ア・デイ彩都スカイレジデンス

>>601
同感です。
あさぎパーキングは緊急措置的に作られた感じで、地面がむき出しやしね。
ジオとアデイ１・２のスケールと現状を考慮したら駐車場は商売になると思う。
アデイ最終申込の盛況振りを見れば、第２段も前向きに検討するやろう。
ミキシングとの間にでも駐車場を作って欲しいね。
重要事項説明セミナーで、誰か発言して〜。今週は行けそうにないのでっ！

>>603
みなみ坂住人で５番館以外に住んでいますが、直床です。
らちがあかないので阪急に電話して納得して下さい！

みなみ坂では、５番館だけが二重床になっていて大幅なリフォーム可能でした。
他の棟は直板です。

あさぎパーキングでは、マンション住人だけではなく一戸建ての方も借りていますよ。
ノリのある土地は地下駐車場を造るのに凄くお金がかかるそうです。
特に２台地下にするとなると値がはるので、いずれ独立して出て行く子供の車は一時的
なものなので外で借りておこうって事だそうです。一戸建てで日常的に青空駐車するの
は目立つしひんしゅくみたいです。こういった事もあるので、住人がいつでも月極駐車
できたり、来客者が一時駐車できるパーキングができればいいですね。

最近は一戸建ては２台駐車スペース（夫婦で２台）とってる所多いけど、子供が成長して乗るようになるって事は大いにありえるもんね。民間のパーキングがあったらそうなった時にも安心やね。

今日は朝から雪模様ですが、彩都は大丈夫かなぁ？

何回も彩都を訪問して、綺麗な街並やと思うし、子育てには最高やと思って契約しました。
偏見やけど、今、自分が住んでる付近に比べたら駐車場問題もあってないもんやでぇ。
それだけ、問題点がないから、些細な駐車場が話題になるんやろね。

>>610
些細な駐車場問題かもしれませんが、もっと住みよい街づくりを考えていくのが、開発関係者や住人ではないでしょうか。
そして、その責任が大きいのが、都市機構・阪急・関電と思います。
営利ばかりを追求せず、住民との共生を期待したいです。

>>610
そうですよね。
路駐の問題は街が出来上がる前に手を打たないと、後から解決するのは難しいですものね。
街開き一年足らずで、あさぎパーキングが満車で順番待ち状態って事は、明らかに駐車場が不足してるって事ですよね。今でこんな状態ならモノレール開通後はどうなるのか不安です。

路上駐車が発生する大きな原因は駐車場の数より車の数の方が多いから。

　１．２台以上車を持っているのに、１台しか駐車場が無いマンションや戸建を
　　　契約・購入している。
　２．将来家庭の事情の変化（子供の成長等）により、２台以上車を所有する
　　　こととなりそうなのに、１台しか駐車場が無いマンションや戸建を契約・購入
　　　している。
　３．１台しか駐車場が無いマンションや戸建を契約・購入したにもかかわらず、
　　　２台目の車を所有してしまった。

結局、こういう人たちは駐車場が仮に増えたとしても、料金が高いとか、場所が
遠いとか言って路上駐車をするのではないですか。
私も駐車場が増えてくれた方が良いと思っていますが。

>>613
理屈はわかりますが、どこの開発でも基準は似たり寄ったりです。
結局、住人のモラルが原因との判断に持っていく役人考えではないでしょうか？
本当に駐車場を切望してる住人がどれ程多いかは、レスを見れば判断できます。
私は１台ですが、友達に迷惑かけたくないし、彩都の現状を考慮すれば必要でしょう！

＞結局、こういう人たちは駐車場が仮に増えたとしても、料金が高いとか、場所が
＞遠いとか言って路上駐車をするのではないですか。

警察にちくる人がいるので、あさぎ大通りはたまに警察による取り締まりがあります。
誰だって、駐車禁止で切符切られるよりは借りる方がいいでしょう。
ジオ敷地内は私有地になるので、あぶれた車は必死で敷地内に路駐しています。
ア・デイはロボットゲートなので、路駐しようものならすぐに点数なきなっちゃうよ。

