横須賀市ってどうですか？

横須賀から出て数年・・・未だに都内の横須賀市民の残党に、嫌がらせさせられる始末・・。関わったら運の尽き。なんでかしらないけど、横須賀市民っていうのは、自分たち＊＊民は、それ以外の人間には、何をしても許されるっていう信仰みたいなのが存在するようです。警察への通報も、検討しています。

昔からの住民がマウントを取り暮らしにくい、市政が機能してないのか？悪化する道路渋滞、海岸はマナーの悪い方々の溜り場、サイクリング道路がないのに週末を中心にサイクリスト集団のおかげで車の通行を妨げるなど言い出したらキリがない

海には遊びに行かないが、以前通り掛かった際に昨今ニュースになった明石市の水上バイクで湾内走行のような光景を何度か見ました。明石市長と同様、横須賀市長が毅然とした法的措置を取ったか不明ですが？

横須賀は現市長になり観光都市計画を遂行してるようですが、AP◯、東◯イン、ルート◯◯などのチェーンホテルが進出しないのは魅力に欠けるか、政策に無理があったのか？道路網が脆弱なので16号は大型連休を中心にひどい渋滞が起こる。

>>387 匿名さん
朝夕の中央付近の渋滞が減ったなら、良かったじゃないですか。連休中は鎌倉藤沢も似たようなもの。

>>388 朝夕の中央付近の渋滞は米軍基地次第で流動的です。夕方の退勤時は幸浦付近から追浜日産、船越、汐入方面の大渋滞は不変です。半島の道路網は脆弱です。

同調圧力と新参者への当たりがキツイので暮らしにくい。行政サービスも良くないと感じる。 引越を検討してます。前市長の時の方がまだ良かった。

公休マナーが悪い、エレベーターやキャッシュディスペンサー、商業施設内等、街路樹が車道に出てる箇所多数で役所の担当課は仕事をしろと言いたい。古くからある山の上の住宅地はバス路線がないので、車の無い世帯、免許返納後は暮らすのが困難。

生まれも育ちも横須賀ですが、気性の荒い人が多く、学生時代は不良がわんさかいましたよ。
イキってくる割には村社会らしい陰湿な攻撃が多かったですが。
そういった連中ほど土着して横須賀から出て行かないので現子世代もそう変わらない気性の子供が多いんじゃないでしょうか。

横須賀中央駅近辺の米が浜通り辺りなどは、夜になると怪しい雰囲気の方々が通りのあちこちに立ち、異様な雰囲気を醸し出します。
クスリの密売なんかも行われているようです(目撃しました)
とうの昔に横須賀を離れましたが、戻りたいとは思いませんね。

浦賀警察署が久里浜に移転した今建物を取り壊すなら、行政センター側の道路拡張を是非お願いしたい！県道からの入出車両と歩行者ともに多く危険な箇所です。反対側の久里浜街道へ出る交差点も狭路で車のすれ違いがギリギリで危険だ。横須賀市は長年危険箇所を放置してた訳ですが、現市長は行動する市長らしいので？是非改善お願いします！

>>392 代々の住民はローカルルール強要など面倒で、私もそれが嫌で越しました。横須賀ならイキッテられるが、都内など他所へ出ると威張れず、馴染めず内へ籠るんでしょうね

地元の人と結婚したとか三浦半島出身とかじゃないと、ものすごくアウェーです
余所者はずっと余所者扱い、他の同じ境遇の人も引っ越したいと言ってます
出ってってよかったです

横須賀には仕事で来てます

治安は、そこまで悪くないとは思いますが横須賀の人には悪いけど民度はちょっと低いかと思われます。
もちろん良い人もおりますが

横須賀中央駅付近には昼間っから物乞いやアル中が結構目につくし、スーパーやコンビニでやたらとクレーマーに出くわすので…
また痴漢ニュースがやたら多いので子供とかは危険かもしれません。
それと横須賀中央駅周辺もかなりシャッター街化していて将来性が不安ですね
人口減も毎年一万人超えてると聞くので…
自分は住みたいとは思いません

