。武蔵小杉？自分も好きではないけど相変わらず売れてますからね、魅力はあるのでしょう。バブル云々はまったく別の要素だと思います。

利便性より、土地の入手でしょ。
小杉は土地が入手しやすかった。
入手できなければ建てられない売れない。

土地が余っているのにマンション建設が極端に少ない場所もあるからね。

マンションラッシュの街、住みたいかどうかは別にしてどこも住みやすそうなのは間違いない。

住みやすそうと思わされているだけではありませんか？

>>48
そんな事はない(笑)

東京ではないですが、武蔵小杉。

田舎から出てきた者としてはカナリ住みやすいです。

まず田舎の特徴として大通りにデッカい商業施設が集まった所があります。

ヨーカドーとかイオンとか最近だとララポみたいな。

で、町の人々はこぞってそこに買い物にきます。

ただし田舎なので車でしかいけません。

武蔵小杉は駅前でそれを再現してます。

つまり田舎にいたときの価値観で暮らせる。

でも田舎よりオシャレで徒歩とか電車とか便利な暮らしができる。

車なくても暮らせる都会的な生活。

しかもタワマンとか高層ビルは基本田舎では見かけないんで、物珍しくて憧れなんです。

だからマンションの中でもタワマンがたくさんたってるんだと思います。