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匿名さん
[更新日時] 2010-06-15 22:41:34
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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武蔵小杉地区の今後について・・・【21】
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821
匿名さん
武蔵小杉は田園調布や日吉や元住吉みたいに町のブランドイメージがある閑静な住宅街を目指しているのでしょうか?
それとも川崎や横浜の様に駅前商業施設あり、皆が立ち寄る商業都市を目指しているのでしょうか?
それとも大企業のオフィスと駅前は飲み屋というオフィス街を目指しているのでしょうか?
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822
匿名さん
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823
匿名さん
たしかに。
田舎の佃を目指してます。
地価上昇つながりで。
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824
匿名
どれでもない街で結構。便利な商業施設もいいが、休日まで部外者でごった返すような街にだけは、なってほしくない。新丸子から日吉ぐらいまで、武蔵新城から新川崎までぐらいの住民の住人の生活圏でいいのよ。
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825
匿名さん
>>824
実際その範囲くらいでしょ。
他から人を引きつける施設があるわけじゃないし。
だからこそ住人が増えても落ち着きある雰囲気が出来上がると思うよ。
下手に集客施設を作ってもらいたくない。
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826
匿名さん
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827
匿名さん
今計画中の商業施設だけなら、こじんまりとしたいいかんじの街になりそう。
新日石社宅とNEC北側が商業施設とかになっちゃうとまずそうだが、まーないでしょ。
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828
入居済み住民さん
>824 825 827
実際住んでいる方しかわからない率直な感想ですよね~。全く同意見です。
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829
匿名さん
なんだかレベル低い話で盛り上がってるけど、川崎に30年以上住んでいる立場からすれば
武蔵小杉の利便性は抜群。今回は東急とJR双方が本気の開発を見せつけてくれているので
それなりの街になるでしょう。少なくとも溝の口の丸井を核とした開発よりも立派になるはず。
川崎のラゾーナは三井の開発で思い切った出店が鍵だったと思うな。
堂島ロールや屋外キャンペーン施設なども手伝って、一気に全国区になった。当時は横浜ららぽーとと
同じ時期の開発だったがラゾーナの圧勝だったしね。
よって東京建物が単なるテナント商売で終始しようとするだけでなく、目玉を持ってきてもらいたいね。
例えば横浜、自由が丘、川崎にもないアバクロのアウトレットなど持ってこれたら面白いかも。
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830
匿名さん
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831
匿名さん
>>829
ムサコじゃなくてもええやんw
渋谷か銀座に住め、ちゅう話やんw
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832
匿名
南武線、横浜線の沿岸は開発しにくい、支線の宿命です。
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833
匿名さん
>よって東京建物が単なるテナント商売で終始しようとするだけでなく、目玉を持ってきてもらいたいね。
>例えば横浜、自由が丘、川崎にもないアバクロのアウトレットなど持ってこれたら面白いかも。
アバクロが武蔵小杉に・・・
可能性はゼロだと思います。
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834
匿名さん
東京機械跡地にセントラルパークを作れ!!!!!!!!!!!!!
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835
匿名さん
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836
匿名
何処の高速インターからも武蔵小杉までの道路や周り店があかぬけてなく友達呼ぶのが恥ずかしいので川崎西口に軍配。
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837
匿名
南武線や横須賀線も恥ずかしい。 東横線も横浜以西か田園調布から渋谷以外は恥ずかしいから川崎西口に軍配。
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838
匿名
川崎駅厨のネガコメ応対がかったるいから、川崎西口に軍配。
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839
匿名さん
小杉厨が東京板まで来て暴れまくってうざいから川崎西口に軍配
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840
匿名
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841
匿名さん
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842
匿名さん
最近都心でもいろいろと魅力的な案件が動き出してきました。
しばらくは小杉熱が落ち着く方向になりそうですね。
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843
匿名さん
さっきTVのニュース見ていたら、川崎市中原区のマンション建設現場で、周りの戸建に次々と亀裂が発生していると。。場所は新城のようです。この地域は田んぼが広がり、地盤もプリンのような軟弱なものだと。。
改めて地盤の良し悪しには注意しないと認識しました。パークシティ付近は比較的地盤が良好らしいですが、他の小杉地域も良いのでしょうか。。
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844
匿名さん
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845
匿名
多摩川と末吉台地に挟まれ田んぼで矢作川がありが水はけが流れにくい。末吉台は縄文弥生時代から陸地でした
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846
匿名さん
ここの地盤は大丈夫?同じ中原区だし。なんか心配です。
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847
匿名さん
>>842
例えばどのあたり?