地元意識の強い閉鎖的な土地柄に暮らしにくかったので、引っ越しました。市政も的はずれな観光やエンタメに力を入れており、住民向きではないと感じました。

先だっての道路冠水など問題山積だが、eスポーツやエンタメなど市民生活に関係の無いことに市政は舵を取り、市民生活を第一に考えた行政市政には程遠い感がある

日常的に言いたい事と思ってる事がだいたい皆さんと同じですね。
夫の職場が横須賀じゃなかったら絶対住まない。
車がないと生きていけないような街なのにガソリン代がありえないぐらいに高い。
駐車場代も高いし、まず賃貸で駐車場ありの物件を探すのも大変。

住宅もほぼ隙間なく建ててるせいか家の外壁は苔が生えてる家ばかり。
駐車もしにくそうだし、なんでこんな場所に家建てるのかなと思う場所に、県央だったら豪華な家建てられそうな金額で新築が売り出されてる。
住宅購入を検討してましたが、正直全く買う気が失せました。

新しい建築物や観光名所と思しき施設ばかり横須賀の中央部に建てて盛り上がってないで、バスでしかいけないような土地の利便性とか、古ぼけたビルをそのままにしておくのをやめたり、狭すぎる上に凸凹な道路を舗装したりするのに税金を使って欲しいです。

排他的な土地柄でよそ者には住みにくい。地元意識が強く公共マナーが悪い。老齢者の危険運転、危険横断は日増しに増え、週末は整備されてないのにサイクリストが来て車輪通行の妨げになる。藤沢市に勝ってるのは市議定数だけとは笑えない。

子供をヤンキーに育てるには最適な街だと思います。
今年の成人式の日に暴走行為・傷害事件があったようですから...

逆に子供に「いい学校・いい会社」に行かせたいという人には
横須賀は向いていません。

私は４０代後半ですが、
中学生の時に同級生から塾に通っていることを妬まれました。

妬んだ奴の親は日産の追浜工場に勤めていて、
当時はゴーンが来る前で日産の業績が悪かったとはいえ、
今問題のいわゆる貧困家庭では無かったと思われるので、
恐らく、塾に行かせてまで学歴を付ける必要が無いという家庭だったのでしょう。
そいつは「学歴社会は嫌いだ」と言っていました。

横須賀にとって「いい学校・いい会社」は
県立横須賀高校⇒横浜市大・横浜国大⇒横須賀市役所・湘南信金・かながわ信金・京急
または、
県立横須賀高校⇒防衛大⇒幹部自衛官
だと思われますが、
昔と違って現状では極めて困難であると思われます。

横須賀の最大かつ致命的な問題は、米軍人の街中（まちなか）への居住がどんどん進んでいること。
私は元々横須賀市民であり、横須賀における米軍基地事情は理解しているが、以前は街中に米軍人が住んでいることは滅多になかった。

２５年ぶりに横須賀に戻ってみると、前後左ぐるりと米軍人家庭に取り囲まれ、
コロナのご時世に大勢集まってのパーティー、もちろんマスクなし、強風でもBBQ、毎日肉を焼く臭いが漂い、どこでも勝手に駐車、他人の庭に犬の糞尿させまくり、禁止場所でのスケボーやキックボード（注意してもやめない、または逃げる）、大音響で音楽をかけながら車の走行、戦闘機なみのエンジン改造車多数、早朝に大挙してベースに出勤するのでうるさい、猛スピード、横断歩道停止無視、入れ墨に迷彩服でウロウロするので不穏、、、などなど枚挙に暇がないくらい毎日散々な目にあった。

英語で直接本人に怒鳴る、住宅地の自治会に知らしめる、横須賀市の基地対策課に複数回通報するなど、個人でできる限り戦ったが、まったく光明は見られず、このようなワイルドスピードな環境では一生落ち着いて暮らせないと判断し、大枚をはたいた新居をわずか１年で退去、米軍人がいない近隣他市に引っ越した。

日本人の困ったちゃんなら日本の法律で裁いてもらえるが、治外法権な米軍人には日本の法律は通用しない。何かあったらどうしてくれるのか。
また、米軍人をこのように大量に一般市民の住宅地に放出しているなら、横須賀市は事実をアナウンスすべきだし、横須賀市長は”米軍人は隣人だ”とかきれいごとを言っているが、実際に米軍人に囲まれて生活したことがあるのか！！と怒りを禁じ得ない。

