センチュリーつくばみらい平 Part7 【駅歩35秒のミラクル！】

↑くだらない煽りは止めてね。
8割以上が建替えに賛成した場合は残念ながら追放されてしまいます。
639さんの言うように賛成派で設立した建て替え事業組合に買い取ってもらうことになります。

しかし、マンションの建替えはなかなかうまくいかないようで基本的には裕福な人が多くなければなかなか実行されません。
都内ですら、反対派が多くて賛成派の人が我慢しきれず出て行ってしまうことがあります。
なのでここは心配要らないかと思いますが。

詳しくは
マンションの建替えの円滑化等に関する法律
で調べてみてください。

最近、建て替えは多摩ニュータウンで初めて決まったね。

欧米なんて築１００年～２００年のアパートに普通に住んでるのにね。
日本人は直し直し住み続けるのが嫌なのかね。

４月２１日午後４時３０分頃に、陽光台地内で露出狂の変質者が出たそうだ。
１階の掲示板に張り紙が出てた。

さすが田舎やなぁ。
子供は小学校遠いしかわいそう。。。

午後４時３０分ってまだ明るいぞ。

丸見えだな

前にも痴漢出ましたよね
新聞に出てたよな

このところ、車上荒らしや露出狂やら、交番が側にできてよかった。

最近、交番につめてる警察官の数が増えたような気がする。

でもパトカーはミニパトだけど。

販売センターは火曜日定休なのにホームページは水曜日のままで直ってない。まずくないか？

フローリングの床は傷付きやすい。チョットした固い物落としてもへこみ傷ができる。

コニシボンド　ウッドエポキシ　タモ白で補修してみようと思う。

キッチンシンクのステンレスの白い曇り（水垢？）、クレンザーや重曹や酢やドメストで色々試してして掃除した。
だいぶピカピカになったけど、あともう一息だ。新しい研磨剤取り寄せてまたチャレンジする。

ブランズのスレも写真貼りだしはじめたみたい。

>>645
小学校は実際そんなに遠くないよ。
のどかな道をテクテク歩くだけ。

のどかな道だけど、歩いている児童の人数は多いですね。みらい平地区から小張小まで通学している子供は多いから、退屈しないで通学できるでしょう。

　つくばエクスプレスの電車料金が非常に高いのが、検討ポイントの中で結構痛いです　T,T
　通勤の定期券も一ヶ月3万円超えるでしょう？

秋葉原まで乗るなら、３万円超えますね。定期代が気になるなら、千葉か埼玉しか選択するしかないですね。

6ヵ月定期だと18万弱で、ギリギリ月3万の範囲に入ってセーフだったよ。

>>655
　メラミンスポンジも結構効きますよ。
　余計な洗剤使う必要が無くて、水つけてこするだけ。
　ステンレスシンクの他、焦げ付いたナベとかにも有効。

　この辺だと、守谷のジョイ本に売ってます。

みらい平周辺にホームセンターが無いのが痛いですね。
守谷のジョイ本か研究学園の山新しかないよね。
個人的には山新の方が渋滞しないで行けるので、良く利用しています。
上横場のデイツーはあまり利用していません。
デイツーが一番近そうですが・・・

TXの東京駅延伸計画について教えてください。

東京駅延伸の条件の利用者数を超えたところですから、これからの検討になると思います。工事費用が高いようなので、どう確保するのかという課題もありますから、すぐには進まないでしょう。

延伸検討は２７万人が条件で、前年度に越えた。
それはともかく秋葉原のエレベータとエスカレーターの増設工事が始まる。
完成は２年後。

>>663
みらい平近辺にはホームセンターがないね。
でも今は殆どがネットで購入出来る時代だ。
転居にあたり新調した家具や家電は全てネット通販で揃えた。
ただ現物を見たい時はホームセンターがあるといい。

まずはネットで検索して十分研究・検討した方がいい。
それで商品が絞り込めれば、あとはネットで買った方が簡単だ。
マンションも同じ。ネットで情報収集して絞り込む。
ただマンションは現物確認は絶対必要。

特に「駅歩＊＊分」は実際に歩いて確かめる必要がある。
それと出来ればドアーtoドアーの時間。

ＴＸは、もともと東京延伸を見越して大深度34mの地下に秋葉原駅を造ってる。

ＴＸの運賃は、みらい平-秋葉原は900円する。
でも北総線の千葉ニュータウン中央-日本橋は1100円以上する。
三セクの鉄道はもともと運賃は高い。

ＴＸは最初は国鉄常磐新線として計画された。
しかし紆余曲折を経て三セクとなった。
もしJRが運営してたら常磐線並の運賃だったかも知れない。

TXで東京駅まで行ってどうする。
新幹線通勤で京都まで毎日通勤ならまだしも。
その上新幹線ホームまで二十分もかかるんだ。

そんな金あったらTXは運賃下げるか一便当たりの編成車両数増やせ。

それとも田舎者のロマンのため無駄遣いするのか。

今工事中のエスカレーターが今秋完成すると、8両化工事が始まるみたいだよ

東京駅まで延伸は嬉しいけど、地上へ出るのに秋葉原より時間かかるんだろうねぇ。大型の高速エレベーター10機くらい作って欲しいね。

ソースは？

山手線や日比谷線利用なら現状通り秋葉原で降りた方が早いだろう。
東京駅延伸は京葉線との乗り換えに力点を置いてるようだ。
京葉線地下東京駅から地上の東京駅までかなりの距離がある。
それよりもＴＸ秋葉原駅で山手線秋葉原駅へのバイパス通路を造ってほしい。

ソースはブルドッグだろう。カスミで売ってる。

>>676
>>678
ﾜﾛﾀｗｗｗ

3点

これから冷房の季節に入るが、冷房してる時は24時間換気をして吸気口はあけとくのか？

センチュリーの場合、各部屋にエアコン付けたら、「送風の弱」で十分涼しいような気がする。

結局の所、24時間換気は「除湿」がメインではないか？
本来のシックハウス除去は築３年も経てば除去されてるような気がする。

密閉した状態で換気扇回したりしてると、ベランダ側の引き戸の脱落防止ロックのところで「シュー」と音がしてるが、これはセンチュリーの仕様か？

Ｃ棟の廊下側出窓のある部屋は北側になるが、夕方になっても西日の影響かやけに部屋が明るい。
出窓分出っ張ってるとこうも違うのか？

廊下側の部屋は、J-WAVEのFMが入りづらい。FM東京はノイズがなく良く入る。

両隣、人が住んでる気配がないが゛・・・・
ただし室外機はあるが。

ブランズはキャンセル物件が葉書で連絡来るが、センチュリーは来るのか？
未だにブランズのリストに載ってるらしく、しょっちゅう葉書が来る。
「残り７戸」とか。

まさかゴルフ用の別邸とか。
平日でも９時以降になると結構ゴルフ客が駅から降りてくる

一応、ブランズは100m2クラスの３０００万以上が残ってるようだ。