武蔵小杉地区の今後について・・・【21】

>>973
川崎市の地理的な必然性を物語ってる

>>973
環状線の件は？な部分もあるが国道１号は自分も完全同意。
しかも東京方面から来るとBOOKOFFに入る車で左車線まで渋滞してほんと最悪。
15号線のほうがぜんぜんましですね。
それとラゾーナ周辺の車の導線もどうかしてる。入る車と出る車がまじってしまって
どうにもならない時が多い。
綱島街道はもう使う気にもならない。

上の方の、私の教科書にさせていただきます。的確な知識に納得しております。都市交通、都市開発地理的条件を学習している私に知識に加えさせていただきました。

９７３さん感謝しております

>>971
それは違うよ。
東横線徒歩圏には基本的に大規模施設が無い。
渋谷、横浜、みなとみらいくらいで、その中間には全くない。

駅前に大きな更地なんて、過去も未来ももはや武蔵小杉以外にないからね。
したがって、大規模商業施設はすさまじいほどの集客と儲けを生む可能性を秘めている。

あなたの幻想、開発は羽田空港が重要で乗り換え無しでの駅です。

その後、サイゼの混み具合はどうですか？夜はまあまあ入っているようですが、お昼の状況をご存知の方がいらっしゃったら、教えてください。

川崎市の道路がいまいちなのは、1970年代までに道路計画をちゃんと作らなかったことと、
1980年代に計画を作ったが地権者のやりたいようにさせてしまったのが最大の原因。

前者は、確かに道路のプロがいなかった（国が川崎市を軽んじていた）とは言われていた。
後者は、市が強制執行しようとすると共産党や旧社会党（現民主党）の議員が「人権」を盾に反対し、
市議会で道路整備につける予算を増やそうとしても共産党と旧社会党が反対。
生活保護やコリアンの人達への支給に回せと言う。

今も川崎市は左翼、左巻きが強く、また中原区もそうだけど、
意地でもどかない小さい地権者（日本人でないこともある）が多いから、
まあ道路インフラの整備は期待しない方が良いかもです。

武蔵小杉のタワマンは、長期修繕一時金が、５年毎に５０万円で、
竣工から２０年後には、毎月の積立金が、５万円取られると聞いたのですが本当ですか？

サイゼリアの隣って内装工事してるよね。引渡ししてるから内装工事ができるわけで、少なくとも未確定というのは表現としておかしい。

武蔵小杉でなくても、タワマンならそんなもの。
正直な方がいいじゃない。

サイゼリヤの違法駐輪についてクレームを入れましょう。

http://www.saizeriya.co.jp/co_info/inquiry.html

内装工事してるところには、ドコモ・デイリー・野村證券が入ります。

一番手前が未確定です。
確かにカフェくらいしかはいらない小さいスペースですが、向河原のドトール位のが入るだけでかなり◎かも。

デイリーも野村證券もあそこに作る意味がわからない。あんなに近距離にデイリーが並んでいるところないだろ。

ま、だめなところは1年以内に撤退していくだけだろうね。
野村證券は個人向け社債あたりを目玉にしていけば意外といけるかもな。

>>983
本当ではありません。
でも庶民からそれくらい思われたほうがステイタス性があがるからいいね。

サイゼリヤの違法駐輪についてクレームをいれましょう。

https://www.nomura-re.co.jp/contact/form.html

↑
ぷ。
直接店に行けよ。
弱虫。

駐輪が迷惑なのはわかりますが
何度も同じ書き込みするのも迷惑行為です

サイゼリヤて何のことですか。私が知らないので？

サイゼリヤ前の自転車は駅遠原住民の自転車？

１３日午前１１時１５分頃、ＪＲ横須賀線保土ヶ谷駅―東戸塚駅間で人身事故が発生した。
　この影響で、同線は東京駅―逗子駅間の上下線で運転を見合わせている。東海道線も東京駅―小田原駅間の上下線で運転を見合わせている。

横須賀線一本しかないと、事故の時はどうしようもないね。一駅分あるいて東横線に移動するのも大変だし。
いろんなところに行けるのもいいが、東京駅向けに2路線は欲しいところ。

>>985、>>990
武蔵小杉のタワマンか、戸建てを漠然と考えています。
タワマンの修繕費は、>>983ぐらいかかるもんなんでしょうか？

今建ててる西側の商業施設にこれ入りそうじゃない？
http://be.tokyu-hands.co.jp/images/top/news20100121_be.pdf
東急ハンズの小形店舗「ハンズ ビー」。
でも逆にこれが入ると、東京機械跡に東急ハンズは入らないかも？