ちなみにこの住宅地では近隣１００世帯中２５世帯以上が米軍人の住処になっていて、まるで米国占領下のようだった。
横須賀の人口がどんどん減る意味が分かった。これではまともな日本人は絶対に住まない。
何かの参考になれば幸いです。長文失礼しました。

横須賀市に関係することが増えましたが、とにかく、「横須賀高校卒に非ずば人に非ず」と言った雰囲気をすごく感じます。

>>406 周辺住民さん
総理大臣、ノーベル賞、金メダルを獲った卒業生がいる全国唯一の学校では？

>>407 匿名さん
総理大臣、ノーベル賞、金メダルを獲った卒業生はいつのお話でしょうか？

横須賀の人は過去の栄光にあまりにもこだわりすぎて現実を直視できない人が多いから、
横須賀が衰退している現実を受け入れられないのではないのでしょうか？

プライムの再開発は決定でしょうか?
その場合の閉店日時は決まっているのでしょうか？

横須賀市　基地内留学（UMGCブリッジプログラム２０２２）
https://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/0535/umgc.html

前市長時代は市民目線だったな。暮らしにくいから人口転出は止まらない。

治安が悪い、市は市民生活向上に寄与しない横須賀港の第二埠頭を作るのに378億を使おうとし、市民一人当たり10万円の借金を背負わされる！何がヨコスカ復活だ? 人口減少が止まらないのが納得できる市政だ。

>>412 通りがかりさん
横浜市も人口減だから、新たに横須賀に住もうという人は少ないだろうね。ただ千葉の郊外や常磐線取手方面よりはマシでは？

横須賀って一口に言っても物凄く広くて、
いい加減、山や斜面に新規で宅地造成するのはやめて欲しい。
横須賀中央に人口、病院、スーパーその他インフラを一極集中させて車が無くても生活できる場所にする事が
横須賀市の唯一の生き残る道だと思う。高齢化が進んでいるのだから。

>>413 千葉郊外や取手方面に軍配が上がるのでは？流動人口のない閉鎖的な文化の横須賀は藤沢市に人口を抜かれましたからね。

>>415 通りがかりさん
東京湾フェリーで是非金谷行って下さい。

横須賀出身ですが、小学校時代の同級生１００人くらいのうち、横須賀に住み続けている人はほとんどいません。
市内にいると分からないが、市外に出てみると、横須賀のガラや品の悪さ、閉鎖的や排他的なところに気づいてしまい、もう戻ってこないんだと思います。
　
私も他市に住んで気づきました。
横須賀人の、知らない人をジロジロ見てくるがとてもイヤ。（これが葉山あたりだと知らない人でも「こんにちわ」とか爽やかに挨拶してくれる人多し。心の余裕か（笑））
あと横浜の「じゃん」とは少し違う「じゃー」みたいな感じの汚い語尾も嫌い。（これは横須賀時代からイヤだった）

浦賀は山ばかり
よくこんな所に家を建てたな
と思う所ばかり

コロナでイベント中止で、たまにやるイベントも盛り上がりに欠けて寂しい感じ
行政が音頭取ってももりあがらなきかイベントなんか横須賀市民にはむさ

１度隣の横浜や都内に住んでみると、横須賀の人が品がないし、口が悪いし、態度が傲慢、ヤンキーなのがわかりますよ！
横須賀中央はなんか最近感じが良くなったようにも
見受けられますが、

住むとなると、これはべつの話で、
北久里浜とか武山とか中央から離れるにつれて、
民度の低さ、イジワルな感じがあり、
生活苦になりますよ。ストレスたまる一方です。
また、車のマナーは酷いです。
譲り合いの気持ちは全くない。
それどころか、
爆音改造車や改造マフラーのバイクが
スピード違反して反対車線も走ります。
夜は爆音祭りです。煩くて寝てられません。
交通マナーなんてないので、
だから、事故りやすいですよ。わざわざ横須賀に引っ越すなんて、もってのほかですよ。
人生、台無しになりますよ。
三浦市も、一見自然が豊かで良さそうですが、
住むとなると、よそものには、閉鎖的です。
だから、横須賀離れが、流行ったのです。

カレーの街横須賀って
三段論法でムリがあるこじつけ
1.横須賀には海軍があった
2.海軍ではカレーを食べていた
3.だから横須賀はカレーだ
でもカレーフェスタもいまいち盛り上がらない
横須賀はカレーの街考えたやつ
頭悪偏差値低すぎ
こじつけならなんでもOK