>>614
あなたの考えも理解できます。
>住人のモラルが原因との判断に持っていく役人考え
裏返せば路上駐車が多いのは駐車場の数が少ないからということに
なってしまいます。
彩都の現状を考慮すればこそ、今の路上駐車は住人のモラルが原因だ
と言えるのではないでしょうか。
駐車場を増やすことも当然必要でしょうが、住民の方も車を増やさない、
せめて努力だけは必要ではないのですか。

>>616
彩都にそういうモラルの高い住人ばかりが入居してくれるのなら問題ないけど、もう既に問題は起きてるのです。というかマンションや団地の廻りは日本中どこでも路駐だらけですよ。w今後一杯マンションや団地も乱立するってのに、モラル高めてカーシェアリング利用しろってのも難しいのでは？理想掲げた街創りよりも、良くない想定をした上で先手とって対策した方が有功だし住み良いと思うのだけどね。

不便な町だから、車が一家に2台要るようになるんだよね。
夫が車通勤する、残った妻が買い物に行こうにも、近くにスーパーが無い。
仕方なく2台目の車を所有する。駐車場が足らないから路駐する。
・・・の悪循環になってますな。


ま、しかしモノレールとスーパー出来れば、少しは変わる？
後は住民のモラル次第でどうにでもなるかと。

二重床だけで論議してるけど、スラブ厚が十分なので太鼓現象で悩むことはないのでは？

>>618
彩都はスーパー（野菜、肉、魚）はないし、千里中央行きのバスしかないので夫が車通勤の人は不便で仕方ないようです。モノレールが開通したとしても北千里や茨木市内に行く用事もあるので車がなかったら不便です。

>>618
大型スーパーやモノレールが開通したとしても、子供の塾の送迎などもあるので車はなかなか手離せないのでは？

そうなんですかぁ・・・皆さん大変なんですねぇ。

>>622
はい。大変です。今は、、、とても車なしでは暮らせません。
皆さんだって、市役所や様々な用事で茨木市内に行かれる事もあるでしょう。
子供の習い事だって、彩都内だけでは無理なので車は必要不可欠です。
旦那さんにねだって軽を買って貰った人も何人かいますよ。

>>623
どうやって車庫証明取るの？

うちは夫が車通勤じゃないので、車はいつも駐車場にあります。
だから好きな時に車で出かけられます。
夫が車通勤の方々は、大変な思いしてるんですねぇ。（しみじみ）

車がないと不便なんて事は初めからわかってた事。
なのに「車がないと不便だから」と駐車場もないのに車を所有するのは
単なるわがまま。駐車場を確保せずに所有しないで下さい。順序が逆です。
子供がいる人なら子供にどんな躾してるんですか？自分に都合がよければ
ルールを破ってゴネたモン勝ちって躾けてるんですか。
子供が約束を守れない時は注意はしないんですか？
事故なんかで不幸にして四肢に障害をもってしまい通勤等にどうしても
車が必要になった、と言うような事情なら話は別だが便利か、便利でないか
と言う次元でルールを守っている人達に迷惑をかけないで下さい。
2台車を所有するなら2台駐車できる一戸建、すでに付近に月極駐車場のあるマンションを
検討すべきでしょう。不便だなんて言うならなんで彩都にするのか。

彩都ニュータウンは民営の駐車場ってないのですか？
何かお役人はカーシェアリング推奨して計画すらないみたいだし…
街計画失敗じゃないですか？
路駐地獄になりそうな街なので遠慮しておきます。

>>628
＊＊＊。。。駐車場もないなんて、、、
彩都は路駐の無法地帯化する模様。
住民の不満爆発してみんな立ち去って、地価下落。。。
お先真っ暗なのでやめといた方が無難！

>>617
問題を起こしておいて（もちろんあなたではないですが）、「もう既に問題は起きてるのです」
はいただけません。
周りに駐車場が無いのであれば、車の所有を控える、遠くても駐車場を借りる、駐車場が確保
できるところへの転居を考えるなど、良くない想定をした上で先手とって対策をすべきは、２台
以上車を所有している人（今後所有しようとしている人）であって、ルールを守っている（路上駐車
をしていない）人や、行政・都市機構・阪急・関電等では、ないと思うのですが。

