好調物件もチラホラと現れ、
復調へ向かってるかに見せた首都圏のマンション市場でした。
しかしここ短期間のうちにギリシャの財政不安から拡がる暗雲が
日本にも近づきつつあるよーにも見えます。
さて、ここからはどーなるのか？
皆様の理性的な議論を期待しております 。
※切れ味の良いツッコミなら兎も角
誰に何を問いかけているかのも不明な1行レスとか
格好悪いことはヤメましょーね
前スレ その47：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73893/
[スレ作成日時]2010-05-21 15:16:59
郊外は安くなったから広い戸建ても簡単に建てられる。
同じ郊外でも経済性が高いところに人が集まって行きそうです。
ＵＲ都市機構募集販売本部は、千葉ニュータウン印旛日本医大駅圏にある一戸建て住宅用地、約２万平方㍍の取得を希望する事業者に譲渡する。申し込み受け付けは６月24日、25日の２日間。事業者は７月下旬に決定する。最低譲渡価額は11億０８５０万０２５０円（１平方㍍当たり５万５０００円）。
割高外周区の場合、
ほんのちょっと通勤時間が長いのを我慢すれば安く立派な戸建てが買えるわけだから、
地縁でも無い限り現状の割高価格で売るのは難しい。
千葉のニュータウンで広い戸建と言われてもなあ。
爺 婆 だけにコンパクトで便利が良ければ考えるけど・・・
いまんとこを売れば、貯金と合わせて９０００万もって田舎へ行けば老後はオーケーかな。
郊外の戸建てか
都心部のマンションか
二者択一のシンプルな世界になりそう。
私鉄沿線の便利マンションもアリだと思います。
都心より３０００万位安くその分現金が多いほうが安心。
都心のように利便性が高いわけでもなく、かといって郊外のように環境がいいわけでもない割高埋立地は、
大量の完成在庫をかかえ、今後も苦戦が続きそうですね。
私鉄沿線は利便性が劣っているし、乗り換えがあると交通費が高くなるけど、
その分マンションはかなり安くなりますね。
同じ私鉄でも都心に行かない支線になるとさらに安くなる。
東京駅起点で
武蔵小杉１９分、直通、赤羽２３分、乗り換え１回、成城学園３４分、乗り換え１回、三鷹２７分、直通、調布３５分、乗り換え１回、品川１０分、直通、田町７分、直通、豊洲１３分、乗り換え１回、葛西２４分、乗り換え１回、錦糸町８分、直通、秋葉原４分、直通
３０分超えるようなところはマンションの将来価値は赤信号ｗ
こう見ると武蔵小杉と浦安は便利ですね。
分かるが…川崎なんだよ、住所が川崎なんて…あり得ない
武蔵小杉、なんか武蔵小山と同列な感じがするけど、
川崎なんだよね。
私鉄沿線提案者ですが。
もう通勤の必要がありません。 ただ単に便利であれば、コンパクトでやすいほうがよい。
都心も買えるけど、現金をしこたま持っているのが安心ですよ。
川崎なんてまだいいぞ、浦安なんてお前千葉だぞ千葉！
でも世田谷の例えば成城学園とか等々力とかより東京駅
にぜんぜん近い。鉄道万歳って感じだな
地獄の沙汰もカネ次第。 親がよく言ってたな。 ローン破たんほどみじめはない。
みなさん気をつけや。
という事にしたいのですね（笑）
本当にお疲れ様です。
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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5100万円台～7200万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
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4670万円～8390万円 |
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1LDK～2LDK+S（納戸） |
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35.34m2～65.43m2 |
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総戸数 42戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+2S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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57.12m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