>>420 マンション掲示板さん
千葉で例えると木更津みたいなポジション？

最悪です。住宅地の奥のほうにまで車が入り込んできてあるけたものではありません。
山の上に建っている住宅だから静かかな？と思いきや。１日中車が出たり入ったりしてうるさいし、排気ガスの臭いをかいで暮らしています。
とにかく道路路という道路を車が占領して安心して歩くこともできません。
緑豊かといっていますが、そも緑を破壊して新築戸建てやマンションを建てているので緑はほとんどありません。あるのはコンクリートだけです。
最悪です。

>>414 検討板ユーザーさん
私もそう思います。
山や斜面に家を建ててはがけ崩れ防止のために森林を破壊してコンクリートの擁壁を作る。こんなことをやっていたら温暖化が促進してそれこそ１００年後は横須賀市は水没しますよ。
その前にもっともっと豪雨が起きてどんなにコンクリートで斜面を塗り固めても山ごと崩れるかもしれませんよ。
横須賀市は1円でもいいからお金が欲しいのはわかるけれど、目先の欲にかられてその場しのぎの対策をやっていたら地球そのものが滅びますよ。

横須賀中央のみに人口を住まわせてそれ以外の地域は全～部、木を植えて緑地化したほうがいいですよ。

>>421 そのイベントに出店してる地元民がいつも同じでマナーが悪い

これ以上、居住地を拡げてはいけない。
人口を中央の下町に一極集中させるべき。
市が行っている谷戸の再生なんてする必要がないし、災害が起きた時に被害を拡げるだけ。
人口減少高齢化で生き残る道はこれしかない。

>>426 谷戸に芸術家を住まわせるのは市長のエンターテイメント構想らしいが、市議会も容認し、市民は無関心って事ですな

あと20年もしたら自然と谷戸がなくなるんだから、今さら余計なことをしなくて良いんだよ。
新規宅地造成禁止の条例を作って、人口を中央一ヶ所に集める。スカスカの町よりもメリハリのある町にしてもらいたい。

>>426 マンション検討中さん

谷戸の再生・・・。、他の自治体が行っているようなマネごとをしても、なんの効果もなし。愚の骨頂。

>>422さん

千葉は、まだ、フレンドリーな雰囲気あるけど、
横須賀は、フレンドリー感はほとんどないですよ。
あるのは、横須賀中央くらいです。
中央だけかな？、横須賀でなんとなく楽しいのは。
あとは、だめだね。
衣笠十字路ってのが、あって。
衣笠はボケ老人の運転手とか、キチガイヤンキーの
改造車が危険です。
夜は
衣笠十字路から林、三崎に向かって
キチガイ運転手が猛スピードで飛ばして
レースです。
ほんと！キチガイですから。

同感。
特に横須賀西地区といわれるところは最悪です。
Ｓという新興住宅地に住みましたが、武山のキチガイヤンキーがわんさかやってきて、
竹槍マフラーの爆音暴走行為、改造車でルーレット族、夜中に庭に爆竹を投げ込むなどは日常茶飯事。
いくらそこだけ綺麗に造っても、近隣のヤンキーに爆竹投げ込まれ、いつも県警のパトカーが巡回してる住宅地ってどうよ。
どんなところでも横須賀はやっぱりダメだね。

KKコンビが牛耳り好き放題にハンドリングされてるこの土地に未来はないと思います

>>431 小さい新興住宅地でも子供が早朝から金属バットで野球をし路面とバットがカンカン当たる音が響き安眠妨害になってる。土着民も他所から越してくる家族も民度が低い。

横須賀から藤沢市に転居して本当に良かったです！古くから◯◯家とその取り巻き絶対支持の土地は交通マナーが悪く無理な追い越し、逆走、県道208号の浦賀の道路工事は進捗しない。中途半端な観光政策や横須賀港第２埠頭を造るのに300億以上の予算を使う。市民１人当たり10万円の借金に相当など、市民無視政策の閉鎖的な土地を離れ今は本当に快適です！横須賀が藤沢に人口を抜かれ、人口流出が止まらないのは必然だと改めて感じました。

>>434 高齢者の危険運転、スーパーの駐車場などは免許返納した方がと思うくらい車庫入れに時間掛かるドライバーが多い。たまに日帰りで遊びに来る位が良い住むには厄介で面倒な場所。行政も…

