センチュリーつくばみらい平 Part7 【駅歩35秒のミラクル！】

6ヵ月定期だと18万弱で、ギリギリ月3万の範囲に入ってセーフだったよ。

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>>655
　メラミンスポンジも結構効きますよ。
　余計な洗剤使う必要が無くて、水つけてこするだけ。
　ステンレスシンクの他、焦げ付いたナベとかにも有効。

　この辺だと、守谷のジョイ本に売ってます。

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みらい平周辺にホームセンターが無いのが痛いですね。
守谷のジョイ本か研究学園の山新しかないよね。
個人的には山新の方が渋滞しないで行けるので、良く利用しています。
上横場のデイツーはあまり利用していません。
デイツーが一番近そうですが・・・

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TXの東京駅延伸計画について教えてください。

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東京駅延伸の条件の利用者数を超えたところですから、これからの検討になると思います。工事費用が高いようなので、どう確保するのかという課題もありますから、すぐには進まないでしょう。

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延伸検討は２７万人が条件で、前年度に越えた。
それはともかく秋葉原のエレベータとエスカレーターの増設工事が始まる。
完成は２年後。

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>>663
みらい平近辺にはホームセンターがないね。
でも今は殆どがネットで購入出来る時代だ。
転居にあたり新調した家具や家電は全てネット通販で揃えた。
ただ現物を見たい時はホームセンターがあるといい。

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まずはネットで検索して十分研究・検討した方がいい。
それで商品が絞り込めれば、あとはネットで買った方が簡単だ。
マンションも同じ。ネットで情報収集して絞り込む。
ただマンションは現物確認は絶対必要。

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特に「駅歩＊＊分」は実際に歩いて確かめる必要がある。
それと出来ればドアーtoドアーの時間。

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ＴＸは、もともと東京延伸を見越して大深度34mの地下に秋葉原駅を造ってる。

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ＴＸの運賃は、みらい平-秋葉原は900円する。
でも北総線の千葉ニュータウン中央-日本橋は1100円以上する。
三セクの鉄道はもともと運賃は高い。

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ＴＸは最初は国鉄常磐新線として計画された。
しかし紆余曲折を経て三セクとなった。
もしJRが運営してたら常磐線並の運賃だったかも知れない。

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TXで東京駅まで行ってどうする。
新幹線通勤で京都まで毎日通勤ならまだしも。
その上新幹線ホームまで二十分もかかるんだ。

そんな金あったらTXは運賃下げるか一便当たりの編成車両数増やせ。

それとも田舎者のロマンのため無駄遣いするのか。

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今工事中のエスカレーターが今秋完成すると、8両化工事が始まるみたいだよ

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東京駅まで延伸は嬉しいけど、地上へ出るのに秋葉原より時間かかるんだろうねぇ。大型の高速エレベーター10機くらい作って欲しいね。

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ソースは？

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山手線や日比谷線利用なら現状通り秋葉原で降りた方が早いだろう。
東京駅延伸は京葉線との乗り換えに力点を置いてるようだ。
京葉線地下東京駅から地上の東京駅までかなりの距離がある。
それよりもＴＸ秋葉原駅で山手線秋葉原駅へのバイパス通路を造ってほしい。

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ソースはブルドッグだろう。カスミで売ってる。

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>>676
>>678
ﾜﾛﾀｗｗｗ

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3点

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