そんなに魅力的と思える物件がないんだけど。
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848
匿名さん
JR線がとおる土地は地盤が固いといわれて安心していたのに・・・。
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849
匿名さん
地震が恐くてタワマンに住めるかっつーの。
高層階だと横揺れの振幅3メートルに達するぞ。
マジ怖いぞ。
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850
匿名さん
アバクロなんて米国じゃちょっといいカジュアルぐらいだよ。
あんなの有り難がって買うなんてあり得ん。
ディーゼルよりはましだけど。
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851
匿名さん
ちなみに米国だと高校生が着てるね。
モデルも20台前半だねガキだよ。
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852
くだらね~
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853
匿名さん
小杉はナイス以外、東急、三井、ブリリアの3つのタワー待ち。
他地域でも立地、仕様、価格を考えると欲しいと思える物件はないね。
市場が回復してきたといっても人気があるのは限られた一部の物件だけだし。
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854
匿名さん
>>849
最近のタワーは「制震構造」なので揺れは少しです。
これって当たり前のことだと思ってました。
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855
匿名さん
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856
匿名さん
ぷ。
制振構造によるエネルギー減衰率を知っとるのかね。
君は。
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857
周辺住民さん
これ見てごらん、このあたり一帯は、昔、多摩川の氾濫原だった。
と、ここに住む俺が言いましたとさ。
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858
匿名さん
>837
立行司にお尋ね。
ムサコは番付でいうと幕内、幕下??
横綱、大関クラスではないと思うけど。
関取にたとえると、高見盛。
勝ち越したり、負け越したりしてるけど
話題性と愛嬌がある。
横綱、大関クラスは東京都港区、渋谷区、中央区
横浜市中区、西区 が該当。
川崎西口は50歩譲って関脇クラス。
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859
匿名さん
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860
匿名さん
武蔵小杉駅周辺は黄緑で、地盤増幅率はかなり良好ですね。
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861
匿名
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862
匿名さん
>>859
このスレッドで「ムサコ」を使うのは一人の嘘つきと何も知らない
無知なよそ者だけですからね。
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863
匿名さん
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864
匿名さん
そりゃあその昔は、関東で拓けてたのは小田原、鎌倉だけだったからね。東京を含めた武蔵の国はな〜にもなかったわけだし。
だから、豊臣は徳川へ不要なこのあたりを分け与えたわけなんだから。
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865
匿名さん
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866
匿名
小杉は見捨てられますよ。嫌みな方ですね小杉コンプレックスの塊ですよ。住みたくない小杉だ
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867
匿名さん
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868
匿名さん
タワマンに住んで地盤を気にするのはアフォ。
地盤による増幅より、高層マンションだから揺れが大きくなることの方がヤバい。
共振は怖いぞ
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869
匿名さん
普通の常識に照らして考えてみよう。
タワマンがダメージを受けるほどの地震であれば、
小中規模マンションや戸建ては崩壊、家具がふっとびその下敷き、自分の家でなくても隣家の火災、
周辺道路が狭いことによる、消防車入れずで延焼拡大、で
悲惨になる度合いは、ずっと大きいことに、気づくはずだ。
実際の阪神大震災を思い出すべきだろう。
当時最新のビルはガラスさえ割れず何事もなかったかのようにたっていたのに
小中規模マンションや戸建ては地獄絵図になってしまった。
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870
なんとなく
阪神のときはね。
極局地的な直下型の大地震だったわけだし、そのため短周期に弱い低層建築を破壊した。
南関東などで心配されているプレート型では長周期で高層建築を直撃することが懸念されている。
実際に長周期地震波が高層ビル群を直撃した経験が世界でもほぼないので、どうなるかわかりません。
プロの人達では懸念されてるのは事実ですから、タワマンだから問題ないとは言えないでしょう。六本木ヒルズでさえ、エレベーターのワイヤーが切れたのですから。
ただ、トータルでみたら戸建てよりタワマンの方が圧死する可能性はだいぶ小さいかと思います。
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