通りがかりさんの連投、自作自演のオンパレード

交通マナーは最悪。
ニュース等で取り上げられているような、あおり運転をほぼ毎日見る。
自分より遅い車がいればあおり、あおられれば、わざと速度を落として走る。
ウインカーを出さずに車線変更。
急ブレーキ、急加速、急な割り込み、幅寄せ。
考えられない事故多発。
信号機の電柱に車で衝突、なぎ倒す。
赤信号を無視して侵入し、車を大破させて逃走など。
マナーの悪い輩はどこにもいるが、横須賀市内を走行してると、上記のような悪質ドライバーに遭遇する割合が高い。横須賀じゃ悪質運転が当たり前なのかもしれないけど。

京急に続いて、JRもですか。
朝の上りの横須賀駅始発を大幅に廃止。
上り下り共に朝夕のラッシュ時に２０分～３０分間隔で開く時間帯あり。
逗子～久里浜間での4両編成での運用が増加。
逗子駅での増結作業時間の増加、長くて１０分。(逗子駅始発の湘南新宿ラインが先に発車するが、別ホームのため、階段乗り換えで時間も短く、乗り換えが厳しい。)

横断歩道を歩行者、横断者がいるのに構わず加速して通過。歩行者妨害か？ちゃんと止まれよ。

>>438 鉄道事業者も利益出してなんぼですからね。就職や進学を機に他所へ出て不便な同調圧力の強い土地へ戻る人は希少ですしね。残るのは他所には馴染めない内弁慶な人くらいかな

>>437 2日前にはもみじスマークの軽自動車が吉◯で横転をみた。本当に老若男女問わず運転マナー、スキルが低い。ここでヨコスカに好意的なコメントが少ないのは問題解決をしない、出来ない市制と行政の責任だ。何を持ってヨコスカ復活なの??

東京湾の港のキャパが足りなくなって、横須賀市の港が増えれば発展すると思います。

三浦半島は、冬が暖かくて夏が涼しいという気候です。工夫と努力で人口の回復も可能です。

>>443 匿名さん
関東地方の中ではそうですね、ただ台風も来るし活断層もあります。また横浜南部も人口減の今、横須賀の人口の回復は厳しい。

車のマナーや交通の安全が改善されない限り、人口は増えませんな。
危険すぎて、住む気にはならないですよ。他市に住みますよ。藤沢や茅ヶ崎のが良いよ。

今日も安浦でパトカーが取りしまり　
捕まってた。
馬堀海岸でもパトカー２台目。
もう少し行った先で赤信号で車が数台止まっていたが
その反対車線をガキヤンキーバイクが
違法の追い越し！数台の車をだよ。
ここには、パトカーいない。
なんとも、最悪な地域ですね。

>>446 取締りは老齢者や普通?のドライバーが切られており、ヤンキーやチンピラ系の車やバイクの違反は見て見ぬふり… 海岸沿いも多数の路駐に水上バイクが湾内に… 終わってるよ！

横須賀市はどうですか？
ダメです！
の一言！
横須賀市の交通マナーがダメな地域は
馬堀海岸、久里浜駅前、船倉、野比、
佐原、大矢部、小矢部、武山！林
、衣笠、汐入、特に衣笠公園はダメ、
衣笠十字路も最悪、根岸もダメ、
横須賀市は、キチガイ運転手が多いから危険で、車に乗っても楽しくない、
不愉快、

>>448 その他の地域も危険煽り運転はあるよ！
問題は警察が見て見ぬふりし取締せず、一時停止、スピード違反などを老齢者などを中心に取り締まる。だからアホな輩は調子に乗り粋がる！海岸でのバーベや水上バイクもそのような輩。

現役ヤンキーや元ヤンのワンボックスが背後から高圧的に迫ってくる、
その横を猛スピードのチンピラベンツに左から右からキチガイバイク、
2車線に跨ったり黄色線での追い越しもガンガンいっちゃう
もはや交通ルールなどあって無しの頭の悪過ぎるYナンバー。
16号はいつもこんな感じで普通の車がいません。