>>996
世の中のほとんどの人が1路線しかない駅のそばに住んでます。
贅沢言わないの。

西側の商業施設は東急プラザになりそう。
戸塚東急プラザに行ってみることをお勧めする。
多分あんなレベルのモールだと思う。

>>997

タワマンに限らず、戸建てだろうとそれくらいかかると考えておくべき。
無理なら一生賃貸にしとくのがよし。

私は京急で帰宅した。東海道本線、京浜東北線、ラインの在住者。

1001さん
戸建ては固定資産税+都市計画税以外に一切強制的な出費はありません。
最近の戸建ては何もしなくても30年くらいはもちます。
タワマンにかかる捨て金（管理費+修繕積立金+駐車場代）を預金しておいて、
30年たったら建て替えて新築に住めばいいのです。

ＴＢＳ噂の東京マガジン６月１３日放送
川崎市中原区のある住宅地で解体工事で家がひび割れ？

はっきりした事は
専門家はこの辺りの地盤は軟弱と言う
過去にも地盤沈下などもあり
地下水が出た事もある
という事である

明和地所

中原区のマンションって、どこ？ 武蔵小杉？

新城

>1003
そうですね、３０年間のいわゆる捨金を貯めれば、
戸建ては余裕で注文の新築に建て替えできます。
しかも、土地分は確実に財産として残ります。
つまり、３０年後、戸建ての場合、注文建築ができるぐらいの手持ち資金と、土地の売却資金が残るという事です。
家族が独立して歳をとり、夫婦だけあるいは独身になった時点で、駅近コンパクトマンションの購入を選択してもいいし、
そのまま自分の土地で、自分の思い通りに新たに注文建築してもいい。
将来の選択肢の幅については、マンションより戸建てが断然勝ると思います。

中原区全体が、多摩川の氾濫によりできた低地だからね。
地盤は、超軟弱。

＞１００３・１００９

一戸建てに住む友人が、外壁・屋根の劣化を防ぐ工事やら防水防水工事などを10年・15年でしたという話をしていました。
お風呂の湯沸しも交換など一戸建てでも建てたらずっとそのままとはいかないともこぼしていました。
その時は我が家の大規模修繕の話題とともに話していたのですが、その人の考えもあるでしょうが家は手入れは必要だと思います。
どんどん劣化していく家でいいというなら別ですが・・・

駅徒歩10分以内の閑静な住宅街なら土地の価値もあるんじゃない？
それ以外の15分超とかバス便戸建の人はコンパクトシティっていう単語について勉強したほうがいいよね

1011
従来のモルタル外壁の代わりに最近はガルバリウム合金外壁が主流になってきた。外壁のメンテナンス
不要なので人気がある。

川崎市中原区は終わった感じ

家を取り壊しただけでこんなになるんだったら、杭を打ち込んだらどうなるんだ？
明和地所もおそらく知らなかっただろうが、ここの住民もちょっと自己責任があるんではないか？

テレビ見た人は恐くて買えないね

>>1011
そうです、戸建ての維持費はかなり掛かります。
まともな住宅街なら、家や庭をきれいに維持するのも住人の
責任ですからね。

スラム街みたいなところなら、建てっぱなしで手入れしてない
家でもかまわないんでしょうが。

うちの実家は築10年くらいで数百万は維持費に掛けてますよ。

マンションと比較して維持費がやすいとか言う人は一種低層の
閑静な住宅街はやめておいたほうがいいと思います。

>>1018
それは維持費かかり過ぎ。
欠陥住宅だったか、未完成住宅だったのでは？

＞１０１９

坪数の大きな家だったり、内装・外装を高価な物を使えば金額はいろいろだと思います。
小さな家・安普請使用ならお安くなるのでしょうね。

好みやら経済状況で変わるし、年齢や家族構成も影響してきますよね。
我が家はまだ子供が小さかった頃はまず値段でした。
その頃、湯沸かし器が故障した時はまっさおになりました。
いい思い出です。

確かに、しっかりと作っている家なら、そんなにかからないですね。
うちの実家(土地７０坪、家４７坪)は、大手注文建築で約３０年前に建てましたが、外壁に塗装２回で１２０万円、風呂自動給湯機への取り替え２２万円がかかっただけです。
後、趣味で庭に岩などを置いた造成費用や、門構えの改築費用がかかりましたが、これはあくまでも趣味の範囲の費用ですね。

戸建対マンションってネタやるとお互いにポジショントークなんで、延々とループになるからどっかほかでやってほしいんですけど。

マンションの設備オプションを見てもよくわかる。
市販で買えば２/３か１/２。
ここは素人でも簡単にあばける部分。
マンションなんてボッタクリの固まり。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/78352/

次のスレッドを作成しました。