>>630
確かにね。
駐車場問題は「まちBBS」の過去スレッドにも不便さや、青空駐車が多いとか空きがないので困っているという
窮地を訴える書き込みが多数ありました。が、必ず必死になってカーシェアリングを利用したらいいとかモラル
がどうこうのと煽って来る分からず屋のお役人がいるのは、こっちも同じ様ですね。（笑。）住んでる人が不便
に思う街ってちゃんと発展するのか何か不安になってきた。

私は車を１台以上所有する気もないし、まして路駐する気もないですがだからと言って>>627や>>632みたいに、一方的に責め立てるのはどうかな？と思います。路駐されると子供の飛び出し事故なども心配ですよね。自分には必要ではないですが路駐が多いのは良くない事なので駐車場を造って貰いたいと思います。これだけ駐車場ができたらいいのにという声が多いのに頑なに反対する人の真意が計り知れません。

>>634
>窮地を訴える

でも自分で自分を窮地に追いやっているのですよ。

どうも彩都は
住民側→駐車場足りないので何とかして欲しい〜。
役人側→カーシェアリング利用しなさい。路駐するのはモラルが低い。

住人VS役人のバトルになっているような感。
イタチごっこのような気もするが、住人が倍増する来春には路駐問題は更に悪化するのは確実でしょう。

彩都は地球温暖化防止モデル事業地域でもあり、意地でもカーシェアリングなどでマイカー利用者数を減らしたいんだろう
さらに、不動産事業で売っぱらう方が、駐車場経営より利益が出る
中途半端に暫定駐車場を作ると、今のあさぎパーキングみたいに追い出すときにモメル
みんなが車で移動すると、バス乗客が減って赤字拡大　＞　地主の赤字補填が増える
と、彩都関係者にとって駐車場を作ることのメリットは、住民の不平不満が減る以外には何のメリットもないからね

そんなに儲かる、需要があると騒ぐなら、土地買って自分で経営すれば一挙両得では？(笑)

>>635
反対しているのではありません。むしろ今となっては駐車場は必要だと思います。
しかしながら、今のような状態で（２台目買っちゃったからとか、子供が大きくなって
車欲しいって言っているからとか）、行政・都市機構・阪急・関電等に要望しても、
きっと門前払いですよ。
また、駐車場が増えれば増えたで、夜間若者の溜まり場になったり、車上荒らし
（あさぎパーキングでもかなりあったようですね）が増えたりなど、別の問題が発生
することも考えておかなくてはいけませんよね。、

>>640
防犯カメラがあれば大丈夫だと思いますけど。
どっちにしても、住んでる住人が不満だらけじゃ街は栄えんよ。

駐車場問題で盛り上がってるところですが、ア・デイのリビングのサッシの等級
を御存知の方いますか？
今更サッシの等級について記述がない事を発見してしまいました(笑)。

実際に住んでる人が駐車場が足りなくって困ってるのっつーのに、カーシェアやモラルの事言っても反発くらうだけでは？解決策を出さないと彩都の印象まで悪くなりますよ。

171号線から彩都方面に曲がった所、モノレールの下に月極駐車場があるよね〜。
素人意見ですが、彩都付近でもモノレールの下は駐車場として有効利用できないのかな？
少し離れるけど、問題ない距離やし。

もしこのまま新しい駐車場ができなければ、どうなりますか？
車を2台所有してるお宅は、大体どのくらいの数になりますか？

閲覧してる営業さん
関電不動産は鉄塔線下等において、駐車場経営を手広く展開していますよね。
豊富な経験を活かして、モノレール下を有効利用して下さい。

>>648
多分、６、７０台くらいじゃないかな？
とてもカーシェアリングでまかなえる台数ではない。。。

カーシェアって何台位あるんですか？
いつも空いてるとのレスがあったけど。

>>649
モノレール下利用はとっても良い活用法だと思いますが、台数的に少な過ぎるかもしれません。
雨の日の遊び場などにも利用できればいいですね。
お年寄りのゲートボール場やバスケットやフットサルコートなどに適していると思います。