信号機のない横断歩道で歩行者が待っているのに止まってあげる車もほとんどなく、
横須賀に行くと本当に心が荒みます。
以前は県央の方がガラが悪かったけど今や横須賀最低。
市長はアーバンスポーツとやらに夢中だけど、これ以上不良を増やしてどうするの？

>450わかりますよ。
16号はヤバイですよ、特に17:00から19:00帰宅ラッシュアワーと、深夜。
我先に猛スピードダッシュ！
渋滞やヤバイ時は、横横乗って帰るか、
わざわざ葉山回り道であんぜんに帰ります。

愚者に挑戦的になると自分も愚者になり
愚者と愚者でぐしゃぐしゃになるので、
しかたないから、
愚者が近寄ってきたら、
避けて安全を確保しましょう！
横須賀は民度が低いから
バカのお相手は避けるしかないかな。
バカの挑発に乗ると、いいことなし！
バカが横須賀にはたくさんいますよ！
もとヤンキーばかジジイがボウフラのごとく
いますからね。
バカは頭が悪いから話も成立しません。　
わたしの親戚のバカ叔父は,,80代の年齢でまだコロナに乗ってる、バカだねー。

ホント、16号は危険過ぎて命がけ。
白バイも結構いるんだけど、非力な原付や地元民じゃなくて要領のよくわからない車ばかり取り締まってる。
真にタチの悪いヤンキーやチンピラを捕まえなきゃ意味ないでしょ。
16号の惨状を見ちゃったら、横須賀に引っ越してこようなんて誰も思わないよ。

453<
16号は夜の下りのが危険です。
交通事故にならずにかえってこれたよ！
の最低なレベルです。
せっかく横浜や都内行って楽しかったたのが、16号で帰り、激怒に変わってしまいます。
横須賀に帰ってくると、気分が最悪になります。やはり、横須賀離れで、
引っ越すしかないですね。

>>454 夜の16号下りに限らず、朝の16号上りはすり抜けバイクにYナンバーの下手な運転の危険走行と16号は終日危険で、夕方の退勤時は金沢区から横須賀市汐入付近まで大渋滞…回避したければ横横に乗るしかない。道路網が脆弱な半島は住みにくいし、改善される気配もない。

>> 市長はアーバンスポーツとやらに夢中だけど、これ以上不良を増やしてどうするの？

市長は市民生活向上や危険箇所の改善より、新しいカタカナ言葉の物に飛びつき目立ちたいんじゃない？エンターテイメント都市構想で谷戸に芸術家を住まわせるとか意味不明だし、市議会も異を唱えないのは言いなりだから?

神奈川県内人口が昨年一年間で調査開始以来、初めて減少（五千百六十人）したことに絡み、県は市区町村別の集計を発表。昨年一年間で最も人口が減少したのは横須賀市で、四千二十九人減。最も増加した藤沢市は三千六百三十七人増だった。

>>457 評判気になるさん
湘南ブランド、高級住宅街、江ノ電は強いね、ただ横須賀はジェット機騒音はないからそこはメリットかな。

>>458 夜間の珍走バイクグループ、輩の煽り運転、高齢者の無謀運転でヨコスカの負けでしょ?特に週末は観光政策で増加した?サイクルロードが無いのにサイクリストが列なり地元民交通の妨げをしてるしな…

衣笠十字路から三崎街道の井戸店交差点で、赤信号を平然と信号無視！　
白のワンボックスカー、ナンバーは
横浜　11-11
横須賀って最低だわ！
林方面に走行

>>460 ザヨコスカスタイルですね。残念ながら自分も類似行為でひやりはっとさせられた経験者です。所轄警察も取締や検挙を積極的にせず、行政、そして市政どれも他所よりレベルが低くやる気が無いように感じます。

今日は笑えました！
三崎街道の下り、佐野セブンイレブン辺りで、
バス停で止まっていた京急バスの後ろから
救急車が、サイレンなし、ウインカーなし、で、バスを追い越し！
上りの反対車線を走っていたら
あり得ない光景に
さすが！横須賀だわ！
と、絶句！
こりゃ、ヤバイ地区だわ！
他市に、引っ越ししなきゃ！

横須賀最悪です。

工場地帯だから、車やバイクがやたら多い。
住宅街の道路を当たり前のように抜け道に使う。
歩行者が歩く道はありません。
そのうち車に轢き殺されます。
しかも山の斜面に住んでる人が多いから、住宅地の道路を車やバイクで何往復もするから、うるさくて住めたものではない。
獣道のような狭い坂道まで、バイクが入り込んでくる。
排気ガスを吸って生きているようなものです。
あと、外国人労働者が多いから、不潔です。
道路や、庭で髪を切っているし、アパートの前は、カップ麺の容器が大量に捨てられています。
野良猫も多いから、街中猫の糞の臭いがしています。

横須賀は、人間の住む所ではありません。

とにかく、横須賀は、不潔な街です。

>>448 横須賀はヤンキーバイクが危険さん

追浜も酷いですよ。老害と、日雇い外国人労働者が多いから

横須賀はゴミの収集車すら気が狂ったように爆走している。
住宅街の中の道を50キロとかあり得ないんだけど！！
ただでさえうるさいゴミの車が猛スピードで走り回っていると恐怖を感じますよ。
市に文句を言ったら、数日は静かに走っていたがすぐに元の爆走状態に戻った。
何を言っても頭が悪いからダメだ。

>>465 他所の土地と違うマナーと民度に戸惑い、嫌になり出ていく。だから人口減少日本一は横須賀市なのかもしれませんね。同調者圧力も凄いですし、暮らしにくい地形、行政市政は市民目線でなく使えない！古くから居る変化を望まない閉鎖的なスカッコだけでしか成り立たないのかもしれませんね。

食品スーパー「業務スーパー」を展開する神戸物産は、神奈川県横須賀市に食品加工工場を兼ねた大規模物流センターを新設する。約3.2万平方メートルの用地を確保しており、建設費を含めた投資額は200億円規模になる見通し
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF037QA0T00C22A8000000/?unlock=1

>>467 ご近所さん
今、ワタミの工場はどうなっているのだろう？

藤沢市の人口は約44万3千人で、前年と比べて約3600人（0.83%）増えた。
人口20万人以上の自治体で人口減少率が最も高かったのは横須賀市（人口約39万人）の1.05%減だ。 数字は正直ですね！横須賀の現状と藤沢市の躍進を表す結果ですね。行政と市政は真摯に受け止めないといけないのでは？




人口20万人以上の自治体で人口減少率が最も高かったのは横須賀市（人口約39万人）の1.05%減だった。

横須賀から出たことない横須賀人たちが、かなり変わった性質のようで、市外に住んだことがないので、
世間知らず、視野がかなり狭い、
気だけは強がるから視野が狭いのにイキがる、
田舎の小山の大将的な言動と行動をする。間違いをわからない、わかろうとする能力がない、改善する能力はもちろんない、という最低レベルだと
見えます。悪いことをかっこいいことと
勘違いしてイキがる人が多いから、民度が低いのでしょうね。

野比から三浦の裏道で125バイクが
３人乗りで走行してたよ！
２人ノーヘル！
ウケる！さすが横須賀バカ！

毎晩毎晩、爆音バイクが煩くて寝れない！こんな市は住めない、残念！

>>472 横須賀は住みにくいさん
ガソリン高に加えてもともとガソリンが高い横須賀のどこで給油しているのでしょうか？

横浜市在住の仕事で横須賀に通う者ですが、まず横須賀は道にはポイ捨てのゴミも多い、煽り運転も多い何と言っても民度が低いです。治安も悪い。物件価格は安いですがあんなところ絶対に住みたいとは思いません。たまたま地域密着型の仕事をしていますが、全然この横須賀を良くしたいと思いません。高齢者から中年層と半グレみたいな人間も多く、その影響か、子供達もやんちゃな子が多いです。とにかく人のことを考えない行動や発言をする大人が多いですね、、、少子高齢化で年々学校の生徒数は減っているとの事です。誠に残念ながら、これからどんどん横須賀の民度は低くなるでしょう、、、

>>474 通りがかりさん
わかりますよ。
横浜に比べると、品がないですからね。
橫須賀を良くしたい気持ちがなくなりますよね。
ぎりぎり横須賀中央くらいまで
ですかね。まあまあなところは。
横須賀市の人は、麻痺してるのかな、
どれだけ、品がないか？
わからないみたいです。
横須賀市の真ん中辺りが、民度ヤバいのですよね。
車は、全く譲る気持ちがないですからね。
心に豊かさがないのでしょうね。

近頃、逗子 都内 鎌倉に住む横須賀出身者から、横須賀の人は変な人が多い…と聞いて、どんなところが？？と気になりこのサイトにたどり着きました。
自分自身は現在横須賀在住。
他県移住 都内に働いていたこともあります。
子どもの頃から、横須賀はなんか付き合いにくい人がいたり、大人になってからもどうも横須賀に愛着が沸かなかったり横須賀は無理 となぜか避けてきました。
縁あって西地区の人と結婚しましたが、親戚とは関わりたくないと思わせる人がかなり多いのは事実です。
(親戚の集まりで、離婚してすぐに彼女を作りつれてくる人がいました…。度肝を抜かれました。親戚の集まりなのに。)
今まで特に疑問にも思わなかった「横須賀の人はおかしい」という理由が、確かに。と思わせるに至ることがこの掲示板には書いてあると思います。

・交通マナー 悪い方います。
・不審な人多いです。(毎日平日昼間からコンビニに入り浸る中年女性や雑貨屋で週1で万引きするおばさんなど…)
・ごみ捨てマナーなってません。(西地区は古い洗濯機とかゴミ捨てばに投げてあったりします…狂喜です。)
・確かに自由猫も多いです。(餌やりの方も多いですが、ちゃんと去勢させたり活動する方もいます)
・ヤンキー 元ヤン 暴力団にいた人も多いです。(時代的に暴走族が一番流行った時代は約20年前位らしいので、今は少し落ち着いてるかも。ただコンビニなどたむろする高校生はまだまだいます)

こういうことは、自分も気をつけないとなーとは思いますが、横須賀出身者の全員がこういう人たちではないです。
良識ある方ももちろんたくさんいますし、地域性、家族関係 そういった所なのかなと思います。
横須賀の学生時代の友人も、今は結婚して別の場所にいますが、戻ってきたいという声もわりと聞くのは事実です。

又、横須賀はベースがあったり、変に都心にアクセス良かったり、その割に田舎なのでごっちゃ混ぜというか変なプライドと田舎者感覚があるんだと思います。
家が乱立してきたのも、ドーナツ化現象？で人が増え続けた需要なある時の産物なのかなと。
なんというか、ある意味かわいそうな地域なんじゃないかなーと。

今や 横須賀の人口が減り、自分が住む地域も空き家が増える一方です。
この先、海も山もあるこの横須賀を、良くしていきたいものだなぁと思います。

母は、中国地方出身者ですが、
横須賀に引っ越してきた40年程前…
海も山もあって、魚も野菜も新鮮！商店街も近くにあって、横浜にも40分位で行ける。
引っ越してきた時、本当に嬉しかった。と言っていました。

>>474 通りがかりさん
横須賀は工場地帯だから柄の悪い人多いいです。住宅地の道を平気で抜け道に使う自己中で血の気の多い人種が多いです。品性のかけらもありません。横須賀は住む価値ないです。自分のレベルが下がります。

夕方から夜は
衣笠インターまえの新道から佐原交差点に向かって
サラリーや建築系、工場勤務の人らが帰宅時間になり、なぜそんなに急ぐのか？意味不明だが、レースをしていますよ。この道路は最悪ですね。
ほとんど70キロ,80キロで走ってレースしていますよ。民度が低い．
ひどいやつは、90キロ出してますからね。しかし、警察はこの状況を取り締まりしてるの、見たことないからねー。ハチャメチャですね。パトカーも走ってないしねー。この道路は夜中夜は爆音バイク祭りですね。これでも取り締まり見たことないですからね。

円安が進むと、外国から見れば日本は安い人件費の国になります。横須賀市も製造業の工場を誘致することによって輸出を増やし、その工場に従事する人の転入により人口を増やすことができるかもしれません。

池上にある某京急系スーパーにたまに行きます。
入口脇にイートインコーナーがあり、隣のパン屋や京急ストア内で買った弁当等を
自由に食べられるようになっています。
しかしこのスペースを、スーパーの送迎バス待ちの年寄りが占領してしまい、
食べたい人が座れません。
バスの待合所じゃなくてイートインコーナーなんだから、せめてコーヒーを頼むくらいの
配慮が欲しいわ。
この図々しい年寄り連中を見ると、あ～あ、横須賀はこれだからなあ・・・とため息
が出ます。